Solderen zwart geoxideerde draad kabelboom lukt niet, iemand een

[Boelo]

Ik ben bezig de kabelboom van mijn OneTen te herstellen. Deze was halverwege gelast middels ANP koppelstukjes (weet eigenlijk niet hoe die dingen heten) maar de helft daarvan was al los of stond op het punt af te breken.
Ik wilde alle draden gaan verbinden door ze te solderen en met krimpkous beschermen, maar het solderen lukt niet, de draden zijn teveel geoxideerd, het met harskern gevulde soldeertin wil niet pakken, ook niet na ontvetten van de draad.
Ik heb de draden al een klein beetje ingekort in de hoop schoon koper tegen te komen, maar ik blijf zwarte draad tegenkomen. Ik kan niet verder inkorten omdat anders de kabelboom te kort wordt. Het liefst soldeer ik omdat me dat het sterkst lijkt, maar ja als dat niet wil moet ik misschien toch wat anders.
Is er een andere manier om een betrouwbare las te maken?

LR groet,
Boelo
Foto-4WZOB63J.jpg --> mod_embed_images_loadimage('113e7bce43319194dd2ad56f3f42f1c9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4WZOB63J.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', '', 13753972, 600, 600, 'Loading image ...', false);

LR 110 CSW V8 1984
RRC V8 1971



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 15/03/2011 22:35 door Boelo.

[BEN110]

etsen met s39 liefst die van vroeger , maar het beste is de kabel weg knippen tot het schone koper en eventueel en nieuw stuk er tussen , of helemaal nieuw

[Exfietser]

De enige manier is het verwijderen van de oxide huid. Dat kan met een fijn schuurpapiertje of de adereindjes over een scherp (stanly) mes heen halen. Op de manier zoals je vroeger op de kleuterschool papierstrookjes krullend maakte.
Dat moet je dan een paar keer doen waarbij je de draad draait om de aders rondom schoon te krijgen.
De mesmethode is wel riskanter omdat je kleine inkepingen in de aders kunt krijgen die de draad verzwakken. Daar kan de draad naderhand op breken. Dus dit enigsinds met beleid doen.
De schuur methode is eigenlijk het best. ik heb mijn draadboom ook zo gerepareerd en zit al jaren weer prima.

Arnold.

[Exfietser]

S39 IS HET SLECHTSTE DAT JE KUNT DOEN.

Je draadboom zal er na een paar maanden onderuit rotten. Ik heb ooit eens een (B&O) radio ter reparatie gekregen van een wanhopige eigenaar die er met s39 in bezig was geweest. Ik heb hem weer werkend gekregen nadat ik hele bloemkolen oxide had weggepoetst. Hij heeft het een paar weken gedaan en toen zat hij weer vol bloemkolen.

Groot vuil (kliko's waren er nog niet) is toen de bestemming geworden. Er was echt niets meer mee te beginnen. En B&O radio's waren echt waanzinnig duur. De officiële reparatiedienst waar de eigenaar ook nog naar toe is geweest, heeft het apparaat ook gewoon geweigerd. En een ander reparatie bedrijf wilde het wel tegen hoge kosten en zonder enige garantie doen. Daar moest zelfs een eigen risico papiertje voor worden ondertekend. Dit toestel was echt verpest.

S39 is voor loodgieters en niet voor electrotechniek.


Arnold.

[Dirk109]

Een flinke soldeerbout met een hoger vermogen gebruiken en vertinnen met soldeer met goede harskern.
Het zal niet direct pakken maar na wat geduld en goed warm maken en steeds wat nieuwe tin toevoegen zal de draadtip uiteindelijk vertint zijn.
Wel iets beschermends onder je werk leggen ivm vallend tin.

Ook de schuur methode werkt ook goed.Je kan voor het schuren ook staalwol gebruiken.

Tegenwoordig zijn er nieuwe varianten van S 39 op de markt die wat minder oxide geven.
Vroeger heb ik veel s39 gebruikt en haalde na gebruik altijd een vochtig doekje er langs om het goed schoon te maken.Na deze nabehandeling heb ik nooit bloemkolen gehad.Belangrijk is wel dat je weinig gebruikt en een bout hebt die goed doorverhit zodat de s39 opbrand en niet in orginele vorm achterblijft.

Tegen woordig gebruik ik altijd goede soldeertin met harskern en dat lukt altijd.

