salisburry A op schijfrem?

[Roel]

Vandaag onze auto gaan halen, man wat remt dat slecht. We zijn wel wat gewend met onbekrachtigde (andere merken) auto's maar de nieuwe aanwinst met 1000kg als autoambulance erachter moet je toch wel heeeel erg diep trappen wil je m stil krijgen. En dat zit er nog een rembekrachtiger op + schijfremmen voor. Thuis ff de gekeken of de achterremmen gesteld moesten worden, maar die stonden goed.

Maar mn vraag dus: kan ik de achteras (salisbury) van een 110 V8 uit 1983 ombouwen naar schijfrem. Overbodige vraag eigenlijk, want een goede knutselaar kan bijna alles hahaha, maar is het ook een goede optie. Of zijn er alternatieven?

Groet

Roel (0475)
'83 One-Ten V8 LHD

[Exfietser]

Als de wagen niet goed remt is er gewoon iets niet goed. Ook met een series met trommels kun je gewoon vol in de ankers zonder dat je achterlijk hard moet trappen. Je hebt dan gewoon vier blokkerende wielen. En de defender met schijven voor kan dat ook. Als dat niet zo zou zijn had de wagen nooit de nederlandse wegen opgemogen. En de type goedkeuringen met een aanhanger zijn er ook ook met een aanhanger zijn de remmen geen probleem.

Het lijkt me een goed idee om de remmen eerst helemaal in orde te maken voordat je aan conversies gaat denken. Dan zul je merken dat een conversie niet nodig is. De voorremmen nemen overigens het grootste deel van de remkracht voor hun rekening. Ik denk dat jij je probleem ook eerder daar moet zoeken. Als een veel lading in de laadbak hebt (of een te zware dissel last ) zouden de achterremmen meer moeten gaan doen. Daarvoor zit er op sommige wagens een extra regeling die de zorgt voor een last afhankelijke remkracht achter. Kijk eens of (als je zoiets hebt) dat ook goed werkt.

Arnold.

[Bart van Dessel]

Ik schaar me achter Arnold, hij moet gewoon goed remmen, kan van alles zijn, slechte remvloeistof, lucht in systeem, slechte schijven en/of blokken. Maar is je oplooprem wel in orde van de aanhanger? En goed afgesteld? Oplooprem moet ook regelmatig gesmeerd worden met de vetspuit. Ik ben vandaag met de Discovery op pad geweest, op de trailer stond ook een Discovery van 2000 kg, maar vol in de remmen betekent 8 blokkerende wielen, in het huidige verkeer komt dat helaas wel eens voor. Maar zo erg als dit filmpje ben ik nou ook weer niet:

gr, bart

[Roy Bruurs]

mijn beide 90's hebben altijd goed geremt met trommel dat moet absoluut geen probleem zijn. Ik vermoed eerder dat je lucht in het systeem hebt of je bekrachtiger niet werkt. Trap je pedaal is in en start dan de auto is gaat dan het pedaal iets dieper of niet? Ja dan heb je rembekrachtiging, nee dan heb je hem niet.

Dus ga dat eerst maar is controleren. Als je auto goed remt dan merk je weinig verschil tussen trommels of schijven achter behalve dat hij niet meer zo duikt.

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e0219c7068a4f22196ff0e5c16f67ee5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 14515126, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

[René de Geeter]

J eschrijft dat je je rem wel heel erg diep moet intrappen. Als je twee keer pomp is je rempunt dan wel hoog ?? Zo ja, dan zit ik te denken aan lucht in je systeem (of vocht; hoe oud is je remvloeistof ?).
Wat natuurlijk ook nog kan is dat een flexibele remleiding aan het eind van zijn latijn is. Door de remdruk bolt hij dan op.

Ik ga er van uit dat er goede remdelen gemonteerd zijn en geen slecht passende immitatie.

René
109 serie III StaWag

[Roel]

De remmen zijn in orde, zonder aanhangwagen is het ook veel minder "een probleem". Het is merk ik ook een kwestie van ff wennen,

Maar feit blijft wel dat ik -indien mogelijk- ook schijven op de achteras zou willen hebben. En op die vraag zoek ik nog een antwoord.

Groet

Roel (0475)
'83 One-Ten V8 LHD

[Robbert RRC LSE]

Hoi Roel,

Dat is mogelijk, ik geloof dat Zeus in Engeland een conversie set daarvoor heeft.
Of een andere as van een nieuwere landrover monteren.

M.vr.g.r

Robbert

[Scratch]

Roel Schreef:
-------------------------------------------------------
> Maar feit blijft wel dat ik -indien mogelijk- ook schijven op de achteras zou willen hebben. En op die vraag zoek ik nog een antwoord.

Antwoord op je vraag !!

[Scratch]

Caliper bracket

FTC3306-HD-REAR-AXLE-CALIPER-MOUNTING.jpg --> mod_embed_images_loadimage('33a97c066c3442652f35688ea2e81117', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.lrseries.com%2Fresources%2Fuser%2F5bd36f2faccae09a7902689c8932e0c9424193b1%2FFTC3306-HD-REAR-AXLE-CALIPER-MOUNTING.jpg', 'http://www.lrseries.com/resources/user/5bd36f2faccae09a7902689c8932e0c9424193b1/FTC3306-HD-REAR-AXLE-CALIPER-MOUNTING.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.lrseries.com%2Fresources%2Fuser%2F5bd36f2faccae09a7902689c8932e0c9424193b1%2FFTC3306-HD-REAR-AXLE-CALIPER-MOUNTING.jpg', '', 14517528, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Scratch]

Vergeet de remdrukverdeler niet te wisselen voor een van het juiste type (volgens sommigen niet nodig, volgens andere wel)

Linkje


gr Eric

[Roel]

Thnxs

jammer dat de foto's er niet bij zijn. Ik weet niet hoe eenvoudig een schijfremachteras te krijgen (zoals ik dus lees in een van de berichten std te verkrijgen) want dan lijkt dat me de eenvoudigste oplossing

Wellicht dat ik zondag bij de sortout wijzer wordt

Groet

Roel (0475)
'83 One-Ten V8 LHD

[Scratch]

Roel Schreef:
-------------------------------------------------------
> jammer dat de foto's er niet bij zijn.

Voor de foto's moet je even inloggen (registreren)

Hier nog een link met foto's.


gr Eric