Roofrack maken

[Shrek]

Hallo allemaal,

Ik ben vanplan om zelf een roofrack voor mijn serie III "88 uit 1975 te maken, maar nu is de vraag is er iemand die daar maten en of foto's van heeft en die naar mij toe zou willen mailen. zit te twijfelen of ik het van aluminium zal maken of van staal. Ik hoor graag weer van jullie.


groetjes Richard Dries

[Exfietser]

Als jij de mogelijkheid hebt om het van alu te maken zou ik dat zeker doen. Scheelt enorm in gewicht. Alleen is alu wat minder sterk. De dure alu racks zijn ook gemaakt van pijp waarin een profiel geperst is.Volgens mij om de pijp meer stevigheid en veerkracht te geven. Ga je lange reizen maken met een hoop zooi op je dak en heb je geen mogelijkheid om aluminium te lassen zou ik het van staal maken. Ik zou hem ook niet op een aantal pootjes zetten maar een metalen strip die over de volledige lengte in de goot staat. Aan die metalen strip zou ik dan een aantal pootjes lassen die het imperiaal ondersteunen. Voor een 109 minimaal 6. bij een 88 mischien vier.

Arnold.

[LaRobbie]

Ik heb met een vriend samen de mijne ook zelf gemaakt. Kijk even op het smoelenboek of je het model wat vindt dan kan ik wel wat detail foto's maken en naar je emailen.
[landrover.startpagina.nl]

groeten

LaRobbie

[Shrek]

Hee Arnold,

Je bent weer sneller als het geluid met je antwoord, en het advies van de strip in de goot vind ik een goed advies, had daar zelf helemaal niet aan gedacht. bedankt weer


groet richard

[Jurriaan]

Deze kwam ik tegen op de Japanner van de Belg die mij m'n One Ten verkocht:

23swz5x.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6a051af417c0075f45e0816f219670d0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi34.tinypic.com%2F23swz5x.jpg', 'http://i34.tinypic.com/23swz5x.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi34.tinypic.com%2F23swz5x.jpg', '', 10086721, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Zou zelf op een 88 gewoon een Brownchurch exemplaar monteren, die worden nieuw zelfs nog gemaakt dacht ik.


Jurriaan.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 27/10/2009 19:59 door Jurriaan.

[Scratch]

Hoi Richard,

Deze heb ik nog op markplaats staan, doe een mooi bod en hij is voor jou

DSCF5799.JPG --> mod_embed_images_loadimage('849f9335169bc3f09ebbb7b194b361ad', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.paginamarkt.nl%2Ffoto%2F2009%2F09%2F21%2FDSCF5799.JPG', 'http://landrover.paginamarkt.nl/foto/2009/09/21/DSCF5799.JPG', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.paginamarkt.nl%2Ffoto%2F2009%2F09%2F21%2FDSCF5799.JPG', '', 10086791, 600, 600, 'Loading image ...', false);

gr Eric

laroup4.gif --> mod_embed_images_loadimage('b694705cedc814b32b2f6a2750b0b885', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', 'http://img210.imageshack.us/img210/7148/laroup4.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', '', 10086791, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[CamperChris]

Als je van plan bent om zelf iets te maken zou ik ook even goed nadenken over waar je hem voor wilt gebruiken en wat dus de eisen zijn (dak-tent?). Als een standaard boxmodel roofrack voldoet kun je net zo goed kant-en klaar kopen denk ik.

Ik heb zelf na een wat zwaar king-ping imperiaal een lichte dakdragerconstructie gemaakt. Profelen in de goot en als liggers schuifdeur-profielen van Henderson, op z'n kop. Door de vorm kan ik daar vanalles in vastklemmen en er van opzij afschuiven, en heb ik dus niet alles met spanbanden vast.

hier een foto:
<table style="width:auto;"><tr><td><a href="[picasaweb.google.com] src="[lh6.ggpht.com]; /></a></td></tr><tr><td style="font-family:arial,sans-serif; font-size:11px; text-align:right">Van <a href="[picasaweb.google.com] detailfoto's LR</a></td></tr></table>