Dirk 109

[BEN110]

de s39 word als eds middel gebruikt om het koper schoon te maken niet om er op te laten zitten maar goed vervangen is het beste

[Exfietser]

S39 was oorspronkelijk een zoutzuur oplossing. Een zeer goede geleider voor elektriciteit. Je krijgt met schoonmaken nooit alles weg. Er zit ook zoutzuur ingesloten in je soldeerverbinding. In de loodgieterij niet heel erg. Daar loopt geen stroom door. De combinatie met elektriciteit geeft de ultieme vorm van spannings corrossie. En echt, je ziet bijna de pennen van van de chips afrotten. Een video camera in zout water laten vallen geeft vergelijkbare effecten. Met S39 gaat het alleen een beetje veel sneller.

Arnold.

[willem]

ik had het zelfse probleem veel oxidatie hoop verbinding sterkertjes huis tuin en keuken draden er tussen door was een uurtje bezig met uit zoeken
toen de kniptang gepakt en alles er uit getrokken
daarna zelf een draadboom gemaakt en gelijkt verbeteringen aangebracht nieuw zekering kasje ectra
wand met de oude troep wat erin zat blijf je tobbe

willem109+
Land rover 109( benzine)

[Hans N]

Ken het
ik zou de soldeerbout even aan de kant leggen en een mini gasbrandertje gebruiken.
Het te solderen deel ontdoen van isolatie ,
Deels kersrood stoken ( niet te lang) dan af laten koelen,even met staalwol of abbrasive spons 1 2 keer langshalen dan weer kort warmstoken maar kort harskernsoleeraanbrengen klaar.

groet

Groet Hans
Serie III 88 uit 1979 petrol en LPG
RRC 3.5 1986 petrol en LPG

[lh6.googleusercontent.com] MijnFotomap.jpg [lh3.googleusercontent.com]

[westfries]

S39 en elektra geeft een ongewenste reacktie NIET DOEN
Ga niet lopen te klooien maar trek gewoon een nieuw kabeltje
Het feit dat de kabel zwart is geeft al aan dat de rook er binnenkort niet in zal blijven zitten

vlag.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8ff63cc72b778f62a2ea6fa6fe7c2ad0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', 'http://www.udcn.nl/FOTO/vlag.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', '', 13754734, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[AadG]

Helemaal mee eens Arnold.
S39 is leuk voor koperpijp te solderen maar in alles war elektrisch is niet gebruiken.

[Boelo]

Bedankt allemaal voor de tips, ik ga het eerst proberen met een zwaardere soldeerbout en de schuurmethode, lukt dat niet dan zal ik verder moeten inkorten en met nieuwe draden gaan verlengen. Hopelijk hoeft dat niet want dan ben ik mijn originele draadkleuren kwijt en dan zal ik iedere draad apart moeten gaan voorzien van een label met functie.

Zonder het te weten had ik al S-39 gebruikt (werkt dus ook niet), ik dacht dat ik een potje zuurvrije ontvettings/vloeimiddel had maar het was toch S-39, het etiket is doorweekt met inhoud maar toch nog net leesbaar... dat potje zet ik in de afdeling loodgietersmaterialen

LR groet,
Boelo
Foto-4WZOB63J.jpg --> mod_embed_images_loadimage('99bfa271d54b520e1cd64ad297b86819', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4WZOB63J.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', '', 13755455, 600, 600, 'Loading image ...', false);

LR 110 CSW V8 1984
RRC V8 1971



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/03/2011 09:58 door Boelo.

[JanTD5]

Hoi Boelo,

Als je draad nodig bent kijk hier even. Heeft heel veelkleur combinaties ook oude kleur codering [www.rickdonkers.nl]

Succes, mvg jan

[harryhottentot@gmail.com]

hallo lui
ook met solderen had ik problemen
geen S39 gebruiken, mij werd aangeraden zilversoldeer te gebruiken ipv hars soldeer, en een mini brandertje
maar als je draden te kort worden heb je geen andere keus om nieuwe stukken in/op te zetten, ik deed uiteindelijk de boel vastzetten met kroonblokjes (niet de beste oplossing), en de boel wat verstevigen met duck tape

[JanTD5]

Zou gewoon een nieuwe draad trekken met de zelfde kleur codering. Vind nieuwe draad niet al te duur en het voorkomt storingen in de toekomst waar je je een breuk naar zoek. En je hoeft niet te kloten met een soldeer bout onder/in je auto.

