Gezocht: Defender 110

[Marieke]

Typisch: nu wij na maanden dubben hebben besloten dat er een Defender 110 moet komen, vliegen ze bij de autobedrijven weg (vakantietijd?).
Weet iemand nog een goede Defender 110 te staan (9 persoons)? Vanaf pakweg 2000, budget is max. 15.000 Euro.

[Marieke]

Oh ja, moet wel een diesel zijn.

[pp!]

wegenbelastingvrij, LHD/RHD??
en gooi 'm even __________________________________________________________________________________________________________________>>>>>>
hier



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/06/2010 10:00 door pp!.

[Jurriaan]

Vanaf bouwjaar 2000 zal 'ie niet wegenbelastingvrij zijn... En voor 15.000 euro mag het stuur ook wel aan de goeie kant

Benzine-versies van een Defender zijn na 2000 wel een uitzondering. Voor dat budget zul je keuze hebben tussen de Td5 vijfcilinder diesel en een enkele 300Tdi viercilinder diesel.


Jurriaan.



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/06/2010 10:36 door Jurriaan.

[pp!]

oh, ik dacht vanaf € 2000,- tot max € 15.000,-

[Tinus 110]

Je zult vast al wel via Autoscout hebben geprobeerd:

volg linkje maar:

150 stuks Defender 110, diesel vanaf bouwjaar 2000 in Europa in prijsklasse tussen 10k en 15,5k

In Nederland spoeling inderdaad wat dunner - maar 2 op geel kenteken in deze range waarvan 1 vlg mij totaal onbetrouwbaar.

Ik zou hem uit Duitsland halen - die dealers willen er graag vanaf en kun je zeker goede deal doen. Importeren stelt niets voor met zulke nieuwe uitvoeringen.

[twitter.com]

web.jpg --> mod_embed_images_loadimage('000f25f27ec588f2aafa62ef9e4e31eb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fgallery.me.com%2Ftenbroeke%2F100150%2FDSC_1260small%2Fweb.jpg%3Fver%3D12963341170001', 'http://gallery.me.com/tenbroeke/100150/DSC_1260small/web.jpg?ver=12963341170001', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fgallery.me.com%2Ftenbroeke%2F100150%2FDSC_1260small%2Fweb.jpg%3Fver%3D12963341170001', '', 12310198, 600, 600, 'Loading image ...', false);

One-Ten 200Tdi SW - momenteel kamperend op www.campingmaka.be !

[pp!]

hier kijk ik meestal, en heb er al 3 auto's vandaan;vergeet niet dat je ook nog BPM moet betalen

[Marc-my-Words]

Het klopt dat de 2e hands Defender in NL opvallend duur blijven, hoewel de 5 deurs "geel" relatief wat sneller zakken.

Bedenk wel dat ze in Duitsland iets vaker als "luxe-wagen" gezien en gereden worden. Dus uiterlijk waarschijnlijk mooier maar ook is er nog al eens erg hard mee gereden -- dat mag daar, het lijkt soms wel of het daar ook moet. Een Td5 schijnt echt hoge toeren niet echt leuk te vinden (ik haal zulke "toeren" zelf niet uit, doet me zeer aan de oren).
Je kan dus ook, en misschien beter in België, Frankrijk en/of de noordelijke landen kijken (mijn broertje in Zweden stuurt me zo nu en dan "aanbiedingen" die zeker niet uit de pas lopen), ik zag in Frankrijk bijv soms heel bescheiden kilometrages.

Vergeet overigens niet de BPM, hoe nieuwer de auto, hoe prijziger de import.

Marc

[Tinus 110]

Marc-my-Words Schreef:
-------------------------------------------------------
> Het klopt dat de 2e hands Defender in NL opvallend
> duur blijven, hoewel de 5 deurs "geel" relatief
> wat sneller zakken.
>
> Bedenk wel dat ze in Duitsland iets vaker als
> "luxe-wagen" gezien en gereden worden. Dus
> uiterlijk waarschijnlijk mooier maar ook is er nog
> al eens erg hard mee gereden -- dat mag daar, het
> lijkt soms wel of het daar ook moet. Een Td5
> schijnt echt hoge toeren niet echt leuk te vinden
> (ik haal zulke "toeren" zelf niet uit, doet me
> zeer aan de oren).
> Je kan dus ook, en misschien beter in België,
> Frankrijk en/of de noordelijke landen kijken (mijn
> broertje in Zweden stuurt me zo nu en dan
> "aanbiedingen" die zeker niet uit de pas lopen),
> ik zag in Frankrijk bijv soms heel bescheiden
> kilometrages.
>
> Vergeet overigens niet de BPM, hoe nieuwer de
> auto, hoe prijziger de import.
>
> Marc

Hoi Marc - ben het niet helemaal met je eens. De duitsers onderhouden hun auto's aanzienlijk beter dan de Belgen en Fransen (no offence). Inderdaad rijden ze stevig door maar wel met beleid. Uit onze onderhouds-statistieken (werk bij een grote leasemij) blijkt dat de verliezen op belgische en franse voertuigen nogal wat groter zijn dan in duitsland. zou dus liever een TD5 uit duitsland hebben die wat vaker boven de 120 heeft gereden dan een belg of fransoos die wel eens een oliebeurtje mist.