<table style="width:auto;"><tr><td><a href="[picasaweb.google.com] src="[lh5.ggpht.com]; /></a></td></tr><tr><td style="font-family:arial,sans-serif; font-size:11px; text-align:right">Van <a href="[picasaweb.google.com] Land Rover als camper</a></td></tr></table>

veel plezier met klussen!!

gr, CamperChris

2012-08-19%2010.05.47.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6af9bca96839b8d76e93f3f6709c0f16', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-fvS5z0esvXA/UDXoBCAiTeI/AAAAAAAAD_8/9IQ07892Py8/s128/2012-08-19%2010.05.47.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', '', 10087135, 600, 600, 'Loading image ...', false); 2012-08-18%2007.43.09.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c43f3a215ae0238b13d8cbf7b3abd803', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-twsbQrrTwCE/UDXlCz2Sp0I/AAAAAAAAD-Y/_04A-2aeab8/s128/2012-08-18%2007.43.09.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', '', 10087135, 600, 600, 'Loading image ...', false);
<u>www.opwielen.nl</u> picasa webalbum Chrisopwielen</u>

[Huub]

Lange strips in de goot hebben slechts beperkt nut, bij serieuze belastingen draagt de strip hooguit voor 10 cm links en rechts van de poot, verderop is de buiging van deze strip al snel zo groot dat de belasting daar niet terecht komt + dat jij echt niet wil dat de belasting boven een raam uit zou komen toch? Het andere uiterste, pootjes rechtstreeks in de goot is inderdaad wel erg ongunstig, maar steunen met horizontale krachtverdelende strips of staf in de goot van 10 cm met een aan de vorm van de goot aangepast profiel geven m.i. zo ongeveer het gunstigste compromis tussen drukverdeling en gewichtsbeperking. Het plaatsen van de steunen boven de vertikale dragers in de onderconstructie is een zinvol aandachtspunt, evenals het aanbrengen van schoren aan de steunen zodat bij horizontale krachten de pootjes rechtop blijven. Hou rekening met de krachtrichtingen en reken even uit wat er met de belastingen gebeurd als je over een slechte weg dendert met een rek dat 5G voor zijn kiezen krijgt (is geen uitzondering).
E.e.a. hangt er wel van af hoe jij het rek wil gebruiken, persoonlijk vindt ik het merendeel van de commerciële rekken bagger met name de Brownchurch is erg licht geconstrueerd maar ook de top end alu roorracks zoals Hannibal begeven het op voorspelbare punten bij langdurige belastingen, voordeel van staal is de sterkte, maakbaarheid, beperkte kosten en je kan gemakkelijk wat aan herstellen/modificeren.

Groetjes,

Huub
(wiens laatste roofrack een beetje was doorgeschoten was met een eigen gewicht van +100 kilo)

[Puffino]

Beste Richard. Als je dit soort dingen gaat doen, waarom vraag ik me af, want dat schrijf je niet, wil je dan iets ZELF Maken? Meestal uit onvrede met de producten op de markt, maar kan ook zijn dat je die te duur vindt.

Als je zelf wilt maken, kijk dan goed rond naar de roofracks op de markt, en kopieer dat. Hannibal doet die truc met de strip in het gootje bijv. Als je eenmaal een roofrack hebt, wil je er dingen op vast kunnen zetten, dan is een truc als die van Camnperchris weer handig, zodat je dingen kunt vastsjorren zonder dat je met banden om de buizen heen hoeft vast te maken.

Verder schrijft Arnold volgens mij al 90% van de aandachtspunten...

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

[Marc-my-Words]

Huub,
Hoewel ik als roofrack-loze misschien mijn mond moet houden, toch een opmerking:
De langs-strip in de goot zal zeker niet echt dragen op grotere afstand van de steunende poten -- en dat wil je waarschijnlijk ook niet want de poten zet je het liefst daar waar het dak ook zelf weer afgesteund wordt.
Echter een doorlopende strip heeft een duidelijk ander voordeel: de verschillende poten worden erdoor overeind gehouden. Met name de krachten bij het afremmen maken dat de poten naar voren willen kantelen, als dan de poten onderaan degelijk verbonden zijn met een lange strip krijg je dus niet dat een steuntje van laten we zeggen 10 cm door de kantelende hefboombeweging alle kracht helemaal op de voorste 5 cm legt.
(Verder maakt een doorlopende strip je roofrack wel volumineuzer bij opslag, maar ook veel beter bestand tegen misvorming bij opslag: de pootjes blijven netjes in het gelid.)
Marc