Mvg Jan

[willem]

ben het helemaal met jan eens als draad niet meer op normalen manier te solderen gewoon vervangen voor zelfde kleur
zo niet zit je over korte tijd weer te tobben en moet je hem als nog vervangen

willem109+
Land rover 109( benzine)

[Boelo]

@Jan en Willem, ja eens, maar bij Rick Donkers is de bedrading maar in een beperkt aantal kleuren verkrijgbaar en bovendien is het wel heel ouderwets, het heeft nog stoffen mantel;
[www.rdae.nl]

Ik ben al op zoek naar de juiste draad omdat solderen niets wordt (ook niet na schuren en het gebruik van een zware soldeerbout) maar heb nog niets gevonden. Ja, een compleet nieuwe kabelboom voor 288 GBP, maar dat gaat me te ver voor enkel de kabel die door het chassis naar de stroomverbruikers achter loopt.
Groet Boelo



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/03/2011 13:46 door Boelo.

[willem]

de kabel die naar achter loopt stelt niets voor dit zal je met een aanhanger kabel kunnen oplossen.
ik heb laast alles vervangen ik heb niet de oorspronkelijke kleuren gebruikt maar zelf een schema gemaakt met nieuwe kleuren
simpel om dat ik toevallig nog dat draad had.
maar ik denk even zoeken op internet of naar electronica zaakje in je buurt gaan kan je de goede kleur kabel waarschijnlijk gewoon per meter kopen en dan is de prijs een lachertje
als je alles wilt vervangen en je bent niet zo thuis in bedrading kan je je kabelboom van uit het dashboord pellen (mantel er af halen) daarna kan je precies zien waar de draden vandaan komen en ze 1 voor 1 vervangen als je de nieuwe draden gelijk door een grote krimpmof doet heb je voor je het weet weer een nieuwe kabel boom.

succes willem

willem109+
Land rover 109( benzine)

[willem]

je kan ook even kijken bij
www.conrad.nl.
zij hebben een heleboel.

willem109+
Land rover 109( benzine)

[Boelo]

Willem, bedankt voor je tips.
Ik ben helemaal geen elctricien, Bij Donkers hebben ze niet de juiste kleuren, bij Conrad zie ik door de bomen het bos niet meer en wanneer ik zou kiezen voor het vervangen van de gehele kabel die door het chassis loopt door bv een aanhangerkabel dan zie ik tal van uitdagingen die ik het hoofd zal moeten bieden.
De originele stekkerverbindingen van deze kabel thv het schutbord zal ik moeten vervangen, ook de (stekker)verbindingen van de aftakkingen die de kabel onderweg maakt moeten allemaal vervangen, dat is op zich allemaal niet zo'n punt, maar ik heb geen idee wat voor stekkers ik kan moet kiezen en hoe dik de draden moeten zijn, als ik zo snel even kijk dan zie ik zo al 4 verschillende dikten in de kabelboom van 10 aders... aargh, niet mijn hobby, elektriciteit.
Ik denk dat ik maar een advertentie plaats voor een 2e hands afdankertje, wellicht kan ik daar wat goede kabels met juiste kleurcode uit halen of misschien dat ik verleng met nieuwe kabels in andere kleuren, dan maak ik zelf wel aantekeningen van welke kleur wat is geworden...maar ja dan blijf ik met de uitdaging welke dikte ik moet hebben, iemand een idee hoe ik dat kan meten, is de buitendiameter van de kabels een uitgangspunt?

groeten Boelo, die dit echt het minst leuke deel van de restauratie vindt..

[Exfietser]

Hier kun je de juiste draadkleuren kopen.

[www.autosparks.co.uk]

Als je iets gaat maken, Koop dan ook een goede tang en gebruik de bullet connectors die landrover oorspronkelijk gebruikte. Persoonlijk vind ik die beter (Mechanisch sterker) dan de gebruikelijke schuifstekers. Als je de rubber hulsjes erbij koopt zijn ze tevens waterdicht. Wel monteren met de bijbehorende tang. Die kost geld inderdaad maar dan heb je ook iets goeds.

