Ik wil de motorolie versnellingsbakolie en de olie in de diffs vervangen. T ziet er net allemaal iets anders uit dan bij een series. Waarmee krijg ik de vulopening van de diffs los ?
T wisselen van de olie van de motor schijnt porblemen met de oliepomp op te kunnen leveren ? ook de bevestiging van het filter is anders dan bij een series hoe kan ik deze losdraaien ?
Wie kan/wil mijn vragen beantwoorden ?
Olie verversen 110V8
-
Pike
Re: Olie verversen 110V8
Voor zover ik weet is de vul/niveauplug vierkant en heeft een maat van 1/2 inch. De vrouwtjeskant van het verlengstuk van een doppenset past hier precies op. Met een waterpomptang of griptang kan je het verlengstuk draaien.
Je kan ook een Bacho op de plug zetten.
De oliepomp van een V8 zit ergens boven op het blok. Zie ook een paar berichten hier onder:
[www.prikpagina.nl]
Pike
<img src="[i7.photobucket.com];
[www.11e-echelon.nl]
Je kan ook een Bacho op de plug zetten.
De oliepomp van een V8 zit ergens boven op het blok. Zie ook een paar berichten hier onder:
[www.prikpagina.nl]
Pike
<img src="[i7.photobucket.com];
[www.11e-echelon.nl]
-
bart
Re: Olie verversen 110V8
Als je alle olie aflaat en vlot een nieuw filter erop zet en verse olie dan kun je het beste de motor starten zonder ontsteking, even bobine loskoppelen. Na een seconde of 10 tot 20 gaat je oliedruklampje uit en heb je weer oliedruk. Nu kun je de bobine weer aansluiten en normaal starten. Dit is al een paar honderd keer goed gegaan en nooit fout.
-
Mudbuster
Re: Olie verversen 110V8
de oliepomp is zelf aanzuigend en kan dus niet lang zonder olie staan. Aftappen, nieuw filter en gelijk vullen, succes. Heb het net bij mijn series 4 cilinder gedaan, fluitje van een cent 
Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl">];
<img src="[evertzen.com];
<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>
Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl">];
<img src="[evertzen.com];
<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>
-
Serious IIa
Re: Olie verversen 110V8
Marcel,
Dit is weer categorie klok en klepel. De oliepomp van een V8 is namelijk niet zelfaanzuigend...........
Gr Bowy die altijd eerst de olie ververst dan even start en dan het oliefilter wisselt. Nog nooit problemen gehad.
Dit is weer categorie klok en klepel. De oliepomp van een V8 is namelijk niet zelfaanzuigend...........
Gr Bowy die altijd eerst de olie ververst dan even start en dan het oliefilter wisselt. Nog nooit problemen gehad.
-
Gerben tB
Re: Olie verversen 110V8
En daarom vroeg ik t ook paar postings terug wordt er namelijk over de oliepomp van een V8 gesproken
-
Rene
Re: Olie verversen 110V8
Hoi Gerben
IK doe het als volgt:
Allereerst een blokje om rijden zodat de "kou" van de olie af is. (Dus niet een uur gaan toeren hoe verleidelijk het ook is met een V8 )
Vervolgens tap ik de olie van de bak,tussenbak,swivels en diffs af.
Volgende stap; nieuw filter vullen met nieuwe olie, strijk een beetje nieuwe olie op de rubberen ring die voor de afdichting zorgt.
Volgende stap is carterplug los, pas op olie stroomt er best wel met een straal uit plaats de opvangbak dus meer naar de buitenkant van de auto.
Vervolgens draai je het filter los (dmv spierkracht of kettingtang)
Draai nu het nieuwe filter op het blok
Plaats een nieuwe koperen ring om de carterplug en plaats het geheel weer terug.
Motor vullen met olie (ik gebruik 5W40 van Castrol al 40000 km zonder problemen)
Als het goed is is de rest inmiddels uitgedruppeld en kun je nu alles weer gaan vullen. Swivels,tussenbak en diffs met GL5/80W90 versnellingsbak met motorolie (in mijn geval 5W40)
In de carbs gebruik ik ATF-D2 (olie voor automaat) voor rem en koppeling DOT3.
Oliepomp is inderdaad niet zelf-aanzuigend als je het met een kwartiertje kunt doen (motorolie) is er geen enkel probleem.
Ik hoop dat je hier wat aan hebt als je hulp nodig hebt hoor ik het wel.
Mochten er op/aanmerking zijn lezen we het wel.
