kl*&*&te boutje afgebroken in V8 spruitstuk... opgelost

[Jan-Wijbrand Kolman]

Het ging ook allemaal weer te makkelijk hè... nu de koelvloeistof er toch uit is (reparatie aan radiateur, plaatsen nieuwe viscokoppeling) dacht ik gelijk maar "even" het pakkinkje onder de "otter switch", direct achter het thermostaathuis, op het spruitstuk, te vervangen. Dit lekte altijd al wat druppels koelvloeistof.

Geen probleem, toch? Drie kleine boutjes los, "otter switch" er uit, pakking er onder, vastzetten, klaar.

Niet dus.

Eén van de drie boutjes brak bij het minste of geringste af. Kwalitatief Uitermate Teleurstellend.

Goed, probeer ik het met het kleine linkse tapje. Netjes boutje ingeboord, linkse tap er in. *Knak* tapje ook gebroken. Kwalitatief Uitermate Teleurstellend Met Peren

otter-switch-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('718b5e63e228edd95f76d081c6d200fc', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fjw.n--tree.net%2Fstacey%2Fotter-switch-1.jpg', 'http://jw.n--tree.net/stacey/otter-switch-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fjw.n--tree.net%2Fstacey%2Fotter-switch-1.jpg', '', 16136707, 600, 600, 'Loading image ...', false);

En nu?

Verder dan vloeken en dan maar een bakkie koffie drinken, kwam ik nog niet

Iemand een briljante suggestie?





p.s. wat ik nog wel kon bedenken is: bramen van de uitstekende resten bout en tap glad vijlen, ernaast een nieuw gat boren en draad in tappen en met een op maat gemaakt plaatje + pakkinkje het gat dichten. Dan maar geen otter switch. Die deed het toch al niet.

--
109"3.5V8 "Stage-1", 1981 | Volvo 245 "Super Polar", 1992



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 02/12/2012 16:22 door Jan-Wijbrand Kolman.

[westfries.]

Gewoon een moertje erop lassen en losdraaien

[Shrek]

misschien warm stoken met een brandertje en dan met een kleine centerpunt of een kraspennetje er zo tegenaan proberen te tikken dattie loskomt

Groet Richard Dries

[peter]

als ik het zou moeten doen, zou ik een pasring ( centreerring)maken van een 2 cm dik
die zet je met 2 boutjes vast.
Het 3e gat boor je eerst een boortje van 3 mm
Dan heb je goede geleiding voor je boortje.
centreren met centerpunt, dan inboren dan boortje 3 mm
ring erafhalen
gat opboren naar bv 4.5
ring monteren en dan met boortje 4.5 weer in je blok boren.

net zolang totdat je de schroefdraad bijna ziet en dan de rest er uitpulken

voordeel is dat je niet schuin kunt wegboren.

gebruik goede kwalitieit boortjes.

ik heb zo al diverse keren zo afgebrokken boutjes uitgeboord ( ook in Gasturbines )

succes.

[Jos Daalmans]

Hoi Jan Wijbrand,

Je hebt genoeg materiaal in het spruitstuk, Verdaai de behuizing over laten we zeggen 15 graden met de klok mee, teken drie nieuwe gaatjes af, boren, tappen en klaar is Klara.
Wel uiteraard het huidige boutje plat afvijlen. Druk wel eerst een prop papier of poetsdoek in het grote gat.

Zet de boel ik elkaar met een goede vloeibare pakking.

Succes en sleutel ze,

Jos

2013%252002%2520Laro%2520in%2520the%2520Snow.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f434ea48037f74189bea812d39e06f15', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-7dI3GBJcAGs%2FUSpfDq4jgwI%2FAAAAAAAAHbk%2FFdNByTE8Wtw%2Fs400%2F2013%25252002%252520Laro%252520in%252520the%252520Snow.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-7dI3GBJcAGs/USpfDq4jgwI/AAAAAAAAHbk/FdNByTE8Wtw/s400/2013%252002%2520Laro%2520in%2520the%2520Snow.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-7dI3GBJcAGs%2FUSpfDq4jgwI%2FAAAAAAAAHbk%2FFdNByTE8Wtw%2Fs400%2F2013%25252002%252520Laro%252520in%252520the%252520Snow.jpg', '', 16136818, 600, 600, 'Loading image ...', false); DSC03293.JPG --> mod_embed_images_loadimage('67c6fdcef49e47a4ac88e0226f3f5551', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-Bg6OpwqHcbQ%2FUU3O57oBdhI%2FAAAAAAAAHiY%2FjGWuWRh5Ld8%2Fs400%2FDSC03293.JPG', 'https://lh6.googleusercontent.com/-Bg6OpwqHcbQ/UU3O57oBdhI/AAAAAAAAHiY/jGWuWRh5Ld8/s400/DSC03293.JPG', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-Bg6OpwqHcbQ%2FUU3O57oBdhI%2FAAAAAAAAHiY%2FjGWuWRh5Ld8%2Fs400%2FDSC03293.JPG', '', 16136818, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Lacht in onze tweede auto "nog" "Tax-Free" Ninety V8 1986. This car contains: 16 Rockers, 49 Rollers and 1 Mule to drive it.
En de derde auto: Mazda MX-5 Black Nardi Torino. The Original Roadster.
Dad's Garage, reparatie analyse, alle voorkomende reparaties, bandenhotel service, gratis garage auto, financieringen, alle verbouwingen etc. etc.

