Stuurbekrachtiging defender

[Jeroen]

Hoi,

Mijn defender 110 uit 88 heeft altijd zwaar gestuurd. Ik dacht altijd dat het aan mijn bredere banden en stuurhuis lag. Het stuurhuis is vervangen. Nu zit ik te denken dat het wellicht aan de stuurbekrachtigingspomp licht. Hoe kun je erachter komen of deze nog goed is?

Groetjes Jeroen

[macweekers110hcpu]

door een keer de v-snaar eraf te halen... en dan kijken of er enig verschil is tussen sturen zonder/sturen met

de groeten

[RoLandRover]

denk je dat ie zwaar loopt, of heb je kunnen vergelijken met een andere?

[LaroCroft en Callum]

Meet maar eens met een veerunster de kracht die nodig is om een wiel te sturen. Eerst band eraf, spoorstang en stuurstang loshalen. Meten aan de remschijf


Bij mij zat 1 swiffelpen te strak waardoor hij zwaarder stuurde. Shimmetje ertussen en opgelost.
Te stak was een kilo of 30 schat ik. Nu 4 kilo en het stuurt heel veel beter


Met vriendelijke groet

Paul van Otterloo
------------------------------
Love, Peace and axle grease!!

Visit my website at www.larocroft.nl

[Iceman]

inderdaad....dan merk je het wel

William - Iceman

[Jeroen]

Dat heb ik gedaan....er is verschil maar kan het ook zo zijn dat zo'n ding het maar een klein beetje doet?

Gr Jeroen

[Paul Stroink]

Ik merk veel verschillen tussen de 110's die ik te koop heb, de ene stuurt stukken lichter dan de andere. De meeste V8's sturen bv veel lichter dan de gemiddelde diesel. Ik denk dat het inderdaad door de pompbrengst komt, misschien kan je dat ergens laten meten, maar dan weet je natuurlijk nog niet wat een normale waarde is.

[Jeroen]

Wat zou een nieuwe pomp kosten?

[G-men ('83-110)]

Als het inderdaad de opbrengts van de pomp is, kun je het toerental natuurlijk wijzigen door een iets kleinere poelie te monteren.

Gerrit

[Jeroen]

Dat is een goeie, heb ik nog niet geprobeert....