Zoals ik in een eerder berichtje al heb vermeld ben ik verhuist naar Thailand. Ik kan helaas mijn 109 V8 station wagon in super staat niet meenemen, te gekompliceerd met de invoer rechten. Dus deze staat te koop maar heb nog niet een echte advertentie gezet. Des al niet te min heb ik de jacht geopend om een landrover te kopen in Thailand. Ik heb een boerderij met rijstvelden dus zoiets heb ik gewoon nodig. Ik kan ook een saaie Toyota kopen zoals de meeste mensen hier doen, maar dat is gewoon niet leuk. De serrie II en III landrovers zijn op de 2e hands markt in Thailand redelijk te krijgen. Er zit alleen een hele grote maar aan, er is er haast niet een origineel. Meestal zijn ze uitgerust met toyota of Izuzu motor, meestal ook niet de originele bak. Soms zijn serrie II en III landrovers door met elkaar gemixed. Kortom een hele uitzoekerij. Nu ben ik een 109 2 deurs serries II station wagon tegen gekomen die in BIJNA orginele staat is. Het heeft de originele 2,25 landrover diesel, helaas 4 koplampen, twee in de midden en twee op de spatborden (lijkt niet echt mooi) verder heeft het de assen ONDER de veren gemonteerd. De auto staat dus hoger, ik heb dit bij meerdere landrovers maar ook Toyota's gezien in Thailand en in sommige gevallen is een goed ground clearance echt wel handig. Heeft een van de prikkers dit wel eens gedaan, kan dit zomaar, of zijn daar nog andere aanpassing voor nodig.
Edgar 109 V8 Stage I
Jacht geopend naar landrover
-
Paul Kampeerrover
Re: Jacht geopend naar landrover
Dat japanse motoren er in worden geknutseld kan ik me prima voorstellen. Deze zijn over het algemeen beter in prestaties en verbruik dan de 2.25 motoren. Bovendien zijn onderdelen daar, stel ik mij zo voor, makkelijker voor japanse motoren verkrijgbaar.
Voor wbt de bodemvrijheid. Assen onder de veren helpt niet echt. De hoogte van de assen bepaald de bodemvrijheid, bovendien, als de kardannen niet zijn aangepast zullen ze onder een grotere hoek moeten werken.
Het zou zo maar kunnen zijn dat je stage one aanzienlijk interessanter gaat worden, gezien de nieuwe belasting maatregelen....
Groet, Paul
Voor wbt de bodemvrijheid. Assen onder de veren helpt niet echt. De hoogte van de assen bepaald de bodemvrijheid, bovendien, als de kardannen niet zijn aangepast zullen ze onder een grotere hoek moeten werken.
Het zou zo maar kunnen zijn dat je stage one aanzienlijk interessanter gaat worden, gezien de nieuwe belasting maatregelen....
Groet, Paul
-
Lucas van Lierop
Re: Jacht geopend naar landrover
Prima toch een japanse aandrijflijn, als het goed werkt en er zijn onderdelen voor...
-
Gerard
Re: Jacht geopend naar landrover
Assen onder het verenpakket is hier ook wel gedaan.
Handig als je dan Stage 1 aandrijfassen gebruikt met dubbele kruisjes om de steilere hoek te overbruggen.
Het geeft in eerste instantie niet meer bodemvrijheid (aan- / afloophoek wordt wel beter) maar je krijgt de mogelijkheid om 900x16 banden of zo te monteren en dat is wel een flinke verbetering mbt bodemvrijheid.
Gerard
Handig als je dan Stage 1 aandrijfassen gebruikt met dubbele kruisjes om de steilere hoek te overbruggen.
Het geeft in eerste instantie niet meer bodemvrijheid (aan- / afloophoek wordt wel beter) maar je krijgt de mogelijkheid om 900x16 banden of zo te monteren en dat is wel een flinke verbetering mbt bodemvrijheid.
Gerard
-
Jos Daalmans
Re: Jacht geopend naar landrover
Hoi,
Ik weet niet of er in het voor ons heel verre land strenge wetten zijn inzake het verbouwen van auto's, maar als daar hele Japanse aandrijflijnen rondhangen in LaRo's kan ik me voorstellen dat daar weinig op gecontroleerd wordt.
