stralen en galvaniseren

[Markus]

Hoi,

Ik wil de bumper van mijn militaire s3 laten stralen en galvaniseren. Heeft iemand een goed(koop) adres in de regio Breda/Eindhoven?
Thx!

Markus

[Frans Bonnes]

Bumper is toch al gegalvaniseerd?

fb

[Markus]

Dat klopt, echter er zit wel wat corrosie op. Door het stralen verwijder je ook het buitenste metaal laagje.

Markus

[Paul]

Stralen: JC Straaltechniek (van Cornet Groep), Werkendam
Galvaniseren: Hulsbosch, Oosterhout

Ging perfect voor weinig

[Marc vd K]

straal bedrijf in boxtel is ook niet duur...

[Frans Bonnes]

Maar ik verwacht dat een goede kwaliteit bumper, gegalvaniseerd en wel, goedkoper zal zijn dan waar je nu over denkt.

fb

[Exfietser]

Dat denk ik ook. Bovendien vraag ik me af of met stralen alle zink er af gaat. Vermoedelijk is het straalbedrijf er niet tevreden mee en zal je bumper nog een appart ontzinkt moeten worden. En het ontzinken is duurder dan het verzinken.

Arnold.

[Barranco]

Markus,

Als je toch de bumper wil behandelen, laat deze dan thermisch verzinken, veel duurzamer!
Van galvaniseren krijg je straks spijt.

[Raoul Winckels]

straalbedrijf Cuijpers in weert misschien ietwat uit de buurt maar voor het stralen van mijn 88" chassis vroeg hij 75 euro een half jaartje geleden.
Voor het verzinken ga ik zelf naar Maasmechelen net over de grens in België daar is het iets van 75 cent per kg maar dat loont zich niet voor jou denk ik zo.

Groetjes Raoul

[Markus]

Dank voor alle suggesties!

Markus

[Ad1971]

Marcus,

Vlak bij Eindhoven heb je in Veldhoven een thermische verzinkerij. Die blijken echter niet happig te zijn op een chassis.
Dus op advies van een collega prikker ga ik naar Rijen. Contact gehad met de verzinkerij, en dat lijkt geen probleem te zijn.

Voor stralen ben ik tot nu toe ook in Boxtel geweest. Chassis stralen was ik 100,- kwijt (Voor een 110)

Weet je al wat je met je chassisnummer gaat doen?
Ik overweeg er niets aan te doen, en gewoon te verzinken. Ik hoop dat het zichtbaar blijft. En zoniet dan heb ik me laten vertellen dat het uit te borstelen moet zijn met een staalborstel nadat ik het verwarmt heb tot het smeltpunt van Zink (gewoon met een hobbybrander). Ik kon er na de bouwvak terecht. Moet dus nog heel even geduld hebben.

Groeten,
Ad

[Frans Bonnes]

Ik vraag me altijd af als ik die prijzen voor stralen zie, die hier nu genoemd worden, hoe is dat in hemelsnaam mogelijk.
Want dat zou inhouden dat je een chassis (van een 110) binnen een uur helemaal gestraald hebt.
Lijkt mij dat het dan niet echt goed gedaan is, of met zo'n kracht dat het nu krom is.

fb

[Exfietser]

Dat is nu net wat ik ook niet begrijp. Mijn schutbord werd geraamd op 100 euro en dat werd uiteindelijk 75 waarbij ze de onderste helft niet gedaan hebben omdat dat toch vervangen moest worden. Dat was dus ongeveer ruim een uur werk inclusief gereedschaps en materiaal en werkplaats kosten. Vond ik niet onredelijk. Ik had zelf ook ongeveer die tijd nodig gehad denk ik.

Maar voor een heel chassis heb je toch een halve werkdag nodig denk ik als je heel krap (Eerder een hele.) schat ik. En dat voor 75 euro?

Dus hoe ze het doen? Indische praktijken met aan de straal machine geketende kinderen ofzo?

Also just wondering?

Arnold.

[Ad1971]

Tja, ik heb er niet bijgestaan..(om te controleren op ondervoede kindertjes).
Maar ik denk dat de conclusie is dat het stralen van een chassis door de vakman veel minder werk is dan dat jullie denken.
De conclusie zal dus inderdaad wel zijn dat ze dat best in een uurtje gestraald hebben. Spuiten van een chassis duurt toch ook geen uur? Dus als de verontreinigingen niet extreem zijn.....

En ik moet er wellicht wel bij vermelden dat ik het al zo goed mogelijk schoongemaakt had met de haakse slijper.
Voor een losse achterbalk en een een A-frame crossmember was ik ook iets van €65,- kwijt. Relatief leek me dat toch veel minder werk.

[Carlo]

Van de Kerkhof in Veghel. Zij hebben mijn chassis gestraald, geschopeerd en gecoat en de meeste plaatwerkdelen gestraalt en in de epoxyprimer gezet. Prima zaak en nette prijs.
http://www.vdkerkhofcv.nl/



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 30/07/2012 18:46 door Carlo-LW.

[Paul]

Nee dat gaat echt best wel heel keurig hoor voor dat geld. Dit is een foto'tje van een stukje 88 chassis na het stralen (+ 2 weken buiten dus wat vliegroest) het leek wel nieuw.

412701_326536577400494_1094488025_o.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5571cab703e98dd3ef6fc1fa647eb439', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-ash4%2F412701_326536577400494_1094488025_o.jpg', 'https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/412701_326536577400494_1094488025_o.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-ash4%2F412701_326536577400494_1094488025_o.jpg', '', 15777390, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Opnieuw galvaniseren over oud galvaniseer (of Thermisch verzinken, dat is eigenlijk wat ze er bij ons mee gedaan hebben) was geen probleem, maar met stralen was het netjes eraf gegaan hoor.

