koppeling drukgroep en platen diesel en benzine

[ivar van leeuwen]

hallo prikkers (die net als mij met dit weer achter de pc zitten omdat het nu even te warm is om te klussen in de schuur )

ik ben bezig met het opknappen van een 2.25 benzine blok voor in mijn landrover 109 3a super (santana)
het betreft als ik het goed heb een 2.25 blok uit een vroege ninety (denk ik omdat sommige onderdelen niet overeen komen met een serie benzine blok zoals de spanner van de distributie, fotos op google en het motor nummer ook google )
maar goed mijn vraag is:
kan ik om kosten te drukken (tis al een duur spelletje) de koppeling platen van mijn huidige diesel gebruiken? en zo nee wat is dan het verschil

foto s van de ombouw 109 3a super

scheelt niet veel van gewone s3 hoor basis blijft hetzelfde de motor levert nu volgens kenteken 55kw en het benzine blok als die is wat ik denk dan heeft deze ook 55kw

rede van de ombouw is natuurlijk de MRB

alvast bedankt voor jullie hulp

groeten Ivar van leeuwen

[jamaar]

moet kunnen
diesel drukgroep en plaat heeft alleen wat zwaardere veren, kan meer koppel aan maar wat afmetingen betreft zijn ze helemaal gelijk

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d538780445ac14727ecc97d9cf7cb149', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16690729, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Hans 109]

geen idee maar het blokje gaat er netjes uitzien, compliment!

mvg Hans

[ivar van leeuwen]

bedankt voor de reactie dat zal al weer een beetje schelen.

en bedankt Hans als ik van blok ga veranderen maak ik er maar meteen een leuke klus van

groeten Ivar van leeuwen

[Bert van Halen]

Waar je rekening mee moet houden is het volgende.
Het koppel van een diesel is meestal groter dan van een benzine, dit zorgt er ook voor dat de kracht die op de aandrijflijn wordt uitgeoefend (koppelingsplaat) bij de arbeidsslag ook groter is.
Dit wordt opgevangen door de veren in jou koppelingsplaat zodat de versnellingsbak een gedempte en meer constante kracht te verwerken krijgt en dus de tandwielen in jou versnellingsbak dus constant belast worden.
Ga je nu een koppelingset van een diesel in jou benzine gebruiken dat heb je die demping minder door de hardere veren die in die set zitten met de kans op een ratelende bak bij deellast en eventuele schade aan de tandwielen in de bak als gevolg.

Omdat jij de diesel bak laat zitten zal dit wel meevallen maar het is niet de meest ideale setup.

Dit is ook de reden van het gebruik van het tweemassavliegwiel, om de achterliggende aandrijflijn constanter te belasten.

Ik zou er een benzine koppelingsplaat in zetten maar het budget moet er natuurlijk wel zijn.

[Eric&Betty Boop]

Leuk theoretisch verhaal maar zowel de 2,25petrol als de 2,25diesel en de 2,6 6 cilinder petrol hebben dezelfde koppelingsplaat en drukgroep.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5c006172f10c512c1f185530ba07eda1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 16691482, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('6ab121e63ab1224dede22308a30ec805', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 16691482, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Bert van Halen]

Nou, dan is het opgelost!
Gewoon monteren dus

[jamaar]

dat klopt niet
er zit wel verschil in drukgroep en plaat, de platen hadden een andere kleurcode
dacht wit voor benzine en groen voor diesel

maar er is geen diesel of benzine versnellingsbak, die zijn gewoon gelijk
alleen de 6 cill heeft een ander belhouse
dus dat verhaal van ratelen en demping gaat niet op

ik heb mijn drukgroep nog extra laten versterken vanwege het enorme koppel van de perkins en er ratelt echt niets meer.

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a1d07b30ef2021923492e330bbbc49f2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16691747, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Gerard]

In de parts catalogue voor series III wordt gesproken over de FRC2297 voor zowel 2.25 petrol, 2.25 diesel en 2,5 petrol.
In de Defender catalque over de FRC2671 voor 2.25 petrol en 2.5 petrol en over FTC2149 voor 2.5 diesel.

Gerard

logo-2013-180.png --> mod_embed_images_loadimage('14565486f155d3bf7d2ffb284f6a757f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dlrs.nl%2Fimages%2Flogo-2013-180.png', 'http://www.dlrs.nl/images/logo-2013-180.png', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dlrs.nl%2Fimages%2Flogo-2013-180.png', '', 16691813, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Dutch Land Rover Sortout 2013

[Eric&Betty Boop]

jamaar Schreef:
-------------------------------------------------------
> dat klopt niet


Het klopt inderdaad niet,maar toch is het zo volgens het serie 3 onderdelenboek.
In mijn serie 2/2a onderdelenboek staan wel verschillende 9,5 inch koppelingsplaten voor de diesel en benzine maar bij de serie 3 zijn ze daar blijkbaar vanaf gestapt.
Bij de 90/110 vind je dan weer wel verschillende koppelingen voor de 2,25 petrol, de 2,5 petrol en 2,5NA diesel.
De 9,5 inch koppelingsplaat voor een 2,25 petrol uit een late serie 2a (539827) is bv al niet meer aan te komen. Als je daar op gaat zoeken kom je uit bij de 571712 en dat is de plaat van een 2,25 diesel n dan krijg je de FRC2297 wat de plaat is van alle serie 3 blokken afgezien van de V8.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('107e4ed6713986e902f900f2addcaa09', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 16691838, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('a25904d1211603db6ac74abaa664d0eb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 16691838, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[ivar van leeuwen]

het is een santana met een Lt85 5 bak volgens mij zijn deze ook gebruikt voor een aantal 110 v8 uitvoeringen.
dus ik ben niet heel erg bang dat deze koppeling te veel doorgeeft wat de bak niet aankan.

bedankt allen