disco 200tdi in 110

[joris LW]

Hallo prikkers

Ik weet het, dit is denk ik wel een vaak besproken onderwerp. Maar ik heb toch een aantal knelpuntjes waar ik graag jullie mening over wil horen.


Wat is de bedoeling:
een Land Rover 110 V8 met Range Rover 4 bak en verdeelbak ombouwen
naar 200tdi 5 bak

Hier wil ik een disco voor gebruiken
dit is denk ik de voordeligste oplossing op dit moment

problemen die ik dan ga tegenkomen zijn:
voor mij zo bekend vul me graag aan als ik iets over het hoofd

-uitluit bocht aan de turbo (oplossing saabbocht lassen)
-stuurstang/stuurbekrachtigingspomp (oude stuustang zonder schuif gedeelte)
-andere radiateur met ic (compleet nieuwe def unit of losse IC ergens monteren)


maar wat ga ik doen met de lengte van het geheel. Het is bekend dat de bellhousing een stuk langer is en dat de LT77 andere schakelmechnisme verder naar voren zit

-is dit allemaal op te lossen door het geheel +- 10 cm naar voren te plaatsen?
-kom je dan wel netjes uit met de versnellings pook.
kun je dan de originele tunnel gebruiken?
-hoe komt de verdeelbak dan uit?
kun je de originele aandrijfassen gebruiken?

Ga ik dan ook nog de assen gebruiken en ga ik er vanuit dat mijn verdeelbak op de zelfde plek zit als orgineel. dan hoef ik toch alleen achter een aandrijfas op maat te laten maken?

Wat moet ik doen aan de brandstof tank?

Ook omdat ik van benzine naar diesel ga moet ik zo wie zo naar de RDW is deze daar een beetje makelijk in?

graag hoor ik jullie mening hier overen ervaringen.
als je deze complete conversie een keer hebt uitgevoerd hoor ik dat graag.
(motor,bak en assen is toch 1/3?)

groeten joris LW

[Pepé le Pew]

Hoi Joris,
Waarom niet de LT77 van de disco ruilen voor een LT77 van een def?
Dan omzijl je volgens mij de problemen van aandrijfassen en plaats van de versnellingspoken en heb je alleen te maken met de turbobocht en de stuurstang.
Voor de radiator/ic zou ik gewoon gaan voor een 200 of 300tdi opstelling.
Dit geeft denk ik de minste pasproblemen.
Gr Eric.
(Dus dit is je nieuwe project?)

--> mod_embed_images_loadimage('b8c79a6992c574f0c9da6b6cef7cd008', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PDZCVM86', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', '', 6358749, 600, 600, 'Loading image ...', false);
--> mod_embed_images_loadimage('50d58757f02fdf72755c95f13b7be699', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=JR4NBGBE', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', '', 6358749, 600, 600, 'Loading image ...', false);

<a href="[landrover.smoelenpagina.nl]€-le-pew/6223.html"> Eric's Smoel </a>

[Aad Koene]

Joris,

gaat op een V8 chassis niet lukken zonder extreem slijp en laswerk.
De motorsteunen van een V8 staan op een hele nadere plaats dan die van, om het even welke, diesel.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Pepé le Pew]

Daar had ik nog helemaal niet bij stilgestaan Aad.
Hetzelfde probleen heeft hij dan ook bij de baksteunen toch?
Dat wordt een hoop nauwkeurig meten en lassen Joris.
Gr Eric.

--> mod_embed_images_loadimage('8bee12458195760f04196eecca0d88b4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PDZCVM86', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', '', 6358751, 600, 600, 'Loading image ...', false);
--> mod_embed_images_loadimage('8edee6ef3ac5f72b0a7eb492201f6bea', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=JR4NBGBE', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', '', 6358751, 600, 600, 'Loading image ...', false);

<a href="[landrover.smoelenpagina.nl]€-le-pew/6223.html"> Eric's Smoel </a>

[Anton]

