Tuimelaars-as en klepstoters vervangen 300tdi

[Nijhuis]

Dag allemaal,

Ik heb van iemand een 127 over genomen waar een 300tdi ingezet is. De vorige eigenaar heeft echter uit de motor de tuimelaars-as en de klepstoters gehaald, dit om een motor met geknapte distri-riem te repareren. Om nu het motortje weer aan de gang te maken wil ik deze onderdelen dus terug gaan plaatsen, voor mij een eerste keer. Heb wel eerder de distributie-riem en dergelijke vervangen van een 300tdi, maar heb hem nog niet verder los gehad. Ik heb een werkplaatshandboek van de 300tdi liggen en heb de beschikking over (waarschijnlijk) voldoende professioneel gereedschap, wat dat betreft kan ik me hopelijk wel redden.

Nu is mijn vraag of jullie buiten het handboek om nog bruikbare tips hebben om bovenstaande klus te klaren en welke onderdelen verstandig zijn om direct te vervangen, nu ik het blok toch zo ver los heb liggen.

Alvast bedankt!



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/11/2012 14:37 door Nijhuis.

[Erik One-ten+LW op 't werk]

Stelt weinig voor, eerst de klepstel schroeven helemaal lossen om de as makkelijker te kunnen plaatsen. Let erop dat je de 8 hoedjes hebt die op de kleppen horen.
Stoterstangen erin zetten, tuimelaar as op zijn plek, kleppen stellen en klaar.

Dus;
-8 hoedjes
-eventueel klepdekselpakking.

Succes.

Grtz. Erik

[Bart van Dessel]

Ik heb dit vaker gedaan, geen moeilijke klus. Zorg dat alles goed schoon is en vetvrij. De 3 draadeindjes die je in de kop moet draaien, zet die goed vast met een degelijk borgmiddel, nachtje laten drogen, ik gebruik rode loctite, nr 243, meningen zijn verdeeld hierover maar er komen heus nog wel reacties....kijk ook dat je tuimelaars in goede staat zijn en dat ze niet ingesleten zijn. Kijk dat de stoterstangen recht zijn en dat ze goed in de kommetjes zitten bij montage van de tuimelaaras. Verder is het allemaal niet moeilijk, je mag me altijd mailen bij vragen.

Gr, Bart

[Nijhuis]

Dus jullie raden het verder niet expliciet aan om overige onderdelen te vervangen? Stoters, veren, etc? Misschien zelfs het hele kleppen verhaal, aangezien het toch los ligt.

[Erik One-ten+LW op 't werk]

Nee, hoor. De kop zit er toch nog op? Dan zitten de kleppen er nog in.. Gewoon zoals Bart zegt alles zorgvuldig monteren, kleppen stellen en proefdraaien.

Grtz. Erik

[Mud Machine]

Loctite 243 is blauw en bedoeld voor als het nog eens los moet. Geen probleem om ze daarmee vast te zetten maar niet echt nodig. Controleer of de stelschroefjes nog goed zijn want die krijgen ook vaak een klap bij een gebroken riem. Kans dat ze later afbreken waardoor er een klep niet meedoet.
Als je nog weet welke stoterstangen een oplawaai gehad hebben dan zou je uit voorzorg die stelboutjes kunnen vervangen. Zijn de kosten niet.

[Nijhuis]

Ik heb het nog niet los gehad, dus weet niet precies wat de staat van de onderdelen is. Ik wil eigenlijk zoveel mogelijk van de 'versleten' delen vervangen nu ik het toch open heb. Overigens is niet de distri van deze motor geknapt, maar van een motor in een andere auto. Ze hebben van deze motor de onderdelen gehaald om de motor in die andere auto weer aan de gang te maken.

Ik moet dus sowieso de hele tuimelaars-as doen (afbeelding 1), maar is het ook verstandig om direct enkele onderdelen van de 'klep-montage' te vervangen (afbeelding 2)? Ik zat zelf te denken aan de delen 1, (2,3,4,5) en 11. Ik zou in theorie ook direct de kleppen kunnen gaan vervangen, maar dan moet de hele kop er af, daar heb ik weer minder zin in.

rocker-shaft.gif --> mod_embed_images_loadimage('21928bac19db60d129d5b0385311bec4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.blue-online.nl%2Fprikbord%2Frocker-shaft.gif', 'http://www.blue-online.nl/prikbord/rocker-shaft.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.blue-online.nl%2Fprikbord%2Frocker-shaft.gif', '', 16124794, 600, 600, 'Loading image ...', false);

valve-assembly.gif --> mod_embed_images_loadimage('77e6c0647e9cdf87f6a53cf0e1d39fce', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.blue-online.nl%2Fprikbord%2Fvalve-assembly.gif', 'http://www.blue-online.nl/prikbord/valve-assembly.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.blue-online.nl%2Fprikbord%2Fvalve-assembly.gif', '', 16124794, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Erik One-ten+LW op 't werk]

Ik zou het eerst gewoon zo proberen. Je kan de nokvolgers even goed bekijken met een lampje. De 300's zijn degelijk en jouw motor heeft als het goed is geen schade gehad, enkel als donor gebruikt.
Iets wat niet stuk is zou ik niet vervangen...

Grtz. Erik

[Eric&Betty Boop]

Om de tappets te vervangen moet zowiezo de kop er af.

Even voor de goede orde.
De tappet assy bestaat uit de nokvolger en de klepstoter. De dingen die om de tuimelaaras zitten zijn de tuimelaars.
Nr 11 zijn de stoterstangen.

Ik zou iig ook de tuimelaars goed inspecteren op het vlakje waarmee ze de kleppen indrukken.
Als die zijn ingesleten kan je wat slecht de klepspeling afstellen. Er zit dan een kuiltje in gesleten waar het klephoedje invalt. Als je nu de klepspeling afstelt en je trekt het voelermaatje weg valt het klephoedje in de uitgesleten plek en is de klepspeling nog te groot.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b2f575e28c1dab3758eba1b5ccaa0211', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 16124917, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('9891decfc7bbb459009ca2c672394c9c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 16124917, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Nijhuis]

Ah oke, ik dacht dat die er wellicht ook uit kwamen zonder dat de kop er af moest. De hele tuimelaars-as ontbreekt, dus dat gedeelte wordt helemaal nieuw. Het enige onderdeelnummer wat ik niet kan vinden is dat van de 'caps' welke tussen de tuimelaar en de klep komen. Ik moet ook nieuwe push-rods, aangezien deze volgens mij ook naar de andere motor gegaan zijn.

[edit]Gevonden, ERR1158 of ERR4175 of LJC100270[/edit]



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 27/11/2012 11:32 door Nijhuis.