[Huub]

>Echter een doorlopende strip heeft een duidelijk ander voordeel: de verschillende poten worden erdoor overeind gehouden. Met >name de krachten bij het afremmen maken dat de poten naar voren willen kantelen, als dan de poten onderaan degelijk >verbonden zijn met een lange strip krijg je dus niet dat een steuntje van laten we zeggen 10 cm door de kantelende >hefboombeweging alle kracht helemaal op de voorste 5 cm legt.

Klopt, vandaar ook 45 graden schoren in lengte en breedte richting, dat maakt dat de poten niet kantelen en ook niet dwars verplaatsen en de zaak haaks in de goot blijft staan. Dan komt de belasting niet op de voorste 5 cm terecht. Deze schoren wegen minder dan de doorlopende strip die vervorming in de breedte richting niet voorkomt, kijk maar eens hoe een proffesionele roofrack builder als ugefa dit oplost.

Just my two cents worth.

Huub

[Exfietser]

Ik heb het idee van de doorlopende strip gekregen door mijn huidige roofrack. Mijn dak was namelijk heel mooi waterdicht en is door het plaatsen van het imperiaal met met kingping pootjes weer gaan lekken. Doordat de puntbelastingen van de pootjes blijkbaar toch wel veel druk op een klein oppervlak neerzetten.

Verder bleek tijdens de afgelopen greenlane tocht in Engeland dat een boomtak een pootje uit de goot kan rukken. Bovendien wil het roofrack door de remkrachten naar voren en kunnen de pootjes kantelen. Een van de oplossingen is de pootjes breder maken inderdaad. Het kantel probleem wordt kleiner maar blijft. En het uit de goot ruk probleem ook. Daarom dacht ik neem een grote poot of te wel een strip in de goot.

Ik ga mijn imperiaal hermaken. Het gaat bestaan uit vier delen die je met bouten aan elkaar zet. In plaats van pootjes komen er twee rekken die links en rechts in de goot komen te staan. De rekken vormen de zijkanten van het imperiaal en zijn tegelijk de pootjes. Het imperiaal wordt voor een 109 en is 3,50m lang. Om het handzaam te maken en in de schuur op te kunnen bergen deel ik het draagvlak in tweeeen. Tegen de draagvlakken schroef ik dan de twee rekken die dan de zijkanten vormen. Samen wordt het dan een boxvormig imperiaal met een binnenmaat van 1,40m. Dat is namelijk de buitenmaat van een daktent. De voorkant van het imperiaal wordt niet recht en hoekig maar afgeschuint zodat eventuele takken langes het imeriaal kunnen geleiden. Lampen komen onder het imperiaal te hangen zodat ze er niet door takken worden afgerukt. Als ik er een daktent op heb komt er voor de daktent nog een soort takkenvanger te zitten die moet voorkomen dat de beschermhoes wordt opengereten door takken. Verder moet ik even kijken of ik hier en daar nog wat schuine stukken moet plaatsen om de stijfheid te verhogen.
In het midden van het imperiaal worden tevens metalen plaatjes van 20x20cm gelast om een magneetvoet antenne te plaatsen.

Dit waren een beetje mijn iedeen.

Arnold.

[Job]

Maken is idd wel leuk. vergeet bij expeditie dat lassen van alu wel een probleem kan zijn. tegenwoordig kiezen de meeste wereldfietsers ook weer voor stalen frames. Alu profielen (extrusie) zijn erg duur. een alternatief kan zijn om 2e hands een frame te kopen en het om te bouwen. Zelf vond ik dit frame in de UK. Niet erg duur vond ik

roofrack

Gr

Job

[Exfietser]

Mijn roofrack is van staal hoor. En het is tijdens de greenlane in de uk bijzonder degelijk gebleken. Ik had als enige een onbeschadigd dak.

Arnold.

[Shrek]

Ik ben heel erg blij met dit soort antwoorden, erg bedankt daarvoor mannen, ik ga eens kijken wat ik hier allemaal mee kan gaan doen.


Groetjes Richard Dries