Anders wordt het als er een ongeval plaatsvindt en ze zouden gaan zoeken. Ik weet dat dit in het Limburgse land een bezitter van een oude Dodge heel veel geld heeft gekost. Bij een noodstop ging de vooras stuiteren doordat deze wilde torderen, alleen trekt de as dan aan de verkeerde kant van het veren pakket (veel te ver onder het punt waar de veer aan het chassis is bevestigd) en de wielen raakten dus het wegdek niet meer continue. De politie had hiervan een melding gemaakt en de verzekeraar van de tegenpartij is dit gaan uitzoeken.
De verzekeraar weigerde te betalen omdat het voertuig ongeoorloofd was gemodificeerd (zelf wat plaatje op de as gelast). De verzekeraar bleef bij het standpunt, niet origineel, geen geld voor de schade van hun tegenpartij en bij een deugdelijk voertuig was dit wellicht niet tot een aanrijding gekomen.
Lang verhaal kort, zelf voor de schade moeten opkomen, ook van de auto waar hij tegenaan was gereden.
Dit is in Duitsland overigens dagelijkse kost. Daar zijn advocaten kantoren gespecialiseerd in dit soort zaken, alleen al om te voorkomen dat een Duitse idi...t met een super snelle wagen per ongeluk ook nog de schuld krijgt van een aanrijding, veroorzaakt door zijn eigen veelal idiote rijkunsten.
Succes met de zoektocht naar een deugdelijke Laro,
Jos
2013%252002%2520Laro%2520in%2520the%2520Snow.jpg --> mod_embed_images_loadimage('79c545780ae04ecc6ee5cab31a7e68af', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-7dI3GBJcAGs%2FUSpfDq4jgwI%2FAAAAAAAAHbk%2FFdNByTE8Wtw%2Fs400%2F2013%25252002%252520Laro%252520in%252520the%252520Snow.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-7dI3GBJcAGs/USpfDq4jgwI/AAAAAAAAHbk/FdNByTE8Wtw/s400/2013%252002%2520Laro%2520in%2520the%2520Snow.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-7dI3GBJcAGs%2FUSpfDq4jgwI%2FAAAAAAAAHbk%2FFdNByTE8Wtw%2Fs400%2F2013%25252002%252520Laro%252520in%252520the%252520Snow.jpg', '', 16524763, 600, 600, 'Loading image ...', false); DSC03293.JPG --> mod_embed_images_loadimage('df12f65010b125302348705f3a80b115', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-Bg6OpwqHcbQ%2FUU3O57oBdhI%2FAAAAAAAAHiY%2FjGWuWRh5Ld8%2Fs400%2FDSC03293.JPG', 'https://lh6.googleusercontent.com/-Bg6OpwqHcbQ/UU3O57oBdhI/AAAAAAAAHiY/jGWuWRh5Ld8/s400/DSC03293.JPG', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-Bg6OpwqHcbQ%2FUU3O57oBdhI%2FAAAAAAAAHiY%2FjGWuWRh5Ld8%2Fs400%2FDSC03293.JPG', '', 16524763, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Lacht in onze tweede auto "nog" "Tax-Free" Ninety V8 1986. This car contains: 16 Rockers, 49 Rollers and 1 Mule to drive it.
En de derde auto: Mazda MX-5 Black Nardi Torino. The Original Roadster.
Dad's Garage, reparatie analyse, alle voorkomende reparaties, bandenhotel service, gratis garage auto, financieringen, alle verbouwingen etc. etc.
Ik weet niet of er in het voor ons heel verre land strenge wetten zijn inzake het verbouwen van auto's, maar als daar hele Japanse aandrijflijnen rondhangen in LaRo's kan ik me voorstellen dat daar weinig op gecontroleerd wordt.
Anders wordt het als er een ongeval plaatsvindt en ze zouden gaan zoeken. Ik weet dat dit in het Limburgse land een bezitter van een oude Dodge heel veel geld heeft gekost. Bij een noodstop ging de vooras stuiteren doordat deze wilde torderen, alleen trekt de as dan aan de verkeerde kant van het veren pakket (veel te ver onder het punt waar de veer aan het chassis is bevestigd) en de wielen raakten dus het wegdek niet meer continue. De politie had hiervan een melding gemaakt en de verzekeraar van de tegenpartij is dit gaan uitzoeken.