Groeten en succes
Rene
Landrover 1983 110 3.5L V8
IK doe het als volgt:
Allereerst een blokje om rijden zodat de "kou" van de olie af is. (Dus niet een uur gaan toeren hoe verleidelijk het ook is met een V8 )
Vervolgens tap ik de olie van de bak,tussenbak,swivels en diffs af.
Volgende stap; nieuw filter vullen met nieuwe olie, strijk een beetje nieuwe olie op de rubberen ring die voor de afdichting zorgt.
Volgende stap is carterplug los, pas op olie stroomt er best wel met een straal uit plaats de opvangbak dus meer naar de buitenkant van de auto.
Vervolgens draai je het filter los (dmv spierkracht of kettingtang)
Draai nu het nieuwe filter op het blok
Plaats een nieuwe koperen ring om de carterplug en plaats het geheel weer terug.
Motor vullen met olie (ik gebruik 5W40 van Castrol al 40000 km zonder problemen)
Als het goed is is de rest inmiddels uitgedruppeld en kun je nu alles weer gaan vullen. Swivels,tussenbak en diffs met GL5/80W90 versnellingsbak met motorolie (in mijn geval 5W40)
In de carbs gebruik ik ATF-D2 (olie voor automaat) voor rem en koppeling DOT3.
Oliepomp is inderdaad niet zelf-aanzuigend als je het met een kwartiertje kunt doen (motorolie) is er geen enkel probleem.
Ik hoop dat je hier wat aan hebt als je hulp nodig hebt hoor ik het wel.
Mochten er op/aanmerking zijn lezen we het wel.
Groeten en succes
Rene
Landrover 1983 110 3.5L V8
-
Gerben tB
Re: Olie verversen 110V8
K denk dat we binnenkort de loods van Marcel maar eens onder gaan soppen
-
Dennis101
Re: Olie verversen 110V8
Precies Bowy, jij weet tenminste hoe je de olie ververst zonder er een gokspelletje van te maken.
Dennis B.
Dennis B.
-
Andrew V8 RRC
Re: Olie verversen 110V8
ik laat bij mijn 3.5 efi altijd de olie er heet uit , dan het filter eraf nieuwe gevuld erop en dan als laatste (ik laat hem dus lang uit lekken) vul ik de carter weer bij, dus ik doe eerst alle andere dingen bakolien assen etc en pas als de auto weer op de grond staat vul ik de olie weer dan bobiene kabel er af en starten tot er olie druk is (bij mijn V8 5 sec gem) kabel er weer op en rijden maar!!
Ik moet er wel bij zeggen dat ik mijn motor ondertussen wel ken ,ik heb dus een goed werkende olie pomp.
mijn ervaring is dat de motoren met slechte/versleten oliepompen vaak moeilijk naar het wisslen van motor olie weer aanzuigen, meestal kun je met een revisisetje de oliepomp nieuw leven inblazen.
als je het niet vertrouwd dan gewoon zoals velen aangeven snel werken met lauwe olie olie eruit tijdens het leegloopen filter vullen en wisselen ,dan direkt weer nieuwe olie erin en zonder bobinekabel starten, als je lampje uit is kun je de kabel er weer op zetten en laten aanslaan en even laaten loopen zodat de olie overal komt voor je hem weer afzet.
mocht je niet direct druk krijgen dan kun je de boeugies ook verwijderen, de motor zal dan sneller rond gaan en je lagers worden dan nog minder belast.
nog een tip is het monteren van een High torque stratmotor (van een late 3.5 efi of een 3.9 en latere V8)
deze type starters starten met een hogere toeren tal, de olie pomp draait dan ook sneller en zuigt dus sneller aan dus krijg je sneller oliedruk na het verversen.
Groeten Andrew
Ik moet er wel bij zeggen dat ik mijn motor ondertussen wel ken ,ik heb dus een goed werkende olie pomp.
mijn ervaring is dat de motoren met slechte/versleten oliepompen vaak moeilijk naar het wisslen van motor olie weer aanzuigen, meestal kun je met een revisisetje de oliepomp nieuw leven inblazen.
als je het niet vertrouwd dan gewoon zoals velen aangeven snel werken met lauwe olie olie eruit tijdens het leegloopen filter vullen en wisselen ,dan direkt weer nieuwe olie erin en zonder bobinekabel starten, als je lampje uit is kun je de kabel er weer op zetten en laten aanslaan en even laaten loopen zodat de olie overal komt voor je hem weer afzet.
mocht je niet direct druk krijgen dan kun je de boeugies ook verwijderen, de motor zal dan sneller rond gaan en je lagers worden dan nog minder belast.
nog een tip is het monteren van een High torque stratmotor (van een late 3.5 efi of een 3.9 en latere V8)
deze type starters starten met een hogere toeren tal, de olie pomp draait dan ook sneller en zuigt dus sneller aan dus krijg je sneller oliedruk na het verversen.