Joris,

de bak past op de orginele plaats in je chassis.
de voorsteunen moet je aanpassen.
de bak kan je aanpassen door er een bovenkant van een defender schakelpatroon op te zetten. Anders je zitbak iets aan passen en schakkelpook iets dichter naar je toe. (vooral handig bij de kleinere disco pook.)
door de disco opset te gebruiken met de langere bellhouse overkom je het probleem met de uitlaat bocht. Je kan de orginele uitlaat bocht gebruiken.
verder kom je voor beter uit bij de radiator en interkoeler. je hoeft de buizen en slangen dan niet te veranderen.
alleen de kabelboom moet hier en daar verlengt worden daar je met de motor verder van het schutbord zit.
plaatsen van luchtfilter kan ook ingewikkelder worden, maar kijk is naar de 300 tdi setup.
radiator van de disco kan je aanpassen voor defender
brandstof retour leiding heb je nodig, maar die kan je V8 misschien al hebben.

groeten Anton

[joris LW]

Anton

En het schakel mechanisme op de LT 77 is zo om te wisselen naar 110/90 spec.?
Want ik vind het namelijk lelijk dat ik stukken uit mijn zitbak moet halen

Dat ik alle motor en baksteunen er opnieuw aan moet zetten dat heb ik voorzien
Moet denk ik eerst dan zorgen dat de verdeelbak steunen op de juiste plek komen
Van daar uit naar voren werken dacht ik zo

groeten joris LW

[Anton]

de baksteunen moet je op de plek laten zitten, anders zijn je assen te kort.
het schakel mechanisme is te wisselen, maar wel moet je precies weten welke bak het is, omdat door de jaren heen het inwendige van die lt 77 bakken erg wisselen.

Groeten Anton

[Scratch@chello.nl]

Gefeliciteerd Joris, lees dat het allemaal gelukt is

Ik zou het net zo doen als Anton, motor en versnellingbak van de disco, motor steunen van de motor verlassen (zou toch moeten met deze opstelling) uitlaat kun je van de disco mee nemen, Disco radiator aanpassen, pook komt wel in de seatbase, maar als je dit zonde vindt heb ik er nog wel een voor je om in te zagen.
De V8 bedrading moet je aanpassen (wat weet ik niet ) en de tank zou je ook van de Discovery kunen gebruiken (kleine aanpassing)
Tussenbak van de 110 gaat dacht ik niet passen maar die van de disco (1.2) zou kunnen mits je op standaard banden blijf rijden, anders heb ik nog en 1.6 bak liggen, maar beter is de 1.4 !!

Al met al een hele klus, maar te doen


gr Eric

[Hans SIIA 200TDI]

Joris

Ik heb bij mij (S2A) gekozen om de motor 10 cm naar voren te plaatsen, de originele discovery bak gebruiken en ook de pookjes hiervan. Anton adviseert dit ook.
De korte Disco schakelpook komt dan best wel goed op zijn plaats omdat de originele Defender pook erg lang is en op bijna de zelfde plek uitkomt.
In dat geval kun je gewoom de originele Discovery bocht gebruiken.
Vanzelfsprekend moet je de aandrijfassen laten aanpassen (Rietveld in Oosterhout). Een originele 110 uitlaat moet je iets wijzigen. Om alles niet kapot te draaien moet je ook de goede assen gebruiken.
Het blijft natuurlijk passen, meten, slijjpen en lassen maar je krijgt er ook iets voor terug.

Voor wat betreft benzine naar Diesel : Ik zou ergens een 2.25 diesel blok lenen, inbouwen en hiermee naar rdw gaan. Hierna ombouwen naar 200tdi omdat die veel meer vermogen heeft en rdw dan moeilijk kan doen.

Over bak ruilen : bij Ashcroft is dit mogelijk tegen redelijke meerprijs. Je krijgt dan wel een revisiebak terug.

Succes Hans

[Anton]

Ik denk dat vermogen niet veel zal schelen tussen eeen v8 benzine en een 200 tdi, is beide 120 om 113 of zoiets.

anton

[joris LW]

bedankt voor alle reacties

ik heb gisteren een 110 gekocht woensdag foto's

ik ga voor een 200tdi uit een disco en ik heb bij de LR een bak gekocht van een defender lt77 met verdeelbak zit alleen geen versnellings pook op

vermogen is niet zo'n probleem 85kw op kenteken voor de V8 en een 200tdi heeft 83 kw
als ik het goed heb

groeten joris LW