Waadplug

[NetNait]

Kan het kwaad om de waadplug definitief in het koppelingshuis te laten zitten ?

Groet Martin, die afgelopen week een versnellingsbak wissel heeft uitgevoerd samen met Pietjedaf, Pieter bedankt En zodoende op deze vraag stuiterde

Landrover Lightweight type 88 1978
NetNait "less is more" [www.mijnalbum.nl]

[forbert 90-200Tdi]

Als je 'm iedere week boven de smeerput er ff uitdraait niet

[vossehoff]

Wat Forbert zegt.

In principe is het niet bedoeld als een permanente plug.

gr Niels

[Frans Bonnes]

Ja, waadplug zit normaal naast de opening in het koppelingshuis geschroefd, dacht ik.

[Exfietser]

Nee die zit op een metalen beugeltje dat onder een vas de bouten van het belhuis vast zit.

En landrover heeft niet voor de lol een afsluitbaar gat in het belhuis gemaakt natuurlijk.

Arnold.

[Geert LW79]

Bij mij heeft de waadplug een opbergpositie in een draadgat dat in de verwijderbare dwarsbalk onder de versnellingsbak zit.

Geert

Light Weight 2.25 diesel 1979 "Groene Draak"
Defender 110 TD5 1999 "Grote Groene Griezel"
(gehad: RRC V8 3.5 10.5P6 blok SU carb 1976 op LPG)

P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6940c07cf7eb71396e43fcdfefd7d18b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-cdFgXAupv7w/ULI0Cc1Y_iI/AAAAAAAAACU/dLjXu5ZKbjU/s320/P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', '', 15914474, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[forbert 90-200Tdi]

En er zijn er 2, te weten bij de clutch, en bij de timing belt, zeker bij mijn 200 Tdi.
Toen ik de eerste keer lekker dreef vroeg 'n terzakekundig iemand mij "if I had fitted them"?
Well, I hadn't.
Ik had de Def nog niet zo lang, maar de timing belt had het met al dat zand vast minder lang volgehouden als in de voorgeschreven kilometrage. Hij was ook al wat hard, dus about time.

Het is dus zeker zaak dit in echte drijfpartijen toe te passen.
Maar het ademen en het afvoeren van de condens/olie shit is ook belangrijk.
Geerts oplossing vind ik 'n mooie,
Ik heb ze gewoon met de juiste dop en ratel achterin liggen.

[Geert LW79]

In een LW zit normaal een 2.25 motor en die heeft een distributie ketting, en heeft dusalleen een waadplug in het bellhouse.

Geert

Light Weight 2.25 diesel 1979 "Groene Draak"
Defender 110 TD5 1999 "Grote Groene Griezel"
(gehad: RRC V8 3.5 10.5P6 blok SU carb 1976 op LPG)

P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9ebc4b6bb9605be31b4c9da4b7aef58c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-cdFgXAupv7w/ULI0Cc1Y_iI/AAAAAAAAACU/dLjXu5ZKbjU/s320/P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', '', 15914923, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Puffino]

Ik zat met hetzelfde: [landrover.startpagina.nl]

En loste dat zo op: [landrover.startpagina.nl]

Bevalt PERFECT, banjo zorgt voor open en dus onder alle omstandigheden drukloze verbinding, de slang voor hoge ontluchting.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

[NetNait]

bedankt voor de antwoorden, het is mij nu duidelijk dat de plug alleen bij het doorwaaden gemonteerd moet worden.

Voor de liefhebber hier de fotos van de bakwissel.

Groet Martin

Landrover Lightweight type 88 1978
NetNait "less is more" [www.mijnalbum.nl]

[WillemNoord]

heb er een oplossing voor bedacht kom maar eens kijken.

[Puffino]

en als je dat vaak doet, dus te vaak die plug (een of twee) er in moet draaien, is die banjo oplossing van mij in de buurt van ideaal.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

[WillemNoord]

heb ook zoiets. wat heb je met de slang gedaan.
laat je deze nog via een bocht wat hoger lopen of laat je deze gewoon slingeren ?

[Exfietser]

Weet niet hoor. Maar de bedoeling van de waadplug is dat eventueel vuil en vloeistof als water en olie (Gelekt uit de v-bak of carter.) door het gat worden afgevoerd. Met de waadplug er in hoopt het op on kan het op een gegeven moment de koppeling gaan smeren. Met een slang er aan gebeurt volgens mij hetzelfde alleen duurt het iets langer omdat ook de slang gevult moet worden. Oftewel het het gat doet niet meer wat doen moet. Een slang voert niets af. Werkt alleen een beetje als een overbodige ontluchting. Aan de bovenkant van het belhuis openingen genoeg. En het belhuis wordt zonder pakking op het vliegwielhuis gemonteerd. Ook niet dicht dus. Lucht kan er dus altijd wel in uit en overdruk lijkt me al helemaal geen issue.
Er is hier iemand geweest die een kogelkraan in het waadgat heeft gedraait. Staat gewoonlijk altijd open. Hoef je alleen even dicht te zetten als je gaat waden. Kun je zelfs van binnenuit bedienbaar maken als je het leuk vind. Lijkt mij een betere oplossing.

