sleeves voor kruisjes

[Patrick Nieuwenhuis]

Sleeves voor cardankruizen had ik nooit eerder gezien en aangezien veel vragen over t reviseren hiervan zou dit wel iets bijdragen: DA4810 [britpart.com]

[Jos Daalmans]

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, dat zijn ze, ben ik al een paar jaar naar op zoek. Dan wordt het vet niet helemaal rondgeslingerd (chassis/versnellingsbak/motor/uitlaat/bodemplaat).
De sleeves voor de schuifstukken had ik al liggen, maar ja, ik wilde dat combineren.

Nu nog een adresje vinden want GBp 25,- per stuk is behoorlijk gepeperd.

Ik ben ook nog met een beugel bezig waarin een kunststof "hoes" (gemaakt van Place Mats, zeg niks tegen mijn vrouw) wordt gemonteerd die over het kruisje hangt bij de assen (onder het differentieel bevestigd) en aan het chassis bij de bak. Het vet kan dan alleen naar beneden wegslaan en naar boven en opzij wordt het opgevangen. Als dat lukt en ze kosten werkelijk GBp 25, ben ik een stuk goedkoper uit. Ik zal er een tekening van maken.

Groeten en bedankt voor de tip.

Jos

[Andrew Colville]

DA4811.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6c3186ca56a70c51953c4caa442c1d88', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.island-4x4.co.uk%2Fimages%2FDA4811.jpg', 'http://www.island-4x4.co.uk/images/DA4811.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.island-4x4.co.uk%2Fimages%2FDA4811.jpg', '', 16073409, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Leuk maar het kan beter en goed koper.

Ik ben al eens een Defender tegen gekomen met Aandrijfashoezen om alle 4 zijn kruisjes.

Falga_473_300x300.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7d2961c1a990143da95218e70f1b1369', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.carok.nl%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fimagecache%2Fproduct_full%2FFalga_473_300x300.jpg', 'http://www.carok.nl/sites/default/files/imagecache/product_full/Falga_473_300x300.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.carok.nl%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fimagecache%2Fproduct_full%2FFalga_473_300x300.jpg', '', 16073409, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik meen dat ze van golf 3 afkomstig waren ( diameter aandrijfas is groot bij de Golg tdi modellen)

kleine kant om de propshaft en de grote kant om de flens van de Diff/tussenbak beetje extra vet er in en dan heb je geen omkijken meer. ( toch zou ik ze wel blijven smeeren dus je hebt extra klemringen nodig )

Groetjes Andrew



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 07/11/2012 23:33 door Andrew Colville.

[jamaar]

Vind het niet leuk om de pret te drukken maar er kan water in omdat het niet vast zit bij de gaffel en dat water kan er niet helemaal uit bij de bovenste want op de as dicht het wel af dus zullen de kruisjes na een doorwaading altijd in een beetje water draaien, lijkt mij geen goede zaak
verder komt er nooit vuil in de naaldlagers voordat die versleten zijn want daar zitten rubber afdichtingen op dus als je regelmatig de vetspuit er op zet en het daarna netjes het overtollige weghaalt zijn die dingen overbodig
ziet er natuurlijk wel leuk uit maar om daar zo veel geld aan te besteden en op je rug moet liggen om het te zien ???????


voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ae1da9843883574be01d6cd39de6a4a1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16073767, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[jamaar]

extra vet er in?? dat kan nooit in de naaldlagers komen want die zijn afgedicht met een rubber seal dus gewoon smeren blijft een must en dat extra vet slaat nergens op

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0759c6b9f0e83ff1dd6241dc3f4283bf', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16073781, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Peter SERIES III -109]

jamaar Schreef:
-------------------------------------------------------
> zullen de kruisjes na een doorwaading altijd in
> een beetje water draaien, lijkt mij geen goede
> zaak
en op je rug moet liggen om het te zien ???????
--------------
Gisteren ook gelezen en dacht: gohh leuke oplossing.
Maar toen ook bedacht dat de as omhoog loopt richting tussenbak dus blijft er water in staan, zelfs bij een fikse regenbui.
En of je ze ziet? Zelf niet maar wel de toeschouwers mocht je off-roaden en op zijn kant belanden (-_-) Of zoals nu bij een fikse revisie van de auto

