oude Defender 110 voor dagelijks gebruik

[edwin]

Dag LR liefhebbers,

Wat is het geval. Voor dagelijks vervoer hebben we op dit moment een doorsnee kleine gezinsauto. Er komt mogelijk uitbreiding in de familie waardoor deze auto te klein wordt. Nu is mijn lang gekoesterde wens een Landrover Defender 110. Het liefst eentje die snel belastingvrij wordt.
Om het een aan het ander te koppelen..... Die gezinsauto eruit en een leuke Landrover Defeder erin als dagelijks vervoersmiddel. Een 110 heeft een hoop ruimte en een brede achterbank )

Zijn er prikkers die dit doen ?? Zo ja wat zijn de ervaringen als betrouwbaarheid, onderhoud etc. Echter mijn vrouw is bang dat als we zo'n Defender zouden hebben meer stil zou staan als dat ie zou rijden.
Graag jullie (uitgebreide) reactie. Alvast bedankt

Edwin

[witje110]

Dat wordt een kwestie van heel veel preventief onderhoud
en hoeveel km je per jaar rijdt (hij rijdt wel 1 op 8 )
Ik heb 1 jaar lang een 24 jaar oude 90 als dagelijkse auto gebruikt, hij heeft me nooit laten staan, maar hij werd wel vertroeteld, en er was een "reserve" auto aanwezig, mocht hij het toch begeven.
Maar als je zelf ( of je vrouw ) niet handig bent, en voor alle onderhoud en kleine reparaties naar een garage moet, dan zou ik het niet doen, dan is een oude defender een dure keus.
Je spaart wegenbelasting uit, maar je onderhoud ligt wel veeel hoger dan een nieuwere auto.

Maar ja. het landrovergevoel is wel heel wat waard

Marijke

[Apke]

Wat is oud ..... Mijn Serie III is van 1979 en wordt dagelijks gebruikt. Een actief leven houd je jong
Jou vraag is lastig te beantwoorden; je vraagt aan een junk of drugs lekker zijn (hoewel deze verslaving gezonder is).

Even zonder dollen.
Een auto op leeftijd vraagt wat meer onderhoud. Het leuke is, is dat je dit gemakkelijk zelf kan doen (eenvoudige technieken en geen complexe elektronica).
Mijn SIII 109 Stawag Diesel rijd ongeveer 1:10.

De ruimte is natuurlijk geweldig en het is (in mijn ogen) fantastiesch om mee te rijden. Parkeren is iets minder, het slagschip laat zich wat lastig aanleggen
Ieder jaar nemen we de 109 mee op vakantie, vorig jaar de Jura (Frankrijk), dit jaar Bled (Slovenie). Gewoon, kids achterin, moeders op de bijrijdersstoel, caravan er achter en hobbelen Heerlijk.

Wel heb ik wat aanpassingen gedaan aan de Serie: Er zitten parabool veren onder en sportstoelen in. De originele 2.25 diesel is vervangen voor een 2.5 diesel. Geluidsisolatie onder de motorkap, bovenconsole voor de radio en 27mc, middenconsole voor koffie en klein spul (de accu staat daar nu) en als de jongens mee rijden kan er een DVD speler in.

Stuur maar een mailtje als je meer info wil.

Apke (@larrie.nl)
www.larrie.nl

[macweekers110hcpu]

als je een 2de hands land rover koop, dan houdt de investering niet op bij de aanschaf. Zorg voor een reserve bedrag om de auto piek fijn in orde te maken.

als je dit zelf kan doen, scheelt een eenorme hoop geld en je weet zeker dat ALLES is gedaan. garages willen soms nog wel de kantjes erbij aflopen (uit ervaring) controlleerd dit dus altijd goed.

Een oude defender is in priciepe dezelfde auto als een nieuw, dus met goede onderdelen en de voorgeschreven beurtjes blijft deze ook in priciepe even betrouwbaar als een nieuwe. slijtage wordt dan het enigste minpunt. let hier dus goed op bij aanschaf.

ga goed na welke one ten je wilt. een v8, een 2.5 benzine of een 2.5 diesel. iedere motor heeft zijn voordelen en zijn nadelen. qua onderhoud zal het niet ver uit elkaar liggen. qua vermogen wél en qua verbruik ook.

als laatste: ga een keer een flink stuk rijden in een 110 of een oude defender. kijk of dit bevalt. het is en blijft nou niet echt de meest confortabele auto. veel lawaai en rammeltjes en kraakjes. echter kan hier wel wat aan worden gedaan. De meest luxe stoelen en een set soudproofing helpen hier aan mee.

kortom, niet de eeste de beste. steek er wat geld in om het GOED in orde te krijgen. een paar wegbanden eronder. en karren maar

De groeten heuvel-land-rover uit 1984
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="350">
[www.mijnalbum.nl]

[Jurriaan]

Goed zoeken naar de juiste, let vooral op roest. Juiste motor erin en of je ermee zit dat het stuur toevallig rechts zou zitten... In GB of met Britse origine is het aanbod in ieder geval groter.


