help!! Carnet-probleem!!

[Everhard Mulder]

Beste mensen, Ik ben naar Syrië geweest en ben nu terug. Voor Syrië had ik een carnet nodig en dat is keurig gestempeld bij binnenkomt én bij het weer verlaten van Syrië. Nu meldde ik me bij de Nederlandse douane voor een stempel als bewijs dat ik weer terug ben, maar dat willen ze me niet geven. Ze zeggen dat ik bij binnenkomt in Turkije het Carnet had moeten laten afstempelen, bij binnenkomst in Griekenland, bij binnenkomst én verlaten van Oostenrijk (geen eu-land) dan weer bij binnenkomst van Duitsland en dan nu in Nederland. Klopt dat nou? Ik heb hier nog nooit van gehoord. Graag uw ervaren en geleerd abntword want als dit waar is ben ik mijn geld bij de Adac kwijt!
Everhard Mulder

[Carl4cv]

Ik heb net op de site van de ADAC gekeken maar daar staat niets over stempelen in Europa

Carl

[Arie SIII88Ducktarie]

Als dat inderdaad zo'n carnet de passage met al die gekleurde velletjes is, dan is er voor ieder land van doorgang zo'n setje om af te stempelen.
Als je idd ergens stempels mis, dan is heel dat carnet niet meer geldig.En uiteraard weigerd dan de Ollandse douane hem af te stempelen.
Als ik jou was zou ik eerst eens de Douane Inspectie van je eigen district bellen, daar zit altijd wel iemand die er echt verstand van heeft
Doorgaans kijkt een "gewone" douaneambtenaar nooit verder dan zijn instructie's ( Cup-a-Soup effect).....

Als de Inspectie niet wilt meewerken (lijk me sterk), dan de ANWB of de ADAC bellen.

Grtz,
Arie

[Landyjur]

als de Turkse douane geen stempel heeft gezet bij binnenkomst op de terugweg dan is er niks aan de hand. Je hebt dan gewoon via een ander manier de tijdelijke import gedaan. Binnen de EU en heel veel andere landen op de wereld is een Carnet niet nodig. Ik meen dat ik Turkije ook binnen ben gekomen met een tijdelijk bewijs en inschrijven in paspoort.

Ga gewoon naar een ander douane kantoor en probeer het opnieuw.

succes!

[voske]

de douane heeft gelijk ! maar als je een gesprek aangaat met hun zal het kunnen dat je alsnog een stempel krijgt Veel succes.

[AfrB]

Die douane heeft volgens mij geen gelijk. Als jij een carnet kan laten zien die afgestempeld is bij invoer en uitvoer in het land dat een carnetplicht heeft en je kunt je auto aan de douane tonen moeten ze het aanwezigheidsformulier gewoon
afstempelen. Ik ben destijds naar de douane in Amsterdam Sloterdijk geweest.
Ik denk dat je gewoon naar een ander douanekantoor moet gaan.
Succes
Bram

[IJslandrover]

Hoi,
Toen wij uit die regio terugkwamen een jaar of 5 geleden was dit inderdaad voldoende, alleen de in en uit stempels van de carnet plichtige landen. De hele zut opsturen en wachten tot je deposit vrijgegeven wordt.

Groeten uit de Canarisch IJsland,

Edwin

[Emiel]

Douane heeft geen gelijk. Zij hoeven allen de auto te zien, dus zeker weten dat hij weer in Nederland is. Stempelen en klaar.
Ga anders naar een locaal politie bureau en vraag hun om een stempel dat is ook in orde om je deposit terug te krijgen.

Groeten Emiel

[AfrB]

Voor de zekerheid nog even navraag gedaan bij mensen die pas terug zijn gekomen met carnet uit Afrika. De douane waar jij bent geweest heeft geen gelijk. De aanwezigheidsverklaring kun je in alle EU landen af laten stempelen. Deze mensen hebben het in Duitsland gedaan bij Munster. Dus gewoon door Europa gereden zonder verder het carnet af te stempelen. Maar het moet gewoon overal kunnen. Voor adressen in Duitsland: www.zoll.de
Of anders kan ik nog wel wat specifieker zijn als je me even mailt.
groetjes
Bram

[ron]

Douane heeft geen gelijk, ik ben een paar jaar geleden gewoon naar een locaal politie bureau gegaan en deze hebben hem gewoon getekend, is weer wat anders voor ze...
groeten Ron

[Marco (Outback Africa)]

Volgens mij hoeven ze alleen maar de "aanwezigheidsverklaring" te stempelen, dat zou geen probleem moeten zijn want het ding staat in NL en als ze de moeite nemen daadwerkelijk te kijken dan kunnen ze zo vaststellen dat dit de auto is die op het carnet staat. Maar ja, blijven ambtenaren oid. Gr. Marco.

[Peter T.]

Verhaal van de douane klopt niet! In EU landen en ook Turkije hoeft het Carnet niet gestempeld te worden. Ik zou juist zeker terug gaan naar het zelfde douane post als dat bij je in de buurt is. Laten ze het maar uitzoeken of hun "Chef" erbij gaan halen. Zou die onzin niet pikken, juist deze mensen horen de juiste regels te kennen.
Overigs hebben wij na onze "Grote Reis" van 5 jaar geleden het stempeltje laten zetten ergens in Duitsland. We hadden een ADAC Carnet.

