de 88lw

[a.wilbie]

het heeft gelopen,
de massa kabel met massa schakelaar was niet goed, en ik heb nu een massa via de achterbak naar het chassis.
startmotor draait op volle toeren, maar mijn laadlampje blijft branden...
tijd voor een andere dynamo denk ik..
de draden waren niet al te best, die heb ik vervangen de min zit op de behuising van de dynamo en de plus gaat rechtstreeks op de accu.
maar voor voorlopig, er is vooruitgang
mvg
Arjan Wilbie

[jacob]

mooi ja vint ik ook.


jacob

[paulus]

je dynamo moet plus hebben om te laden!

er zal nog wel iemand bijspringen die het exact weet te vertellen.

in ieder geval komt er een plus over het contact naar de dynamo en die word dan bijgeladen teruggevoerd naar de accu.

paul

[Martin 88LW]

Klopt als een bus,

Er moet een + naar het controlelampje, van het lampje naar de WL aansluiting op de regelaar (CAV 440D), of het kleine M6 boutje onderaan de "zilveren" kast. De regelaar zelf verbindt dit weer door naar de dynamo.

Groeten,

Martin

[a.wilbie]

mijn 88lw heeft geen 24v systeem meer, ik heb alles aan het begin van dit jaar omgebouwd naar 12v,
de dynamo die ik heb, zit onder andere ook op de 1.3s blokken van alfa romeo.
met het vorige systeem dat wel 24v was, had ik de grote dynamo al vervangen door een van een vrachtwagen, 24v spullen zijn duur, dus was de stap voor mij niet te groot om naar 12v te gaan.
ik zal vanavond een foto maken van de dynamo en type nummer opzoeken.
MVG
Arjan Wilbie
88lw 12v 2.5td (met intercooler)