Update Waar lopen banden aan bij een Disco als je naar grotere m

[Lucas van Lierop]

Ik ben al een tijdje bezig met een verlengde Disco +/- 124 inch (omdat het kan).

Ik zat eens te denken, stel dat ik een maatje grotere banden b.v. 235/85R16 wil, waar gaan die dan precies aanlopen aan de voorkant (als ik niet ga verhogen). mijn gok is aan de binnenkant van de spatborden voor en onder de accubak. Wie kan hier meer over zeggen? Aangezien ik me nu toch al helemaal suf las en er toch nog paar reparatie dingetjes aan de wielkasten voor zijn zou ik die paar cm wellicht direct kunnen fixen.
Ter info: achter heb ik nieuwe wielkasten gemaakt waarvan ik denk dat het eigenlijk sowieso wel past.

Op onderstaande foto zien de wielkasten vrij goed te zien
2012-09-21%2012.58.12.jpg --> mod_embed_images_loadimage('1c6e7dcc9b65b9f9200a49482677fa85', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F17688682%2Fauto%2Fproject-stretched-disco%2F2012-09-21%252012.58.12.jpg', 'http://dl.dropbox.com/u/17688682/auto/project-stretched-disco/2012-09-21%2012.58.12.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F17688682%2Fauto%2Fproject-stretched-disco%2F2012-09-21%252012.58.12.jpg', '', 15955033, 600, 600, 'Loading image ...', false);

En voor de geintereseerden, zo ziet het er uit met wat plaatwerk/deuren
(Bart van Dessel mocht je dit lezen, die 2e rij deuren/deurstijlen komen uit die donor die ik van je heb gekocht )
2012-09-21%2017.02.42.jpg --> mod_embed_images_loadimage('15554734e2a8ff6a267d34fb88c9fbbb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F17688682%2Fauto%2Fproject-stretched-disco%2F2012-09-21%252017.02.42.jpg', 'http://dl.dropbox.com/u/17688682/auto/project-stretched-disco/2012-09-21%2017.02.42.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F17688682%2Fauto%2Fproject-stretched-disco%2F2012-09-21%252017.02.42.jpg', '', 15955033, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Alvast bedankt

Groet
Lucas



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 03/11/2012 22:18 door Lucas van Lierop.

[Benno]

normaal lopen ze aan aan de voorzijde van het achterspatbord. zoek maar eens op Discovery fender CUT of flares

[www.discoweb.org]

Benno

[Andrew Colville]

235/85-16 moet gewoon kunnen, ( zie de Camel Trophy discoverys op 750-16 wat ongeveer overeen komt met 235/85-16 ) wel zou een verhoging verstandig zijn.

Het probleem van grote banden is dat deze je voorschermen happen, ( achterkant van de scherm bij de A stijl ) , ik heb met 285/75 16 en +2 inch nog nooit mijn binnen schremen geraakt ( Rangerover verder identiek aan discovery ), Achter wel met deze maat, deze raken dan de binnen kant van de wielkast,(boven de veer zeg maar) met een set velgen met meer ofset zou dit verholpen zijn, met smalere banden ook.


Ziet er gaaf uit, heb je al een streef datum?? Of gaat het zoals het gaat.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

[Lucas van Lierop]

Bedank voor de info, doel dus vooral op aanlopen tegen de body zelf dus iets wat ik nu nog kan verlassen (ding wordt verzinkt) De alu buitenkantjes knip ik zonder problemen bij

Ik heb trouwens nu modular velgen, zou even moeten kijken wat daar de offset van is.

Ik kwam op het idee omdat deze auto zou bieden 33 inch met behoud van het originele Disco schutbord/chassis, dus ik gok dat het dan zou moeten passen. Reden dat ik dit vraag is dat verhogen weer allerlei extra aanpassingen en kosten met zich meebrengt.
sahara_blitz.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4123c8fe8446673d8e37653425b8ed87', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.blitzholland.nl%2Fimages%2Fsahara_blitz.jpg', 'http://www.blitzholland.nl/images/sahara_blitz.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.blitzholland.nl%2Fimages%2Fsahara_blitz.jpg', '', 15955125, 600, 600, 'Loading image ...', false);

"De wielkasten bieden ruimte voor 33 inch banden," Bron: Blitz Sahara

@Andrew: Tnx, het gaat helaas zoals het gaat, ik heb ook nog een baan en een vriendin maar ik werk er wel 3x in de week aan (project staat helaas niet thuis...)