FREELANDER 1.8i
SERIES III 109 / 2,5 NA
LightWeight / 2,25 Petol
Schouwen-Duiveland

[richard78]

Ik denk dat er veel vuil en modder inn blijft zitten. Dit is bijvoorbeeld de rede dat met de stofhoezen bij de swiffle bollen weg houd. Bij mij zaten die ook vol met troep. Zonder de hoes kan die troep gewoon weg voordat eht schade oplevert.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7d4d207a160a1a7f2acd7c2a92eef3be', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16073918, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Andrew Colville]

Dat extra vet deed de eigenaar er bij, Ik geef aan dat je toch zult moeten blijven smeren!

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

[Patrick Nieuwenhuis]

Of na een of the road rit even losschroeven en uitlekken en checken op contaminatie

[Jos Daalmans]

Hoi,

Zoals aangegeven, hier een alternatief voor de sleeves. Ze zijn overigens bij:
HURXKENS CAR PARTS BV
RIJKSWEG 5C
6095 NA BAEXEM
NETHERLANDS
te krijgen (geen aandelen info bij Britpart opgevraagd).

Ik wil hiervoor een beugel onder het differentieel schroeven en daarbij gebruik maken van de bestaande gaten. Bij de vooras zit daar de beugel voor de stuurstang al mee vastgeschroefd.
In de tekening:
--> mod_embed_images_loadimage('81f40dacea5441fa329dd8a557a454c4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2F101253567782863215031%2FLRTekeningen%3Fauthkey%3DGv1sRgCKyp9ID5iuTnCw%235808440523887731170', 'https://picasaweb.google.com/101253567782863215031/LRTekeningen?authkey=Gv1sRgCKyp9ID5iuTnCw#5808440523887731170', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2F101253567782863215031%2FLRTekeningen%3Fauthkey%3DGv1sRgCKyp9ID5iuTnCw%235808440523887731170', '', 16074577, 600, 600, 'Loading image ...', false);

heb ik in rood een strip aangegeven, daarop twee stiften lassen en om die stiften heen een kunststof plaat (in blauw) (zo een stugge Placemat) bevestigen.
Hierdoor kan wel water bij de kruisjes komen, maar blijft er geen water omheen zitten, wat in een sleeve wel eens zou kunnen gebeuren.

Het smeren van de kruisjes blijft nu mogelijk, maar het vet kan niet naar boven wegslingeren.
Bij de tussenbak zal er een bevestiging aan het chassis moeten worden gemaakt. Wordt vervolgd.

Zodra ik het gemaakt heb, laat ik een foto zien.

Groeten en sleutel ze,

Jos

[laro]

Hoi,in de landbouw worden kunstof kappen gebruikt om de cardanassen,is de hele as beschermd,de as draaid dan in het kunstof omhulsel dat stilstaat zodat er ook ggen gras omheen kan draaien.

[Jos Daalmans]

Hoi Laurent,

Klopt, maar dat zijn speciale aandrijfassen die on de eigenlijke as een gelagerde bus hebben. Deze bus wordt door een riem of ketting vastgehouden en in deze bus draait dan de eigenlijke cardan as. Dit is gedaan om de ongelukken die vroeger vaar gebeurden (met de overall aan de as worden meegenomen) te voorkomen.
Ik denk dat dit aan een Laro aandrijfas niet veel toevoegt. Ik denk ook dat dit een kostbare oplossing is, met ook nog eens de kans dat er water in het geheel komt (rekening houdend met het de voorkeurs wegen c.q. modderbaden van de gemiddelde Larist)

Groeten,

Jos

[Anton (Rumble)]

gewoon regelmatig doorsmeren die kruisjes. niet te veel want dan druk je de keeringen stuk. als het vet rondslingerd zou je je kruisje moeten vervangen. dan zijn de lagers of keeringen versleten.
zo.n stofkap ziet er leuk uit, maar houd vuil en water vast.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 09/11/2012 09:19 door Anton (Rumble).