helpppppp........
ik heb en range rover classic van 1980 met een mercedes 300 diesel .waarvan
de koppellingsplaat is stuk gegaan.de garage kon geen artikel nummer op de kopplingplaat vinden om dat die is helemaal in stukjes gegaan.
op basis van het artikel nummer van de drukgroep heeft de garage een compleet koppelingsset besteld maar de koppelingplaat past helemaal niet daarna heb ik een stuk of 10 besteled zonder succes de drukgroep en de druklager zijn goed maar de koppellingplaat past niet .......
ik heb ook van een range rover dealer een nieuw besteld die past in de versnellingsbak maar niet bij de drukgroep omdat de diameter is te groot 26 cm
n.b: de koppellinsplaat die er in zat heeft 10 grof tanden met een 21cm diameter
ik zit echt klem help
alvast bedankt
merceds motor
-
Andrew V8 RRC
Re: merceds motor
dit lijkt mij een vier bak kopeling deze waren er dacht ik in twee maaten , 9.5 inch en 10.5 inch , je zult warschijnlijk de 9,5 inch kopelings plaat nodig hebben.
de drukgroep zelf lijkt mij dat deze van mercedes zal zijn, tenzij het mercedes vlieg wiel is aangepast voor de Range rover drukgroep.
ik hoop dat je hier verder mee komt, groeten Andrew
de drukgroep zelf lijkt mij dat deze van mercedes zal zijn, tenzij het mercedes vlieg wiel is aangepast voor de Range rover drukgroep.
ik hoop dat je hier verder mee komt, groeten Andrew
-
abdel
Re: merceds motor
bedankt andrew voor uw reactie het is waar dat gaat hier om eeen vier bak
maar u bedoeld 9.5 inch van en range rover of een MB?
maar u bedoeld 9.5 inch van en range rover of een MB?
-
Andrew V8 RRC
Re: merceds motor
9.5 ing van de range rover , het hart van de kopelings plaat moet over de splines van de versnelings bak as passen.
Groeten Andrew
Groeten Andrew
-
Aad Koene
Re: merceds motor
Leuk he,
die exotische conversies.
Het lijkt me dat hier een koppelingsplaat van een Series IIa en III is toegepast.
Aad Koene
<img src="[sit.photos.orange.fr];
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>
die exotische conversies.
Het lijkt me dat hier een koppelingsplaat van een Series IIa en III is toegepast.
Aad Koene
<img src="[sit.photos.orange.fr];
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>
-
Andrew V8 RRC
Re: merceds motor
dat zou ook nog kunnen.
abdel , kun je de plaat helemaal niet meet opmeten??? al kom je enigzins in de buurt van een diameter dan zul je sneller tot een mogelijke oplossing komen.
Groeten Andrew
abdel , kun je de plaat helemaal niet meet opmeten??? al kom je enigzins in de buurt van een diameter dan zul je sneller tot een mogelijke oplossing komen.
Groeten Andrew
-
Aad Koene
Re: merceds motor
Als de diameter van het hart bekend is en de hoogte/breddte van de tanden van de splines is het snel te achterhalen welke platen erin gezeten hebben.
Aad Koene
<img src="[sit.photos.orange.fr];
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>
Aad Koene
<img src="[sit.photos.orange.fr];
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>