Groet
Lucas

[Andrew Colville]

Wat anders ook een goed testje is , demonteer de veren en laat het chassis zakken tot op de stoot blokken ( of je banden ) zo zie je exact waar je problemen gaat krijgen.

Ik reed zelf ook op 33" en dat ga ik in de toekomst blijven doen, alleen nu met 255/85-16 in plaats van 285/75-16 Ik ga ook eerst testen door de veren te verwijderen. wel moet ik de buiten schermen aanpassen en ook ga ik denk ik wolf velgen gebruiken, deze hebben een andere ET warde waardoor de velgen meer naar buiten zijn gemonteerd, wel zijn ze smaller dus dat moet ik nog even bezien.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

[Lucas van Lierop]

@Andrew, ja daar zat ik al een tijd aan te denken, alleen moet ik dan wel de juiste maat maanden inc velgen met de juiste ET waarden zien te regelen dus eerst eens om wat basis info vragen hierzo was/is een wat makkelijker begin, maar idd de praktijk is het duidelijkst, zou mooi zijn als ik wat 31 of zelfs 33 ers kan vinden te leen. Hoeveel heb jij verhoogd voor die 33ers?

Groet
Lucas

[vossehoff]

Lucas, toen ik jou eerste schetsen zag had ik mijn twijfels, maar dit gaat er volgens mij nog leuk uitzien ook (alles netjes in proportie).

Voor de rest heb ik weinig te melden (geen Disco rijder).

gr Niels

[Lucas van Lierop]

@Niels: dank, altij leuk om een motiverend complimentje te krijgen!

Groet
Lucas

[Patrick Nieuwenhuis]

Mijn god het is wel een project zeg,wist niet dat er van die disco 1 nog heel wat van te maken is,ook wel stoer zou zijn 4 wielen achter

[Lucas van Lierop]

Dank, ja je kan er best wat van makenhoor . Voor mij is het net te groot maar inderdaad 4 wielen achter kan ook zoals deze 016.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e20320095ed00d6c392a4801ba02f772', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fmerzougadiscovery.files.wordpress.com%2F2010%2F11%2F016.jpg%3Fw%3D560', 'http://merzougadiscovery.files.wordpress.com/2010/11/016.jpg?w=560', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fmerzougadiscovery.files.wordpress.com%2F2010%2F11%2F016.jpg%3Fw%3D560', '', 15956344, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Merzouga discovery. Hele aardige man die een erg amusant en voor mij zeer herkenbaar boek over zijn project heeft gemaakt. Heb 'm wel eens gemaild.

Groet
Lucas

[Dixo]

Zou zo'n lange auto om in proportie te blijven zeker op 255/85/16 zetten, misschien kun je het zelfs al voorbereiden naar 34" of 35".

Hoeft dan niet meteen die kant op de gaan, maar zou de auto er wel op voorbereiden als ik zo'n project bouwde.

[Patrick Nieuwenhuis]

Jee dus hij bestaat ook nog,ik zie ook 2 tankdoppen,kan ie lekker lang tuffen met 2 tanks

[Andrew Colville]

Ik heb/had +2"verhoogd, en de schokbreker steunen achter waren 2"verlaagd en ik had achter dislocation cones, verder niets aangepast, de velgen waren standaard alu vogue velgen 7x16 et?? (ontgaan me even)

de banden zitten er nu nog onder op de vogue velgen maat 285/75-16 verder heb ik nooit iets veranderd wel had ik geregeld mijn buiten schermen voor op een froemel en heel soms werd de voor kant van de achter scherm geraakt.

bij de huidige restouratie wil ik alles veranderen.

255/85-16 op warschijnlijk wolf velgen ( mogelijk verbreed naar 7,5 J)
2" verhoging
aangepaste radius armen en trailing arms, remleidingen etc
nieuwe rubbers rond om
En ook het plaatwerk modificeren zodat deze niet meer geraakt worden.

Het andere wat in mijn voor deel gaat werken is mijn motor keus, door de motor moet mijn body 10 - 15 mm hoger geplaatst worden, een geringe body lift dus, hierdoor gaat ook het plaatwerk omhoog en zal deze nog minder snel geraakt worden bij voledige askanteling/inveering.

