Warrior Apache lier

[Wim Janssen]

Wie kan iets vertellen over de kwaliteit van de Warrior Apache lier? Is dit de bekende chinese troep of kloppen de verhalen dat dit kwalitatief redelijke budgetlieren zijn voor de gemiddelde gebruiker?

Met vriendelijke groeten
Wim Janssen

Land Rover 109 Stawag 2.5 petrol 1972 "Zipper"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[picasaweb.google.com]

[defendertje90]

Warrior was voorheen champion en ja is chinees maar dat zijn de meeste.

Heb altijd een champion gehad en is goed bevallen heb daarna de overstap gemaakt naar een 8274 van warn omdat ik hier voor een mooie prijs aan kon komen.

Vraag je eigen wel af hoeveel keer je de lier wilt gebruiken. 1 keer per maand bij een rit voldoet de warrior goed maar ga je er echt challenge mee rijden dan zul je toch meer eisen aan de lier moeten stellen.

Wat ik wel zou doen is 1 keer per jaar de lier open maken en alles goed zuiver maken incl nieuw vet erin zetten dan gaan ze heel lang mee.

[D&G]

Heb nu ruim een jaar de allergoedkoopste lier die ik vinden kon voorop m'n 90 zitten, zo'n Chinese 12000lbs-er en tot nu toe laat hij mij en m'n medegreenlaners en modderaars niet in de steek.

Ik heb via eBay 180€ betaald voordat ding eb voor zo'n bedrag koop je er gewoon nog eentje bij als reserve

G

[Wim Janssen]

Challenge is absoluut niet aan de orde. Het is voor het incidentele gebruik. De vraag is eigenlijk: er zijn chinese lieren en er zijn chinese lieren, maar wat zijn nu de betere? Op de Duitse Ebay zie ik nog goedkopere lieren zoals Gerard hier onder aanhaalt van bijv. het merk PrimeTech. Champion en Warrior worden vaak genoemd op Engelse fora, vandaar dat ik mij afvraag of je hier een kwaliteitsonderscheid kunt maken.

Met vriendelijke groeten
Wim Janssen

Land Rover 109 Stawag 2.5 petrol 1972 "Zipper"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[picasaweb.google.com]

[defendertje90]

op mijn allereerste 4x4 had ik een honkietonkie chineese lier zitten die deed het perfect en nooit in de steek gelaten.

De betere goedkopere merken zoals warrior, come-up, champion enz lijken mbt buitenzijde en binnenzijde allemaal op elkaar en zijn gewoon goed en betrouwbaar

Elke lier heeft onderhoud nodig of je nu een goedkope chinees koopt of een dure warn, geen onderhoud betekend achteruitgang van je lier (zelfde als met de motor van je auto)

Maar een warrior heb je een goede lier aan. Daarin kun je ook nog kiezen hoeveel LBS je wilt hebben maar bijvoorbeeld ook je liersnelheid.

[Wim Janssen]

Dank voor je antwoord.

Met vriendelijke groeten
Wim Janssen

Land Rover 109 Stawag 2.5 petrol 1972 "Zipper"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[picasaweb.google.com]

[Ken]

12.000 lbs budgetlieren doen het prima, ik mishandel hem al bijna 3 jaar , heb hem nog nooit uit elkaar gehaald en t enige wat ik volgende week doe is de staalkabel vervangen , die is na 3 jaar wel een beetje prikkelbaar aan het worden voor de handen . Voor 300 euro lier ik al bijna 3 jaar en dat minimaal elke maand , met t modderseizoen zeker 2 x per maand en rij dan ook hele stukken electrisch

[Edward]

Heb tegelijkertijd een Warn 8274 op mijn 130 gezet en een Champion op de 110 van een maat. Die Champion ziet er nog prima uit en werkt perfect. De Warn op de mijne ziet er niet meer uit, coating weg, oxidatie, etc en heeft al een Albright gekregen omdat de relais eruit gefikt zijn.