Edit: Ik bedoel dus deze stekers:
311.jpg --> mod_embed_images_loadimage('48fe2053384a1fd1a093a4b5d3880baf', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.autosparks.co.uk%2Fimages%2F311.jpg', 'http://www.autosparks.co.uk/images/311.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.autosparks.co.uk%2Fimages%2F311.jpg', '', 13757967, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Kreunsteentje en solderen wordt niet voor niets nooit in auto's gebruikt. Als je een kabelbreuk hebt is het uitstekend te repareren met krimpkous en solderen. Dat geld alleen bij reparaties in de draad zelf. Solderingen op connectors zijn uit den boze. De draad zal door metaalmoeheid na vrij korte tijd weer afbreken. En als je nieuw gaat maken dan ga je niet solderen. Er zijn ook voor elke tak van sport in de techniek verbindings manieren uitgevonden. De offshore gebruikt heel andere stekers en connectors dan bijvoorbeeld de ruimtevaart of (huis)installatie techniek. En dat hebben ze heus niet voor niets uitgedacht.

Degene met kreunsteentjes, s39, zuurkernsoldeer en honderdduizend bypass draden zijn dezelfde personen die elke winter weer met allerlei elektrische problemen stilstaan.

Gewoon alles goed maken op de manier zoals alles al lang en breed is uitgevonden, is echt het beste.

Arnold.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/03/2011 19:09 door Exfietser.

[Boelo]

Hey wat goed Arnold, ik was er net over uit dat ik de gehele 10 aderige chassis kabelboom ging vervangen door een aanhangerkabel van 13 aders, heb ik mooi 3 aders over voor een toekomstig doel. Ik was flink aan het shoppen op het net om een One stop shop te vinden voor alle benodigdheden waaronder een multistekker voor de aansluiting van de kabelboom op de boom van het schutbord, krimpkous, ribbelslang,etc. Maar Conrad heeft geen 13 aderige kabel, Donkers ook niet en bij de diverse aanhangershops kan ik de multistekkers, kabelbinders en ribbelslang weer niet krijgen.
Maar nu ik jouw linkje zie denk ik dat ik toch voor de originele kleuren ga, dan hoef ik ook geen aanpassing van het schema te maken. Ik heb nog niet helemaal duidelijk voor ogen welke stekers je bedoelt en welke tang, daar moet ik morgen maar even In alle rust naar kijken, moet nu weg, maar thanks, kan ik het toch echt naar mijn zin maken!!

LR groet,
Boelo
Foto-4WZOB63J.jpg --> mod_embed_images_loadimage('771bd8658443d9bca43e81da998a2579', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4WZOB63J.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', '', 13758100, 600, 600, 'Loading image ...', false);

LR 110 CSW V8 1984
RRC V8 1971



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/03/2011 19:34 door Boelo.

[sirmartin]

Ik heb niet alle tips gelezen ... S39 is voor loodgieters, alles is er al over gezegd. Verder is solderen aanklooien. Vervangen die draag voor een goede nieuwe ader.
Solderen is in mijn vak met dit soort breuken uit den boze, je maakt van een buigzame ader ineens een star geheel dus creëer je op het punt van de soldering iets wat weer bij veel mechanische beweging ...trilling... uiteindelijk weer een breuk gaat vertonen met alle ellende van dien. Een stukje krimpkous erover helpt wel maar is nog steeds een lapmiddel. Dan zijn AMP knijp verbinders een betere oplossing ..maar ook niet de beste. En als de draad al zwart geoxideerd is dan is in mijn ogen vervangen de enige optie. het Oxidatie proces is al in gang gezet en gaat gewoon door. Het is even werk maar vervang de draad maar gewoon en gebruik de oude draad desnoods als trekdraad om door een kabelboom te komen. maar trek met beleid dat je geen andere aders beschadigd.

Groet,
Martin

[Joost88]

met schuurpapier de aders schuren tot ze er weer uit zien als nieuw koper.
Dan is solderen zo gepiept.

Genoeg op deze manier gerepareerd en gaat altijd goed.

[Marc-88-RHD]

Boelo Schreef:
-------------------------------------------------------
> @Jan en Willem, ja eens, maar bij Rick Donkers is de bedrading maar in een beperkt aantal kleuren verkrijgbaar en bovendien is het wel heel
> ouderwets, het heeft nog stoffen mantel; [www.rdae.nl]

Hey Boelo,

Mocht je nog overwegen om losse draden te gebruiken: De draden van 2 mm^2 bij Rick Donkers zijn wel in vele kleurencombinaties beschikbaar: Draad 2 mm2

Marc

< Series 3 - 88" RHD >



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/03/2011 23:12 door Marc-88-RHD.

