Lekkage Stuurbekrachtigingreservoir, dacht de oplossing te hebbe

[Boelo]

ik heb toch nog een vraagje voordat ik mijn creatieve oplossing ga plaatsen.
Ik heb een lekkend reservoir van de stuurbekrachtiging (110 V8 1984) dat veroorzaakt wordt door een niet goed sluitende deksel, de rubber binnenring is te klein in diameter. Nu zou ik natuurlijk de binnenring kunnen vervangen, wat volgens mij makkelijker gezegd dan gedaan is (rubber moet oliebestendig zijn en de lijm natuurlijk ook) maar ik had een ander idee. Ik heb een koelvloeistof reservoir van een peugeot 206 gekocht, deze heeft maar twee aansluitingen, een aanvoer en afvoer, precies wat ik nodig heb ter vervanging van het LR reservoir. Het kan ongeveer 800 cc aan vloeistof kwijt,
Ik vraag me nu af of dit wel voldoende is, bij het legen van de origele reservoir haal ik er zo maar een liter uit!
Mijn vraag is nu of mijn oplossing wel mogelijk is?

Iemand ook een idee hoe ik evt de afdichting van het origeinele exemplaar kan herstellen?

LR groet,
Boelo
Foto-4WZOB63J.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b5cc5fd84c61574bd1221967ecb74480', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4WZOB63J.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', '', 11077623, 600, 600, 'Loading image ...', false);

LR 110 CSW V8 1984
RRC V8 1971

[megamannen]

Wat ik ook wel eens zie is zo'n reservoir van een later type.
Dat zijn volgens mij van die donkerbruine van ZF.
Zitten ook in de latere type defender en RR.

Ik heb in mijn RR ook nog zo'n oude zwarte ronde pot zitten en dat sluit
niet echt goed af.

Groet Laurens

[Bart van Dessel]

Inderdaad, van een later type zijn veel beter, slangen passen volgens mij ook.

gr, bart

[Martijn ten Broeke]

Yeb, er er vorig jaar eentje bij jou (Bart) gekocht en past prima (alleen moet je iets bedenken om het potje vast te zetten, bij toen tijdelijk een trekbandje en nu dus nog steeds )

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('31618eb94ded9e09b85b2490c9f196a5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 11078251, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Boelo]

Bij nader inzien toch het Peugeot tankje maar niet geplaatst, ik kwam er achter dat het origieel een filter heeft en dat lijkt me toch onmisbaar.
Daarom de huidige deksel voorzien van een kurkring, op maat gesneden uit een plaatje van ongeveer een millimeter dik. Het lijkt dicht, dus voorlopig hou ik het even zo.
Als het toch weer gaat lekken dan ga ik voor de optie van Laurens en Bart, een reservoir uit een defender. Iemand een idee waar te koop?

Groet Boelo



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 29/03/2010 19:50 door Boelo.

[paul]

Vroeger....
Had ik ook zo'n metalen reservoir en had toen het volgende gedaan Van een plastic deksel een rondje geknipt. Dit rondje stop je dan ongeveer sluitend aan de binnenkant van de schroefdraad waar het deksel overheen zit. Is een beetje frommelen maar dat lukt. Het idee is dat rondspattende olie tegen dat plastic spat en niet tegen de onderkant van je stalen deksel. Plastic hoeft dus ook niet helmaal af te sluiten. Er komen dus veel minder oliedruppels tegen het stalen deksel en hij lekt dus minder. Het was absoluut een verbetering maar geen 100 % oplossing. Sinds ik zo'n bruin plastic ZF-potje heb is het lekken helemaal over.
Succes, Paul