Welke banden onder Series 2a ambulance?

[Landsy]

Hallo allemaal,

Onder de Series 2a ambulance die ik een tijdje geleden kocht liggen (te) kleine Cooper Discoverers. Daarvoor wil ik graag iets anders/groters.
De wagen is in originele staat en ik zoek iets passends bij de uitstraling.

Het gebruik van de wagen is grotendeels op de weg, wel in het buitengebied dus regelmatig modder van (oogst-, landbouw-)transport en andere glibberigheden. Weinig kilometers per jaar.

Ik heb al best veel oudere draadjes gelezen over diverse banden en de voor en nadelen hiervan. Gezien de bovenstaande omschrijving van het gebruik van de wagen, denk ik zelf dat M/T's, XLZ's en andere 'grove blokkenbanden' wellicht een mindere keus zijn dan banden met iets verfijnder profiel. Maar goed dat is theorie die ik uit de draadjes lees en misschien kunnen jullie uit praktijkervaring iets zinvols zeggen.

Ik hou me aanbevolen voor tips!

Met groet, Ronald

[jamaar]

bij mij liggen er bf goodrich onder M&S, 235X85X16 = vervanging van 7.50X16
waren bij Vis in de aanbieding en ze bevallen goed, het is met de ambu zinnig om in andere velgen te investeren met een wat grotere ofset, de banden komen dan naar buiten, is net apk ok en dat maakt hem veel stabieler,
de standaard velgen moeten ook met binnen banden en zijn eigenlijk te smal voor 235 banden
heb in sneeuw, zand en modder er mee gereden en moet zeggen dat met modder het wat modderen is, maar het was dan ook in zuid spanje met modder die meer op zeep lijkt
let wel even op want standaard zitten er "kleine" 24mm wielmoeren op de 2a en niet 27mm als dat zo is bij de jouwe zou ik die ook vervangen door 27mm maar ze zijn speciaal omdat de 2a dunnere wielbouten heeft

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4a83d99cfbce916698eed63f5096a326', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16128895, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Marc-my-Words]

Tja, de grotere offset op zich maakt de auto nauwelijks stabieler, de bredere banden misschien wel, de bredere banden geven wat meer "tegengas" tegen zijdelingse vervorming.

Er zijn evenwel nog steeds 7.50R16 banden te koop, en ... de laatste lichtingen Defenders hebben zelfs tube-less stalen velgen, dus je hebt de de vrije keuze tussen tubed en tubeless (met ieder zijn voor- en nadelen. En met de oorspronkelijke velg-maat houd je originele uitstraling.

De band die nu standaard onder de Defender 110 zitten, de Michelin Latitude Cross is een best aardige band goed op de (modderige) weg in licht terrein, maar waarschijnlijk (veel) te soepel, te meegaand, voor onder een Ambulance, dus die zou ik niet als eerste keus zien.

Marc

[JoosT]

Wat noem jij 'te klein' ? Ik heb ook Cooper Discoverer onder mijn SIIa (88&quot maar die zijn gewoon 7.5 R 16, 8 ply, load range D. ?

[jamaar]

Tja, de grotere offset op zich maakt de auto nauwelijks stabieler, de bredere banden misschien wel, de bredere banden geven wat meer "tegengas" tegen zijdelingse vervorming
zou graag weten waar je dit op baseert

ik rij ambulance met andere ofset velgen en kan je uit ervaring vertellen dat die 4 a 5 cm een wereld van verschil maakt in stabiliteit
er is geen tja of misschien aan, gewoon een natuurkundig gegeven, verbreed de spoorbreedte en het zwaartepunt komt lager te liggen.

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('82ccf71124a8c5743ef789fa9c18cd4a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16129119, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[jamaar]

onder een ambulance lijken die klein

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('62d24d5ea2a68d691cf294ec9e047858', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16129131, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Marc-my-Words]

jamaar Schreef:
-------------------------------------------------------
> Tja, de grotere offset op zich maakt de auto
> nauwelijks stabieler, de bredere banden misschien
> wel, de bredere banden geven wat meer "tegengas"
> tegen zijdelingse vervorming
> zou graag weten waar je dit op baseert
>
> ik rij ambulance met andere ofset velgen en kan je
> uit ervaring vertellen dat die 4 a 5 cm een wereld
> van verschil maakt in stabiliteit
> er is geen tja of misschien aan, gewoon een
> natuurkundig gegeven, verbreed de spoorbreedte en
> het zwaartepunt komt lager te liggen.

