borg warner vervangen....

[theo bouwman]

Wie weet, of heeft zelf ervaring met het vervangen van een borg warner tussenbak door een LT230 versie??? Kan dit, past deze op de hoofdaandrijving, is de aansluiting daar het zelfde???
De voorste en achterste aandrijf assen moeten denk ik anders van lengte zijn? klopt dit.
Past de handremtrommel op de andere bak versie?

Het gaat om een set uit een rangerover die in een defender gebouwd is (compleet uit donor auto).
Hiervan wil ik de tussenbak vervangen door een schakelbaar model wat de difflock betreft.
Is de overbrenging het zelfde in hoog en laag?


Groeten Theo

[Martijn ten Broeke]

Dit ga ik ook even volgen, wij hebben dit ook maar dan in een 300 TDI Disco!

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('93889a253a07ca15af55b924969a7623', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 13938203, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[bram-rrc]

ja dat kan, heb ik ook gedaan, maar zijn wat verschillen

Zo moest er bij mij een andere asstomp op de automaatbak.spiebanen waren te kort. Maar de 230 tussenbak was van een nieuwer type,
met crossdrilled tandwiel. wellicht dat daar het verschil in zit. Bart D weet hoe dat zit..

De voorste aandrijfas is anders. Op de borgwarner zit het dunne type, op de lt230 een dikke zoals de achterste.
Achterste past wel.

Handremtrommel op de lt230 zat erop. heb ik laten zitten natuurlijk. Kabel paste wel gewoon op handrem hendel van rrc.

[Noel]

Ik heb hetzelfde probleem:
Ik wil mijn Borg Warner vervangen door een LT 230 (R380 versnellingsbak), is dit mogelijk?
Ik heb nog een LT230 van een Discovery liggen (zat achter een lt77), kan ik deze gebruiken?

bvd

[Arno]

Waarom willen jullie eigenlijk een B&W vervangen voor een LT230 ?? Wat is hiet het absolute voordeel van??

Want was is er mis met een B&W en wat voor een voordeel geeft een LT230 dan?? Ben gewoon benieuwd om ook hierin mijn keuze te kunnen maken.

Groet Arno

[Noel]

Bij de Borg Warner wil nog wel eens de Visco-koppeling gaan vastzitten, waardoor de tussenbak spert (schade aan aandrijflijn en/of banden als je het niet in de gaten hebt). De LT230 moet je manueel locken en dat heb ik liever.
Heeft er iemand ervaring met vernieuwen van de input gear van de LT230? Ik wil de FTC 5089 in een LT230 plaatsen (De R380 heeft namelijk langere splines dan de LT77 en ik wil deze graag volledig benutten)

[bram-rrc]

Dit nog gevonden:

if you are using a TF727, 3 speed auto you cannot fit the longer spline input gear as the auto coupling shaft spline is not long enough to accept this,

if you are using a manual LT 77 or R 380 you need FTC 5089, cross drilled with the long spline,

if you are using a ZF auto, you can use FTC 5089 but you will also need to change the ZF coupling shaft for FTC 5090 which is identical but the spline is 20mm longer,

[Noel]

Volgens mij heb ik de FTC5087 nodig. (ratio 1.2)
200tdi, R380 RRC