Beste LR en RR liefhebbers,
Mijn vrouw heeft vroeger een tijdje RR classic gereden maar die was na een paar jaar behoorlijk verrot. Na een Soes, Ford en een Mini heb ik haar toch kunnen overtuigen om een Defender te gaan rijden. Dit heeft ze de afgelopen twee jaar gedaan maar ze wil nu toch weer RR rijden (een beetje verwend ) De Defender is al verkocht en nu zijn we aan het kijken op wat Franse sites omdat ze daar nog betaalbaar zijn en vaak in goede, mooie staat.
Nu is de vraag, is het importeren van een Franse auto net zo makkelijk als een Engelse want dat heb ik al vaker gedaan. Kan je in Frankrijk ook de auto meenemen (inclusief de papieren natuurlijk) zonder naar een postkantoor te hoeven? Zijn er nog andere punten waar ik op moet letten?
Groeten neef Henk
Range Rover uit Frankrijk?
-
Bart van Dessel
Re: Range Rover uit Frankrijk?
Invoeren gaat nog makkelijker dan een Engelse omdat er geen motornummer op de Franse papieren staat, volgens mij ook geen cylinderinhoud en aantal cylinders. De Franse platen blijven erop zitten dus je kunt terugrijden. Of dat verzekerings technisch klopt weet ik niet
Stel wel even een koopcontractje op, willen ze soms zien bij douane of RDW.
Gr, Bart
Stel wel even een koopcontractje op, willen ze soms zien bij douane of RDW.
Gr, Bart
-
Geert Oude Luttighuis
Re: Range Rover uit Frankrijk?
Contract is niet nodig, omdat je namelijk papieren moet invullen voor de lokale prefectuur. Daarin geeft de verkoper aan dat hij de auto aan jou verkoopt. Deze papieren kunnen gewoon opgestuurd worden, hoef je niet voor naar een postkantoor.
De papierwinkel die bij een Franse auto hoort valt reuze mee. Er is eigenlijk alleen de carte grise, het kentekenbewijs. Dit is een enkelvoudig document. In geval van koop zet de verkoper twee strepen over de carte grise en tussen de strepen wordt Vendu geschreven met daarbij de datum en het tijdstip. Eventueel wordt de carte grise ook nog getekend door de verkoper.
Dan wordt het formulier voor de overdracht ingevuld. Dit is een document in drievoud. Het Certificat de Cession d’un Véhicule. Eén exemplaar is voor de verkoper, één voor de Prefecture die meestal door de verkoper verstuurd wordt. En één exemplaar voor de koper. Dit formulier is bij de Prefecture, bij gemeentehuizen of via internet te krijgen.
Het meenemen van deze papieren bij koop is aan te bevelen en is hier te downloaden:
[www2.equipement.gouv.fr]
Dit fomulier, samen met de doorgestreepte carte grise is voldoende voor de RDW om de auto in te voeren.
Het is overigens officieel niet toegestaan om met een verlopen CT (Controle Technique, APK) te rijden, dus dat is het enige wat eventueel nog gedaan zou moeten worden. Je kunt de gok wagen, maar de Franse politie is wel anders dan de Nederlandse, als je begrijpt wat ik bedoel...
Qua verzekering zul je 'gewoon' een Nederlandse verzekering moeten zoeken die bereid is de auto op chassisnummer te verzekeren, ondanks het feit dat je de Franse platen idd gewoon op de auto kunt laten.
Als je daadwerkelijk de auto rijdend terug naar NL wil brengen, denk dan ook aan de vrijstelling bij de Belastingdienst om in NL in een auto op buitenlandse platen te mogen rijden...
Aanvraag vrijstelling Belastingdienst
De papierwinkel die bij een Franse auto hoort valt reuze mee. Er is eigenlijk alleen de carte grise, het kentekenbewijs. Dit is een enkelvoudig document. In geval van koop zet de verkoper twee strepen over de carte grise en tussen de strepen wordt Vendu geschreven met daarbij de datum en het tijdstip. Eventueel wordt de carte grise ook nog getekend door de verkoper.
Dan wordt het formulier voor de overdracht ingevuld. Dit is een document in drievoud. Het Certificat de Cession d’un Véhicule. Eén exemplaar is voor de verkoper, één voor de Prefecture die meestal door de verkoper verstuurd wordt. En één exemplaar voor de koper. Dit formulier is bij de Prefecture, bij gemeentehuizen of via internet te krijgen.
Het meenemen van deze papieren bij koop is aan te bevelen en is hier te downloaden:
[www2.equipement.gouv.fr]
Dit fomulier, samen met de doorgestreepte carte grise is voldoende voor de RDW om de auto in te voeren.