1º Het zwaartepunt komt niet lager te liggen als je de basis breder maakt, het zwaartepunt blijft op dezelfde hoogte (wel wordt het kantelen moeilijker door de bredere basis .... echter ....
2º De basis lijkt de as, maar omdat de as niet star aan de carrosserie zit, en er dus (gelukkig) veren zitten tussen chassis en assen is er een groot verschil tussen het statisch op een helling omkiepen en het dynamisch moeilijk door de bocht gaan.
3º Je verandert voor het dynamisch gedrag van de auto de basis niet wezenlijk door het verbreden van de spoorbreedte, dikkere banden etc. Het lijkt gek, maar als je even meedenkt ... de dynamische stabiliteit komt voor het grootste deel uit de "spoorbreedte" van de veren, en de veren blijven waar ze zaten.
(Hier zie je dan ook een belangrijk verschil tussen de Series en de "Defenders": bij de laatste kunnen de veren "slapper" zijn omdat ze verder naar buiten zitten en hoger de carrosserie afsteunen.
4º Bredere banden (die mogelijk worden door de grotere offset) zijn wel zijdelings stijver.

Tot zover een stukje (ver)eenvoudig(d)e natuurkunde. Overigens rijd je met een Ambulance niet gauw zo hard dat je op drie wielen door de bocht gaat.

En omdat de vraagsteller het had over een "passende" band, ik las passend in de betekenis authentiek, lijkt mij een dikkere band pas in de tweede plaats een oplossing -- er zijn nog steeds goed passende 7.5x16 banden.


Marc

[jamaar]

dat zwaarte punt komt wel degelijk lager te liggen als je de basis breder maakt
maar mij geloof je toch niet dus hier de link [nl.wikipedia.org]

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f566400bd735641a494ec20727f216db', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16129731, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Marc-my-Words]

jamaar Schreef:
-------------------------------------------------------
> dat zwaarte punt komt wel degelijk lager te liggen
> als je de basis breder maakt
> maar mij geloof je toch niet dus hier de link
> [nl.wikipedia.org]


Ik geloof je direct ... alleen gaat het hier, dwz daar: [nl.wikipedia.org]
met name om het geometrisch zwaartepunt.

Voor de natuurkundige stabiliteit heb je evenwel te maken met het massa-zwaartepunt.
En het massa-zwaartepunt verschuift niet door de wielbasis te veranderen,
of miniem omdat het gewicht van je wielen natuurlijk ietsje toeneemt.
(De onafgeveerde massa neemt dan dus toe, en dat is weer nadelig.)

Marc

[herman-lux]

Mijn ambulance heeft een 300 tdi met 5-bak en permanente 4x4.
Ik heb de keuze, ofwel 235/85/R16 ofwel de goede oude 9.00x16.
Mijn ambu rijdt zeer goed met deze banden,
voor de 9.00x16 heeft mijn ambu ook genoeg vermogen.
De standaardmotor redt dat niet zo eenvoudig met de 9.00x16.
Zomers rijd ik ook wel met 255/85/R16 MT, dat maakt meer lawaai
maar is ook ok.

Herman

Overigens als iemand nog een ambu zoekt.........

[jamaar]

sorry maar ik heb ook stabiliteit berekening van schepen gedaan en wat jij massa zwaarte punt noemt reageert echt het zelfde als de link die ik er bij zette
ga je er maar in verdiepen en kijk gelijk ook eens wat voor oplossingen er toegepast wordt als een auto de eland proef niet doorstaat, oorzaak hoog zwaartepunt, een oplossing bredere wielbasis andere oplossingen natuurlijk ook mogelijk.
was dat niet een zezoekie samoerai in ieder geval zo een kleine 4x4 jap die makkelijk om kieperde

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('71697870ea3f61c68e766a6b3df0c665', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16130114, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Jopie]

jamaar Schreef:
-------------------------------------------------------
> onder een ambulance lijken die klein

Tegenwoordig zijn jennende apen geen beschermde diersoort meer, mag gewoon op gejaagd worden......

[Landsy]

Dank voor jullie reacties en 'lesson in physics'
Voor de duidelijkheid: De banden die er nu onder zitten zijn P225/75R16.

