interessant zo'n carterpan (udate tik in motor, vervolg)

Archief van het geliefde Land Rover prikbord (alleen lezen)
wilberthje

interessant zo'n carterpan (udate tik in motor, vervolg)

Bericht door wilberthje »

Afgelopen zaterdag dus leuk stukje gereden tijdens de minimeeting, zonder enge bijgeluiden. miste alleen nog wat vermogen.

Ik had echter ook een lek en ik dacht de achterste krukas kering. ik vandaag alles netjes schoongespoten bleek niet de kering (of in ieder geval niet alléén de kering) maar (ook?) de pakking van het carter te lekken.

Nu was ik in het kader van de doodenge rammel toch al van plan om een keer die pan er onderuit te trekken, dus maar meteen gedaan.

Zitten nog interessante dingen in, in zo'n pan. Goed nieuws en slecht nieuws. Laten we maar met het slechte nieuws beginnen.

Het slechte nieuws gaat waarschijnlijk over de tik. ik heb een uitgebroken stukje brons gevonden. Een kommetje (althans een kwart ervan) precies groot genoeg om de onderkant van de stoter stangen in af te steunen, dus vermoedelijk van de nok volgers :-( nu moet dus de kop er ook af en kijken of deze brokstukken uit ver vervlogen tijden zijn, of echt de reden van mijn problemen.

Weet iemand toevallig of de nokvolgers van de 2.5 NA / TD hetzelfde zijn als die van de 2.25?

Het goede nieuws is dat er 2 mainbearings meer inzitten dan je van een 72'er mag verwachten. Ik heb dus geheel per ongeluk een 5-maal gelagerd blok gekocht .

Nu maar hopen dat de ellende in het blok een beetje mee valt. Ben nu natuurlijk wel even uitgereden, durf niet meer voor ik echt weet dat het dit is (of niet) maar ga niet riskeren dat er nog meer stukken rond gaan vliegen. Zalig waren zaterdag de armen van geest, wat niet weet dat niet deert, want het was toch echt een lekker dagje.

Groet, Wilberth
Aad Koene

Re: interessant zo'n carterpan (udate tik in motor, vervolg)

Bericht door Aad Koene »

Wilberth,

om te controleren of de stoterzetels nog heel zijn hoeft de kop er niet persé af.
Als je de kleppendeksel verwijdert kun je de stoterstangen verwijderen door de klephamers opzij te drukken.
Met een goeie zaklamp kun je in de schacht lichten en zien of de zetels nog in tact zijn.
Scheelt een hoop werk als ze allemaal heel blijken te zijn, is dat niet het geval kun je alsnog de kop lichten.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)

Re: interessant zo'n carterpan (udate tik in motor, vervolg)

Bericht door Arnoud (Bluetop 109 seriesIII) »

wilberth,

de nokvolgers zijn volgens mij van messing. Is het niet een stukje 'thrust' washer dat je gevonden hebt, om de axiaalspeling op je krukas op te vangen? verklaart meteen olielekkage op keerring als daar iets ontbreekt niet goed zit. 't is maar een idee.

<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>
wilberth

Re: interessant zo'n carterpan (udate tik in motor, vervolg)

Bericht door wilberth »

Neuh, is duidelijk een kommetje. Mag van mij inderdaad ook messing zijn, was al erg geel voor brons. Trustwashers zijn bij mijn beste weten plat.

Misschien wordt het toch tijd voor een digitale camera om dit soort dingen te delen met de groep.

Ik ga denk ik eerst maar eens op de manier van Aad (en volgens mij beschreef Hendrik vorige week ook al zoiets) de stoterstangen proberen te trekken en eens te kijken of ik daar iets wijzer van wordt en anders gaat vandaag of morgen gewoon de kop eraf.

Groet, Wilberth
Plaats reactie