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-UJ7JWWTI.jpg height=250>

[Eddie]

Al de velletjes welke er in zitten hebben steeds twee kleurtjes.
De ene is voor het inrijden in het Carnetplichtige (niet EU) land.
De andere is voor als je dat land weer uitrijd.
Het grote gedeelte van deze velletjes worden er steeds aan de inkomende en uitgaande grenspost uitgescheurd.
Het is dus de bedoeling dat deze twee velletjes in dat betreffende land weer bij elkaar komen zodat de Douane van dat land weet dat de auto weer op rechtmatige wijze het land heeft verlaten.
Het smalle gedeelte van deze velletjes blijft er gewoon inzitten, is voor controle in het binnenland en voor de grenspost waar je het land gaat verlaten. Dan weten ze daar naar welke ingaande grenspost ze het blad voor uitgaan heen moeten sturen, zodat de twee velletjes weer bij elkaar komen ten teken dat het voertuig het land heeft verlaten.

Het probleem waar het nu om gaat is dat dus het blad van terugkeer in de EU (Europeese Unie) niet is gestempeld bij het eerste kantoor waar de auto weer de EU binnen is gekomen.
Dat zal waarschijlijk Griekenland zijn als je geheel rijdend via Turkije terug bent gekomen.
Maar dat zal ook zomaar Italie kunnen zijn als je dar met de veerboot vanaf het Afrikaanse land binnenkomt.
Dat blad zit dus helemaal achterin het Carnet.

Dit probleem komt vaak voor en is dus niet de schuld van de Nederlandse Douane.
Als je een Carnet de passage bij je hebt, dan moet je dat dus bij de eerste grenspost waar je de EU binnen komt "dood" laten stempelen.

De Douane had dus helaas voor jou wel gelijk........

Een kennis van mij had het een paar maanden geleden ook.
Auto kwam terug vanuit Dakar (Senegal) in de haven van Antwerpen.
Carnet vergeten te laten stempelen en achteraf wilde de Belgische Douane dit niet meer doen.
Vervolgens kregen ze de borg welke aan de ADAC was gesteld niet meer terug.......

Grtz. Eddie

[Everhard Mulder]

Ik heb vandaag meerdere malen contact gehad met zowel de Adac als de douane in Amsterdam. Die laatste stelt: de Adac geeft false informatie: je moet je carnet "dood" laten stempelen bij het eerste EU-land dat je weer binnenkomt. De Adac stelt: onzin. Wat we nodig hebben is een verklaring dat de auto weer in het "thuisland" is en verder niks. De douane in Amsterdam stelt dan weer: de Adac stelt de regels niet, dat is slechts een veredeld ANWB. Wij, de douane stellen de regels vast en/of voeren die uit en de Adac geeft onjuiste informatie. En ze kunnen mij dus niet helpen want ik heb dus niet volgens de regels gehandeld en de ambtenaar is niet van plan de regels waar hij zich aan te houden heeft in zijn baan, te overtreden door mij toch een stempel te geven omdat de Adac onjuiste info geeft. Ik stelde: Ik heb me aan de regels zoals de Adac die stelt, gehouden en heb ter goeder trouw gehandeld. Enfin, op grond dáárvan kan ik dan toch morgen naar de douane en dan zal de ambtenaar bekijken wat hij alsnog voor me kan doen.Ik vind het een rare gang van zaken want áls de douane in Amsterdam gelijk heeft en de Adac inderdaad onjuiste info geeft, dan heeft de Adac daar wél voordeel bij want als ik mijn stempels niet krijg, houden zij dan het deposit! Ik houd u op de hoogte!
Everhard

[AfrB]

Ik geloof helemaal niks van dit verhaal. Waarom zou je je carnet 'dood' moeten laten stempelen als je de EU weer binnenkomt? Stel dat je weer bijv. vanuit Spanje terug wilt gaan naar Afrika? Ik zou gewoon naar een Douane gaan die het wel begrijpt, in Duitsland of zo. Het is vechten tegen de bierkaai met dit soort ambtenaren.
succes
Bram

[Eddie]

Ja, wat zal ik hier nu eens op zeggen........?
Het zal de ADAC inderdaad worst wezen wie en welk Douanekantoor het stempel zet, als het maar "dood" wordt gestempeld.
Zij moeten immers het Carnet weer inleveren bij een Duitse veroersorganisatie.

Eigenlijk is het gewoon een kwestie van de bijgevoegde instructies goed lezen als je het Carnet "geboren" laat worden.

Het komt er nu gewoon op neer dat je gaat proberen om een Douaneambtenaar falsheid in geschrifte te gaan laten plegen.......

En inderdaad, je kunt gewoon weer van bv. Spanje richting Afrika gaan zolang je binnen de geldigheidstermijn van het Carnet zit en het uiteraard niet is "dood" gestempeld.
Is op zich wel een goede, kom je weer binnen bij een eerste Douanekantoor in de EU en kun je je Carnet af laten stempelen........
Alleen moet de route wel kloppen met alle stambladen welke achter zijn gebleven in het Carnet.

Vergeet niet dat het Carnet niet is bedoeld om er hier in de EU mee rond te rijden. Het is puur en alleen een "oplossing" voor alle niet EU landen welke een borgstelling o.i.d. eisen en accoord zijn gegaan met de voorwaarden van een Carnet de Passage. Om het de reiziger makkelijk te maken en niet te hoeven voldoen aan de nationale Douane eisen welke dat (niet EU) land stelt.

Grtz. Eddie

www.satcomm.nl

[Peter T.]

Rij naar duitsland en laat daar je Carnet stempelen bij een douane post alsof je net terug bent.
Misschien dat de regels afgelopen 5 jaar veranderd zijn maar nogmaals; Had dus ook Carnet van de ADAC en heb mijn stempeltje gehaald bij een duits douane kantoor en mijn Carnet netjes weer ingeleverd bij de ADAC. Geen enkel probleem gehad.
Wat een burocratisch gedoe weer allemaal, het is te gek voor woorden!
Sukses ermee

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-UJ7JWWTI.jpg height=250>