[Paul]

als het helemaal niet meer lukt...
marktplaats add nummer 603990742

[www.marktplaats.nl]


groet,
Paul

[Benno]

Iedereen blijft de fout maken om met kleine linkse tappen te proberen te werken, DAT GAAT NIET. Je maakt ze eigenlijk altijd kapot. Linkse tappen zijn leuk voor grote draaddiameters waar je materiaal genoeg hebt om kracht te zetten en expansie te voorkomen.

Linkse boor aanschaffen en klaar is klara. Links uitboren tot de bout verdwenen is OF hij los komt.

In dit geval idd proberen een stripje oid erop te lassen, moertje kan ook. Uitboren kan lastig worden met de hardmetalen tap in het materiaal.


groet,

Benno

[Jan-Wijbrand Kolman]

Dat een linkse tap niet werkt (in deze gevallen althans), kan ik dan vanaf heden van harte onderschrijven...grrrr... Een setje linkse boortje gaat bij deze op het verlanglijstje voor woensdag a.s.

Hoe dan ook, lassen lijkt me geen optie: het boutjes vrijwel vlak met het spruitstuk afgebroken. En ik heb nog geen lasapparaat

Ik ga een poging doen om nieuwe gaatjes te boren en draad te tappen.

Bedankt voor het meedenken allemaal! Dat maakt dat je van in sjagerijnige situatie weer een uitweg ziet.

--
109"3.5V8 "Stage-1", 1981 | Volvo 245 "Super Polar", 1992



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 01/12/2012 13:37 door Jan-Wijbrand Kolman.

[jamaar]

kijk heel erg uit met nieuwe gaatje boren.
in de afgebroken tap kan je met een gewone boor echt niets meer doen, een goede diamant boor werkt wel maar langzaam
ik heb in de zelfde situatie met een 1.5 mm boor in een dremel rondom de linkse tap gaatjes geboord en die er ook weer uitgekregen, rotwerk omdat als je met dat boortje de tap raakt er kans is dat je boortje ook weer afbreekt
daarna het gat zo ver opgeboord dat je net de schroefdraad zag en met een plat en scherp geslepen doorslagpen de resten er uit gebeiteld
succes

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('33c7c1f1e00e0693249c66346cba8864', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16137076, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Jan-Wijbrand Kolman]

jamaar Schreef:
-------------------------------------------------------
> ik heb in de zelfde situatie met een 1.5 mm boor
> in een dremel rondom de linkse tap gaatjes geboord
> en die er ook weer uitgekregen, rotwerk omdat als
> je met dat boortje de tap raakt er kans is dat je
> boortje ook weer afbreekt

Ik ben bang dat er gewoon niet genoeg ruimte is, om om de tap heen te boren. De diameter van het boutje is slechts 4.5mm. Voor de linkse tap heb ik een stukje met 2.5mm en de rest met 2mm geboord. Blijft er niet zoveel meer over...

De suggestie om de otter switch iets van 15gr. te verdraaien en drie nieuwe gaten te boren en tappen gaat, ben ik bang, ook niet echt lukken, vanwege de driehoekige vorm van het huis waar de switch in valt. Met iets verdraaien, zouden de nieuwe gaten al eng dicht op de buitenrand uitkomen.

Hoeveel "druk" zou er op het koelsysteem staan? Ik zit me af te vragen of ik van 2 à 3mm alu plaat een driehoekje kan maken en die er overheen kan kitten met sikaflex oid. Zou de kit dat houden?

