Verbruik - Groot verschill S2/S3

[Gromit]

Ik heb gemerkt dat mijn SII (veel) meer benzine verbruikt dan mijn SIII, terwijl de motor en mijn rijstijl hetzelfde is;

mijn 1981 88" (hardtop + overdrive) 2.25l benzine -> +/- 1 op 10
mijn 1961 88" (softtop + overdrive) 2.25l benzine -> +/- 1 op 5 (!)

Nu heeft de SIII wel vrijloopnaven en een Weber carburateur, maar dat zou niet dit grote verschil verklaren? Waar zou het dan wel aan kunnen liggen?

PS beide motoren lopen verder prima (ook stationair) en trekkracht is vergelijkbaar!

Berry

<img src="[home.tiscali.nl];

[Richard78]

Hoi Berry,

Voglends mij is bij benzine 2.25 een verbruik van 1:10 al zeer zuinig. mijn diesel verbruikt 1:10.
Ik zou dus denken dat je series II normaal is en dat je series III voor de 14% bijtelling gaat:-)

Richard78

[pjotr]

Wow, ik vind 1:10 wel heel knap!

Wellicht heeft de SII 7:1 compressie en je SIII 8:1, dat kan best wel wat uit maken. En idd de Weber staat ook bekend veel zuiniger te zijn dat de Solex in de SII. Vrijloop naven zullen geen heel groot verschil geven, je banden (type, spanning en maat) daarentegen weer wel.

En eh, je reserve wiel op de motorkap geeft natuurlijk een veel beter aerodynamica!

En de vraag is of je km teller het zelfde aantal kmrs aan geeft. Of heb je de afstanden op de gps gemeten?

Groeten Pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=300>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl] smoel</a>
<a href="[pieterbaart.users.balpol.tudelft.nl">Mijn] website</a>

[Gromit]

Afstanden idd gemeten met de TOMTOM.

Ik vond net wel een gaatje in de spruitstukpakking, waar lucht door aangezogen wordt! Zou dit misschien het hoge(re) verbruik kunnen verklaren?

Berry

<img src="[home.tiscali.nl];

[Apke]

Je zou de SII eens af kunnen laten stellen, ontsteking en brandstoftoevoer.

1:10 ...... dat haal ik soms niet eens met mijn Diesel

Apke
www.larrie.nl

[Gromit]

Nou is jouw auto natuurlijk wel een stukje zwaarder...
Ga je trouwens naar de prikkersdag Apke?

Berry

<img src="[home.tiscali.nl];

[Stage-2]

Heeft de SII niet zo'n zielig carburateurtje met een acceleratiepomp?
Die pomp geeft een dot brandstof door elke keer dat je het gaspedaal een beetje indrukt. Ook als je het niet nodig hebt.
50 jaar geleden maalde niemand daarom. In vergelijking met modernere carbs zul je het verschil wel merken.

Slechts 1 van de vele mogelijke verschillen.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”

<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Gromit]

[update]
Ik heb de spruitstukpakking van Violet vervangen en over 2 weken gemeten (met de prikkersdag erbij) kom ik nu op en verbruik van ongeveer 1 op 7.
Dit begint dus in de buurt te komen.
Bovendien haalde ik nu op de terugweg van de prikkersdag 102 Km/u !!!

Berry

lowland.jpg --> mod_embed_images_loadimage('32f15c8236720d372c75af2051c71623', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', 'http://i401.photobucket.com/albums/pp91/gromit88/lowland.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', '', 6423508, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Apke]

102 km/u inclusief vrouw en hond ....... wat een racemonster

Misschien nu nog een keertje CO laten afstellen.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('544dac04619a454fae01206c933d24ff', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 6423540, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

[Pekinees]

Mijn SIIa van 64 verbruikt 1:6 / 1:7 met een Weber carburateur.
Max snelheid 80/85 kph.

Maar de SIII van Frans (Frans lees je nog mee) deed 1:10 en haalde wel 100 kph.

Dus ja, waar zit het verschil??

Rien

[Gromit]

Om heel eerlijk te zijn zitten er nu ook iets grotere banden onder, dus dat zal ook iets schelen.

Berry

lowland.jpg --> mod_embed_images_loadimage('06e6a4c6e2e6fdb3b1e835b018f54d67', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', 'http://i401.photobucket.com/albums/pp91/gromit88/lowland.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', '', 6423808, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Dennis101]

QuoteHeeft de SII niet zo'n zielig carburateurtje met een acceleratiepomp?
Nagenoeg alle carburateurs met vaste venturie hebben een accerelatiepomp anders is er niet normaal mee te rijden.
De constant vacuüm carburateurs zoals bv. de SU en Zenith Stromberg hebben geen accerelatiepomp, maar daarbij wordt de zuiger door een demper vertraagd in de opgaande slag om hetzelfde effect te krijgen.

Dennis B

[Frans Mien Mesjien]

Ja, ik lees nog mee. En hij rijdt nog steeds goed.