Misschien kun je wat Prikker?/bekenden vragen of je hun velgen mag passen, zo kun je de diverse smaken testen op jouw auto en dan een betere keus maken.

je mag mijn vogue velgen en de 285/75-16 banden rustig lenen voor een proef passing.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

[Marc-my-Words]

Andrew Colville Schreef:
-------------------------------------------------------
>
> 255/85-16 op warschijnlijk wolf velgen ( mogelijk
> verbreed naar 7,5 J)
>

255/85-16 banden passen ook zonder meer op een standaard Wolf.
Volgens "de regel van 65" is een 6.5 inch velg 0,6 mm te smal, dat ga je niet merken.

Marc

[Lucas van Lierop]

Andrew Colville Schreef:
-------------------------------------------------------
> Misschien kun je wat Prikker?/bekenden vragen of
> je hun velgen mag passen, zo kun je de diverse
> smaken testen op jouw auto en dan een betere keus
> maken.
>
> je mag mijn vogue velgen en de 285/75-16 banden
> rustig lenen voor een proef passing.

Ja goeie, ik ga binnenkort maar eens een oproepje plaatsen. Bedankt voor jouw aanbod alvast, lijkt me mooi om eens te proberen. Punt is wel dat ik 150 km van jou af zit dus dan is het helaas niet een kwestie van even middagje passen. Dit gaat om je TD5 project begrijp ik?

Groet

[Lucas van Lierop]

Voor de geinteresseerden:

Ik ben inmiddels wat verder en heb van medeprikker Andrew een set 285/75R16 mogen lenen waarvoor dank! Heel fijn want ik nu heb ik dus 33 inch kunnen passen en ben lekker gaan zagen, wat ik gedaan heb:
Achter:
- Past het sowieso prima daar had ik al wat ruime wielkasten gemaakt.

Voor:
- Aan de kant van het schutbord een stukje uitstekend plaatwerk weggezaagd, dat was vooral preventief.
- Aan de kant van de accubak die wielkast wat verder ingezaagd en het plaatwerk wat schuin gemaakt zodat ook bij volledig insturen niks hapt. Als het goed is past de accu nog net. Verder kwam het ook mooi uit omdat ik precies dat deel toch nog moest repareren:

Let op de foto's zijn gemaakt zonder veren er onder , alleen de rubber blokken.

2012-11-03%2015.59.39.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0d26530fd862445ab05406dbae99aa8f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F17688682%2Fauto%2Fproject-stretched-disco%2Fuitzagen-wielkasten%2F2012-11-03%252015.59.39.jpg', 'http://dl.dropbox.com/u/17688682/auto/project-stretched-disco/uitzagen-wielkasten/2012-11-03%2015.59.39.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F17688682%2Fauto%2Fproject-stretched-disco%2Fuitzagen-wielkasten%2F2012-11-03%252015.59.39.jpg', '', 16061208, 600, 600, 'Loading image ...', false);
2012-11-03%2016.00.02.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f576654d4f9f02fbb415f3d00cfb2e91', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F17688682%2Fauto%2Fproject-stretched-disco%2Fuitzagen-wielkasten%2F2012-11-03%252016.00.02.jpg', 'http://dl.dropbox.com/u/17688682/auto/project-stretched-disco/uitzagen-wielkasten/2012-11-03%2016.00.02.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F17688682%2Fauto%2Fproject-stretched-disco%2Fuitzagen-wielkasten%2F2012-11-03%252016.00.02.jpg', '', 16061208, 600, 600, 'Loading image ...', false);
2012-11-03%2016.00.12.jpg --> mod_embed_images_loadimage('60b1ae48a8cd6d56cd8c5c1deeace654', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F17688682%2Fauto%2Fproject-stretched-disco%2Fuitzagen-wielkasten%2F2012-11-03%252016.00.12.jpg', 'http://dl.dropbox.com/u/17688682/auto/project-stretched-disco/uitzagen-wielkasten/2012-11-03%2016.00.12.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F17688682%2Fauto%2Fproject-stretched-disco%2Fuitzagen-wielkasten%2F2012-11-03%252016.00.12.jpg', '', 16061208, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[RoLandrover]

Foto-RWA8NIOD.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e10597a56d633aa551eee3ef3e3b4e0a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-RWA8NIOD.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-RWA8NIOD.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-RWA8NIOD.jpg', '', 16061278, 600, 600, 'Loading image ...', false);

ook 33ers/285 onder mijn range. Alleen het achterste stukje op de kruising schutbord en dorpel is weggehaald van het plaatwerk en voorzien van een mini spatbordverbreder/spatlap
De kasten zijn niet veranderd en de banden lopen overal vrij bij inveren.

