Boutgat in aluminium plaatwerk afdichten

[Gert]

Beste allemaal,

De voorschermen van mijn 107" bevatten een aantal onnodige boutgaten.
Deze wil ik graag afdekken en daarna afwerken waardoor het niet meer te zien is.
Op internet kom ik natuurlijk veel adviezen tegen, maar die betreffen allemaal lassen.

De voorschermen van een 107" zijn erg schaars, dus vervangen is geen optie.

Hoe pakken jullie zoiets aan?

Een kuiltje maken, en dát dichtplamuren?
Een aluminium plaatje achterzetten (lijm/kit), en de cirkel plamuren?

Ik ben benieuwd! Overigens heb ik 2k-epoxyplamuur van goede kwaliteit.

Bvd,

Gert

[Exfietser]

Is solderen geen optie Gert? Link

Een plaatje alu er achter en een kit werkt ook goed. Dan het gaatje dichtmaken met araldiet. o.i.d. Of het gaatje laten zitten.

Ik zou denk ik voor het solderen kiezen.

Arnold.

[westfries.]

Durafix is inderdaad de mooiste oplossing
Ik heb nog wat staafjes liggen en ben over een week of 4 weer in nederland
Dan wil ik ze best even dicht maken voor je

vlag.jpg --> mod_embed_images_loadimage('858d9a6a2195e79a40b0955859057cec', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', 'http://www.udcn.nl/FOTO/vlag.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', '', 14652557, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[D&G]

Heb ook voor de keuze gestaan bij Cpt Slow

Daar zitten gaten in de achterbak. De vorige eigenaar heeft aan de ene kant een plaatje erachter gelijmd en het van voren dicht geplamuurd. De bak is deze week klaar bij de spuiter en dan zie ik hoe het eruit ziet..

Aan de andere zijde heb ik besloten er vooralsnog niets aan te doen en na montage er slotbouten in te doen die de boel afdichten. Die gaten horen gewoon bij de historie van de auto...

Gerard

Debbie & Gerard

90" 200tdi 1985 "Jeremy"
88" 2 liter Series 1 1958

BLRC Website

BLRC Facebook pagina


Zo langzaam als het kan, zo snel als het moet.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 06/10/2011 08:14 door D&G.

[Hermen Vlothuizen]

Ik heb heel veel kleine en grotere gaten weggewerkt door met Sikaflex-221 plaatjes aluminium tegen de achterkant te lijmen. Na het uitharden heb ik het overgebleven cirkeltje goed schoongemaakt, bekrast om de hechting te bevorderen, geplamuurd en geschilderd. Dat zit nu al jaren zo en die reparatieplekken zijn nog steeds onzichtbaar.

Hermen

[landrover500]

Ik zou voor Epoxy laminaat aan de achterkant van het plaatwerk gaan, mits de achterkant goed bereikbaar is.
Goede hechting en weinig kans dat later de plekken weer door de lak zichtbaar worden.
Dat wil met polyester plamuur nog wel eens gebeuren!

Heel eenvoudig: aan de zichtkant een stuk karton met strak gespannen huisshoud folie er op plakken. Aan de achterkant glasweefsel of mat met epoxy hars aanbrengen en goed aandrukken vanaf de achterkant.
Als de epoxy bijna is uitgehard, zo snel mogelijk het karton met folie verwijderen.
Het gat is dan al bijna vlak!
Goed schuren en met ingedikte epoxyhars (d.m.v. toevoegen van aerosil of glassbubbles) helemaal strak afwerken.

[Joadalama]

Heb delen van mijn tub gerepareerd met plaatjes alu en lumiweld van frost-blankers. Kleinere gaten (ongeveer 5-7mm doorsnede) kun je zonder alu wel dicht krijgen. Zet er met klemmen o.i.d iets van metaal achter. Randjes blank maken en de oxidatie laag wegschuren met een rvs borsteltje, omliggend materiaal voorzichtig opwarmen met een hobbybrander en het gat als het ware dicht solderen. Even een "heuveltje" maken en als het afgekoeld is, metaal er achter weg en met de lamellenschijf netjes egaliseren. Er zijn vele varianten van lumiweld, maar doen eigenlijk allemaal hetzelfde. HTS2000 verkopen ze ook bij blankers.

Op joeptoep staat een leuk filmpje wat daar allemaal mee kan hts2000 filmpje

[Wim]

Gert,

mijn "standaard" procedure is 2 washers (schijfjes), boven en beneden met popnagel (blindklinknagel) doorheen jassen.
Met punthamer kuiltje naar binnen kloppen en plamuren.

Mvg
Wim