Wel even schrikken!!!
Afgelopen zondag rustig aan het rijden met de SIII trap ik dwars door de remmen heen, helemaal geen druk meer.
Gelukkig kon ik de auto laten uitrollen en in de berm parkeren, maar zou me dat gebeurd zijn op een berg (in Limburg kom je ze nogal eens tegen), waren de gevolgen niet te overzien..
Thuis zie ik dat er remvloeistof langs de Linker velg loopt dus alles open getrokken.
Blijkt de zuiger van de onderste remcylinder (er zit een 11'' rem op dus waarschijnlijk van een 109) uit de remcylinder te zijn gedrukt.
Keerring van de zuiger was geknikt (weet niet of dit de oorzaak of het gevolg is).
Mijn vraag nu: hoe kan dit gebeuren, ik dacht eigenlijk dat zoiets 'fail safe' was (lekken ok, maar in 1x alles kwijt ho maar!!!)
Zat er iets fout gemonteerd waardoor dit kan gebeuren? Uiteraard nieuwe remcylinders en remvoering besteld en alles ontvet..
Enige dat me opviel is dat de remleiding van de bovenste naar de onderste cylinder als volgt uit ziet (van bovenop gezien):
remslang vanaf hoofdremcylinder naar bovenste remcylinder zit Rechts (op de schuine kant van de remcylinder)
Remleiding vanaf de bovenste naar de onderste remcylinder zit dan links (op de rechte kant van de remcylinder)
Remleiding van boven naar onderste komt dan aan de linkerkan van de onderste remcylinder (aan de rechte kant)
Ontluchtingsnippel op de onderste remcylinder zit op de schuine kant ('wijst' dus in de rijrichting van de auto)
Ik weet niet of het veel uitmaakt hoe de aansluitingen zitten, maar wellicht dat iemand weet of dit de juiste aansluitmethode is?
Alle tips en reacties zijn welkom, voelt niet echt prettig om op deze manier te rijden..
Bijna ongeluk remmen!
-
jamaar
Re: Bijna ongeluk remmen!
vreemd dat je gescheiden remsysteem niet gewerkt heeft, heeft hij die wel?
normaal zou er in de helft van de hoofdremcilinder nog vloeistof horen te zitten en de achter remmen nog moeten werken
er zal dus veel meer aan de hand zijn dan je remcilinder voor
zou kunnen dat het een samengeraapt zooitje is
die aansluiting is goed en als het anders aangesloten zou zijn heeft dit niet deze gevolgen
een cilinder kan er niet uit. tenzij er misschien verkeerde schoenen op zitten.
ik zou bij van dam zo een kistje halen 2 trommels 4 schoenen 75 ex
zit de remdruk verdeler er wel tussen of is die vervangen door een blokje?
als hij er nog zit, uit elkaar halen en gangbaar maken als niet nieuwe plaatsen
ook je hoofdremcilinder nakijken want die kan inwendig lekken
ik ben er trouwens een voorstander van om het remsysteem in 1 keer helemaal te vernieuwen, is wel duur maar deze geintjes kunnen veeeeel duurder zijn
voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('730e009eb0c46fe160bef3929d53bf68', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16712873, 600, 600, 'Loading image ...', false);
normaal zou er in de helft van de hoofdremcilinder nog vloeistof horen te zitten en de achter remmen nog moeten werken
er zal dus veel meer aan de hand zijn dan je remcilinder voor
zou kunnen dat het een samengeraapt zooitje is
die aansluiting is goed en als het anders aangesloten zou zijn heeft dit niet deze gevolgen
een cilinder kan er niet uit. tenzij er misschien verkeerde schoenen op zitten.
ik zou bij van dam zo een kistje halen 2 trommels 4 schoenen 75 ex
zit de remdruk verdeler er wel tussen of is die vervangen door een blokje?
als hij er nog zit, uit elkaar halen en gangbaar maken als niet nieuwe plaatsen
ook je hoofdremcilinder nakijken want die kan inwendig lekken
ik ben er trouwens een voorstander van om het remsysteem in 1 keer helemaal te vernieuwen, is wel duur maar deze geintjes kunnen veeeeel duurder zijn
voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('730e009eb0c46fe160bef3929d53bf68', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16712873, 600, 600, 'Loading image ...', false);
-
Marc-my-Words
Re: Bijna ongeluk remmen!
