koelvloeistof

[Albert]

Hallo prikkers

Een vraag over het koelwater ( vloeistof) sijsteem , van een 2.5 TD .
Draaide vanmiddag de dop van het vloeistof tankje los , stond deze nog iets onder druk terwel de motor koud was .(auto vandaag nog niet gebruikt ).
Het tankje is niet meer dan half gevuld bij koude motor.
Is dit normaal dat deze na +/- 16 uur nog onder druk blijft staan.

Groeten Albert.

[Bart van Dessel]

Dat is volgens mij een goed teken! Geen drukverlies in je koelsysteem,

gr, Bart

[Roelie]

Lijkt mij ook.

Roelie


395.jpg --> mod_embed_images_loadimage('daf1b75ad0d01c9b04fa6228a82317bb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/395.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', '', 15359714, 600, 600, 'Loading image ...', false);

klik hier voor foto's restauratie Leutje Rovertje
Laatste update 22 juli 2012

[Apke]

Betekend in ieder geval dat je geen lekkage hebt

Vaak is het lastig te achterhalen of het over of onderdruk is. Het zou namelijk ook onderdruk kunnen zijn. Door de warmte kan er een beetje stoom ontstaan in het koelsysteem en deze stoom zal bij afkoelen condenseren.
Misschien wat te laat, maar voelde de slangen hard aan of waren ze ingedeukt?

Verder is een klein beetje onder of overdruk geen probleem, bij het er af draaien van de dop hoor je een klein beetje lucht (heb ik ook bij mijn brandstof tank ). Het moet natuurlijk wel bij een klein beetje blijven !!!
Bij de Freelander controleer ik het vloeistof pijl ook altijd zonder dop, juist om over- en onderdruk te voorkomen. Ik zou na 16 uur zelf geen druk meer verwachten, maar zoals ik begon: je hebt in ieder geval geen lekkage.

Waar je wel verdacht op moet zijn is op de werking van de dop. Deze moet bij een bepaalde overdruk en onderdruk openen om schade aan het koelsysteem te voorkomen.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5846d796d82f4e0b6d9d407cc064646c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 15359720, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 11/04/2012 22:38 door Apke.

[richard78]

Mij lijkt dat het wel slim is om dat laatste even te checken. De dop bedoel ik dan. Zo ver ik weet behoort het bij de gemiddelde auto als volgt te gaan. Koelvloeistof word warm en bouwt druk op. Het ventiel op de dop springt bij een bepaalde druk open en koelvleistof loopt weg om de druk niet te hoog te laten worden. Koelt de vloeistof weer af neemt de druk af totdat er een onderdruk komt. Dan gaat het ventiel de andere kant op open en komt er weer vloeistof in.

Dus even de dop checken.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e1377cbc04add2061db670a83732c4f2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 15359851, 600, 600, 'Loading image ...', false);