brandstof pomp of iet anders?

[Marco]

[www.youtube.com]

wie kan mij hier bij helpen ik weet het niet meer.
ik heb de motor compleet gereviseerd op de brandstofpomp na.
ik heb hem goed op tijd staan maar hij rookt nog en hij ploft nog.
ook heb ik geen vermogen.
en zeer hete uitlaatgassen.
wie kan mij hier bij helpen.
ik denk dat de brandstof pomp niet meer goed is.

ik hoor het graag.

groeten marco.

[walter74]

Dag Marco,

je weet zeker dat de timing goed staat?
Ik herken de symptomen, roken en weinig vermogen.
Zie filmpje:

De eerste monteur wist ook zeker dat ie op tijd stond...
Enfin, Bart v Dessel heeft 'm uiteindelijk onder handen genomen en wel op tijd gezet.
Blokje loopt perfect sindsdien.

Gr Walter

[gerard series 3 88]

ik denk ook dat het een timing probleem is maar dat is wel zoeken
gr gerard

[Apke]

Weet je zeker dat de distributie ketting goed staat? Verder schrijf je dat de motor net geheel gereviseerd is. De zuigerveren en de cilinderwanden moeten nog op elkaar inslijten.

Hopelijk heb je geen blok gebruikt met een olie koeler en heb je de oliekoeler weggelaten (of andersom). De oliepompen van met en zonder koeler zijn anders (1 boutje tenminste).

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('bcddb2bf85957d87533b8ec5868909fa', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 16609825, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

[Marco]

heb het nog een keer na gekeken of de timing goed was.
dit is wat ik zie.
ep/ae op het vliegwiel de eerste uitlaat klep van cilinder 1 gaat nu open.
doordraaien uitlaat klep gaat dicht en inlaat klep gaat open doordraaien tot ep/ae intussen gaat inlaat klep dicht.
doordraaien tot ep/ae inlaatklep van de eerste cilinder en de uitlaatklep zijn nu dicht en hebben een speling van 0.25mm.
doordraaien tot 14 graden streep.
nu heb ik een plaatje van plexiglas met twee lijnen.
een lijn is de zelfde lijn als de krukas.
en de tweede lijn is 20 graden naar onder.
nu kijk ik door het plexiglas en zie dat mijn tandwiel met de grootste groef op de lijn licht van de 20 graden ook naar onder.
naar mijn weten moet dit goed zijn.
ik ben de pomp vandaag weer aan het verdraaien geweest en de motor heeft meer vermogen maar rookt nog steeds(zwart en wit)
ik denk zelf dat de pomp niet goed is maar weet het niet zeker.
graag jullie mening.

groeten marco.

[Marco]

nee het is een motorblok zonder oliekoeler.

[Kees]

Marco Schreef:
-------------------------------------------------------
> heb het nog een keer na gekeken of de timing goed
> was.
> dit is wat ik zie.
> ep/ae op het vliegwiel de eerste uitlaat klep van
> cilinder 1 gaat nu open.

Hier gaat het al mis.
Als bij EP de uitlaatklep nog open gaat heb je het niet goed gedaan.
Op EP moet de uitlaatklep van cil 1 maximaal open staan, en niet open gaan.

Gr. Kees

[Exfietser]

Als een motor zover is dat die gereviseerd moet worden geld dat meestal ook voor de pomp. En dat maakt echt uit in regelmatig lopen, power, en roken. Ik vermoed overigens dat je ook je distributie timing moet nakijken.

[Marco]

nou ga ik weer twijfelen moet het morgen dan nog een keer na kijken

[Marco]

weet je ook waar en wat zo iets mag kosten?