Tja, zulke "grapjes" kunnen ook eindigen met het benificiair aanvaarden van een erfenis.
Marc
Marc
-
Michel WaZ
Re: Bijna ongeluk remmen! Met extra vraag
Hallo allemaal,
Gelukkig geen ongelukken van gekomen.........het zal je gebeuren.
Heb ik eigenlijk nog een aanvullende vraag voor allen,
Je remsysteem werkt toch kruislings dus eigenlijk in een X of heb ik het dan mis?
Dit is toch zo gemaakt zodat je ten alle tijden druk hebt op 2 van de wielen, of is dit zo gemaakt om gelijkmatig te kunnen afremmen?
Groet Michel WaZ
RRC 3.9 ltr V8 Benzine LT 77 bwj 86 had strombergjes nu SU,s HIF44 en 3.5 V8 in revisie
Gelukkig geen ongelukken van gekomen.........het zal je gebeuren.
Heb ik eigenlijk nog een aanvullende vraag voor allen,
Je remsysteem werkt toch kruislings dus eigenlijk in een X of heb ik het dan mis?
Dit is toch zo gemaakt zodat je ten alle tijden druk hebt op 2 van de wielen, of is dit zo gemaakt om gelijkmatig te kunnen afremmen?
Groet Michel WaZ
RRC 3.9 ltr V8 Benzine LT 77 bwj 86 had strombergjes nu SU,s HIF44 en 3.5 V8 in revisie
-
Joep
Re: Bijna ongeluk remmen! Met extra vraag
Is de hand rem van een s3 zo slecht dan dat je daar niet mee kunt remmen?
-
Erik.
Re: Bijna ongeluk remmen!
Hallo Cor,
SIII is volgens mij met rembekrachtiger en gescheiden circuit ? als jij helemaal geen remkracht meer hebt is blijkbaar je circuit niet meer gescheiden.
Dit kan aan je hrc liggen, het tussenschot defect waardoor de kamers met elkaar verbonden zijn.
Of de verdeelblok is defect zou ik bijna zeggen - mijn SIII is een militair en heeft een schakelaar op het blok zitten die er voor zorgt dat op mijn dasch een lampje gaat branden indien de druk tussen voor en achter niet meer gelijk is, ik weet niet hoe de burger versie eruit ziet. - ik neem niet aan dat een blok wat de veiligheid moet verhogen het gescheiden rem circuit niet in gevaar kan brengen ( als iemand hier meer van weet hoor ik het graag ).
Dus als het aan het blok ligt zou ik zeggen verprutst.
Als er trommes van een 109 op zitten moeten er ook remcylinders van een 109 opzitten etc etc lijkt mij, wat is de historie van je SIII en hoe lang heb je hem, en de geopperde optie handrem vraag ik mij ook af, ik weet dat deze vaak te wensen overlaten bij series maar is wel een apk punt.
Groet,
Erik.
(L)
SIII is volgens mij met rembekrachtiger en gescheiden circuit ? als jij helemaal geen remkracht meer hebt is blijkbaar je circuit niet meer gescheiden.
Dit kan aan je hrc liggen, het tussenschot defect waardoor de kamers met elkaar verbonden zijn.
Of de verdeelblok is defect zou ik bijna zeggen - mijn SIII is een militair en heeft een schakelaar op het blok zitten die er voor zorgt dat op mijn dasch een lampje gaat branden indien de druk tussen voor en achter niet meer gelijk is, ik weet niet hoe de burger versie eruit ziet. - ik neem niet aan dat een blok wat de veiligheid moet verhogen het gescheiden rem circuit niet in gevaar kan brengen ( als iemand hier meer van weet hoor ik het graag ).
Dus als het aan het blok ligt zou ik zeggen verprutst.
Als er trommes van een 109 op zitten moeten er ook remcylinders van een 109 opzitten etc etc lijkt mij, wat is de historie van je SIII en hoe lang heb je hem, en de geopperde optie handrem vraag ik mij ook af, ik weet dat deze vaak te wensen overlaten bij series maar is wel een apk punt.
