2,25L Benzine uit One Ten

[Jurriaan]

Weet iemand misschien wat een 2,25L benzine blok uit een One Ten nog opbrengt met slechts 50.000 mijl op de klok? Heb een vroege 110 op het oog met zo'n blok, en wil er een 300Tdi met R380 en LT230 in hangen. Het schijnt dat alle MOT certificaten erbij zitten met daarop de kilometerstand vermeld steeds, dus de lage stand zou moeten kloppen...

Mocht dat inderdaad zo zijn, wat is zo'n blok dan waard? Lopend in de auto nog, op dit moment. Dan kan ik er enigzins rekening mee houden met mijn biedprijs.


Jurriaan.

[Menno SIII109]

naar mijn weten is er nooit een 2.25 benzine in een 110 geplaatst ik denk dat je in de war bent met een 2.5 benzine 5 keer gelagerd

[SeriousIIa]

Is gewoon geleverd in de eerste 110's.

Blok is goedlopen compleet ca 400 waard. Bak ca 450 a 500. Tussenbak 1:6 150,- 1:4 300,-

groet Bowy

ps als het een 1:4 bak is heb ik intresse............

pps je was alweer gesignaleerd bij de loods..... je timing gaat nog niet helemaal goed

[Anton]

is een 5x gelagerd blok.
Je kan natuurlijk op pagina markt zetten en kijken wat er geboden word.
Er zal zeker vraag naar zijn, maar een up-date naar 2,5 is tegenwoordig ook makkelijker.

Anton

[Jurriaan]

Bowy,

Dank voor de info. Was inderdaad op het Damsterdiep. M'n broertje heeft marktplaats ontdekt en koopt vervolgens een fiets in Groningen, de grappenmaker

Wilde later nog terugkomen, maar ben uiteindelijk toch maar naar Assen gegaan om de TT live te kijken, thuiskomen voordat het op televisie begon lukte niet meer Op naar de driemaal scheepsrecht maar, vorige keer was je er ook al niet


Jurriaan.

[Jurriaan]

Maar zo'n 2,5L is toch best schaars? Heb gehoord dat die bijna net zoveel verbruiken als een V8, en dat men daarom vooral voor de V8-versies ging bij aanschaf van de 90/110. En iedere 2,5L petrol gaat toch naar Groningen toe?


Jurriaan.

[Jurriaan]

Wat zal trouwens de verhouding zijn van mijn vervangende tussenbak, uit een 110 300Tdi?

En zijn die 110 bakken zoveel meer waard dan RR bakken? Zijn toch ook gewoon LT77's? Bellhouse en hoofdas was wel weer anders in lengte dacht ik.


Jurriaan.

[SeriousIIa]

2,5 Petrol is idd redelijk schaars. Maar zijn wel te vinden als je goed zoekt

2,25 daarentegen is minder schaars maar ook prima.


LT77 zittend aan een 2,25 is wel populair door de zeldzaamheid van de korte bellhousing en priseas. Moet de uitgaande as trouwens wel goed zijn voor die 400,-

110 300TDI tussenbak is 1.4. (toch niet de aandrijflijn van die 110 Hicap bij Henk gekocht?

Gr Bowy

[Jurriaan]

Nee, komt uit een 110SW waar nu een HS 2,8TGV in hangt. Maar die centen heb ik nog niet

300Tdi is voor mij voldoende, komt wel een leuke intercooler voor als ik die kan vinden. Greep laatst net mis bij een Allisport op marktplaats.nl

Wat was er overigens mis met die van Henk (ter H?)?

Mocht de auto voor de deur staan en het is de juiste tussenbak dan heb je de eerste optie Bowy.


Jurriaan.

[Serious IIa]

Die auto van Henk, heeft wat rolschade, aandrijflijn is top. Is een HCPU met camperopbouw en ik heb daar intresse in, maar dat gedeelte wil hij niet los kwijt

Cheers Bowy

[88Serie123]

Beste Bowy, Ik vind 450 à 500 euri voor een versnellingsbak wel een beetje veel. Gemiddeld brengt zo iets ongeveer 350 tot 400 euro op. Dito voor de 1.42 tussenbak.

Groet,

Adriaan

[Scratch]

€150,- voor een goed werkende LT77 , €50,- voor een met versleten splains. Tussen bak heb ik ook laatst geschoord voor €50 met versleten tand wiel (tandwiel kost rond de €60,-)

maar ja, hoe hard heb je hem nodig, en zijn ze ruim beschikbaar

Bowy, heb je de 1.4 nodig voor de Discovery of de 110 ??


gr Eric

[Jurriaan]

Doe mij de achteras maar =) Vooras is misschien ook wel leuk om daar 24 spline van te maken....En het schutbord, als dat nog goed is. Ben je toch weer een stukje dichterbij een complete auto toch


Jurriaan.