Gisteren een stukje getoerd met Hypo (series III diesel) door Twente. Ik hoorde een vreemd geluid onder de kap en de temperatuurmeter liep erg snel op. Onder de kap gekeken en het bleek dat ik de schanierbout van de vacuumpomp verloren had. Hierdoor stond de vacuumpomp niet helemaal op de goede plaats en werd de V snaar dus ook niet helemaal gespannen. Met de hulp van een landbouwmechanisatiebedrijf uit de buurt de wagen gerepareerd (nieuwe bout erdoor) kosten 50 cent. De temperatuur bleef daarna hoog, tegen het rode vlak aan, maar kwam niet in het rood. Ik weet dit aan een te hete motor en dacht dat het wel goed zou komen als hij een nachtje had afgekoeld.
Vanmorgen weer vertrokken voor een Twentse rit, na 1.500 meter stond de temperatuurmeter al tegen het rood aan. Normaal komt die amper boven het witte blok en duurt dit minimaal 4 kilometer. De hele dag is hij niet in het rood gekomen maar er wel vlak tegen aan. Hij lekt nergens (zichtbaar) koelwater. Alle slangen zitten nog goed en het koelwaternivieau blijft op pijl. De thermostaat is 6 maand geleden vervangen. Uitlaatrook heeft de normale kleur en de olie aan de pijlstok heeeft niets geen sporen van schuim. Ik weet eigenlijk niet waar ik het moet zoeken.
Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl">];
<img src="[evertzen.com];
<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>
motor wordt snel en erg heet
-
Andrew V8 RRC
Re: motor wordt snel en erg heet
hoi Marcel,
als een thermostaat extreem heet is geweest dan kan het zijn dat deze nu is overleden, en dus dicht blijft (wax duwt hem open (wax zet uit) en de veer duwt de thermostaat weer dicht) heb dit al een aantal maal eerder gehad met een V8 maar ook met andere merken autos.
de wax in de thermostaat wil wel eens als hij zeer heet geworden is uit het cilindertje lekken, gevolg, dat na dat het warm water voorbij is naar de radiateur de thermostaat weer onder veerkracht en het afkoelen van de wax door het koelere water weer dicht gaat ,maar wanneer het koelwater weer op temperatuur is zit er onvoldoende wax in het cillindertje om de thermostaat weer open te duwen.
als de thermostaat dicht blijft word je motor snel heet en het warme water wordt niet afgevoerd naar de radiateur, deze zou dan dus koud of een beetje lauw aan moeten voelen terwijl de motor heet is , dan is de thermostaat dus niet in orde of deze nu een week of 10 jaar oud is!
ik zou dus als eerste die thermostaat weer vervangen of tijdelijkweg laten ,en hoopen dat de koppakking /blok niets geleden heeft.
Trek die thermostaat er maar eens uit en dan hooren we het wel
Suc6 Groet Andrew
als een thermostaat extreem heet is geweest dan kan het zijn dat deze nu is overleden, en dus dicht blijft (wax duwt hem open (wax zet uit) en de veer duwt de thermostaat weer dicht) heb dit al een aantal maal eerder gehad met een V8 maar ook met andere merken autos.
de wax in de thermostaat wil wel eens als hij zeer heet geworden is uit het cilindertje lekken, gevolg, dat na dat het warm water voorbij is naar de radiateur de thermostaat weer onder veerkracht en het afkoelen van de wax door het koelere water weer dicht gaat ,maar wanneer het koelwater weer op temperatuur is zit er onvoldoende wax in het cillindertje om de thermostaat weer open te duwen.
als de thermostaat dicht blijft word je motor snel heet en het warme water wordt niet afgevoerd naar de radiateur, deze zou dan dus koud of een beetje lauw aan moeten voelen terwijl de motor heet is , dan is de thermostaat dus niet in orde of deze nu een week of 10 jaar oud is!
ik zou dus als eerste die thermostaat weer vervangen of tijdelijkweg laten ,en hoopen dat de koppakking /blok niets geleden heeft.
Trek die thermostaat er maar eens uit en dan hooren we het wel
Suc6 Groet Andrew
-
Frans Mien Mesjien
Re: motor wordt snel en erg heet
Misschien is het "doosje" achter het instrumentenpaneel kapot. Dit "doosje" zorgt voor een constante spanning van 10 V dacht ik. Bij mij was dit ook het geval. Doet de brandstofmeter het nog wel goed?
-
Mudbuster
Re: motor wordt snel en erg heet
Frans
eergisteren gaf ook de brandstofmeter de gehele dag een volle tank aan, dit kan dus niet. Welk "doosje" bedoel je precies en is dit te repareren? Het is de moeite waard om daar het probleem te zoeken.
Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl">];
<img src="[evertzen.com];
<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>
eergisteren gaf ook de brandstofmeter de gehele dag een volle tank aan, dit kan dus niet. Welk "doosje" bedoel je precies en is dit te repareren? Het is de moeite waard om daar het probleem te zoeken.
Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl">];
<img src="[evertzen.com];
<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>
-
Dennis101
Re: motor wordt snel en erg heet
Hij bedoelt de spanningsregelaar achter de kilometerteller/snelheidsmeter, deze regelt de spanning naar de instrumenten.
In het werkplaats handboek staat een tekening van het achteraanzicht van het dashbord, daar kun je hem zo in terugvinden.
De regelaar is niet te repareren, dat wordt dus vervangen of in electronische vorm nabouwen.
Dennis B.
In het werkplaats handboek staat een tekening van het achteraanzicht van het dashbord, daar kun je hem zo in terugvinden.
De regelaar is niet te repareren, dat wordt dus vervangen of in electronische vorm nabouwen.
Dennis B.
-
Mudbuster
Re: motor wordt snel en erg heet
Ik heb de thermostaat vervangen voor een exemplaar welke ik nog op de plank had liggen. Alles werkt weer normaal, de benzinemeter geeft een normale inhoud weer (bijna leeg) en de temperatuurmeter staat daar waar ik hem gewend ben na een paar kilometer.
De oude thermostaat getest en deze werkt ook normaal........ Was ondertussen wel met de electra bezig, een intervalschakelaar tussen de ruitenwissers. Het regende immers constant. Ik denk dat ik tijdelijk wat kortgesloten heb o.i.d. en de spanningsregelaar "tijdelijk van slag was". Bedankt voor het meedenken
Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl">];
<img src="[evertzen.com];
<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>
De oude thermostaat getest en deze werkt ook normaal........ Was ondertussen wel met de electra bezig, een intervalschakelaar tussen de ruitenwissers. Het regende immers constant. Ik denk dat ik tijdelijk wat kortgesloten heb o.i.d. en de spanningsregelaar "tijdelijk van slag was". Bedankt voor het meedenken
Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl">];
<img src="[evertzen.com];
<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>
-
bob
Re: motor wordt snel en erg heet
Ik heb precies hetzelfde probleem. Ook na 5 minuten tegen het rood aan, maar er niet in gaan. Hoe kan ik het dan even zonder themostaat proberen ? Is dit heel lastig ?
Hoor het graag van jullie
Hoor het graag van jullie