fuseebolkeerring
fuseebolkeerring
Hallo allemaal,
Mijn beaty, een td uit '89 heeft een klein probleempje, waar ik graag vooraf wat info.
over zou willen hebben. De grote keerring aan de fuseebol begint wat O-vet te lekken. Als ik deze wil vervangen kan ik dan het geheel van de as af draaien of moet ik van buiten naar binnen alles? demonteren.
Ik ben niet bang maar wel allergisch voor onverwacht wegspringende onderdelen die niet kunnen "zeggen"waar ze vandaan kwamen.
Iemand hier ervaring mee.?
Mijn beaty, een td uit '89 heeft een klein probleempje, waar ik graag vooraf wat info.
over zou willen hebben. De grote keerring aan de fuseebol begint wat O-vet te lekken. Als ik deze wil vervangen kan ik dan het geheel van de as af draaien of moet ik van buiten naar binnen alles? demonteren.
Ik ben niet bang maar wel allergisch voor onverwacht wegspringende onderdelen die niet kunnen "zeggen"waar ze vandaan kwamen.
Iemand hier ervaring mee.?
Re: fuseebolkeerring
je moet best veel (fuseebol(len) ook) demonteren, maar er zal niet zo veel wegspringen. netjes in volgorde werken dan valt het best mee. ik heb het van de zomer op de parkerplaats gedaan en ik heb nooit gesleuteld voordat ik LR reed (nu 1,5 jaar).
--> mod_embed_images_loadimage('10640a75fe07e1abdd4c44699e2eef6f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DIPDCQDRQ', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=IPDCQDRQ', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DIPDCQDRQ', '', 6247162, 600, 600, 'Loading image ...', false);
heb je een werkplaatshandboek? dan kan het bijna niet misgaan. even assteunen en een unster regelen (hengelsportwinkel) om daarna je fuseepen goed te stellen.
als je er niet uitkomt helpt een berichtje hier natuurlijk ook, succes!
groeten,
peter
--> mod_embed_images_loadimage('10640a75fe07e1abdd4c44699e2eef6f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DIPDCQDRQ', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=IPDCQDRQ', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DIPDCQDRQ', '', 6247162, 600, 600, 'Loading image ...', false);
heb je een werkplaatshandboek? dan kan het bijna niet misgaan. even assteunen en een unster regelen (hengelsportwinkel) om daarna je fuseepen goed te stellen.
als je er niet uitkomt helpt een berichtje hier natuurlijk ook, succes!
groeten,
peter
Re: fuseebolkeerring
Peter,
dank voor je reactie, dan maar gewoon beetje bij beetje demonteren.
dank voor je reactie, dan maar gewoon beetje bij beetje demonteren.
Re: fuseebolkeerring
Om de voorspanning op de fusee af te stellen. Moet een paar kilo zijn (weet Peter nu exact (voor zijn as) )
Verder, Marcel, er is een makkelijker weg, maar dat is niet officieel: zie:
[www.prikpagina.nl]
Groet, Arnoud
<img src="[www.gerardlist.com]; height=110>
[landrover.arnoud.fotopic.net]
Verder, Marcel, er is een makkelijker weg, maar dat is niet officieel: zie:
[www.prikpagina.nl]
Groet, Arnoud
<img src="[www.gerardlist.com]; height=110>
[landrover.arnoud.fotopic.net]
Re: fuseebolkeerring
Dat is voor de 101 wel de officiele weg, kan daar namelijk niet anders.
Keerring is orgineel al "doorgesneden".
Zou dus bij een series ook moeten kunnen.
Frans bonnes
Keerring is orgineel al "doorgesneden".
Zou dus bij een series ook moeten kunnen.
Frans bonnes
Re: fuseebolkeerring
ben niet de allergrootste sleutelaar maar kan dat niet met een momentsleutel
grts wil altijd wat bij leren
grts wil altijd wat bij leren
Re: fuseebolkeerring
Nee, want de spanning wordt gemaakt met behulp van shims, dus de weerstand moet je meten d.m.v. kilo`s trekkracht. Dat kan inderdaad heel goed met een unster
groet, Henk
groet, Henk
Re: fuseebolkeerring
Controller eerst eens de voorspanning van de fusee pennen, het kan maar zo zijn dat deze te los staan. Dan moet je shims (plaatjes) verwijderen.
Mogelijk is hierna de lekkage over omdat de kering weer goed aansluit op de bol.
De voorspanning is zeer van belang bij een goed stuurgedrag en het kan absoluut geen kwaad om deze eens in het kwartaal eens te controleren. Preventief dus, voordat de shit en ellende begint.
Met groet,
Hendrik “Blue-Boxâ€Â
www.swane.nl
<img src="[www.swane.nl];
Mogelijk is hierna de lekkage over omdat de kering weer goed aansluit op de bol.
De voorspanning is zeer van belang bij een goed stuurgedrag en het kan absoluut geen kwaad om deze eens in het kwartaal eens te controleren. Preventief dus, voordat de shit en ellende begint.
Met groet,
Hendrik “Blue-Boxâ€Â
www.swane.nl
<img src="[www.swane.nl];
Re: fuseebolkeerring
je kan ook je fuseebol met steekas en al van de as afschroeven scheelt veel werk alleen stuurkogel los en remleiding dan kan je zo bij de keerring.
Re: fuseebolkeerring
Zo heb ik het onlangs ook gedaan...dan hoef je niets opnieuw af te stellen.
Wiel demonteren, remleiding losmaken, fusee gedeelte compleet van de as af schroeven.
Stuur verdraaien (de richting van welke kant je aan het demonteren bent) en je hebt ruimte genoeg om de steekas uit het huis te halen en zo "werk" je vanaf de andere zijde en kan je de keerring makkelijk vervangen.
Zet wel een krukje o.i.d. klaar zodat je daar je fusee op kan laten rusten als je hem uit de as gehaald hebt.
helaas bij mij lekt hij weer, er zitten groeven in de fusee bol, maar ach het was te proberen
Succes,
Martin
<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.iltje.nl];
Wiel demonteren, remleiding losmaken, fusee gedeelte compleet van de as af schroeven.
Stuur verdraaien (de richting van welke kant je aan het demonteren bent) en je hebt ruimte genoeg om de steekas uit het huis te halen en zo "werk" je vanaf de andere zijde en kan je de keerring makkelijk vervangen.
Zet wel een krukje o.i.d. klaar zodat je daar je fusee op kan laten rusten als je hem uit de as gehaald hebt.
helaas bij mij lekt hij weer, er zitten groeven in de fusee bol, maar ach het was te proberen

Succes,
Martin
<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.iltje.nl];
Re: fuseebolkeerring
das eigenlijk wel een goed idee, unster meet alleen hoe hard je moet trekken aan de fusee voor hij draait. Nu heb ik geen unster, maar wel een analoge momentsleutel.
ff meten hoelang die stuurarm is, vermenigvuldigen met de gewenste stand van het unster en je hebt een koppel in kgm. Dat kan ik dan weer uitlezen op de moment sleutel.
ga dit in het weekend toch eens even uittekenen, want moet nodig fusee stellen.
groet, wilberth
ff meten hoelang die stuurarm is, vermenigvuldigen met de gewenste stand van het unster en je hebt een koppel in kgm. Dat kan ik dan weer uitlezen op de moment sleutel.
ga dit in het weekend toch eens even uittekenen, want moet nodig fusee stellen.
groet, wilberth