Semi OT: Welke autoambulance?

[Serious IIa]

Ben druk aan het kijken naar een nieuwe autoambulance om Serious op te gaan vervoeren van en naar evenementen. Inmiddels de keuze verkleind tot 3 verschillende merken. Maar ik kom er niet echt achter wat nou effectief de belangrijke verschillen zijn in kwaliteit. MIsschien is hier iemand die het ene danwel het andere type heeft of ervaring heeft?

Keuze 1:

Brian James
<img src="[www.brianjames.co.uk];

Keuze 2

Bockman

<img src="[www.boeckmann.com];
[www.boeckmann.com]


Keuze 3

Humbaur

<img src="[www.humbaur.de];

Alle minimaal de 2700kg uitvoering.

Daarnaast nog een heleboel andere trailers bekeken maar deze vielen met name af omwille van de kwaliteit (bijvoorbeeld Eduard)

Ben het liefst op zoek naar 1 van bovenstaande trailers 1 tot 4 jaar oud. Maar deze zijn helaas dun gezaaid.

Wie heeft raad?

<b>Cheers Bowy</b>

ps de kleur speelt geen enkele rol


<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[RoLandrover]

Heb je nu echt een trailer nodig die kantelt??

Bowy toch,...

Serious had ik toch anders ingeschat hoor, is toch ee inimini hindernisje


Grtn,

Roland


<b>The Ran-ge R-over Project .
*
</b> <a href="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.rolandrover.nl]; </a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.

[www.rolandrover.nl]

[Serious IIa]

Idd hoeft van alledrie de types niet de kantelbare te zijn, aan de andere kant als dat maar 3 of 400 euro extra kost wilde ik het maar wel doen, altijd makkelijk als je een keer een lage auto moet vervoeren .......

[Jan Aart]

Bowy,

Je gaat toch voor een nieuwe ? bij een 2e handse wordt de keus toch meer bepaald nav het aanbod of heb je ze alle 3 2e hands gevonden ?

gr.


Jan Aart

[Serious IIa]

Idd Jan Aart ben me inmiddels ook aan het orienteren op een nieuwe aangezien ze 2ehands nogal dun gezaaid zijn


Brian James in 3500 kilo variant 2e hand krijgen (model 2001)
Bockman 2e hands (van de week proefrijden) model 2006 2700kg
Humbaur nieuw 2800kg

En allemaal ca dezelfde prijs.

[Ranger]

Categorietje duur zeg ik! Meer dan 2-tons uitvoeringen zijn 2e hands idd dun gezaaid (helemaal de gerenomeerde merken), vaak bedrijfsmatig gebruikt (dus versleten als ze verkocht worden) en nog steeds duur; reden genoeg voor mij om voor een nieuwe 2,7 tons Eduard te gaan (wat is er zo slecht aan?), ook omdat ik 'm ook weer niet zoveel gebruik. Heb er nu een aantal Range's (waaronder een LSE) en ander spul (zal ik verder niet op in gaan ) mee verkast en voldoet prima!

[Arjan]

Jambo,

Bowy ik zou voor de brain james gaan.
Het genot van kantelbaar aanhanger dus geen gevecht met rij platen en minder op en af rijd ruimte nodig dan met rijplaten.
En een dichte bodem idiaal om nog wat extra wielen onder de auto te gooien of eens ergens anders voor tegebruiken als alleen ambulance.

<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=110 width=170></a>

[Andrew V8 RRC]

www.raema.nl ik ben hier ook geweest voor een aanhangwagen van hapert.

ze hadden een week geleden er net eentje uit de verhuur gehaald deze kom weg voor 2500 euro

www.hapert.com/request.wc?hapert2003~ingang

het betreft de hapert H transporter serie, een zeer fijne karretje 3500 kg in diverse maten maar ook kiepbaar en te gebruiken als platte wagen dus een x aantal kub zand halen kan ook.

verder kun je voor veel opties kiezen

Ik was voor deze gaan kijken

afm 425x190 (bakmaat)
totaal gewicht 2700 KG
kiper
met lier en tool box

prijs 3.695 ex

kosten kenteken 76.00 ex

verwijderings bijdrage 7.40 ex

de variant 500x205 bakmaat

totaalgewicht 3500 kg

is 4.445 ex

131,50 voor het kenteken ex

7,40 verwijderings bijdrage ex

dit heb ik even van mijn eigen offerte gevist dus is niet up to date.

Het zijn naar mijn mening wel nr 2 na de brianjames trailers maar die zijn nu onbetaalbaar voor mij.

suc6 Groet Andrew.

[Hermen Vlothuizen]

Ik las juist weleens een verhaal van iemand die erg enthousiast was over zo'n open bodem. Hij gebruikte namelijk een enkele keer in dringende gevallen de aanhanger als een soort hefbrug.

Hermen

[Niels]

Bowy, kijk ook eens op Mobile.de. Aanbod aldaar is aanzienlijk groter dan in NL.

Ik heb mijn aanhanger via eBay gekocht in Duitsland. Is weliswaar geen 2700 kilo, maar een 1300 kilo enkelasambulance (Mini en ander kleiner spul), maar importeren van zoiets stelt echt niks voor. Kost een dikke 100 euro, dus daar moet je even rekening mee houden in je aanschafprijs.