--
109"3.5V8 "Stage-1", 1981 | Volvo 245 "Super Polar", 1992

[Art van Blondie]

Toevallig heb ik deze week ook zoiets gehad, een uitlaat spruikstuk waarvan 3 van de 6 bouten afbraken. Tijdens uitboren brak een boortje in de bout af. Ik had het geluk dat ik het spruitstuk inmiddels wel van de kop af had, dus ik kon de bout met daarin het boortje van 2 kanten benaderen. Als je gaat boren op een boor (of tap), dat ketst er onmiddelijk een stukje uit je boor waardoor hij feitelijk bot is. Na lang klooien (telkens boor weer slijpen) is het me uiteindelijk gelukt om het eruit te krijgen en alle gaten zijn nog origineel in tact. Maar dat was toch meer geluk dan wijsheid.
In jou situatie zou ik ook hardnekkig proberen uit te boren, maar als dat niet goed gaat komen dan zou ik snel de keuze maken voor dat spruitstuk van een tientje van Paul. Ik zou niet gaan prutsen met verdraaien enzo.
Oh ja, op de foto is duidelijk te zien dat lassen totaal geen optie is, stukje is veel te kort.
Sterkte!

Groet, Art



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 01/12/2012 17:13 door Art van Blondie.

[jamaar]

kon niet zien hoe klein het was
op de foto zijn nog 2 gaten te zien, weet niet of die gebruikt worden, zo niet zou je daar schroefdraad in kunnen tappen als dat er niet zit en dan een 5 mm plaatje maken dat als klem kan dienen over het dekseltje waar de afgebroken tap zit
de druk in een koelsysteem is niet zo hoog dus 2 boutjes en die klamp zou het makkelijk houden
succes
ps ik hou van marokkaanse oplossingen, die repareren nog met een spijker en diverse hamers

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ed64aee242b5473031d5eaf46d3756f9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16137425, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Rickske]

tweedehands spruitstukken zijn goed verkrijgbaar geloof ik. Voor zoiets zou ik zelf waarschijnlijk niet meer gaan lopen frustreren..

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b23f9fd9c8c7c01af32c0ff4e272d05d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 16138417, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

[Gert2.8dt]

Gewoon het spruitstuk van Paul kopen , dan ben je voor 17 euro klaar en kan het meteen als pakje voor 5 december gebrukt worden

Een duur alternatief als je het persé orgineel wilt houden : naar een draadvonker gaan en eruit laten vonken , kost een paar cent maar werkt prima .
Dat deden en doen ze nog steeds met afgebroken tapplaten van/voor lpg tanks hier in de buurt .

Linkse tappen zijn eigenlijk pas bruikbaar vanaf m8/m10 en dan is het nog eerst inweken met kruipolie en vaak net voor het tappen even iets warm stoken voor extra werking / rek- en krimp .

[Jan-Wijbrand Kolman]

Vandaag, tussen de buien door, een poging tot reparatie gedaan met alle ideeën van hier in mijn achterhoofd.

Ik begon met proberen om met een goed boortje alsnog te proberem eea uit te boren. Dat lukt uiteraard niet echt vanwege het stukje achterbleven tap, en zodoende kwam ik er vlak naast terrecht. Hier had ik een beetje rekening mee gehouden. Uiteindelijk heb ik dit nieuwe gat opgeboord en er m6 in getapt. Dat heb ik met de twee andere gaten ook gedaan. Twee van de drie gaten in de switch ook opgeboord en het derde gat tot een sleuf gevijld. Zo past die nog net onder het boutje-in-het-nieuwe-gat.

Misschien niet de mooiste oplossing en of het het houdt weet ik ook nog niet, maar ik heb wel goede hoop.

Nu een nieuw pakinkje regelen voor dat ding en dan icm vloeibare pakking definitief monteren. Anders alsnog een ander spruitstuk op de kop zien te tikken.

Nogmaals bedankt voor alle suggesties!

otter-switch-2.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4b7b83a0ed15fcbf30169f90c283cd75', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fjw.n--tree.net%2Fstacey%2Fotter-switch-2.jpg', 'http://jw.n--tree.net/stacey/otter-switch-2.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fjw.n--tree.net%2Fstacey%2Fotter-switch-2.jpg', '', 16139563, 600, 600, 'Loading image ...', false);

--
109"3.5V8 "Stage-1", 1981 | Volvo 245 "Super Polar", 1992



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 02/12/2012 16:18 door Jan-Wijbrand Kolman.