Groet,
Erik.
(L)
-
Erik.
Re: Bijna ongeluk remmen! Met extra vraag
Hallo,
Bij series is voor en achter gescheiden, Xlings heb ik nog nooit van gehoord (beginnend hobby sleutelaar) lijkt mij ook zeer slecht op de weg te houden zonder computer technologie.
Groet,
Erik.
(L)
Bij series is voor en achter gescheiden, Xlings heb ik nog nooit van gehoord (beginnend hobby sleutelaar) lijkt mij ook zeer slecht op de weg te houden zonder computer technologie.
Groet,
Erik.
(L)
-
Michel WaZ
Re: Bijna ongeluk remmen! Met extra vraag
Hoi Erik,
Ik bedoel geen Xlings (weet niet eens wat dit is) maar met de X bedoelde ik de aansluitingen op de wielen. Dus rechtsvoor en linksachter/ linksvoor en rechtsachter.
Groet Michel WaZ
RRC 3.9 ltr V8 Benzine LT 77 bwj 86 had strombergjes nu SU,s HIF44 en 3.5 V8 in revisie
Ik bedoel geen Xlings (weet niet eens wat dit is) maar met de X bedoelde ik de aansluitingen op de wielen. Dus rechtsvoor en linksachter/ linksvoor en rechtsachter.
Groet Michel WaZ
RRC 3.9 ltr V8 Benzine LT 77 bwj 86 had strombergjes nu SU,s HIF44 en 3.5 V8 in revisie
-
Cor
Re: Bijna ongeluk remmen!
Hey Erik, bednakt voor de reactie...
Weet ff niet wat je bedoeld met HRC. Misschien kun je dit toelichten?
De verdeelblok heb ik wel zien zitten maar nooit op het idee gekomen om dit eens na te kijken of reviseren.
Vorig jaar nog zonder moeite door de APK gekomen (remmen voor- en achter gingen mooi gelijk op), dus toen scheen nog alles te werken.
Mijn SIII is een burgeruitvoeren dus geen waarschuwingslampje op het dash..
V.w.b je laatste opmerking: m.i is de gehele as van een 109 eron gesleuteld, klopt dat ik idd de trommels van 11" i.c.m de onder en boven remcylinders heb.
Vwb de handrem: daar de tussenbak keering lekt is het gevolg dat de rem niet 100% functioneert, bekend probleem dat ik op de een of andere manier nog moet aanpakken (zijn al enkele keerringen vervangen).
Weet ff niet wat je bedoeld met HRC. Misschien kun je dit toelichten?
De verdeelblok heb ik wel zien zitten maar nooit op het idee gekomen om dit eens na te kijken of reviseren.
Vorig jaar nog zonder moeite door de APK gekomen (remmen voor- en achter gingen mooi gelijk op), dus toen scheen nog alles te werken.
Mijn SIII is een burgeruitvoeren dus geen waarschuwingslampje op het dash..
V.w.b je laatste opmerking: m.i is de gehele as van een 109 eron gesleuteld, klopt dat ik idd de trommels van 11" i.c.m de onder en boven remcylinders heb.
Vwb de handrem: daar de tussenbak keering lekt is het gevolg dat de rem niet 100% functioneert, bekend probleem dat ik op de een of andere manier nog moet aanpakken (zijn al enkele keerringen vervangen).
-
RoadRocket
Re: Bijna ongeluk remmen!
ook de 88 heeft in de laatste productiejaren 11" trommels op de vooras meegekregen ... kan dus zomaar zijn dat dat ook bij jou origineel is
groet, robert
blub.jpg --> mod_embed_images_loadimage('959052a6af13c4c474a414fb2f769e59', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', 'http://www.s43.nl/laro/blub.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', '', 16713069, 600, 600, 'Loading image ...', false);
SIII 88 2.25 LPG/benzine - 1977
[boesmanblog.wordpress.com]
groet, robert
blub.jpg --> mod_embed_images_loadimage('959052a6af13c4c474a414fb2f769e59', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', 'http://www.s43.nl/laro/blub.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', '', 16713069, 600, 600, 'Loading image ...', false);
SIII 88 2.25 LPG/benzine - 1977
[boesmanblog.wordpress.com]
-
Erik.