En als je niet achterlijk diepgaat en blijft rijden is die waadplug niet eens nodig. Tijdens het greenlanen in Engeland diverse doorwadingen zonder die plug er in (Heb hem wel maar ben een beetje lui.) gemaakt. En dat ging echt zonder problemen.

Echt diep gaan is ook echt niet goed voor de auto. V-bak is niet echt dicht aan de bovenkant en loopt dus gewoon vol water. Gevolgen kun je dan raden. Opgegeven doorwaaddiepte van een landroverje met 750R16 banden is overigens 50 cm. Assen zitten dieper. Het dus wel handing om een slangetje aan de asontluchting te maken.

Ik wil zelf nooit dieper. Wil je dat wel dan zul nog meer dingetjes moeten aanpassen ben ik bang. Er is zelfs een soort manual voor (Van landrover) waar in wordt beschreven wat je kunt aanpassen aan de wagen om reizen door moeilijk, zwaar en onbegaanbaar terrein met doorwadingen mogelijk te maken.

GroteFoto-G344RZWL.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fafb937fc1a1c386e00e8bc4122c65e9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-G344RZWL.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-G344RZWL.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-G344RZWL.jpg', '', 15923520, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Arnold.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 18/09/2012 13:05 door Exfietser.

[Victor]

Heb je die handleiding voor mij Arnold?! Mijn V8 houd niet van water

Maarja, de meeste V8's niet he

[westfries,]

Ik doen de waadplug t'huis voor het greenlane er al vast in
Je kan best een week met plug erin rijden en tijdens het greenlanen lijkt het er wel niet van te komen
De kans dat je kering zo hard gaat lekken in een week tijd dat je er last van gaat krijgen lijkt me erg sterk

[Puffino]

Ik heb ook zeker niet gezegd dat deze banjo nooit los gaat om te controleren wat er zich boven bevindt....

Ik heb hem natuurlijk met een bocht naar beneden geleid, net als de bak- en asontluchters standaard al doen.

Als je twee redelijk goed platte, gladde stukken staal op elkaar drukt en strak aandraait, gaat daar niet heel veel lucht zomaar doorheen, vocht al helemaal niet zo makkelijk. Wat er zich aan de bovenkant van jouw bellhouse bevindt aan gaten, ik weet het niet, maar die van mij lijkt me toch aardig dicht hoor.... Alleen dat gat aan de onderkant.

Enne, een druppel aan het einde van deze ontluchter na een ritje (warmte, zet uit, perst olie er uit, zo is mijn theorie) is natuurlijk ook een duidelijke alarmbel. UIt zichzelf, zonder druk van binnenuit, zal deze daar natuurlijk nooit zomaar komen.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

[Exfietser]

Ik bedoelde dat de bak niet luchtdicht is en daardoor niet snel last van overdruk zal krijgen. Bij mij heeft het belhuis aan de bovenkant twee openingen. Een luikje om te inspekteren hoe de koppeling erbij staat. En een ander luikje om de positie van het vliegwiel te kunnen zien. Beide luikjes zitten met een paar simpele schroefjes vast. Vuil zal er daardoor niet invallen. Maar gas en vloeistofdicht zijn die luikjes bepaald niet. Ik geloof dus niet zo erg dat er eventuele vloeistof via het waadgat door overdruk naar buiten geblazen kan worden. Er vanzelf door de zwaartekracht uitlekken lijkt mij waarschijnlijker.

En als je je banjo regelmatig inspecteerd is er ook niks aan het handje. Ik vind kogelkaan wel een goede oplossing. Al haalt geen van alles dit bij het waadplug idee denk ik. Het open gat is alleen al een stuk groter. De eventuele plas vloestof die kan blijven staan is veel kleiner omdat rand van het kale gat nu eenmaal lager is dan als er iets is ingeschroeft,

Arnold

[Frans Bonnes]

En daar komt ook nog bij, dat de warme lucht, nooit de oliedruppel eruit zal duwen.
De olie wordt gewoon opzij gedrukt in het onderste stukje van de slang en de lucht gaat er langs, dus alle olie blijft gewoon in je bellhouse staan.
Vooral ook omdat de eventuele druk maar heel gelijdelijk en uiterst langzaam oploopt.
Ik zou zeggen probeer het eens met een proefopstellinkje en kijk wat er gebeurt.
Slangetje in een flauwe S, paar druppels olie erin en heel rustig en voorzichtig erin blazen.