Het is overigens officieel niet toegestaan om met een verlopen CT (Controle Technique, APK) te rijden, dus dat is het enige wat eventueel nog gedaan zou moeten worden. Je kunt de gok wagen, maar de Franse politie is wel anders dan de Nederlandse, als je begrijpt wat ik bedoel...
Qua verzekering zul je 'gewoon' een Nederlandse verzekering moeten zoeken die bereid is de auto op chassisnummer te verzekeren, ondanks het feit dat je de Franse platen idd gewoon op de auto kunt laten.
Als je daadwerkelijk de auto rijdend terug naar NL wil brengen, denk dan ook aan de vrijstelling bij de Belastingdienst om in NL in een auto op buitenlandse platen te mogen rijden...
Aanvraag vrijstelling Belastingdienst
-
neef Henk
Re: Range Rover uit Frankrijk?
Kijk, dit is nu een zeer bruikbaar antwoord Geert .
Zoals ik al eerder zei, Engelse LR's invoeren heb ik al vaker gedaan maar een Franse wordt de eerste keer en het is wel makkelijk als je dan weet wat je moet doen.
Dank voor het advies Geert en Bart!
Groeten neef Henk (die nu de Franse sites in de gaten gaat houden voor een mooie 4 deurs belastingsvrij exemplaar)
Zoals ik al eerder zei, Engelse LR's invoeren heb ik al vaker gedaan maar een Franse wordt de eerste keer en het is wel makkelijk als je dan weet wat je moet doen.
Dank voor het advies Geert en Bart!
Groeten neef Henk (die nu de Franse sites in de gaten gaat houden voor een mooie 4 deurs belastingsvrij exemplaar)
-
Bart van Dessel
Re: Range Rover uit Frankrijk?
Ebay.fr is een bekende maar er zijn betere sites waar je voor minder kunt kopen. Helaas ken ik ze niet, ik ken ook geen woordje Frans, helaas....autoscout24 kun je wel proberen.
Gr, Bart
Gr, Bart
-
Geert Oude Luttighuis
Re: Range Rover uit Frankrijk?
Ik heb de mijne uiteindelijk gevonden via [www.leboncoin.fr] (min of meer de Franse marktplaats)
Als je 'm niet per sé rijdend naar huis wil brengen, of ter plekke wel de waterpomp kunt vervangen, lijkt dit een erg interessant exemplaar... Wel behoorlijk diep in het zuiden volgens mij?
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 13/08/2010 10:11 door Geert Oude Luttighuis.
Als je 'm niet per sé rijdend naar huis wil brengen, of ter plekke wel de waterpomp kunt vervangen, lijkt dit een erg interessant exemplaar... Wel behoorlijk diep in het zuiden volgens mij?
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 13/08/2010 10:11 door Geert Oude Luttighuis.
-
neef Henk
Re: Range Rover uit Frankrijk?
Geert, die site hou ik al een aantal weken in de gaten. Ik heb er een drietal op het oog en heb een mail verstuurt naar de owners. Hopelijk krijg ik reactie, anders wordt het bellen maar mijn Frans is zeeeeeeeeeeeeeeeeeeer beperkt
Ik wil toch wel een goede, mooie, rijdende kopen want om heen en weer te gaan met een trailer heb ik geen zin in. Trein of vliegtuig en dan rijdend terug.
Groeten neef Henk
Ik wil toch wel een goede, mooie, rijdende kopen want om heen en weer te gaan met een trailer heb ik geen zin in. Trein of vliegtuig en dan rijdend terug.
Groeten neef Henk
-
Geert Oude Luttighuis
Re: Range Rover uit Frankrijk?
Goed, mooi en rijdend én belastingvrij is daarentegen geen combinatie die je heel vaak tegenkomt. Als het argument goedkoop/betaalbaar dan ook nog om de hoek komt kijken wordt het nog minder waarschijnlijk... Maar succes, ik ben wel heel benieuwd, dus vind ik het leuk als je mij/ons op de hoogte houdt?!
-
Nipper 90
Re: Range Rover uit Frankrijk?
In Frankrijk staat nog veel leuks te koop voor mooie prijsjes
[www.leboncoin.fr]
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 13/08/2010 17:42 door Nipper.
[www.leboncoin.fr]
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 13/08/2010 17:42 door Nipper.
-
Tom.laura
Re: Range Rover uit Frankrijk?
Kijk eens op deze site: [www.marche.fr], een soort speurders is niet veel maar je zal de Range maar vinden. Succes met de zoektocht en mocht je nog een bel.vrije 110 vinden in Frankrijk (of in NL) we zijn zoekende....
groetjes Tom
groetjes Tom