Zelfbouw Achterbalk

[Jan Willem]

Aangezien mij achterbalkje naar de eeuwige greenleentjes is heb ik het idee maar eens opgevat om zelf wat te fabrieken.

Zijn er mensen die al een een achterbalkje hebben gemaakt????

buitendat hij logischerwijs deel moet uitmaken van het dragend geheel wil ik er ook wat andere dingen aan hebben.
zoals:

Een trekhaak (evt inte schuiven/klappen)
Treeplankjes voor trap e.d.
Gaten om met een rioolreiniger een lekker door het chassis te sjeesen
Recovery haken/ogen
Hi -Jack plekken. (om hem onder en op te zetten)
Aanhangwagen stekkerplek
doorspoelbaar

Nou das een klein lijstje toch!!

Alle ideeen zijn welkom
Nadien is een fotoverslag van de fabricage en montage een optoe

Cheers

JW & het kamelending 1984 110 4,0 V8 Camel Trophy (nog zonder naam)

[laro]

Ik heb zelf ook een achterbumper gemaakt voor mijn 110, heb plaat van 3 mm laten zetten, en de inzetstukken ook van 3mm laten zetten, gewwon nagemaakt van de orginele bumper, onder de bumper monteer ik een koker 80X80 mm met trekstrippen naar de gaten in de chassiebalken waar normaal de trekstrippen van de trekhaak bevestigd zitten, aan de onderkant van de koker monteer ik dan een plaat als tankbescherming, op de plaats waar de trekhaak op de achterbumper gemonteerd zit bevestig ik een plaat van 15 mm dik omlaag die vastgelast wordt op de koker onder de bumper en met twee bouten met verzonken kop wordt bevestigd, in deze plaat zitten 6 gaten met schroefdraad voor bevestiging voor demotabele trekhaakbalk of sleepogen, zal er eens fotos van maken voor enig idee te krijgen om naar je emailadres te sturen.

[Rob]

Was net bezig te kijken hoe ik de achterlier zou monteren. Beetje een vergelijkbaar wensenlijstje op het maken van de achterbalk na dan. Die zit er al nieuw onder. Zijn overigens gewoon te koop dus zelfbouw hoeft niet maar mag natuurlijk wel.

@Laro
Ben benieuwd wat je gemaakt hebt. Mijn 90 is van 86 dus volop ruimte onder de achtervloer voor de lier.
Voorlopige plan:
Geen nieuwe gaten in het chassis te maken en zoveel mogelijk bestaande bevestigingspunten gebruiken.
Liervenster op de bestaande achterbalk (lierkabel dus door de achterbalk).
Koker onder de achterbalk met daarin gat voor montage nato koppeling of gewone trekhaak.
Kokerframe voor de lier naar voren afgesteund naar de 6 bouten voor de schokdempersteun. Naar achteren aan bovenstaande koker.

Ga het geheel denk ik eerst van hout maken.

Voor Bertrix moet het klaar zijn.....

[ex-fietser]

Ik heb zelf een nieuwe achterbalk bedacht. Het is een combi geworden van de civiele en de militaire versie. Bij de militaire versie zijn de beide uiteinden breder dan bij de civiele uitvoering. Daar zitten de militaire bumperettes op gemonteerd. De civiele uitvoering is heel smal aan de uiteinden en in het midden breder. Op het brede stuk in het midden kan dan een brink trekhaak gemonteerd worden. De militaire was dus geen goed idee vanwege de trekhaak en de civiele vanwege de smalle uiteinden. Ik wilde graag vanwege de orginaliteit de bumperettes weer monteren.
Ik heb nog een paar niet al te beste foto's gemaakt waarop je het een en ander zien kunt. Alle extra dingetjes zoals de oogjes voor de scharnieren en de plaatjes voor het bevestigen van de achterbak en de bumperettes zitten er nog niet op.

Het hele ding is een doosvoorm die aan de voorzijde open is. De zeven plaatdelen zijn met een machine op maat uit een 5mm dikke staalplaat gesneden en daarna aan elkaar gelast. Dunner dan 5 mm konden ze daar niet. Ze hadden de balk zelfs liever massief (dat is dus 11 cm dik.) gemaakt. dunner dan 1 cm noemen ze daar blik!!!
Het 11 cm lange stuk pijp achter het gat is gesneden uit een 11 cm dikke stalen plaat. Gewoon eerst een cilinder uitsnijden en daar weer een cilinder uit. Je houd dan een pijp over. Dit bij gebrek aan een passende pijp. Die jongen is echt een artiest met staal.

Doordat de balk aan de voorzijde open is kun je hem gewoon met een reiniger leegspuiten.

<img src="[www.mijnalbum.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl];

Arnold.

[marcel]

Hoi,

Een tijdje geleden heb ik ook een achterbalk zelf gemaakt. Ik had een plaat van 3 mm dik staan en met wat passen en meten bleek dat daar een achterbalk in zat
Ik heb toen de originele balk eraf gezaagd en deze precies opgemeten en die maten overgezet op die stalen plaat. Ik heb niks laten omzetten, gewoon een gezellig zaterdagje passen, meten en lassen! Het resultaat is super! (heb helaas geen foto ervan)

Met al jouw wensen kun je rekening houden, ik heb zelf destijds ook een paar aanpassingen gemaakt, zoals een verstevingingsplaat in de balk voor de trekhaak, niet meer van die dubbele stukken plaat zoals het origineel aan de onderkant, er zijn nu wat minder modder-vangende hoekjes en gaatjes en uiteraard heb ik er 2 degelijke afwateringsgaten ingemaakt.

Succes,

Marcel

[Disco]

als je een echte kameel heb zou ik um origineel houden, ik heb ooit eens gehoord dat zelfs overspuiten gezien wordt als not done en ten koste gaat van een eventuele verkoopprijs

Theo

[Larosaurus]

Wellicht een stomme vraag, maar voldoet zo'n aoto dan nog wel aan conformiteitseisen e.d.?