Re: Bijna ongeluk remmen! Met extra vraag
Hallo Michel,
kruis)lings - dat begrijp ik wel wat je meent.
Gescheiden in voor en achter - L voor hangt samen met R voor en L achter hangt samen met R achter -dus niet kruislings.
Groet,
Erik.
kruis)lings - dat begrijp ik wel wat je meent.
Gescheiden in voor en achter - L voor hangt samen met R voor en L achter hangt samen met R achter -dus niet kruislings.
Groet,
Erik.
-
Michel WaZ
Re: Bijna ongeluk remmen! Met extra vraag
Bedankt en geen probleem hoor wel leuk.
RRC 3.9 ltr V8 Benzine LT 77 bwj 86 had strombergjes nu SU,s HIF44 en 3.5 V8 in revisie
RRC 3.9 ltr V8 Benzine LT 77 bwj 86 had strombergjes nu SU,s HIF44 en 3.5 V8 in revisie
-
Erik.
Re: Bijna ongeluk remmen!
Hallo Cor,
Met HRC bedoel ik hoofdremcylinder.
Die blok heet brake failure valve - volgens Haynes manual - Haynes schrijft, als ik het goed begrijp, dat bij lekkage het defecte gedeelte afgesloten wordt en het intacte gedeelte kan blijven werken / druk kan opbouwen (zou dus bij goed werken ook moeten voorkomen dat de remvloeistof er met bakken uit lekt, wat bij jouw het geval moet zijn) tevens staat er dat ook bij de burger voertuigen een waarschuwings lampje in het instrumentenpaneel moet gaan branden.
Jouw blok doet niet wat het moet doen - ook al zou het alleen vast zitten en zijn allarmerende en afsluitende werking niet vervullen mag het nog steeds niet voor en achter met elkaar verbinden.
Groet,
Erik
Met HRC bedoel ik hoofdremcylinder.
Die blok heet brake failure valve - volgens Haynes manual - Haynes schrijft, als ik het goed begrijp, dat bij lekkage het defecte gedeelte afgesloten wordt en het intacte gedeelte kan blijven werken / druk kan opbouwen (zou dus bij goed werken ook moeten voorkomen dat de remvloeistof er met bakken uit lekt, wat bij jouw het geval moet zijn) tevens staat er dat ook bij de burger voertuigen een waarschuwings lampje in het instrumentenpaneel moet gaan branden.
Jouw blok doet niet wat het moet doen - ook al zou het alleen vast zitten en zijn allarmerende en afsluitende werking niet vervullen mag het nog steeds niet voor en achter met elkaar verbinden.
Groet,
Erik
-
richard78
Re: Bijna ongeluk remmen!
Niet alle 109's hebben een gescheiden remsysteem. bv Torretje had van origine geen gescheiden remsysteem, die heb ik er nu wel opgezet. Ik zou dit even nakijken als ik jou was en eventueel als upgrade toepassen (andere remcillinder en extra remleiding). Verder moet de handrem sterk genoeg zijn om, ingeval van nood!, mee te remmen.
Tja hoe het kon gebeuren? Er moet genoeg ruimte zijn geweest om de zuiger er geheel uit te kunnen drukken. blijkbaar was die zuiger aan zijn eind. Zat er eentje vast waardoor alle kracht en ruimte naar de andere zuiger ging. Ik zou gelijk alle zuigers rondom vervangen wat die zullen net zo oud zijn. En eventueel ook je remcillinder, kan je die meteen wisselen voor een gescheiden versie.
Richard78
Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!
handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('bf9017dd19f011ff615d2a13af9cf605', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16713205, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Tja hoe het kon gebeuren? Er moet genoeg ruimte zijn geweest om de zuiger er geheel uit te kunnen drukken. blijkbaar was die zuiger aan zijn eind. Zat er eentje vast waardoor alle kracht en ruimte naar de andere zuiger ging. Ik zou gelijk alle zuigers rondom vervangen wat die zullen net zo oud zijn. En eventueel ook je remcillinder, kan je die meteen wisselen voor een gescheiden versie.
Richard78
Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!
handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('bf9017dd19f011ff615d2a13af9cf605', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16713205, 600, 600, 'Loading image ...', false);