tank 109 diesel

[robbin.ehv]

haai een vraag ben van avond effe een rondje gaan rijden
bij thuis komst zag ik diesel druppen ondermijn rechter tank
weet zeker toen ik thuis vertrok dat bijde tanks ongeveer even vol waren
bij thuis komst was de linker bijna leeg en de rechter zat tot aan de rand vol
hoe kan dit gebeuren .

grt robbin

[Hans 109]

Je hebt een retourleiding voor de diesel, is deze nog goed? Het lijkt erop dat er naar één kant geretourd wordt.

mvg Hans

[Hans Blackberry T]

Hallo Robbin,

Onder/ op de voetenbakvan de de bijrijders stoel zit een kraantje die moet je om zetten via deze retour leiding pomp je de ene tank over in de andere, diesel of benzine loopt er via de vulopening eruit

grt hans Blueberry T

[Exfietser]

???????????

Met dit kraantje wissel je van tank. Zowel de retourleiding als de voedende brandstofleiding worden omgeschakeld. Het zijn dus eigenlijk twee kraantjes die door 1 hefboompje worden bedient. Het kan zijn dat je retourkraantje niet meeschakeld. Het is ook megelijk dat de vorige eigenaar het kraantje heeft vervangen door een benzine versie. En die heeft geen omschakeling voor de retour. De dieselkraantjes kun je nl niet meer kopen of zijn heel duur. Alleen van Dam heeft ze nog dacht ik.

Arnold.

[robbin.ehv]

hallo arnold

vorige week ook enkele malen rond gereden en toen was er niks aan de hand .
zal het kraantje eens los halen en kijken of alles werkt .

robbin

.

[Peter T.]

Voordat je het kraantje helemaal losdraait kijk eerst onder het rubber dat rond het kraantje zit aan de binnenkant. Je zult zien dat daar een klein inbusschroefje zit. Als dat een stukje is losgelopen draait het koperen kraanhandeltje loos met gevolg dat de hele kraan niet meer werkt. Aandraaien me de koperen handel in de goede stand (!!) doet wonderen. Da's meestal het probleem. Veel meer kan er niet kapot aan het systeem. Als dat normaal vast zit dan is waarschijnlijk het boutje met borgmoer weggevallen dat het hefboommechanisme verzorgd. Dat zie je zo door de tankplaat onder de stoel te verwijderen.

Kranen zijn trouwens nog wel te krijgen maar inderdaad duur. Bij lekkage van de kraan (gebeurd met name bij lange stilstand of weinig gebruik van de kraan) is te verhelpen door het borgmoertje dat de kurken pakking aandrukt iets aan te draaien. Helpt dat ook niet dan een nieuwe kurken pakking die erg moeilijk te krijgen zijn (heb zelf destijds er nog 4 kunnen krijgen.. )

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
Foto-PUEEMFGS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7a0567d3f032eda104a598b595d84c21', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PUEEMFGS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', '', 14465227, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[robbin.ehv]

hallo peter

zal het nakijken en indedaad heeft deze laro heeft lang stil gestaan .heb hem in januarie gekocht en helemaal uit elkaar gehaald
daar voor heeft hij in frankrijk rond gereden bij een ouder echtpaar . en dan alleen nog in de zomer maanden .
maar ik zal nog wel meer problemen tegen komen . en maak graag gebruik van jullie kennis

grt robbin

[berrys2a]

Heb je de juiste retourleiding wel op de juiste tank zitten?
Kan natuurlijk dat je die gekruist aangesloten hebt en dat bij verbruik uit links de retour naar rechts gaat en andersom!

[Rene Denessen]

Hallo,

Ook ik (of beter gezegd mijn vrouw ) heeft last van de overlopende tank aan de linkerzijde.
Na aanschaf hebben we de rechtertank leeg gereden, en toen de kraan omgezet op links, na 20km rijdden viel ze stil en heeft de anwb haar laten afslepen naar mijn garagist, daar hebben ze de leiding ontlucht en de tank op links gezet. Wij zijn de auto gaan ophalen hebben de rechtertank ook vol gedaan en zijn toen naar huis gereden, thuis bleek dat de rechtertank voor een kwart leeg was en de linkertank over liep.

Heeft een van jullie een afbeelding met hoe waar en welke leidingen op de dieselkraan aangesloten moeten zitten?

Met vriendelijke groet
Rene Denessen

[Pike]

Bij mijn LW stroomt de rechter tank al jaren over. Heb er nog steeds niks aan gedaan maar heb me er op aangepast. Ik rij eerst de linker tank leeg, schakel dan over naar rechts. Deze is ongeveer drie maal sneller leeg, en ga dan weer op de linker tank rijden die dan bijna driekwart vol is.
Het kan beter, weet ik, maar zo kan ik er prima mee leven.

ik denk dat de retour niet goed mee-schakelt met de kraan.

Pike

grotemarkt5a.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8c5947af76a6d27a28daea25e3cc662c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.13afdra.nl%2Fimages%2Fgrotemarkt5a.jpg', 'http://www.13afdra.nl/images/grotemarkt5a.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.13afdra.nl%2Fimages%2Fgrotemarkt5a.jpg', '', 16040158, 600, 600, 'Loading image ...', false);

On the eighth day God created Land Rover.

[jamaar]

vaak gebeurt dit in een van benzine naar diesel omgebouwde auto's omdat benzine geen retour heeft en dus een enkel kraantje voldoet.
het is ook veel werk om die kraan te vervangen en duur dus de meeste kiezen er voor om de retour op 1 tank aan te sluiten
die moet dan ook als eerste leeg gereden worden.

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a940be432024be93d2ae53aa31ee6d30', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 16040200, 600, 600, 'Loading image ...', false);