discovery als donor wagen voor defender (LHD e.d.)?

[wim kerpel]

hallo allemaal,

via het prikbord heb ik te horen gekregen dat een donor auto (defender of discovery) de voordeligste oplossing is voor het ombouwen van mijn defender 110 van RHD naar LHD. (dashbord en kachel even buiten beschouwing gelaten)
mijn vragen als ik een discovery aanschaf, zijn:
- passen de onderdelen van elk bouwjaar 1990 tot 1998? (arm mounting/ housing swivel/ cross eye end/ tie bar/ stuurhuis e.d.)
- wat te doen 200TDI of 300TDI voor een later geplande motor wissel (nu 4 cil. benzine)
- wat zijn de max snelheden en het verbruik van deze motoren?
- wanneer is er stuurbekrachtiging gekomen op de discovery?
- wanneer de airco?
- is die airco te gebruiken in de defender????
- wat vergeet ik nog?

graag reactie van ervarings deskundigen

bedankt weer Wim Kerpel

[Gert v. G]

Disco donor voor Defender klinkt interessant, leuk project.
Mijn voorkeur heeft de 200tdi, echter belangrijk is te weten dat de turbo van de disco niet past onder de motorkap van de defender. Hier zal de defender turbo geplaaatst moeten worden. De 300tdi heeft wat extra techniek en kabelboom, terwijl die van de 200tdi nog straight forward is.
Lengte tussen de assen van de disco is volgens mij ca. 100 inch en geen 110 inch dus dat varieert in as lengte.

Voor de andere zaken vraag ik medewerking van de overige prikkers.

Groet
Gert

[Roy Bruurs]

Trubo past wel als je het binnenscherm aanpast (of een stukje eruit slijpen of een inham in de kap lassen

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('357a2c3ec3f0e78b7bc7595f7eb913f7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13196523, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

[Frank 110V8]

Hoi,

de dure onderdelen voor de ombouw zitten niet aan een disco. Wel is een disco interessant voor het dieselblok.

Groet Frank

[wim kerpel]

dus volgens jou is er weinig te gebruiken voor de ombouw naar LHD?? complete as misschien??
is er iemand die het echt geprobeerd heeft??

grt wim

[Lucas van Lierop]

Ik ben momenteel op zoek naar wat Disco body/chassis onderdelen mocht je op korte termijn je overschot naar het oud ijzer brengen dan zaag ik er graag nog wat stukken uit. Heb Bart van Dessel ook al gemail trouwens omdat die ook nog al eens wat heeft, misschien ook wel voor jou.

Groet
Lucas

[Frank 110V8]

Wim,

van de disco kan je wel de as, stuurhuis en nog wat kleine delen gebruiken. maar juist de kachel dash e.d. zijn duur. en die zitten niet aan een disco.

Groet Frank

[harry de LR monteur]

De as is te gebruiken, het stuurhuis ook, maar alles heeft wel wat kleine aanpassingen nodig.

Het voordeligste ben je uit als je een sloop 90/110 koopt. natuurlijk duurder in aanschaf, vanaf ca 3000 euro zonder kenteken of met zware schade met kenteken.
Maar dan heb je ook de moeilijk te verkrijgen delen als dashboard (zo goed als niet los te koop), kachel (duur) en diverse kleinigheden die opgeteld toch een behoorlijk stelpost op de begroting worden als je vanaf een discovery start.
Ook een LHD schutbord is geld waard, als je dat niet nodig hebt kun je dat weer goed verkopen, de rest van de defender onderdelen zijn trouwens ook gewoon goed te verkopen. Ik zou zelf geen discovery kopen voor dit. Je zou eens naar in Frankrijk naar defenders kunnen kijken, daar bouwen ze soms leuke peugeot motoren in, loopt nóg een stuk fijner dan een 200/300tdi en kan je altijd goedkoop vervangen mocht hij ooit toch stuk gaan.

[Bart van Dessel]

Op het moment heb ik weinig beschikbaar, heb nu zelf van alles nodig voor ombouwprojecten. Over een paar maanden heb ik wel weer wat lhd assen en stuurhuizen maar nu wil ik de auto's effe laten staan en me met de huidige klussen bezighouden. 200 tdi en 300 tdi verschillen trouwens niets in electronica, vrij basic allemaal. Maar op marktplaats zijn wel Disco's te vinden die zonder apk voor zachte prijsjes worden verkocht.

