Hallo,
de beste wensen voor 2010
ik heb een vraag
wat is het verschil tussen een lightweight, 88" met de richtingaanwijzer op het spatbord en een richtingaanwijzer op de voorzijde (naast de koplamp) van de auto
Ik zelf heb er 1 met de richtingaanwijzer op de voorzijde, maar ik zie regelmatig lightweights, 88" voorbij komen met de richtingaanwijzer op het spatbord.
op het spatbord
aan de voorzijde
thx
gr
sander
verschil tussen lightweights
-
Eric&Betty Boop
Re: verschil tussen lightweights
Die met de torentjes op de spatborden zijn auto's van de nederlandse defensie.
Groet.
Eric.
Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9bcb9ab0038e6bb730eecd48435d2b8a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 10495339, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('15554ec0be312fba71e8133b0052d904', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 10495339, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Groet.
Eric.
Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9bcb9ab0038e6bb730eecd48435d2b8a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 10495339, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('15554ec0be312fba71e8133b0052d904', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 10495339, 600, 600, 'Loading image ...', false);
-
Pike
Re: verschil tussen lightweights
Inderdaad. Die met de richtingaanwijzers en het stadslicht aan de voorzijde zullen afkomstig zijn van het Engelse Rijnleger (links gestuurd!). Er zijn echter meer verschillen.
NL heeft de richtingaanwijzerschakelaar op het schutbord (dpl proof) en BR heeft die aan de groot licht handle. De Engelse hebben geen buperettes, achterlichten zoals de civielen 88", uitgerust met een houweel ipv een bijl en de ahw aansluiting is anders bedraad. En het grootste verschil: Engels (ook Rijnleger) heeft een 2,25 liter benzine motor.
Pike
<img src="[s7.photobucket.com];
[www.13afdra.nl]
NL heeft de richtingaanwijzerschakelaar op het schutbord (dpl proof) en BR heeft die aan de groot licht handle. De Engelse hebben geen buperettes, achterlichten zoals de civielen 88", uitgerust met een houweel ipv een bijl en de ahw aansluiting is anders bedraad. En het grootste verschil: Engels (ook Rijnleger) heeft een 2,25 liter benzine motor.
Pike
<img src="[s7.photobucket.com];
[www.13afdra.nl]
-
Pike
Re: verschil tussen lightweights
Oja, de bumperettes hadden de Engelse Lightweights niet aan de achterkant. Bovendien geen oorlogsverlichting en geen kruislicht (convoy light) maar het achterste diff was wit en daar scheen een lampje op.
Pike
<img src="[s7.photobucket.com];
[www.13afdra.nl]
Pike
<img src="[s7.photobucket.com];
[www.13afdra.nl]
-
sander
Re: verschil tussen lightweights
thx
ok ik weet nu zeker dat ik een ex rijnleger lr heb
alles wat er als antwoord is gegeven heb ik ook
ok ik weet nu zeker dat ik een ex rijnleger lr heb
alles wat er als antwoord is gegeven heb ik ook
-
Dennis101
Re: verschil tussen lightweights
Klopt niet helemaal.
De Engelse lightweight heeft zowel voor als achter bumperettes, net zoals de Nederlandse versie.
De stadslichten, knipperlichten en achterlichten/remlichten zijn bij de Engelse versie niet hetzelfde als van de civiele Land Rovers, maar zijn de echte militaire lamphouders. Bij deze houders worden de lenzen in de houder geschroefd en de lenzen zijn of van glas of het zijn de welbekende paddestoelvormige kunststof/stalen lenzen.
De Engelse lightweight heeft niet alleen een benzinemotor, maar is er ook in 12 en 24 volt uitvoering beiden met een eenvoudiger opgezet electrisch systeem als de Nederlandse versie. De Engelse 24 volt uitvoering onderscheid zich ook van de Nederlandse versie door de modulair opgebouwde electrische installatie, waardoor het vervangen van de componenten van het laadcircuit (inclusief de kabels) in het veld binnen enkele minuten is uit te voeren door de kant en klare kabelbomen en de stekker verbindingen.
Van oorsprong heeft de Engelse lightweight ook vlakke aandrijfflenzen aan de achteras, maar die zijn in een later stadium vervangen door de normale versie als ze vervangen moesten worden.
Ander duidelijk uiterlijk kenmerk van de Engelse versie zijn de koplampen naar militaire specificatie, waarbij de complete koplampunit zonder gereedschap en in enkele seconden is te verwijderen.
De Engelse lightweight heeft ook een IRR schakelaar, waarbij alle verlichting wordt uitgeschakeld behalve de koplampen (ongeacht de stand van de lichtschakelaar). Deze vorm van verlichting werd gebruikt met speciale kappen die over de koplampen werden geplaatst en IRR kijkers voor de chauffeurs.
De lichtschakelaar is bij de Engelse versie een normale militaire versie, dus niet van de Nederlandse variant.
Het Deense leger had ook Lightweights en die zijn hetzelfde uitgevoerd als de Engelse versie, alleen dan met een dieselmotor.
Dennis B
De Engelse lightweight heeft zowel voor als achter bumperettes, net zoals de Nederlandse versie.
De stadslichten, knipperlichten en achterlichten/remlichten zijn bij de Engelse versie niet hetzelfde als van de civiele Land Rovers, maar zijn de echte militaire lamphouders. Bij deze houders worden de lenzen in de houder geschroefd en de lenzen zijn of van glas of het zijn de welbekende paddestoelvormige kunststof/stalen lenzen.
De Engelse lightweight heeft niet alleen een benzinemotor, maar is er ook in 12 en 24 volt uitvoering beiden met een eenvoudiger opgezet electrisch systeem als de Nederlandse versie. De Engelse 24 volt uitvoering onderscheid zich ook van de Nederlandse versie door de modulair opgebouwde electrische installatie, waardoor het vervangen van de componenten van het laadcircuit (inclusief de kabels) in het veld binnen enkele minuten is uit te voeren door de kant en klare kabelbomen en de stekker verbindingen.
Van oorsprong heeft de Engelse lightweight ook vlakke aandrijfflenzen aan de achteras, maar die zijn in een later stadium vervangen door de normale versie als ze vervangen moesten worden.
Ander duidelijk uiterlijk kenmerk van de Engelse versie zijn de koplampen naar militaire specificatie, waarbij de complete koplampunit zonder gereedschap en in enkele seconden is te verwijderen.
De Engelse lightweight heeft ook een IRR schakelaar, waarbij alle verlichting wordt uitgeschakeld behalve de koplampen (ongeacht de stand van de lichtschakelaar). Deze vorm van verlichting werd gebruikt met speciale kappen die over de koplampen werden geplaatst en IRR kijkers voor de chauffeurs.
De lichtschakelaar is bij de Engelse versie een normale militaire versie, dus niet van de Nederlandse variant.
Het Deense leger had ook Lightweights en die zijn hetzelfde uitgevoerd als de Engelse versie, alleen dan met een dieselmotor.
Dennis B