RRC wonderlijke metaalkloenk en knips tijdens tereinrijden wat i

[Hans N]

Gister in de eerste trail in Loon op zand. Weer metaal geluiden uit de aandrijflijn.
al eerder gemerkt in furstenau daarna de kogel in het a frame vervangen polybushes geplaatst,maar probleem blijft zich voordoen.
Voordat ik nu de difs opentrek is er misschien iemand met een suggestie.

De kloenk met af en toe geknirps lijkt namelijk op het heen en weer schuiven van de steekassen in de asbuis?? Maar volgens mij kan dit niet want ik heb assen met een meennemer en as uit een stuk. Tenminste ik heb geen hub cap en ga uit van een vaste verbinding..? of kan dit toch los?

Groet

Groet Hans
Serie III 88 uit 1979 petrol en LPG
RRC 3.5 1986 petrol en LPG

[lh6.googleusercontent.com] MijnFotomap.jpg [lh3.googleusercontent.com]

[Bart van Dessel]

Kan van alles zijn, zet 'm eens op de brug en haal je cardanassen er onder uit en ga eens voelen. Verder kan het ook de knock of death zijn. (vertanding bak naar tussenbak bij 5 bak)

Gr, Bart

[Hans N]

In mijn geval op 4 assteunen de lucht in

tis een 5 bak met borgwarner tussenbak die ook al een lichte tjing geeft en een rumble die even opkomt en weer wegkwijnt Daar heb ik al een reserve tussenbak voor liggen.

En wow knock of dead klinkt als einde oefening na laatste knock of is er nog hoop op overleving?

Vrijloop op achterdif is te groot dus die moet er onder uit voor inspectie en na stellen of vervangen ook vrijloop van tussenbak naar achteraandrijfas is behoorlijk ( vandaar mogelijk die tjing van de ketting denk ik)
Vooraandrijf as heb ik er een tijd onderuit gehad door verdachte visco koppeling maar die bleek het te doen. ( misschien nu weer niet?)

Het kloenken in het terrein doet zich soms als 3 of 4 kloenken tegelijk of vlak na elkaar voor.

Ik ga t berichtten..

[Bart van Dessel]

Knock of death komt alleen voor bij LT77 of R380 i.c.m. de LT230 zonder cross drilted input gear (....even goeglen), niet bij de Borg Warner. Kan wel zijn dat er teveel rek op je ketting zit, en inderdaad zoals je al zegt, teveel speling op het diff. Maar een paar kloenken achter elkaar......tja.....sommige dingen heb ik nog niet meegemaakt, geen veer die loskomt en weer teug in z'n plek springt?

Gr Bart

[Bart van Dessel]

De cardanassen hebben trouwens altijd ene schuifstuk, anders zouden je assen nie in- en uit kunne veren. Die schuifstukken willen ook vaak speling en dus geluid veroorzaken!

Gr Bart

[Hans N]

das een goeie dus ook eens goed naar kijken.
Die voor aandrijfas heb ik al wel gecontroleerd op slijtage en ok bevonden de achteras nog niet.

Gister nog met ramen open over heuvel in mijn weilandje en verdomd tis net of er een stalenpijp van links naar rechts onder de auto glijd. eerst voor dan achter. Voor ook de homokineten verdacht gemaakt maar ja die zitten niet achter. Ik zal vragen of iemand anders ff rijdt terwijl ik er naast loop.

Greetz

[Robb]

Hans zou het misschien niet je huppeldepuparm kunnen zijn (ben even de naam kwijt) dat is de stang die vanaf een vast punt loopt. Als het rubber op is gaat die arm schuiven en krijg je die knok. Volgens mij heet dat ding de panhardstang geloof ik.....t is maar een idee

Robb


Le gach dea-mhéin

Defender 110 "auwguhwuhk"

GroteFoto-H3NFAWF7.jpg --> mod_embed_images_loadimage('70da6d398cebe5458007025ae51e20e8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-H3NFAWF7.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-H3NFAWF7.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-H3NFAWF7.jpg', '', 16425376, 600, 600, 'Loading image ...', false); " class="bbcode" border="0" />

"Cogito Ergo Sum" (ik denk dus ik ben)