De keuze??? Geen idee. Ze hebben allemaal voor en nadelen.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Serious IIa]

Andrew,

Goede tip ik ga vandaag even met hen bellen.

Niels , ga ik ook even surfen.

Hermen, lijikt me idd handig met een standaard auto alleen met serious kun je er standaard zo'n beetje onderdoor kruipen dus dan ga ik liever voor de voordelen van een dichte vloer (kun je niet invallen en kun je nog eens wat anders vervoeren)

Arjan de Brian James is idd technisch de mooiste en beste maar helaas uit 2001 nog steeds bijna 3500 en daarvoor heb ik ook een nieuwe hapert of Humbauer...... En dan ga ik geloof ik liever voor nieuw.

Ranger, ik vindt met name de kwaliteit van het laswerk minder evenals de dikte van het staal, dit resulteert in een minder stijve trailer. iets wat ik juist heel erg hard nodig heb met het hoge/wankele zwaartepunt van serious. (iemand die wel eens achter me heeft gereden met spoorvorming weet wat ik bedoel.......)

Thx alvast voor de input, iemand nog meer ideeen of tips?

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[Erwin 110TD]

Ik zou niet voor de onderste gaan...die heeft kleine wieltjes.....Dat kan lastig zijn op zachtere ondergrond. En die kleine bandjes hebben nogal eens de neiging om poef te zeggen. Op onze 1e vouwwagen hadden we zeker ieder jaar een lekke tuub. De 2e had grote wielen en nooit last van gehad.

Erwin
Land Grover 11:+TD
[home.wanadoo.nl]
[landgrover.fotopic.net]
<img src="[home.wanadoo.nl];

[Ranger]

Geen problemen mee; maar nu waren ze ook weer niet zo hoog als dat gele gevaar van je!

[Scratch]

Bowy, deze hebben wij op het werk <a href=http://www.hapert.com/request.wc?hapert2003~ingang> klikke de klik </a> nieuw gekocht, is maar iets duurder dan een gebruikte 2de hands, maar dan heb je ook wel wat

gr Eric

[Scratch]

Nu met de foto en tekst......

<img src="[www.hapert.com];

G-Tranporter Serie
-Hydraulisch kantelbaar, dubbelwerkend systeem
-Standaard afmeting: 405x201
-Laadvloerhoogte: ca. 64 cm.
-Totale breedte: ca 205 cm.
-Banden: 155/70R12
-Rubbergeveerd
-Terugrijautomaat
-Gegalvaniseerd
-Opklapbaar steunwiel
-Lier gemonteerd, verstelbaar
-Binbeugels geïntegreerd in zijrand
-2 Oprijbalken gemonteerd, scharnierend aan achterzijde
-Bindreling tegen de zijranden en voor

[Paul Stroink]

Ik rij normaal altijd met dit type aanhanger naar Engeland, prima kar is zelfs met een 110 er achter op tot 120 km per uur nog slinger vrij.

Heeft ook wel een nadeel, mijn disco gaat enorm zuipen door die rechtopstaande achterklep. Ookal kan de wind er doorheen waaien levert dat toch een stuk extra weerstand op.

Vanmiddag brak op de snelweg in Frankrijk zomaar opeens het neuswiel af. Gelukkig niets geraakt maar had flinke ongelukken kunnen veroorzaken...

[Paul Stroink]

In Engeland heeft iedereen een Ifor Williams trailer (ook nog een leuke verwantschap met Land Rover vanwege de pickup tops). Lijken ook erg mooie dingen, staan af en toe wel op Ebay.co.uk voor redelijke prijzen. Er gaat vast wel een keer iemand een auto op halen in Engeland die dan op jouw nieuwe trailer terug kan

[Niels]

Iemand die ook wel weer een keer zonder aanhanger naar Calais wil rijden?

Groet,

Niels, diemorgenochtendzelfmeteenkarretjediekantoprijdt

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Niels]

Hoe breed is Serious? Kan ie niet op een aanhanger waar de laadvloer tussen de wielen zit? Scheelt toch weer behoorlijk in zwaartepunt en in uitsteken boven de trekkende auto.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Serious IIa]

Niels trekkende auto is nogal hoog En ik wil toch wel auto's tot 184 breedte (RR op grote wielen ) kunnen vervoeren.

UK is geen optie heb hem binnenkort nodig .....

Eric, weet jij wat die van jullie kostte? (eventueel per mail.....)


Andrew, heb ze vandaag even gesproken maar ze moesten er nu zonder inruil 2750 exclu btw voor hebben Dan kan ik beter een nieuwe humbauer kopen deze is net zo duur.

Thx voor alle input tot op heden. Zie je ergens nog iets staan wat geschikt lijkt geef gerust een gil!


<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[Serious IIa]

Staat er toch toevallig eentje op marktplaats , precies wat ik zoek, mogen jullie raden wie er zaterdag een nieuwe trailer gaat ophalen!!!

Brian James , lekker laag......

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[plaetje]

[www.kapaza.be]

kijk daar eens

jo