waadpluggat maken?

[barry versteeg]

Bij mijn LR 90 met een conversie naar een daihatsu 2.8 TD zit er geen waadpluggat in het bellhouse.

vrca5i.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5b00daf015664cfe6befc07384251878', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fvrca5i.jpg', 'http://i53.tinypic.com/vrca5i.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fvrca5i.jpg', '', 13443810, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Nu lijkt het met toch wel verstandig om er toch een te hebben zodat je ook makkelijk(er) kan controleren of er ook een keerring lekkage is. Aan de bovenkant zit er wel opening voor de startmotor waardoor er geen druk opgebouwd wordt (waar ik hier over gelezen heb). Deze opening wil ik dicht hebben maar daardoor moet er wel weer een opening komen voor de druk. Nu zit ik er aan te denken om een gat in het bellhouse te boren en er een waadplug (of half duims waterstop). Nu is mijn vraag eigenlijks: wat is de beste plek om een te maken op het bellhouse en hoeveel "boorruimte" (zeg maar hoeveel speling naar binnen) is er. Ben bebieuwd naar jullie mening.

vriendelijke groet,

Barry

[Andrew Colville]

zo te zien was de auto ooit een V8?? dan heb je een 4 bak of een LT77 5 bak (achteruit naast de 1)

als ik op je foto kijk dan zie ik in het midden van het koppelings huis een bout zitten, en daar onder ( zoals afgebeeld) een gat , als ik me goed herinner moet hier de wade pulg in (bij een doorwaading), ook hoort er een plekje te zijn waar je de wadeplug stalt als deze niet in gebruik is ( als je woon werk verkeer rijdt) dat zou best eens het gat kunnen zijn waar nu die bout door heen loopt. de bout zou je ongestraft tijdelijk kunnen verwijderen voor inspectie om te kijken of er schroef draad te vinden is.

het is verstandig de wadeplug enkel te monteren als je in de blubber rijdt of door water moet, de juiste praktijk is om na een blubberbak of doorwaading de plug weer te verwijderen, als er evt water/modder binnen is gedrongen dan kan deze gelijk weer weg, daarnaast kan het zijn dat als je krukas of bak kering gaat lekken en je hebt de plug permanent gemonteerd dat je dit pas ziet als het te laat is om dat de auto daar normaal niet lekt.

Groetjes Andrew

[Bram109]

Andrew Colville Schreef:
-------------------------------------------------------
> zo te zien was de auto ooit een V8?? dan heb je
> een 4 bak of een LT77 5 bak (achteruit naast de 1)
>

> Groetjes Andrew


Het lijkt mij meer op een LT85.

Bram.

[Frans Bonnes]

Maak de bak eens schoon vanonder.
Het lijkt namelijk of er al een waadplug inzit.
Rechts-boven op de foto, dat roodachtige ding.

fb

[Dennis101]

Als ik op de foto kijk zit de waadplug er nog niet in, maar is het draadgat wel te zien.
Het draadgat zit iets links uit het midden van de onderkant van het koppelingshuis en binnenin het huis is een kamertje aangebracht zodat eventuele olie/water zich daar verzamelt.

Dennis B

[Puffino]

Leuke optie is ook (mijn mening althans) om een ontluchter op dat gat te zetten en zo te voorkomen dat je een waadplug moet monteren als dat nodig is.

Zie [landrover.startpagina.nl]

[barry versteeg]

Het is inderdaad een omgebouwde V8 met een 5 bak (achteruit naast de 1)

Ik zal dat gat net uit het midden links maar eens beter gaan onderzoeken, ik dacht dat een waadplug altijd verticaal zat en dat de opening groter zou zijn, maar blijkbaar kan het ook anders. Ontluchting zou zeker een optie zijn, moet dan alleen zien om er wat op te verzinnen met deze kleine draadmaat.

En schoonmaken moet sowieso ja ......

[Eric&Betty Boop]

Een ontluchter lijkt me geen goed idee,want dan kan de eventueel aanwezige olie er niet uit.

Bij de 4-cilinders is de waadplug 1/4 BSP. Ik vermoed bij jou ook,maar dat weet ik niet zeker.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('642cacb24e42258dd5bc517d9d7a3aaa', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13448707, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('ad3fd666a51c0fca00d5bf04b5cdf2f7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13448707, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Puffino]

Als er olie in zit dan kan die er niet uit zonder overdruk. Die overdruk komt vanzelf als de ruimte er achter (vliegwielhuis of timinghuis) warm wordt.... Ofwel bij een eind rijden. Dan wordt de olie er uit gedrukt/geperst. Die is vleoibaar zat.

Gewoon eens in de zoveel keer effe checken door die banjo effe los te draaien. Als je toch onder je wagen ligt om kruisjes te vetten of zo. Hoe hard zal het gaan, het opkomen van olie lekkage aan de achterste krukas keerring? Gelijk een halve liter? Denk het niet.....

Wat je wilt, he, het is een afweging. Als je vaker het water in duikt, is het prettig, hoef je niet steeds die plug (die ECHT afsluit! Dus ook geen drukverschil kan opvangen en DUS ook druk op je keerringen zet!) in en uit te draaien. Als je nooit het water in duikt, tja, dan is het een niet de meest nuttige nee. Het is puur een afweging tussen gemak, last, risico. Klaar.