Gr, Bart

[wim kerpel]

hartelijk dank voor de wijze raadgevingen.

een disco voor 1750,- of een 90/110 voor 3750,- is 2000,- verschil!!
dashbord wil ik zelf maken.
kachel moet ik nog eens serieus naar kijken, zit niet zo ingewikkeld in elkaar, moet iets van te maken zijn.

is voor mij dan niet de meest slimme keuze een disco??? zeker ivm de TDI motor (defender met TDI motor voor weinig is helemaal niet te vinden).

is de vering van een disco het zelfde als van een 110?? (kan ik daar ook nog iets van gebruiken)

verder hoor ik niemand over de airco overbouwen (bij een motor wissel)

ben benieuwd

[Huub]

Motor stuurhuis en vooras gaan zo passen, aircopomp kan ook, maar de rest van de aircoinsallatie weer niet, zowel 300tdi als 200 tdi passen met wat ingrepen op je huidige versnellingsbak, discobak past weer niet direct, intercooler en radiotor passen met wat loodgieterswerk, kachel niet, dash niet.

Bij een 200 tdi turbo draaien en custom uitlaat. Bij 300 tdi, vliegwielhuis van je benzineblok overzetten of die van een 2.5 NA nemen, motorsteunen verlassen of op het blok aanpassen en custom eerste stuk uitlaat.

Resteerd stuurhuis, pedalen en dash, leidingwerk plaatsing luchtfilter en 50 andere details..

Het kan maar vraag je af waarom dit de beste keuze is?

GRT Huub

Die ook wel projecten heeft gedaan

OMDAT HET KAN!!

[Lucas van Lierop]

Omdat het kan vind ik soms ook een argument. Ben op werk al de hele dag bezig met dingen die moeten. Voor je hobby mag het best omdat het kan!

Groet
Lucas-die-ook-aan-een-project-gaat-beginnen

[huib]

Mis en ligne par vaufrey le 10 nov à 16:01. Contacter l'annonceur
Envoyer un email
vaufrey :

Gérer votre annonce
Modifier
Supprimer
Remonter en tête de liste
Mettre en avant
Crédits Auto
Simulez vos projets sans
engagement. Réponse de
principe en ligne immédiate. Assurer cette voiture
La qualité AXA à des tarifs
exclusifs web !
Devis gratuit en ligne.










Prix : 2 500 €
Ville : 39200 Saint-Claude
Année-modèle : 1987 Kilométrage : 1 KM Carburant : Diesel
Boîte de vitesse : Manuelle
Land Rover 8cv, Rouge
1987
03 84 42 09 24

[wim kerpel]

wat bedoel je met al die franse woorden huib????

[huib]

staat op le bon coin 110 hcpu uit 1987 vraagprijs 2500 euro is ergens in de jura
groet Huib

[wim kerpel]

hoe krijg je het gevonden! geen geld voor een LR, alleen de afstand hé.
misschien komt iemand zijn tante ofzo nog naar nederland, om de auto mee te brengen??

[Marc-my-Words]

Gewoon gaan halen ! Je kan er een leuk wintersport-weekje van maken.
Langleufen, of sneeuwschoenentochten, en 's avonds lekkere kaasfondue.
Als het wat is dan is de verdienste per uur/geinvesteerde Euro bepaald niet beroerd.
Als ie gewoon rijdend is dan is het een kwestie van verzekeren en treinkaartje kopen.
't Is dat ik geen plek heb ... en al een goed rijdende Defender.

Marc

[Huub]

Ik heb een aanhanger waar dat ding wel op kan....
En de Jura is net ver genoeg om in een dag heen en weer te gaan, of 3 dagen met wat skiën?

Huub

[wim kerpel]

ik heb er over nagedacht, maar zie het niet zitten.
toch maar rond kijken naar een disco, of alleen een LHD vooras. de motor komt later dan wel.

[laro]

Hallo,Discomotor past wel kompleet met turbo onder de motorkap,de turbo zit immers onderaan het spruitstuk,heb zelf een discomotor ingebouwd in een 110.