Chronicles Stage I V8 versus onderdelen

[edgar]

De overhaal van mijn V8 stage I ligt totaal stil. Help, kan geen onderdelen krijgen. Jawel zelfs in de UK niet. Ben opzoek naar halfshafts voor de vooras, lagers pakkingen en diverse bushes met keeringen. Verder zoek ik nog steeds een goede radiator. Motor en LT95 bak overhaal zijn uitbesteed maar hebben helaas 4 weken vertraging. Ik ga maar aan de Wisky geloof ik. Heb diverse uit elkaar gesleutelde landrovers om mij heen staan, maar niets past. De Stage I zit echt tussen de normale Series III en 110 in. Ik hoop dat ik deze week mijn Chasis en schutboard gestraald krijg, dan lassen en galvaniseren. Verheug me al op het monteren van het geheel, allemaal nieuwe boutjes en hoopelijk nooit meer roest.

Edgar Stage I V8 Stawag

[Stage-2]

edgar schreef:
>
> ... en hoopelijk nooit meer roest.

Droom zacht.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[henri]

het schijnt dat de radiateur's schaars zijn voor een stage 1.
past die van een RangeRover niet?

de halfshaft is toch een steekas?
zijn die gebroken ofzo?

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz. 1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.
............ sIII 109 ex.mil. 2.25benz 1978.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl
foto's Daktari sIIa V8
www.henrisgallery.fotopic.net


<img src="[users.lia.net];

[Disco]

hiero hebbie een hele berg onderdelen verpakking niet al te best, maar wel handig op een trailer te rollen


[cgi.ebay.co.uk]

Theo

[Ex-fietser]

Die berg onderdelen ziet er helemaal niet zo gek uit eigenlijk. Het hemeltje zag er nog knap uit. Ik weet niet hoe dat chassis is natuurlijk. Maar als je ruimte en tijd hebt is het een leuk project.

Arnold.

[macweekers110hcpu]

voor lagers en keerringen, ga eens langs een lagerhuis. (in maastricht zit een goede, maar dit soort bedrijven zitten door het hele land) lagers hebben een nummer en 99% heeft redelijk normale maten die altijd op voorraat liggen of besteld kunnen worden.
Keerringen kan een ander verhaal zijn. Maar deze kunnen (tegen flinke prijs) altijd worden na gemaakt. Neem hiervoor altijd de onderdelen mee waarom en waarin de keerring loopt. (en natuurlijk de oude keerring) Dan kan de lagerboer deze zelf opmeten en eventueel kijken of er inloopvlakken zijn waar een oplossing voor moet worden gezocht. (achja een goede fles wisky is ook niet goedkoop )

Pakkingen kun je ook altijd zelf knippen, ga eens langs bij een goede automaterialen zaak, deze hebben velle pakking (papier / kurk ed.) met een schaar, een mesje en de perforator van het bureau kom je vaak een heel eind.

Als laatste onderdelen markten, ala dlrs of die in Aken. Daar kom je dingen zoals halfshafts enzo tegen. Misschien volgend jaar naar eentje in engeland en je hebt meteen al je spullen bij elkaar.

De groeten
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="350">
[www.mijnalbum.nl]

[edgar Stage I V8]

Leuk hoor deze heeft het zelfde euvel als de mijne, Ha Ha Ha. Gisteren zijn mijn chasis en schutbord gestraald, ga zo kijken hoe het er uit ziet. Hoorde dat er in het chasis maar zes gaatjes zaten, werd niet bij verteld hoe groot.

Groeten

Edgar

[edgar Stage I V8]

Zie dat jij een 110 V8 hebt, die vooras past ook. Ben op dit moment in de UK heb inmiddels 2 assen uit elkaar liggen en beide hebben uiteraard het zelfde euvel. Er zijn nu een aantal leveranciers die ik afgebeld heb en op zoek zijn, maar ik heb weinig hoop. De radiator wordt van een nieuwe warmte wisselaar voorzien met e originel uiteinden. Is veel goedkoper dan een nieuwe.

Groeten

Edgar

[edgar Stage I V8]

Dat is dus ongeveer het project waar ik nu mee bezig ben, maar dan in het rood en met het unieke nederlandse kenteken LR-88-LR. Ruimte heb ik, tijd en geld niet genoeg.

Groeten

Edgar

[Dave C.]

Hoi Edgar,

Heb je gedacht om hier een oproep te plaatsen?:
[www.stage1v8.org.uk]?
Ze lijken best behulpzaam.

Verder kwam ik een vrij recent bericht tegen gisteren op een Engels forum, van iemand die bezig was een Stage One te slopen en in onderdelen te verkopen. Net gegoogeld, maar ik kan het niet meer vinden. Sorry.

Veel succes, geniet van je whisky, en als mede Stage One eigenaar ben ik zeer benieuwd naar je voortgang.

Dave

[macweekers110hcpu]

past een radiator van een 110 v8 niet? die krijg je nieuw voor 240euro, misschien moeten dan alleen de steunen worden verbouwt. (ik weet niet of deze te breedt is.)en hurxkens had ook verschillende radiatoren liggen, 2de hands, maar hij wist niet welk model waarbij hoorde, dus als ja daar naar toe gaat, neem de oude mee.

als orginaliteit geen pre is, kun jer altijd voor kiezen om defender assen te monteren, ik denk dat je de diffs moet wisselen omdat de overbrenging waarschijnlijk iets anders is. en je moet dan de veerophanging aanpassen. verkoop je daarna de stage one spullen voor een mooi bedrag.

bel eens met john craddock, hij heeft echt veel en krijgt ook veel series spul binnen, zie hem o.a. vaak adverteren met series 1 spul, dus stage one moet dan ook aan te komen zijn.

houdt dit forum eens in de gaten:
[www.landrovernet.com]
zeer druk bezocht en van alles wat. zoek eens op "stage" titles only. kom je heel wat dingen tegen, ook complete auto's die worden aangeboden en onderdelen.
[forum.landrovernet.com] (ik weet niet of deze link werkt, heb even gezocht op stage)

De groeten
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="350">
[www.mijnalbum.nl]

[edgar Stage I V8]

Bedankt voor de link, kan ik wel wat mee. John Craddock kwam met een blij verassing dat hij toch nog aardig wat onderdelen had. Wel even schrikken met het prijskaartje.

Groeten

Edgar