Foto-QWESWBXT-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f469bdf39b539fd736283df367a8cd82', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-QWESWBXT-1.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-QWESWBXT-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-QWESWBXT-1.jpg', '', 16061278, 600, 600, 'Loading image ...', false);

grtn

RoLandRover

[Rickske]

staat je koets nou zonder veren in de laatste foto's met de test banden? Hij lijkt een stuk lager? Of heb je voor de test ook het gewicht van motor+v&tbakken toegevoegd?

Euh je zegt t zelf al zonder veren... niet gelezen... sorry..

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3044602253de5c8ba2420dcc7f1e9bb1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 16062069, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 04/11/2012 12:06 door Rickske.

[Andrew Colville]

Je kunt nu ook in een "Cross-axel " situatie nabootsen/testen door kruislinks blokken hout te plaatsen ( let op je veiligheid ! )

je zult zien dat je wiel dan nog iets hoger komt, ( net als tegen mijn veer steunen achter op het chassis ) als er een heftrukje ter beschikking is dan is het wel makkelijker om dat je niet met hou oid hoeft te klooien, gewoon een voor een de wielen met de lepels optillen.

Ziet er wel gaaf uit, zo!!

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

[Lucas van Lierop]

@Roland, leuk om nog eens wat foto's te zien van anderen, maar is die van jou helemaal niet verhoogd en past het dan toch nog, ook bij cross axel?

@Rick, dit is dus idd zonder veren, geen gezicht lijkt wel een volvo 240 ofzo

@Andrew: Ja gaaf he, ik vind het super dat ik zo even kan testen. Ik gok dat het cross axel idd nog ietsje dichterbij komt maar ik zat de denken ik zou evt ook nog 1 cm veerweg ofzo kunnen inleveren door mijn bumpstops iets lager te monteren of +2" bumpstops weer een beetje in te korten. Qua plaatwerk kan ik niet in ieder geval niet meer verder gaan, maar ben al heel tevreden hier mee, en zo vaak cross axel ik nou ook weer niet (helaas)

Groet
Lucas

[RoLandrover]

Je hebt gelijk dat mijn auto is verhoogd, Maar bij volledig inveren lopen ze niet aan.

De baan die de as aflegt is in principe bij ons beiden gelijk, hoe lang de veren ook zijn. Eigenlijk dus gewoon de radius van de hockysticks.



mooi te zien in dit filmpje.

grtn

RoLandRover

[Lucas van Lierop]

@RoLandrover: is het niet zo dat verhogingsveren ook minder ver inveren (vanwege dikker staal of meer windingen oid) en dat het daardoor nooit aanloopt? Dit is iig wat ik altijd begrepen heb aangezien je ook langere bumpstops moet hebben bij verhogen. Mij ging het vooral om iets meer bodemvrijheid onder diff en daardoor gelijk iets meer onder chassis, en dan met minimale verhoging van zwaartepunt, daarom heb ik het maar zo gedaan (ook nog goedkoop ook )
Leuk filmpje trouwens, ik had 'm al eens eerder gezien, best stijl volgens mij!

Groet
Lucas

[Marc-my-Words]

Lucas van Lierop Schreef:
-------------------------------------------------------
> @RoLandrover: is het niet zo dat verhogingsveren
> ook minder ver inveren (vanwege dikker staal of
> meer windingen oid) en dat het daardoor nooit
> aanloopt? Dit is iig wat ik altijd begrepen heb
> aangezien je ook langere bumpstops moet hebben bij
> verhogen. Mij ging het vooral om iets meer
> bodemvrijheid onder diff en daardoor gelijk iets
> meer onder chassis, en dan met minimale verhoging
> van zwaartepunt, daarom heb ik het maar zo gedaan
> (ook nog goedkoop ook )
> Leuk filmpje trouwens, ik had 'm al eens eerder
> gezien, best stijl volgens mij!
>
> Groet
> Lucas


Dag Lucas,

Je verwoordt een algemeen voorkomend en hardnekkig misverstand.