[Exfietser]

Landrover gebruikt zelf op elk draadeinde deze sterkers:

344.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c67cced243fa9d994557dd973b1aeff1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.autosparks.co.uk%2Fimages%2F344.jpg', 'http://www.autosparks.co.uk/images/344.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.autosparks.co.uk%2Fimages%2F344.jpg', '', 13759588, 600, 600, 'Loading image ...', false);
link

Bij de militaire wagens zit er tegen het schutbord in de motorruimte een steker verbinding tussen de boom die naar achter gaat en de boom in de motoruimte, een verbinding. Alleen is dat een steker en contra steker voor 6 aders. Onderstaand plaatje is een koppelstuk met maar vijf bussen. Maar met een van deze en een van 1 of twee is dit ook bruikbaar als alternatief.

335.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4eefdc740fb8e94f11ba019e165905b0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.autosparks.co.uk%2Fimages%2F335.jpg', 'http://www.autosparks.co.uk/images/335.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.autosparks.co.uk%2Fimages%2F335.jpg', '', 13759588, 600, 600, 'Loading image ...', false);
link

Om die bullet plugjes aan de kabel te bevestigen is een tang nodig:
AST1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('97c64f24fd20b24c3bb633baadf9b6f8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.autosparks.co.uk%2Fimages%2FAST1.jpg', 'http://www.autosparks.co.uk/images/AST1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.autosparks.co.uk%2Fimages%2FAST1.jpg', '', 13759588, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Die tang kost inderdaad geld. Maar is echt de moeite waard om een goede verbinding te maken. In mijn series zitten die pluggen al 35 jaar, zijn waterdicht en mechanisch heel sterk. Als je een nieuw achterlichtje koopt zitten daar dezelfde pluggen op. Of deze ook waterdicht zijn weet ik niet. Ik mis bij de bulletstekers namelijk een sleeve. Dat moet je uitproberen. Ik smeer die dingen trouwens eerst vol vaseline voor ik ze in elkaar steek.
AST1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('38db7ffe2e9a24e3fde43dd29a2ceb06', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.autosparks.co.uk%2Fimages%2FAST1.jpg', 'http://www.autosparks.co.uk/images/AST1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.autosparks.co.uk%2Fimages%2FAST1.jpg', '', 13759588, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Arnold.

[Boelo]

Hi Arnold,
Dank voor je linkjes en uitleg. Nog een paar vraagjes (ga het nog leuk vinden ook, elektra )
De stekkers die ik nodig heb zijn deze:
Foto-6EJEO3CK.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2498c6db3886db3c799d905da4640f0e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-6EJEO3CK.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-6EJEO3CK.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-6EJEO3CK.jpg', '', 13759704, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Zijn dat dezelfde als in jouw link hierboven?
De bullet lijkt er wel op maar de contrastekker lijkt toch anders.

De tang is voor het aanknijpen van de bullets, gebruik je deze ook voor de contrastekker?

De stroomdraad in de juiste kleur kan ik idd bij Autosparks bestelen, ik weet alleen niet welke dikte ik moet bestellen, in de huidige kabelboom zie ik zo gauw drie diktes, gemeten buitendiameter. Nu staat er bij Donkers een mooie tabel op de site: [www.rickdonkers.nl] , maar het is me niet helemaal duidelijk wat ik nu moet meten om de juiste diameter te bepalen. Zoals ik het lees moet ik de diameter van een koperdraadje in de ader meten en vervolgens het aantal draadjes tellen. Klopt dat? Of is er een andere manier om de dikte te meten, bv de buitendiameter meten?

Groeten Boelo

[Boelo]

Ha Marc, ja bedankt, ik hou het in gedachten, mijn voorkeur gaat uit naar Autosparks omdat ik daar de juiste dikten kan bestellen. In jouw linkje van Donkers is 1 dikte te bestellen. Aangezien mijn kennis over elektra heel erg beperkt is weet ik niet of een te geringe dikte of een overmaat schadelijke gevolgen kan hebben, dus ga ik maar voor dezelfde dikten als origineel. Nu alleen nog even zien te bepalen hoe die dikte gemeten wordt...
Maar thanks.
Boelo



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 17/03/2011 00:24 door Boelo.

[pascal ubags]

hallo
bij het solderen van koperen daken of goten, gebruiken we citroensap,
gr pascal