531313_335943643126454_2099051118_n.jpg --> mod_embed_images_loadimage('bdf32d69c44a950f03a90f31007a11ce', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-ash3%2Fs720x720%2F531313_335943643126454_2099051118_n.jpg', 'https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/531313_335943643126454_2099051118_n.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-ash3%2Fs720x720%2F531313_335943643126454_2099051118_n.jpg', '', 15777390, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Maarre, je moet wel dat chassisnr ff afdekken (lassen) met een plaatje voor het galvaniseren hoor! Want anders kun je er denk ik mooi naar fluiten.... (beste is om hem te laten 'taggen' door de RDW maar dat kan alleen als je wagen nog in elkaar zit, en bovendien kost dat geld)

[Andrew Colville]

@Frans,

Die prijzen zijn niet onredelijk, maar wat men niet erbij verteld is de tijd dat ze het chassis/deel kwijt zijn geweest, vaak is dat langer dan een week, het chassis vult de laatste loze uurtjes op tussen de grotere cliënten door.

Ik heb net een Range Rover koets terug gekregen die helemaal en ook echt helemaal schoon gestraald is dit koste bij deze koets 375 ex. Nu is deze ook nog in 2k epoxy en twee lagen 2 k satijn zwart gezet waardoor de rekening op zo'n 800-1000 euro gaat komen schat ik ( moet hem nog krijgen ).

Wel heeft dit ruim 2,5 week geduurd voor eraan begonnen werd een veel grotere cliënt had zeer veel werk aangeleverd aan mijn straal bedrijf ( Cuijpers in Weert ) waardoor mijn werkstuk lang bleef staan, dat heb ik zo afgesproken. Ik kan mijn materiaal wel binnen 24-48 uur terug krijgen maar dan veranderd de prijs.

Het door Cuijpers geleverd werk is echt goed, ik kom er al 10 jaar en heb nog nooit klagen gehad nog klachten van mijn klanten. zij zijn instaat zeer dun plaatwerk netjes schoon te stralen, een Mini koets stralen is voor hun geen probleem, maar kan wel iets duurder uitpakken, door de tijd die nodig is om het plaatwerk netjes te houden, er wordt dus zachter en ook langzamer gestraald.

Groetjes Andrew

[Nijhuis]

Carlo,

Mag ik vragen waarom je je chassis hebt geschopeerd? Dan zit de bescherming alleen aan de buitenkant...

[Exfietser]

Dat is altijd het geval als je eerst straalt en daarna verzinkt. Aan de vuile geverfde binnenkant blijft niet veel zink plakken hoor.


Arnold.

[Nijhuis]

Nee maar heb wel gehoord dat mensen de achterbalk er af slijpen en dan het hele ding (ook aan de binnenkant) grondig reinigen met een hogedruk reiniger. Dan de nieuwe achterbalk er weer aan lassen. Daarna gaat het chassis naar de straler, daarna een zogenaamde oven in om alle resten verf er af te branden en pas daarna gaat hij het zinkbad in.

[Exfietser]

Ik heb mijn chassis eerst helmaal gerepareerd en daarna thermisch laten ontlakken. Het resultaat ziet er werkelijk niet uit. Bijzonder roestig en vies.
Daarna heb ik het chassis laten dompel verzinken. Het resultaat is werkelijk fantastisch. Ook als je met een endoscoop naar binnen gaat. Allemaal zink.

Gerepareerd:
GroteFoto-TTJB3HST-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('dca2be2e7ebf24b94b1c7f32236e7dfe', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-TTJB3HST-1.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-TTJB3HST-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-TTJB3HST-1.jpg', '', 15777759, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Thermisch ontlakt:
GroteFoto-DUA4FAES-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d042c85b181a667f23dc275fd6b2979a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-DUA4FAES-1.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-DUA4FAES-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-DUA4FAES-1.jpg', '', 15777759, 600, 600, 'Loading image ...', false);

En verzinkt:
GroteFoto-TOLB7TOL.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c71b305db416424a71d8dcee48de0a4a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-TOLB7TOL.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-TOLB7TOL.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-TOLB7TOL.jpg', '', 15777759, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Arnold.

[Lucas van Lierop]

Gaaf die foto's, mijn auto is alleen nog maar thermisch ontlakt en ziet er ook niet uit. Als het verschil ook zo groot zal zijn na verzinken ben ik erg blij!

Hier een alweer wat oudere foto van mijn thermisch ontlakte (en vervolgens verlengde) carrosserie

539613_427159727306452_1311914449_n.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b7850054ac9fa95fff7220af9575584b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fa2.sphotos.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-ash3%2F539613_427159727306452_1311914449_n.jpg', 'http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/539613_427159727306452_1311914449_n.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fa2.sphotos.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-ash3%2F539613_427159727306452_1311914449_n.jpg', '', 15777899, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Groet



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 31/07/2012 10:23 door Lucas van Lierop.

[Nijhuis]

Erg gaaf project Lucas, ben heel erg benieuwd naar het eindresultaat. Al iets van een einddatum in zicht?

[Lucas van Lierop]

Dank , nee niet echt er zijn al zoveel deadlines verstreken, maar ik werk er iedere week gemiddeld 2 avonden en een zondag aan dus er zit altijd vooruitgang in.

[Nijhuis]

Arnold, ik zie dat je ook je schutbord hebt laten doen. Moest je hiervoor nog extra gaten boren tbhv de doorstroming?

[Carlo]

Omdat in het militaire chassis zoveel vet zit ga ik ervanuit dat het vanuit daar nooit meer doorroest. En voor de achterbalk: De Mike Sanders vetbehandeling zoals op de site van Puffino terug te vinden is!