Er zijn twee eigenschappen die samen de lengte van een veer bepalen:
1º de lengte (bijv. de onbelaste, maar het mag ook de lengte zijn bij een vaste belastingswaarde)
2º de invering/gewicht (dit kan "progressief" zijn dus bij kortere lengte een geringere invering bij meer gewicht)

Verhogen door zwaardere (dikkere) Heavy Duty veren te nemen werkt, maar is hopeloos want je auto komt wel hoger maar rijdt beroerder (zowel op de weg als in het terrein). Zwaardere veren zijn alléén nuttig als je permanent met een zwaarder belaste auto rond rijdt.
Verhogen door meer windingen en ± dezelfde veerkarakteristiek is dus veel slimmer (eventueel kan je iets zwaardere veren nemen om te veel "zwabberen" van die langere veren te compenseren (bovendien, weinigen rijden geheel leeg) maar kies slechts een beetje "zwaarder" want anders ga je weer stuiteren, of kies liever iets progressiefs (dit is niet bedoeld om mijn politieke kleur te verraden). Met veren met een ± gelijke veerkarakteristiek houd je ± dezelfde veerweg, wil je voor het terrein nog meer veerweg dan wil je zelfs slappere veren (dus met nog meer windingen).
En je kan ook verhogen door eenvoudigweg een "onderlegger" tussen veer en veerschotel te leggen: je houdt dan je oude veren en je oude veerkarakteristiek.

Langere bumpstops heb je nodig in het laatste geval en in die gevallen dat er iets gaat aanlopen of anderszins stuk gaat met kortere bumpstops.

O ja, hoe hoger hoe top-zwaarder, en hoe slapper hoe topzwaarder, dus daar is een duidelijke paradox mbt het terreinrijden waar je ook weer een lange veerweg wilt ivm de "articulatie" zodat je wielen aan de grond blijven.
Tegen topzwaarte en ter compensatie van de "slapte" kan je stabilisatorstangen monteren (maar die zijn ook weer strijdig met terrein-wensen). Wat in theorie ook "kan" maar in de praktijk lastig is is het verder naar buiten brengen van de de veren: dat maakt het "duikelaartje" stabieler.
Op zich is "slapte" niet zo'n groot probleem (zolang het binnen de grenzen van het redelijke blijft): een 2CV is "slap" maar je krijgt m maar moeilijk op z'n kant, door de "slappe" veren blijven de wielen wel aan de grond.

Marc



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 05/11/2012 10:24 door Marc-my-Words.

[Lucas van Lierop]

Hej Marc,

Hoewel ik je uitleg snap, weet ik niet helemaal zeker waar nu het misverstand zit, bij mij of bij Rolandrover?, ik weet natuurlijk ook niet wat voor veren hij heeft maar ik zou iig concludere dat als hij ingeveerd dezelfde hoogte heeft als ik dat die 33"-ers toch wel ergens aan zouden moeten lopen (er vanuit gaande dat range wielkast dezelfde vorm heeft als een Disco)

Groet
Lucas

[Marc-my-Words]

Lucas van Lierop Schreef:
-------------------------------------------------------
> Hej Marc,
>
> Hoewel ik je uitleg snap, weet ik niet helemaal
> zeker waar nu het misverstand zit, bij mij of bij
> Rolandrover?, ik weet natuurlijk ook niet wat voor
> veren hij heeft maar ik zou iig concludere dat als
> hij ingeveerd dezelfde hoogte heeft als ik dat die
> 33"-ers toch wel ergens aan zouden moeten lopen
> (er vanuit gaande dat range wielkast dezelfde vorm
> heeft als een Disco)
>
> Groet
> Lucas

QuoteLucas van Lierop @RoLandrover: is het niet zo dat verhogingsveren ook minder ver inveren (vanwege dikker staal of meer windingen oid) en dat het daardoor nooit aanloopt? Dit is iig wat ik altijd begrepen heb aangezien je ook langere bumpstops moet hebben bij verhogen.
Kijk hier, hierop was mijn reactie.
En het misverstand zit dus "diep", en het is dus het gevolg van vele paradoxen.

Marc