Diesel stopt niet meer

[Peter]

Beste sleutelaars,

na een hoop gesleutel met de diesel pomp (andere pomp die ook lekte) besloten om te proberen om de oude pomp dicht te maken. Pomp opengeschroefd en rubberringen op het asje van de gaskabel en de stopkabel vervangen. Pomp weer inelkaar geschroefd en gemonteerd. Dit lijkt simpel, maar het is allemaal niet zo soepel gegaan voor de eerste keer, ik alles denk ik wel 5 keer los en vast gehad.
Dus toen de motor weer een teken van leven gaf was het adrealine gehalte hoog.
Nu wilde ik de motor uitzetten, maar als ik de handle van de stopknop (op de dieselpomp omhoog doe stopt deze niet. Nu is mijn vraag, moet ik nu alles weer uitelkaar slopen of kan ik dit ook als de pomp nog gemonteerd zit, misschien alleen het asje draaien.

Groeten Peter

[Tullamore]

Tank al leeg?

Sorry kon het niet laten.

[Peter]

Nee, in de 4 en de koppeling omhoog met de handrem erop, en dan naar buiten even wat frisse lucht scheppen.

(ik ben gelukkig niet helemaal achterlijk)

Peter

[henri]

ik denk dat je de pomp weer uit elkaar kunt halen.

is het een lucas CAV DPA pompje?

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];

Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl

<img src="[users.lia.net];

[Tullamore]

Had ik ook niet verwacht hoor. Heb zelf ook al een keer een gebroken kabel gehad van de afsluiter. Toen kon ik gewoon nog de kap open doen en ff met de hand overhalen, maar het zou me bij iedere gewone nietwetende autorijder niets verbazen als ze de motor gewoon laten draaien en de anwb bellen

[Peter]

Yep

[Robert]

De as grijpt niet in de overbrenging naar de gasschuif.
Dit is bijna niet te doen als de pomp op de motor is gemonteerd.
Ook is het zo dat als de o-ringen van de asjes gaan lekken de rest van de keeringen, o-ringen en pakkingen in de pomp aan vervanging toe zijn.


Groet Robert.

[arnoud 109 series IIId]

Kijk,

jij kent ze dus duidelijk van binnen


Groet, Arnoud

[Robert]

Ik reviseer ze vrij regelmatig.


groet Robert.

[Peter]

Bedankt voor je reactie, is was al bang dat het dat was, heb nog even zitten pielen om de deksel er goed op te krijgen, en dacht dat hij uiteindelijk toch goed zat, niet dus.
Dan toch maar weer uit elkaar halen (zucht). Gelukkig komen er nog een paar zondagen aan. Kan ik overigens controleren of alles goed zit voor de pomp erop zit? en dan bedoel ik niet op een testbank natuurlijk. Alles reviseren is op dit moment nog niet aan de orde, ik moet de pomp eerst dichtkrijgen voor de APK daarna zie ik wel of de landrover bevalt. Ik heb nog wel een reserve pomp liggen, alleen daarvan is de draad van het asje van naar de gaskabel dol. Hier moet dus een nieuwe in. Jij reviseert ze dus helemaal, wat moet ik dan nog meer vervangen en waar haal ik een complete set pakkingen, ik heb nu 4 ringetjes vervangen, voor de andere pomp heb ik (denk ik) wat meer tijd, dus dat kan dan maar beter goed gebeuren. Of toch laten doen? daar leer wordt ik natuurlijk niet wijzer van. Dilemma

[Robert]

een pomp reviseren is niet zomaar een klusje wat je doet door een pakkingsetje te bestellen en dit er in te knutselen. ten eerste betekend een pomp openschroeven dat er makkelijk vuil in kan komen. vuil kan onherstelbare schade aan bijvoorbeeld plunjers en verstuivers veroorzaken. Verder heb je om de pomp helemaal uit elkaar te kunnen halen speciaal gereedschap nodig. Het heeft mij in ieder geval aardig wat onderzoek gekost voordat ik hem goed kon doorgronden en reviseren. Ik heb hierbij dan ook hulp gehad van een pompspecialist. weet wat je doet omdat voorkomen beter is dan niet meer te genezen.

groet,

Robert.