Jurriaan.
'83 110 Station Wagon soon-to-be Tdi

[rene]

Ik rijdt dagelijks met een 1972 109, lekker hobbelen, beetje rumoer, maar wel betrouwbaar. Gewoon goed onderhouden dan is 'tie' net zo betrouwbaar als de MCB ML van mijn collega die sinds de aanschaf vorig jaar al meer malen met problemen in de garage is geweest.... ja de garage... want zelf kun je d'r niks aan doen aan zo'n 'nieuwerwets' ding.

Rene

[CamperChris]

Wij hebben inmiddels een gebakje erbij gekocht, om niet helemaal afhankelijk te zijn vd 110, zo kunnen we ook een dagje op en neer naar familie aan de andere kant vh land, en hoeft er niet direct gesleuteld te worden als er iets niet in orde is Het is een 89, exmariniers, en die heeft een zwaar leven gehad (of ze zijn allemaal op maandagmorgen geleverd, dat kan ook). Daarnaast ben ik nu vrijer in het gebruik vd auto (lekker baggeren in de blub, bijv.).

Kortom: als je niet te veel km's rijdt en bereid bent wat te klussen, dan kan het heel goed. Tegenwoordig is er veel handel in oude 110's met het stuur a.d. verkeerde kant. De ombouw van v8 naar disco-tdi schijnt ook mee te vallen, dat kun je in je achterhoofd houden als optie over een tijdje.

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl] src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>

[Ex-fietser]

Ik rijd zelf dagelijks een 31 jaar oude series(=de oer defender.) en hij laat me nooit in de steek. Maar daar is wel wat voor nodig geweest. Ik heb nu een gereviseerde motor, nieuwe V-bak, nieuwe remmen en remleidingen nieuwe delen in het chassis. Op de grote reviesies na heb ik alles zelf gedaan. (Bij 4 graden onder nul de motore er weer inhangen op de parkeerplaats valt niet mee.)

Een oude landrover is net zo betrouwbaar als elke andere (oude) auto. Als je voor weinig een barrel koopt zal die zich als een barrel gedragen en je op een crusiaal moment in de steek laten. Maar als je een oude landrover hebt die goed is onderhouden en waar reparaties zijn gedaan met nieuwe goede kwaliteit onderdelen en op de juiste manier zijn gedaan is de wagen net zo betrouwbaar als elke andere wagen.
Die van mij was achteraf compleet op. De motor en v-bak waren erger dan gewoon versleten. Daar heb ik gewoon een beetje pech mee gehad. Maar dat weet je pas als je hem een tijdje hebt. Als je voor het eerst een landrover koopt is het heel lastig om een goede keuze te maken.
Als je niet zelf wilt sleutelen kun je het beter niet doen. Dan is het onbetaalbaar namelijk. Ik kruip er een keer per maand onder door om alle bouten en moeren en assen te checken en ik loop dan ook alle vloeistoffen na. Als je dat doet heb een auto die waarschijnlijk betrouwbaarder is dan de meeste modernere luxe wagens omdat bij moderne wagens de problemen er pas uitkomen bij de volgende apk. Dan kun je dus theoretisch een jaar rondrijden met halfgare remmen, rottige verlichting en gammele kruiskoppelingen, homokineten en droogdraaiende lagers enz. Ik denk dat de wagens van de serieuze prikkers hier op het forum vaak in een betere technische staat zijn dan de meeste gezinsbakkies die alleen de jaarlijkse apk afwachten.

Voor je er een koopt zou ik (Is beter voor je huwlijk.) even een proefritje met het gezin maken en er dan ook allebei in rijden. Om kort te zijn in een vergelijking met een gewoon gezinsbakkie. Een laro is traag als een slak, rijdt voor geen ene meter, stuurt ronduit eng, remt voor geen meter, heeft een draaicircel van een heel parkeerterein, en maakt een vreselijke bereherrie en comfort wat is dat.

De leuke dingen:
Het rij en stuurgedrag is wennen waarna het eigenlijk niets bijzonders meer is. Dan gaat het net zo goed als elke andere auto. Persoonlijk vindt ik onze subaru minder fijn rijden als de 109 maar schijnt ook iets te maken te hebben met een ongeneselijk virus dat je oploopt als je op dit forum zit. Verder heb ik met deze wagen al veel meer plezier gehad dan met alle andere wagens bij elkaar die ik heb gehad. Ik kan nu alles aan de wagen zelf repareren desnoods onderweg in de rimboe terwijl ik helemaal geen automonteur ben of zo.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[RoLandrover]

Altijd stuk maar ze doen het altijd, word hier vaak geroepen

een LR (en ik heb nu de 3e) laat je never zo maar staan, en brengt je immer weer veilig thuis.