Volgens mij kan ik mijn vraag opbreken in drie belangrijke onderdelen:
1) Weg gedrag
2) Authenticiteit
3) Visuele uitstraling

Jamaar omschrijft het voordeel dat hij ervaart van velgen met een andere offset i.c.m. bredere banden, waardoor de banden wat verder naar de rand van de wielkasten komen te staan. Ik heb dat voordeel ook gehoord van een aantal andere amburijders die ik op de Ambutreffens heb gesproken. Doordat de ambulancebak een flink stuk breder uitsteekt ten opzichte van een 'normale' LaRo heb je sowieso een flink zwaartepunt issue: reden om al je gewicht onderin de wagen te houden, om in een bocht niet om te vallen. Twee wielen door de bocht: nee - omvallen: ja.
En waar Jamaar al op doelde ziet het eruit als een hele grote auto op 'thuiskomertjes'.

Los van het visuele aspect, verwacht ik dat de wagen met minder toeren - en daarmee overbelasten van de motor (2,25b)op een prettige kruissnelheid van ±75km/h komt. Onder de wagen zitten parabolen, die al een ander rijgevoel geven dan bladveren en daarmee wil ik zeggen dat stabiliteit in de zijdelingse beweging van de band me veel waard is. Geen gezwabber, dus.

Een BFG vind ik eigenlijk echt een moderne stoere Defenderband en visueel minder passen onder een wagen uit 1965. Een Michelin met zo'n zigzag profiel vind ik dan visueel beter passen - kwalitatief goed, maar een navenant prijskaartje. En dan weinig km's... Weet niet of dat economisch slim is.

Ik wil een balans vinden tussen veilig rijden en daarbij de uitstraling van de wagen zoveel mogelijk in tact houden, maar dat laatste is niet heilig. Het is niet zo dat ik per-se een concours authentieke militaire wagen in stand wil houden. Ik had de mazzel een Series 2a te vinden met tussenschot, brancardhouders en andere originele zaken - en deze grotendeels zo wil houden.
Zeker nu het hele belastingvrije oldtimer verhaal speelt en ik met m'n authentieke oldtimer wellicht nog iets aan kan hebben aan die echte authenticiteit...

[Landsy]

Jopie Schreef:
-------------------------------------------------------
> jamaar Schreef:
> --------------------------------------------------
> -----
> > onder een ambulance lijken die klein
>
> Tegenwoordig zijn jennende apen geen beschermde
> diersoort meer, mag gewoon op gejaagd worden......

Moet je wel voor naar Marokko rijden - wel wat ver op die kleine bandjes, kom ik zeker niet verder mee dan de Spaanse modder

[Landsy]

herman-lux Schreef:
-------------------------------------------------------

> Ik heb de keuze, ofwel 235/85/R16
> Zomers rijd ik ook wel met 255/85/R16 MT,

Welk merk? En hoe is je verhouding wegrijden/terreinrijden % / %?
De aandrijflijn in je ambu maakt het wel een ander verhaal...

[jamaar]

225-75-16 is ongeveer gelijk met 6.50x16 en die zat dacht ik onder de 88 en niet onder een 109
ga gewoon voor een 7.50x16 met binnen banden rb heeft ze vast wel met mooi profiel of v dam rheenen
7.50x16 is origineel, weggedrag van deze banden, doordat ze smal zijn, maakt de auto behoorlijk spoor gevoelig
in zand zijn ze ook minder maar in bospaden met modder zijn ze weer erg goed

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c66ca323bcf859033db769cf33c9b914', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16130380, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Marc-my-Words]

Tja, ik geloof je wel, en ook weer niet, maar als je bij een bootje wat doet aan de basis van de zwaartepunt driehoek dan is dat wat anders als op het droge (dwz als je de invloed van de luchtverplaatsing even niet meeneemt).
Misschien wordt het inzichtelijk als je het zwaartepunt-probeem terug brengt naar het minimum-model.
Assen, chassis en carrosserie wegen even niks, maar er zit ergens midden in de auto, laten we zeggen op 80 cm boven het weg-oppervlak een zwaar punt, het "zwaartepunt" waar alle massa in samengebald is. Je zal dan zien dat hoe je de assen ook verlengd (met spoorverbreders of bredere wielen) het zwaartepunt verschuift niet. Bij een bootje is dat heel anders want daar heb je waterverplaatsing etc. bij een bootje is de vereenvoudiging tot het minimum-model dus anders, het vortuele draadmodel werkt daar niet.
Leuk is overigens ook als je mijn minimale draad-model ook vering geeft. Dan wordt ook het probleem van de spoorbreedte van de veren evident.
En als je dit "model" hetzij op papier, danwel in gedachten, met verschillende "designs" laat "werken" dan zal je zien dat een bladgeveerde auto naast die veren zelf twee problemen heeft nl. de veren zitten op een relatief smalle basis-breedte en de veren zitten onder het chassis - een schroefveer "Defender" heeft de veren naast het chassis, en de koets wordt op een veel hoger punt gedragen. En bij een sportwagen is het nog weer anders: daar zit het zwaartepunt laag tussen de wielen, en daarom kan bij een sportwagen het verbreden van de spoorbreedte wel helpen, bijna onafhankelijk van de "spoorbreedte" van de vering/wielophanging.