Ik vind het wel de moeite waard....

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

[Eric&Betty Boop]

Drukverhoging in het bellhouse is volgens mij nihil.
Bij assen en V-bakken is het een ander verhaal.Door dampen die vrijkomen uit de warme olie is een ontluchting daar wel gewenst,maar bij het bellhouse is dat geen issue.
Als je de achterste krukaskeerring vertrouwd kan je dus net zo goed de wadingplug er in draaien en die om de zoveel tijd lossen om te checken op eventuele olie.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('81f186a19883e76fb83222ea26212776', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13450424, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('976240593c66bef32dbde49e38bf97e5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13450424, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Puffino]

Door de toegenomen warmte in het bellhouse zal de lucht uitzetten. Aangezien de eventueel aanwezig olie op het laagste punt zal liggen, dus IN de banjo, zal die er daardoor uit worden geperst. Ik ga er zeker vanuit dat dit een rol van betekenis speelt.

Ik ben er vast van overtuigd dat door motorwarmte of veel koppelingswerk daar de druk iets toeneemt. Zelfde als bij ashuizen. Daar geldt alleen dat bij het plotseling water induiken de afkoelig wat sterker zal zijn en dus ook de overdrukafname.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

[Nick]

Als de temperatuur toeneemt zal inderdaad de druk ook hoger worden. Als je er een slang aan maakt is het denk ik wel verstandig om er rekening mee te houden hoe lang je die slang maakt. Als je de slang te lang maakt zal de olie namelijk alleen stijgen in de slang, en als de druk vervolgens weer daalt (door afkoeling van het bellhouse) zakt de olie gewoon weer terug het bellhouse in. Je moet als je een lange slang neemt dus een relatief hoge overdruk nodig hebben wil je dat de olie er aan de andere kant uit komt. Hoe hoog die drukken zijn, en hoe lang je slang dan moet zijn zul je vast kunnen uitrekenen, ik weet alleen de formules niet.

Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl

[Joost88]

het bellhouse is toch helemaal niet luchtdicht afgesloten?
Bij mij zit er iig geen pakking tussen, moet dat officieel?

Ik kan met niet voorstellen dat er overdruk in het bellhouse ontstaat als de 2 helften gewoon koud tegen elkaar zitten.

[Exfietser]

Daar hoeft inderdaad geen pakking tussen. Evenmin bij het inspectieluikje of bij de startmotor( dacht ik) En bij de koppelings cilinder alleen maar een plaatje om te zorgen dat de flens cilinder vlak tegen het belhuis zit.

Ik begrijp ook niet helemaal waarom iedereen daar overdruk wil hebben. Landrover monteert al vanaf 1948 waadpluggen en andere merken volgens mij ook. Op de juiste manier gebruikt hoeft het geen probleem te zijn. Als een ontluchter beter of handiger zou zijn was er echt al iets anders verzonnen denk ik.

Mijn waadplug heeft er nog nooit ingezeten. Nu rijdt ik ook niet extreem door het water ofzo. Als je dat wel gaat doen dan draai je hem er toch gewoon even in. En als je keringen in orde zijn kun je hem best een paar weken laten zitten. Tijd zat om alle rivieren in je vakantie over te varen. Een opening bij het inspectieluik is denk ik niet eens fout. Dan kan er van boven lucht in plaats van water van onder aangezogen worden als alles bij een doorwading sterk afkoelt.

Ook dit ging goed zonder waadplug hoor.
GroteFoto-G344RZWL.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a6f297babd3d4e4fcda682a9333ebdfc', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-G344RZWL.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-G344RZWL.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-G344RZWL.jpg', '', 13458484, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik heb er dus wel een maar die zit nog netjes in een plastic zakje van vis. Nog nooit gebruikt. Als je daar helemaal geen gat hebt zou ik er wel eentje in maken denk ik.

Arnold.

[Henk Bossinade]

Sander heeft wel gelijk.Mijn 110 V8 RAF is van een dergelijk systeem voorzien (heb het eens getest en het wekt WEL ). LR schrijft voor om het bellhouse waterdicht te maken met siliconenkit(na bijv. een koppelingswissel ) ,dus tussen bellhouse /motor , maar ook tussen de startmotor .Zodat er dus nooit water in kan komen als de plug gemonteerd is. Vr gr Henk B.

[Eric&Betty Boop]

Het bellhouse van de challenge auto van mijn teammaat heeft nooit een wadingplug er in en die staat zo af en toe wel erg diep in de blubber. Dit gaat al jaren zo zonder problemen en tussen de wedstrijden door staat dat ding gewoon stil dus tijd genoeg voor de boel om te gaan roesten.
Nu zeg ik niet dat die plug niet nodig is,maar een keertje vergeten is niet echt een probleem.
Bij het distributiehuis van een blok met distributieriem zou ik wel wat voorzichtiger zijn.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('62c933afff1ce5da480dae2d249b0251', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13459156, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('04465109018f660d5a44a5b8c58b2c46', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13459156, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Henk Bossinade]

Zeker , je hebt gelijk . Vr gr Henk B