DOEN, daar heb je lol aan en de kids natuurlijk ook!

grtn

RLndRvr

[Apke]

Oh wat ik nog vergeten ben te vertellen:

Bij een Landrover moeten en minimaal 5 dingen stuk zijn voordat ie je laat staan. Om met de woorden van Aad K te spreken, nooit helemaal heel, nooit helemaal stuk ..... en Landrover.

De enige keer dat mijn auto me heeft laten staan was toe ze de diesel uit de tank gejat hadden (en ik dacht dat de brandstofmeter het begeven had).

Apke

[Pepé le Pew]

Ik heb(nu al 6 jaar) een 110 ex-mariniers van '86 en gebruik hem ook voor woon/werk verkeer.(enigste auto) Ik heb al veel moderne auto's gehad, maar geef mij die ouwe rammelbak maar.
Je moet wel twee rechterhanden hebben, en lol in het sleutelen om dat vol te houden, maar het geeft wel heel veel voldoening.Laten doen is gewoon te duur.
Een achterban die er ook de lol van inziet is een must omdat je op zondagmiddag nog ff een kruisje of een lekkende remcilinder moet vervangen inplaats van met de kids naar het strand.
Succes met je keuze.
Gr Eric.

--> mod_embed_images_loadimage('3764e05043614206dfad0df21fdc01b3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PDZCVM86', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', '', 6367573, 600, 600, 'Loading image ...', false);
--> mod_embed_images_loadimage('782ee05ab4ea3dfdf8078d915fccea0b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=JR4NBGBE', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', '', 6367573, 600, 600, 'Loading image ...', false);

<a href="[landrover.smoelenpagina.nl]€-le-pew/6223.html"> Eric's Smoel </a>

[paulus]

daar zeg je wat!

ik opperde de 88 op te ruimen omdat ik er een koper voor had.
mijn vrouw was heel enthousiast, maar de kinderen gingen gelijk in staking!
als ik ze vraag met welke auto ik ze naar school moet brengen, dan is het steevast de series.

ik rij zelf het liefst met de series in plek van de golf 130 pk tdi
maar mijn ega vind dat juist ,,haar,, auto.
als de tijd rijp is ga ik ook voor een 110 stawag, maar de kans is groot dat ik het eerst met een 109 stawag ga doen.

zeker als je als gezin graag in een defender wil rijden is het heel goed te doen.
hoeveel kinderen groeiden er niet op in de kattebak van een kever?

succes met je overwegingen! paul

ps als je er een hebt volg dan zeker dit prikbord, er zijn geregeld bijenkomsten die ook rekening houden met de wensen van de kids, erg gezellig bovendien.

[Iceman]

Hoi Edwin,

Ik rij elke dag in onze Iceman. Een '84-er 110 met wel een 2,5 TD erin. Zaterdag jl. op de kop af 375.000 km op de teller en nog steeds gaan!
Zoals je wel in alle andere reactie's leest is een beetje handig zijn wel handig
Een Workshop Manual en soms een beetje hulp (van hier en elders) is het gewoon leuk om er wat aan te doen.. al is het maar het olie-pijl en andere vloestoffen regelmatig controleren en even langs de pomp om die leuke grote bandjes weer op spanning te brengen (en om te tanken natuurlijk ikke 1 op 7 gem)
Ons gezin bestaat uit twee kids (13 en 10) en een bruine Lab, en de vrouw natuurlijk. Plek zat. Heb een Patriot Roofrack over de hele lengte en achterin wat kasten gebouwd. Boveop nog twee grote transportkisten en alle kampeer spullen kunnen gewoon mee.
Moet eerlijkheidshalve wel zeggen dat ik 1 keer ben blijven staan. Sluiting in de lichtschakelaar waardoor de lichten wel uitgingen maar de stoom bleef lopen.. dan is je batterijtje wel leeg 's morgens
Maar voor een paart tientjes heb je weer een nieuwe schakelaar, zelf erinzetten en hop accutje weer vol en hobbelen maar. Nu staan er twee Optima's in een rode om te starten en een gele voor de rest.. ook leuk om te doen.
Kortom als dit alles je nog niet over de streep heeft gehaald... kijk eens op [www.kennedy.web-log.nl]
Oh ja weetje wanneer je pas echt scoord bij de vrouw.... stuurbekrachtiging inbouwen nu neemt zij hem af en toe mee! das wel weer minder want ik ga echt niet in die Ford Fusion zitten hihi (geintje).

Suc6 en tot in de blubber

William