Sorry, dat we een beetje afgedreven zijn tov de oorspronkelijke vraag.

Marc

[Marc-my-Words]

Smalle banden zijn spoorgevoellig, dwz gevoelig voor (tram) sporen in de weg, bredere banden zijn gevoeliger voor sporen passend bij de gebruikelijke betekenis van "spoorvorming" - bredere banden hebben eerder de neiging uit het spoor te willen klimmen, en dat geeft het zoekerige van de spoorvorming-sporen.

Verder klopt het: 225/75R16 is rondom bijna een inch kleiner als 7.50x16 (dus het wiel is bijna 2 inch lager), dat ziet er als kruiwagenwieltjes uit.
Qua afrollengte scheelt het ± 6%, dus met 7.50x16 ga je 6% harder rijden bij dezelfde toeren. (Echt schokkend is die winst dus niet.)

Marc

[jamaar]

mark ga je er nog maar eens echt in verdiepen want je maakt alles veel te ingewikkeld, zwaartepunt veranderd in alle! gevallen, boot auto vliegtuig zeplin ufo of wat dan ook als je de breedte veranderd, het verschuift niet maar daalt wel, het verschuift door de vering, als de auto een bocht in gaat, net zo als op een boot als die door een golf schuin gaat liggen, als dan het zwaarte punt te hoog is komt die op zijn kop en heb je verdronken mensen.
ik sluit het hierbij

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7de1764f7c5ef5835e5eb8f9d4c1fdef', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16130445, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[jamaar]

mark ik weet echt niet of jij uit ervaring praat of een soort theorie hebt maar ik heb 21 jaar op 7.50x16 gereden dat zwabberde heel veel erger op een snelweg met sporen dan mijn huidige 235/85x16 op andere velgen, nu 4 jaar
en 21 jaar betekend dat ik aardig wat verschillende merken 7.50 banden geprobeerd heb
juist de smalle banden met de standaard spoorbreedte vind het helemaal niet leuk in de vrachtwagen sporen

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('720a42f970d0ce55fd150b306f5469ca', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16130488, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Marc-my-Words]

Tjamaar .... niet alleen magisch-telepatisch rond de zich verplaatsende zwaartepunten, maar ook spoorloos.

Google eens op "spoorvorming brede band" en zie dat ze zelfs onder een BMW Z3 smallere banden kiezen tegen het zoekerig gedrag bij spoorvorming.
Of zie dit eenvoudige citaat over "plattere" banden (dwz banden waar het getal achter de / kleiner is).
[auto-en-vervoer.infonu.nl] => "De wagen zal iets directer sturen maar wel gevoeliger zijn voor spoorvorming."

Marc

[jamaar]

laatmaar
jij bent dus puur theoretisch bezig en je suggereert dus dat mijn praktijk ervaring van geen kant kan kloppen omdat jij ergens anders iets gelezen hebt wat over een totaal andere auto gaat
ik vind het ongelooflijk knap van je
ik deel mijn praktijk ervaring op dit forum en al jou theorietjes zal daar geen verandering in brengen
maar als jij zo zeker van je zaak bent stel ik voor om weer andere banden en velgen onder mijn ambu te zetten en het te testen als ik gelijk heb krijg ik jou landrover en als jij gelijk hebt krijg jij mijn ambulance ok?
ik zou je zelfs kunnen uitleggen waarom een landrover anders reageert op spoorvorming dan een bmw maar ik denk dat het verspilde energie is. iets met windmolens

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('008dd9213e181ab39dc064f4bd18a231', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16130958, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Marc-my-Words]

Nee Jamaar, we gaan niet ruilen, en dit niet vanwege de uitkomst van de door jou voorgestelde weddenschap.