denk ook dat een duitser in een Defender wel begrijpt dat hij niet op het linkerspoor thuis hoort

(zo, hier kan wel een leuke discussie uit ontstaan dacht ik )

[twitter.com]

web.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b2577c75107c657661271038042ae387', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fgallery.me.com%2Ftenbroeke%2F100150%2FDSC_1260small%2Fweb.jpg%3Fver%3D12963341170001', 'http://gallery.me.com/tenbroeke/100150/DSC_1260small/web.jpg?ver=12963341170001', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fgallery.me.com%2Ftenbroeke%2F100150%2FDSC_1260small%2Fweb.jpg%3Fver%3D12963341170001', '', 12310653, 600, 600, 'Loading image ...', false);

One-Ten 200Tdi SW - momenteel kamperend op www.campingmaka.be !

[Marc-my-Words]

Enig inzicht in de onderhouds-historie en het karakter van de vorige eigenaar is nooit weg.

Echter ... ik heb heel wat 110's op die Linke Streife langs zien komen, dus of Duitsers die Engelse techniek echt begrijpen.

Omgekeerd: Een Fransoos die een "Defendeur" erbij heeft (de belastingen op auto's in Frankrijk zijn om jaloers op te worden) en daarmee hoogstens zo nu een dan gaat jagen of hout gaat kappen ... dan kan je best hebben als het onderhoud wat terughoudender geweest is want nooit serieus belast etc.
In Frankrijk wordt een Defender nog steeds als opgevoerd gereedschap gezien, daarom snappen ze ook vaak het zwaaien niet, ze zien slechts zelden de "lol" van het rijden in het ding.

Natuurlijk zijn dit allemaal maar generalisaties: ik zag ook al eens een Defender in midden Frankrijk tot de nok gevuld met kinderen en ook met mijn "travel-light" auto niet bij te houden. En net als van die aardige Duitsers (die er dus echt wel zijn) zijn er ook Duitsers die niet rasen.

Maar als je de Franse slag niet vertrouwt dan is Zweedse degelijkheid wellicht een optie: Zolang hij niet uit zuidelijk Zweden komt is zout geen punt, en zit er waarschijnlijk een motor-värme in, wellicht ook een Standheizung, en is er gewoon rustig mee gereden.

Marc

[Tinus 110]

Marc-my-Words Schreef:
-------------------------------------------------------
> E
>
>
> Maar als je de Franse slag niet vertrouwt dan is
> Zweedse degelijkheid wellicht een optie: Zolang
> hij niet uit zuidelijk Zweden komt is zout geen
> punt, en zit er waarschijnlijk een motor-värme
> in, wellicht ook een Standheizung, en is er gewoon
> rustig mee gereden.
>
> Marc

helemaal mee eens Marc, dat is het gevaar van generaliseren. misschien heb ik daarom wel een engelse Laro en Mini, een franse 2cv6, rijdt mijn vrouw in een zweedse 240 en rij ik zakelijke in een duitse A4.

[Jurjen]

Een betrouwbaar adres: [home.mobile.de]
Heeft op het moment niets in jouw prijsklasse, maar ik heb hier zeer goede ervaringen!
Jurjen

[TInus 2]

Kijk even bij britland in goor. Mooie 110 uit weliswaar 1999 maar td5 en ver binnen je budget.

[serine]

ik rijd daar regelmatig en ik ben nog nooit ingehaald door een landrover.(als ik per ongeluk eens rechts reed)..de enige landrovers die daar voornamelijk links rijden zijn voornamelijk de nieuwere disco's en ranges..

[serine]

trouwens op veel snelwegen in duitsland mag je niet eens harder dan 80..of 100
die enkele snelweg dat je daar nog hard mag..

[Marc-my-Words]

Ik dus wel - spatlappen horizontaal en een snelheid van 150 op de teller !!
(Ik heb het kort ook geprobeerd, het gaat gewoon, geen lol aan overigens, doe mij maar 100 - 110 km/u met overdrive.)
En als je 110 rijdt wordt je vaak ingehaald, ik wel in ieder geval.

Marc

[Patrick @ 4x4andmore]

Hmm, leuk initiatief.

Let wel op met de Td5's uit de 1e series, van 1999 t&m 2002.
Deze kent nogal wat kwaaltjes, zoals olie in de kabelboom/computer, het oliepompboutje e.d. die nogal duur kunnen worden aan reparaties.
(200.000 km, ervaring mee in een Disco II, helaas...)

Voor bedragen tot 15.000 moet je echt wel wat kunnen vinden.

Ik zoek nog wat in die categorie van na 2002.

4x4-groeten,
Patrick
www.4x4andmore.com
~~ D90 200Tdi '89 "Excalibur" ~~
~~ D110 Td5 '02 "Black Bear" ~~
~~ FULL HYBRID: On and Off Road ~~

[Marieke]

Leuk om al jullie reactie lezen., dank!

