Rokende 200tdi

[sjorsboomschors/aka/PP]

Help
Sinds net; out of the blue, rook bij stationair & laag in toeren
Niets gedaan/veranderd.. Witte rook, klein beetje blauwig , maar op toeren/snelheid gewoon de " gezonde" zwarte pluim
Net nieuw carterontluchtingpotje geplaatst, en m'n carterontluchting zit NIET pp luchtfilter maar op een catchcan+filter
Toch stiekem tandje versprongen??
Net 7000 km nieuwe kop/ injectors/distributie/waterpomp/
Ze zweet wel beetje bij voorste cilinder(thermostaatkant) en blaast beetje onderdruk uit peilstok/oliedop
Kan haar armer zetten maar dan is wegrijden bijna onmogelijk in hoog
( disco 200tdi & lt230 1.2)
Iemand een idee?
Kleppen btw ook gesteld

[sander "one10"]

Bij blauwe witachtig rook uit de uitlaat kan duiden op:

Wordt meestal veroorzaakt door een onvolledige verbrandingen bestaat uit gecondenseerde brandstofdeeltjes. Hoe meer condensatietijd, hoe lichter de kleur van de uitlaatrook.
- Blauwe of witachtige rook bij een koude start, kleine belasting en hoge snelheid, die zwart wordt of vermindert bij warme motor en volle belasting, wijst op een te laat inspuitmoment
- Blauwe of witachtige uitlaatrook, bij koude en warme motor, meestal samengaand met kloppen, duidt op een in open stand geblokkeerde verstuiver
- Lichtblauw gekleurde uitlaatrook, bij lichte belasting en hoge snelheid, wijst op een te lage motortemperatuur
- Witte uitlaatrook is het gevolg van water dat in de verbrandingskamers of het uitlaatsysteem terecht komt
- Blauwe rook bij warme en koude motor en bij alle snelheden en belastingen, wijst op olieverbruik
- Blauwe rook bij hoge snelheden bij alle belastingen, wijst op een te hoog oliepeil in een oliebadfilter (indien gemonteerd)

Groetjes

sander

110 1984 2.7 nissan blok 300TDI ( Mr Green )
88. 1981 2,25 benzine serie3 voor tanja ( Little Misses )
88. 1980 2,25 benzine serie3 lightweight frr baor [in reparati](squirrel)

Lightweight is combi beheer samen met zwager

[Bart van Dessel]

Staat je inspuitpomp wel 100% op tijd? Als je het vliegwiel borgt met het special tooltje en dan de inspuitpomp controleren met boortje 9,5. Inspuitmoment is erg belangrijk. Als je 100% zeker weet dat je koppakking in orde is en je kop goed dan zou ik het daar in zoeken. Weinig power duidt ook op dat probleem. Natuurlijk moet je distributie 100% zijn, op tijd en spanrol op juiste koppel. Oude riemen gaan oprekken en dan heb je geen goede timing meer.

Gr, Bart

[sjorsboomschors/aka/PP]

hmm, het wonder is geschiet.... ze heeft zichzelf gefixed: vandaag starten en niets meer aan de hand...
blijven rare dingen, die Land Rovers... ben net aan Lucas, prince of darkness gewend.... of heeft een 200tdi ook een Lucaspomp?
zal toch ergens water oid in hebben gezeten, anyway, ze doet het weer als vanouds ( zo lang als het duurt...)

[Marc-my-Words]

Doe je er wel bij elke beurt een one-way original Lucas-smoke-additive in ? Zoniet dan krijg je last van irregular smoke problems.

[sjorsboomschors/aka/PP]

never heard of....noodzaak??
zoiets??
[www.ebay.co.uk]
$(KGrHqN,!lcFHCENgY91BR)9C0Y7u!~~60_12.JPG --> mod_embed_images_loadimage('3f7f9bdd4486f12490b1b70d9c6e2391', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2Ft%2FLUCAS-ENGINE-OIL-ADDITIVES-H-D-OIL-STABILIZER-1-LITRE-LUC10001-%2F00%2Fs%2FNTAwWDUwMA%3D%3D%2Fz%2Fej0AAOxyIAZRx9C0%2F%24%28KGrHqN%2C%21lcFHCENgY91BR%299C0Y7u%21%7E%7E60_12.JPG', 'http://i.ebayimg.com/t/LUCAS-ENGINE-OIL-ADDITIVES-H-D-OIL-STABILIZER-1-LITRE-LUC10001-/00/s/NTAwWDUwMA==/z/ej0AAOxyIAZRx9C0/$(KGrHqN,!lcFHCENgY91BR)9C0Y7u!~~60_12.JPG', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2Ft%2FLUCAS-ENGINE-OIL-ADDITIVES-H-D-OIL-STABILIZER-1-LITRE-LUC10001-%2F00%2Fs%2FNTAwWDUwMA%3D%3D%2Fz%2Fej0AAOxyIAZRx9C0%2F%24%28KGrHqN%2C%21lcFHCENgY91BR%299C0Y7u%21%7E%7E60_12.JPG', '', 16801428, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 10/10/2013 15:30 door sjorsboomschors/aka/PP.

[RoadRocket]

meer zoiets

Smokekit2.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a89d61f6a793f4d47736b32952de28f6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww3.telus.net%2Fbc_triumph_registry%2Fimages%2FSmokekit2.jpg', 'http://www3.telus.net/bc_triumph_registry/images/Smokekit2.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww3.telus.net%2Fbc_triumph_registry%2Fimages%2FSmokekit2.jpg', '', 16801652, 600, 600, 'Loading image ...', false);

blub.jpg --> mod_embed_images_loadimage('30a1390b43e2210589401f845fef3c64', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', 'http://www.s43.nl/laro/blub.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', '', 16801652, 600, 600, 'Loading image ...', false);

SIII 88 2.25 LPG/benzine - 1977
[boesmanblog.wordpress.com]

[sjorsboomschors/aka/PP]