Tis dat ik per sé een snelloper wil, anders had ik een Chinees.....

[lubbie]

Edward Schreef:
-------------------------------------------------------
> Heb tegelijkertijd een Warn 8274 op mijn 130 gezet
> en een Champion op de 110 van een maat. Die
> Champion ziet er nog prima uit en werkt perfect.
> De Warn op de mijne ziet er niet meer uit, coating
> weg, oxidatie, etc en heeft al een Albright
> gekregen omdat de relais eruit gefikt zijn.
>
> Tis dat ik per sé een snelloper wil, anders had
> ik een Chinees.....

Een warrior TDSc 9500 is anders net zo snel als je 8274 echter blijft de warrior de snelheid onder last er beter in houden en is ipv de 8000lbs van je warn een 9500lbs.
Zet deze TDSc ook nof een doormiddel van een powerbox op 24 volt (waar deze 12 volts motoren prima tegen kunnen) En je hebt een dijk van een lier waar je Warn een puntje aan kan zuigen. Het is dat de 8274 zo mooi smoelt maar het ontwerp is al ruim 25 jaar oud en toch enig sinds achterhaald met name de remmen en de relais laten nog al eens te wensen over. Ook hier scoort de Warrior dus beter.Ook Warn heeft de fabriek in China staan trouwens dus dat maakt ook al niet uit.

[Scratch]

Voordeel van de Warn is weer dat hij over 20 jaar nog steeds goed smoelt, tandwielen van ijzer zijn en de onderdelen nog voorradig. Aan de andere kant, snellopend verkopen en 3 Warriors er voor terug kopen

[westfries.]

Ook ik rij al ruim 5 jaar met de meest goedkope chinees en die heeft me nog nooit in de steek gelaten
En neem van mijn aan dat ik hem af en toe zwaar misbruik maar hij blijft het gewoon doen

vlag.jpg --> mod_embed_images_loadimage('06bb7353548c9a5d85f0d88708ab0102', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', 'http://www.udcn.nl/FOTO/vlag.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', '', 16777484, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[marnik]

goed of slechte keuze

[Jos Daalmans]

Hoi,

Dank voor dit advies.
Ik heb sinds kort een lierbumper met nu nog zo een sleufgat zonder kabel er doorheen, ofwel er zit geen lier achter. Staat op het lijstje dus.
Om zo een dure Warn aan te schaffen heb ik geen zin aan. Voor de keer dat je zo een lier nodig hebt, doet zo een Warrior Apache het ook wel.
Een snel lopende lier, tjsa, wat heb je er aan. Dan ben je te snel uit de prut en wat gaan we dan weer doen.

Groeten en lier ze,

Jos

Profiel+III.jpg --> mod_embed_images_loadimage('61ea63d5d964dcc3e8c60d8b7a039333', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-R1UMZNi_mZI%2FUophGk5cUjI%2FAAAAAAAAJNA%2FGz8iTitKsG8%2Fw965-h418-no%2FProfiel%2BIII.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-R1UMZNi_mZI/UophGk5cUjI/AAAAAAAAJNA/Gz8iTitKsG8/w965-h418-no/Profiel+III.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-R1UMZNi_mZI%2FUophGk5cUjI%2FAAAAAAAAJNA%2FGz8iTitKsG8%2Fw965-h418-no%2FProfiel%2BIII.jpg', '', 16810225, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Lacht in onze tweede auto "Overgangsregeling" Ninety V8 1986. This car contains: 16 Rockers, 49 Rollers and 1 Mule to drive it.
The best "Who cares" MPG Car in Town.
Onze derde auto: Mazda MX-5 Black Nardi Torino, "The Original Roadster". En onze "Leasehond LaroJack".



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/10/2013 22:02 door Jos Daalmans.

[lubbie]

verslag


marnik Schreef:
-------------------------------------------------------
> goed of slechte keuze



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 18/10/2013 08:32 door lubbie.