De verzekeraar weigerde te betalen omdat het voertuig ongeoorloofd was gemodificeerd (zelf wat plaatje op de as gelast). De verzekeraar bleef bij het standpunt, niet origineel, geen geld voor de schade van hun tegenpartij en bij een deugdelijk voertuig was dit wellicht niet tot een aanrijding gekomen.
Lang verhaal kort, zelf voor de schade moeten opkomen, ook van de auto waar hij tegenaan was gereden.
Dit is in Duitsland overigens dagelijkse kost. Daar zijn advocaten kantoren gespecialiseerd in dit soort zaken, alleen al om te voorkomen dat een Duitse idi...t met een super snelle wagen per ongeluk ook nog de schuld krijgt van een aanrijding, veroorzaakt door zijn eigen veelal idiote rijkunsten.
Succes met de zoektocht naar een deugdelijke Laro,
Jos
2013%252002%2520Laro%2520in%2520the%2520Snow.jpg --> mod_embed_images_loadimage('79c545780ae04ecc6ee5cab31a7e68af', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-7dI3GBJcAGs%2FUSpfDq4jgwI%2FAAAAAAAAHbk%2FFdNByTE8Wtw%2Fs400%2F2013%25252002%252520Laro%252520in%252520the%252520Snow.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-7dI3GBJcAGs/USpfDq4jgwI/AAAAAAAAHbk/FdNByTE8Wtw/s400/2013%252002%2520Laro%2520in%2520the%2520Snow.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-7dI3GBJcAGs%2FUSpfDq4jgwI%2FAAAAAAAAHbk%2FFdNByTE8Wtw%2Fs400%2F2013%25252002%252520Laro%252520in%252520the%252520Snow.jpg', '', 16524763, 600, 600, 'Loading image ...', false); DSC03293.JPG --> mod_embed_images_loadimage('df12f65010b125302348705f3a80b115', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-Bg6OpwqHcbQ%2FUU3O57oBdhI%2FAAAAAAAAHiY%2FjGWuWRh5Ld8%2Fs400%2FDSC03293.JPG', 'https://lh6.googleusercontent.com/-Bg6OpwqHcbQ/UU3O57oBdhI/AAAAAAAAHiY/jGWuWRh5Ld8/s400/DSC03293.JPG', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-Bg6OpwqHcbQ%2FUU3O57oBdhI%2FAAAAAAAAHiY%2FjGWuWRh5Ld8%2Fs400%2FDSC03293.JPG', '', 16524763, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Lacht in onze tweede auto "nog" "Tax-Free" Ninety V8 1986. This car contains: 16 Rockers, 49 Rollers and 1 Mule to drive it.
En de derde auto: Mazda MX-5 Black Nardi Torino. The Original Roadster.
Dad's Garage, reparatie analyse, alle voorkomende reparaties, bandenhotel service, gratis garage auto, financieringen, alle verbouwingen etc. etc.
-
Edgar
Re: Jacht geopend naar landrover
Hi Jos,
Dit is dus ook een van de reden dat ik zelf geen voorstander ben van dit soort modificaties. De krachten zijn gruwelijk bij een noodstop. In Thailand kan wat auto's betreft bijna alles. Een van de prikkers reactie was Japanse aandrijf lijn. In Thailand kun je dus iets vinden van. Toyota voor as, Isuzu achteras en Nissan motor gecombineerd met de landrover bak.en achter groter banden omdat het gaaf lijkt. Er zijn nog originelen te vinden maar somigen zijn echt in een wat mindere staat. Geeft mij weer wat te doen.
Edgar 109 Stage I V8.
Volvo740 station diesel met 560.000km op de klok en een hagel nieuwe ford fiesta.
Dit is dus ook een van de reden dat ik zelf geen voorstander ben van dit soort modificaties. De krachten zijn gruwelijk bij een noodstop. In Thailand kan wat auto's betreft bijna alles. Een van de prikkers reactie was Japanse aandrijf lijn. In Thailand kun je dus iets vinden van. Toyota voor as, Isuzu achteras en Nissan motor gecombineerd met de landrover bak.en achter groter banden omdat het gaaf lijkt. Er zijn nog originelen te vinden maar somigen zijn echt in een wat mindere staat. Geeft mij weer wat te doen.
Edgar 109 Stage I V8.
Volvo740 station diesel met 560.000km op de klok en een hagel nieuwe ford fiesta.