Misschien wil JIJ uiteindelijk ook niet ruilen, want ik rijd nog steeds op 7.50x16 (om diverse redenen - tevredenheid met die 7.50x16 is daar overigens een belangrijke factor in). Ik wil overigens ook niet ruilen, dwz eigenlijk verlang ik nog naar mijn oude Td5, maar dat is nu eenmaal een gepasseerd station.

Het is best mogelijk dat je huidige (in dit geval toevallig bredere) banden minder zoekerig zijn (of lijken), dat kan aan de banden zelf liggen, dat kan ook aan de uitlijning liggen. Toen op mijn huidige auto de uitlijning niet correct was reed ie ook als een dweil, dwz vaak prima, zeker op vlak asfalt (en met een strakke zijwind) echter hopeloos bij spoorvorming en echt rampzalig op een modderig pad.

Marc

[Landsy]

Het hele spoorvorming-gedrag van diverse band-breedtes met interesse gelezen
Ik hoop echter dan er nog wat reacties komen van andere rijders, die wellicht nog een ander licht op de zaak werpen, of die bepaalde details van de gestelde vraag kunnen toelichten.
Tot zo ver in ieder geval bedankt!
Ronald

[Hendrik "Blue-Box"]

Het hele verhaal met spoorvorming e.d. heeft niet alleen met de maat van de band te maken.
ook het type profiel en de juiste breedte van de velg (voor de band) en de off-set (et waarde) speelt een grote rol.

ik heb vele verschillende combinaties uitgeprobeerd en wat mij het beste bevalt onder een Series voor algemeen gebruik is de 235/85-16 BFG AT op een 6.5 of 7.0 inch velg (!!!!)

Dezelfde band op een standaard 5.5 velg is duidelijk onrustiger en gevoeliger.
dit komt omdat de velg te smal is en daarmee het loopvlak wat rond trekt ipv plat op het wegdek laat komen.

Ik hoop dat je hier wat aan hebt.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”

veel foto's van onze nieuwe plek in Frankrijk: www.swane.fr
En natuurlijk de Land Rover foto's

mini5.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2853613a29fb4b68a699c01650756c43', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', 'http://www.swane.nl/Hendrik/foto/bluebox/mini5.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', '', 16136885, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Landsy]

Bedankt, Hendrik - daar heb ik zeker wat aan.
Het bevestigd wat ik van de Amburijders op de Ambutrefffens heb gehoord (en gezien - nl. dezelfde combi banden/velgen) Tevens is dit de configuratie waar Jamaar tevreden over is.
Ik ga alvast maar eens rondkijken voor de beschikbaarheid van die velgen.
Met groet, Ronald
PS: leuke foto's van jullie stek daar in het zuiden

[jamaar]

I Mark-Your-Words

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('50fda3afa312308ff30c399338b441ad', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16137153, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Nick]

Ik rijd met mijn ambu ook op 235/85/16 banden op 6,5J velgen, om precies te zijn: Kumho KL71`s (235/85/16 dus) op zwarte Wolf velgen. Ik moet inderdaad zeggen dat de wagen veel stabieler aanvoelt als met 7.5 R16 bandjes op standaard stalen velgen. Waar dat dan (theoretisch) precies door komt zullen we maar in het midden laten .

Omkiepen is me overigens nog nooit "gelukt".... Als ik eens te hard door een bocht ga dan trekt hij één achterband van de grond, waardoor het "vermogen" weg valt, of hij gaat achter schuiven. Wel een prettig gevoel, zó makkelijk gaat een ambu dus ook niet op zijn kant!

Ik moet daarbij wel als kanttekening plaatsen dat ik met paraboolveren rijdt en dat die naar mijn idee het wegcontact langer vasthouden, met standaard bladveren ligt het volgens mij allemaal wat gevoeliger

Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl

[Jup haans-klunder]

Dacht dat '' jamaar '' op vakantie is, in Marokko. Heeft hij nu dan geen tandem meegenomen? gr. Juppe.

[Landsy]

Bedankt voor je reactie, Nick - wederom een bevestiging van de geluiden die ik veelvuldig hoor.
Wat betreft het omvallen, dat heb ik zelf ook alleen maar uit de theorie, maar toch wel serieuze; diensttijd, want daar ging nog wel eens 'iets mis'. En verhalen op 't Ambutreffen.
De wagen die ik sinds kort heb heeft ook parabolen, dus komt in die zin behoorlijk overeen met die van jou. Ik heb je album bekeken - 1 van de links deed het niet..
Met groet, Ronald

Series II Ambulance (1965) Ex British Army of the Rhine