Zag op MP een prachtige staan voor 13000, maar wel 325.000 op de teller, pfffff da's nogal wat....
We gaan wel wat vinden, maar of dat nog voor de zomervakantie lukt is de vraag.

[Patrick @ 4x4andmore]

Een hoge KM-stand hoeft niet een groot probleem te zijn (hangt meer af van hoe gebruikt en hoe onderhouden)
Onze 90 uit 1987 heeft ook ruim 345.000 op de teller, en die loopt nog lekker

Zo af en toe zoek ik dus ook naar 'n 110, 9 pers., maar dan van na 2002.

[Jurriaan]

Niet teveel haast maken, maar rustig zoeken. Als het toevallig lukt is het mooi meegenomen, maar als je door die haast de ellende van een ander koopt.... is misschien voor de vakantie een huurauto op termijn een stuk voordeliger.


Jurriaan.

[Marieke]

Vraag is toch hoe we geen ellende van een ander kopen....tips om op te letten bij aankoop zijn dus ook welkom...daarom voreg ik het ook hier, echte liefhebbers enzo

[Tinus 110]

Ik weet niet hoe alle onderdelen precies heten maar bij mijn 110 uit 1985 waren (jij bent op zoek naar iets jongers dus moet je wellicht ook op andere zaken letten specifiek voor TD5):

- dwarsbalken onder koets vlak voor achterwielen rot;
- bak waar achterbank op staat aan voorzijde op vele plekken rot - dus schoongemaakt, pur eruit en checkerd-profiel er tegenaan gemonteerd;
- achterbalk chassis (zeg maar wat anders een achterbumper zou zijn ...) delen in laten lassen - zaten gaatjes in;
- aantal nieuwe vloerplaatstukken bij de voorstoelen (voetenruimte);
- vlg mij is er nieuwe tunnel ingekomen (was ook rot);
- remschijven voor waren op het eind;
- olie en filters;

verder viel het eigenlijk wel mee - ben wel heel tevreden met m'n 110 en heb goede koop aan gedaan. Moet wel deze zomer eigenlijk het chassis onder handen nemen. Is nog hard maar begint aardig af te bladeren en vlucht-roest op te vormen. Zou dus een chassis wat al strak in de lak staat goed inspecteren.

Mijne heeft wel speling in het stuur. Bij rechtuit rijden kan ik het stuur zo'n 3cm naar links en 3cm naar rechts sturen zonder noemenswaardig richting te veranderen. Geen idee of dit normaal is of hoe op te lossen maar is wel lastig als je caravan erachter hebt zitten.

[twitter.com]

web.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e1caec938d18a7c1b3a420c7d1352199', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fgallery.me.com%2Ftenbroeke%2F100150%2FDSC_1260small%2Fweb.jpg%3Fver%3D12963341170001', 'http://gallery.me.com/tenbroeke/100150/DSC_1260small/web.jpg?ver=12963341170001', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fgallery.me.com%2Ftenbroeke%2F100150%2FDSC_1260small%2Fweb.jpg%3Fver%3D12963341170001', '', 12324351, 600, 600, 'Loading image ...', false);

One-Ten 200Tdi SW - momenteel kamperend op www.campingmaka.be !



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 18/06/2010 15:18 door Tinus 110.

[paulus-109]

doe eerst een goede proefrit, laat af en toe het gas los en weer gas er op, zo merk je speling in de aandrijflijn op.
verder zou ik als de rit meevalt, bedingen dat de auto gekeurd zal worden voor de aankoop bij een specialist die je uitzoekt.
je kan ook een van de forumleden uitnodigen om mee te gaan bij een tweede bezoek.
als je een verzoekje doet en aangeeft waar het in de buurt is zijn er vast helpers te vinden.
ik zit regio roosendaal en wil best even meegaan als het hier in de buurt is.

paul

[Pamela]

Ja en zelfs al heb je verstand van auto's kun je nog wel eens een miskoop doen, dat zie ik wel bij iemand die ik ken, beter nu niet ermee op vakantie kunnen dan straks met extra hoge kosten zitten!! Een aankoopkeuring is vaak ook een aanvulling op de expertises hier.

Vooral veel rondkijken en veel proefritten maken, dan zie je ook wat er allemaal op de markt is, laat iedereen zijn verhaal maar vertellen over de land rover die hij/zij te koop heeft, zo kun je er een boel van opsteken, tevens weet je dan bij de volgende alweer iets meer.

Een glimmende Land Rover met een prachtig interieur en mooie nieuwe bandjes kan een wolf in schaapskleren zijn !!

Succes!

En inderdaad er zijn zat mensen die met je mee willen gaan kijken, maar ook hiervor geld bovenstaande en 1 tip: beslis zelf en neem ook die verantwoording zelf!!

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

[landyjur]

hallo Marieke,

mail mij even op landyjur apestaart hotmail.com

Mijn 110 zal binnenkort in de verkoop gaan, wellicht heb je daar interesse in.

groet, Jur