Groeten Andrew
-
Rene W. V8
Re: Olie verversen 110V8
Rene,
DIT IS DUS NIET GOED.
Als je het filter en de aftapplug tegelijk eraf haalt loopt je oliepomp dus mooi leeg.
Kijk even op:
[www.roversd1.nl]
Ga naar "techtalk" en dan the Oily page hier staat het precies beschreven hoe het wel moet
Rene W. V8
DIT IS DUS NIET GOED.
Als je het filter en de aftapplug tegelijk eraf haalt loopt je oliepomp dus mooi leeg.
Kijk even op:
[www.roversd1.nl]
Ga naar "techtalk" en dan the Oily page hier staat het precies beschreven hoe het wel moet
Rene W. V8
-
Dennis101
Re: Olie verversen 110V8
Dat probeerde ik ze ook duidelijk te maken, maar ze gokken blijkbaar liever.
Het enige verschil tussen jouw methode en de methode die ik gebruik is dat ik de motor nog heel even laat lopen voordat het filter verwijdert wordt (carter is dan natuurlijk al gevuld).
Het filter van een 101 fc kun je namelijk niet vullen voordat je hem plaatst, hij zit er namelijk horizontaal in door de afwijkende oliepomp.
Was jij toen nog benaderd voor de V8 dag een tijdje terug, ik had dat namelijk nog aan de organisator voorgesteld.
Toen ik hoorde dat jij er niet zou zijn ben ik niet heen gegaan, gezien de inhoud van de meeste "antwoorden" op bovenstaande vraag begrijp je wel waarom.
Dennis B.
Het enige verschil tussen jouw methode en de methode die ik gebruik is dat ik de motor nog heel even laat lopen voordat het filter verwijdert wordt (carter is dan natuurlijk al gevuld).
Het filter van een 101 fc kun je namelijk niet vullen voordat je hem plaatst, hij zit er namelijk horizontaal in door de afwijkende oliepomp.
Was jij toen nog benaderd voor de V8 dag een tijdje terug, ik had dat namelijk nog aan de organisator voorgesteld.
Toen ik hoorde dat jij er niet zou zijn ben ik niet heen gegaan, gezien de inhoud van de meeste "antwoorden" op bovenstaande vraag begrijp je wel waarom.
Dennis B.
-
Geert
Re: Olie verversen 110V8
Hallo Andrew,
leuke vakantie gehad?
voor de volgende V8 workshop op 15 september hebben we er denk ik een onderwerp bij, namelijklie verversen, olie druk en olie temperatuur.
tot binnenkort,
groet van Geert
leuke vakantie gehad?
voor de volgende V8 workshop op 15 september hebben we er denk ik een onderwerp bij, namelijklie verversen, olie druk en olie temperatuur.
tot binnenkort,
groet van Geert
-
Dennis101
Re: Olie verversen 110V8
Dan weet je nu in elk geval wie die workshop niet moet geven.
Dennis B.
Dennis B.
-
Geert
Re: Olie verversen 110V8
Vauten maken mach.
Ik zie het als een uitdaging en uitnodiging om tijdens de V8 workshop op 15 september mijn eerste V8 olie verversbeurt te demonstreren.
Zeg maar V8 olieverversen voor dummies.
Iedereen is welkom.
groet geert
p.s
- bij de series lukte me ut pas om na de 3e olieverversbeurt het oliefilter te vervangen zonder dat de olie langs mijn hand, pols, arm tot aan mijn oksel doorliep. ik lag op de grond dus mijn oksel was het laagste punt en ik vond het ook not-done om het filter los te laten
Ik zie het als een uitdaging en uitnodiging om tijdens de V8 workshop op 15 september mijn eerste V8 olie verversbeurt te demonstreren.
Zeg maar V8 olieverversen voor dummies.
Iedereen is welkom.
groet geert
p.s
- bij de series lukte me ut pas om na de 3e olieverversbeurt het oliefilter te vervangen zonder dat de olie langs mijn hand, pols, arm tot aan mijn oksel doorliep. ik lag op de grond dus mijn oksel was het laagste punt en ik vond het ook not-done om het filter los te laten