Het zou misschien wel kunnen werken als je een heel dunne slang neemt en de olie door de capilaire werking omhoog gaat.
Maar met een gewone slang zal het zeker niet werken.

fb

[Nijhuis]

Echter is de kans dat zo'n dun slangetje verstopt raakt aardig groot. Ik vind de oplossing met een kogelkraan best goed, anders gewoon een waadplug erin als je van plan bent om te gaan zwemmen...

[westfries.]

Kan er niet iemand wat verzinnen met een vlotter dan hoef je ook niet onder de wagen te kruipen

vlag.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c4fafe8fe4ff1a638394b3a67b6b319d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', 'http://www.udcn.nl/FOTO/vlag.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', '', 15926979, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Puffino]

Verstopt? HOe dan?

Allemaal best, jullie kunnen nog zo gelijk hebben, het is een afsluiting die je kunt laten zitten als je maar wel zo af en toe die banjo weghaalt om te zien of er niks achter zit.

Blindelings vertrouwen lijk tme nooit slim, met geen enkel onderdeel van Land Rover of wat er bedacht is voor een "aanbouw".

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

[Nijhuis]

Wanneer je zo'n dun slangetje gebruikt waardoor de olie door lucht 'naar boven' gedrukt wordt, is de kans op verstopping naar mijn idee best groot. Met een formaatje brandstofslang zal dat uiteraard niet (zo snel) gebeuren.

Verder ben ik het helemaal met je eens....niets zomaar blindelings vertrouwen!

[Frans Bonnes]

Nijhuis Schreef:
-------------------------------------------------------
> Wanneer je zo'n dun slangetje gebruikt waardoor de
> olie door lucht 'naar boven' gedrukt wordt, is de
> kans op verstopping naar mijn idee best groot. Met
> een formaatje brandstofslang zal dat uiteraard
> niet (zo snel) gebeuren.
>
Maar als je zo'n "brandstofslang" gebruikt gaat de olie ook niet naar boven
Dus gewoon regelmatig de "plug" banjobout eruit om de olie eruit te laten.
Scheelt natuurlijk wel dat je er niks in hoeft te draaien op het moment dat je gaat waden.
En dat je hem dus ook niet vergeten kan.

fb

[Exfietser]

Speciaal voor jou evert:

KLIK
Motorized-ball-valve-1-2-brass-valve-3-6V-12V-or-24V.jpg --> mod_embed_images_loadimage('1abeb13bf92e71b12f7d55a9e10415ba', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi00.i.aliimg.com%2Fwsphoto%2Fv0%2F287330400%2FMotorized-ball-valve-1-2-brass-valve-3-6V-12V-or-24V.jpg', 'http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/287330400/Motorized-ball-valve-1-2-brass-valve-3-6V-12V-or-24V.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi00.i.aliimg.com%2Fwsphoto%2Fv0%2F287330400%2FMotorized-ball-valve-1-2-brass-valve-3-6V-12V-or-24V.jpg', '', 15927036, 600, 600, 'Loading image ...', false);

En dan ook natuurlijk:

KLIK
709970_BB_00_FB.EPS_1000.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b27c1ba1b2de693382001297d78f851b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.conrad.nl%2Fmedias%2Fglobal%2Fce%2F7000_7999%2F7000%2F7090%2F7099%2F709970_BB_00_FB.EPS_1000.jpg', 'http://www.conrad.nl/medias/global/ce/7000_7999/7000/7090/7099/709970_BB_00_FB.EPS_1000.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.conrad.nl%2Fmedias%2Fglobal%2Fce%2F7000_7999%2F7000%2F7090%2F7099%2F709970_BB_00_FB.EPS_1000.jpg', '', 15927036, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Arnold.

[jamaar]

leuk idee, kogelkraan maar dan wel als je alleen door modder sloten gaat, zodra er stenen of takken in het water liggen of gewoon op de piste dan is dat kraantje het eerste wat afbreekt en dan zit je weer lekker met een open verbinding maar nu eentje waar geen plug meer in past, of het moet een houten stokje zijn

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('92826bbad15d2dca0895a9afa8a943d6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 15927228, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Puffino]

Precies Frans. Je vergeet hem niet, dat is de kracht, verder is het net als anders. Je moet gewoon controleren.

Echter, de insteek is bij mij anders dan bij jou....

Even plagen, maar bij het uitdraaien van die banjo check ik OF er olie lekkage is, ik doe dat niet om het er uit te laten lopen Hahaha... (sorry, effe inkoppen)

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

[Puffino]