Remproblemen Serie III, LW

[harrie]

Hallo

De laatste dagen ervaar ik het volgende:

Er zijn ogenlijk geen lekkages, en er is geen reden om te moeten ontluchten.

Bij het naderen van o.a. een kruising, als het rempedaal zacht wordt ingedrukt, is er weinig tegendruk, en wordt het pedaal soms helemaal, tot aan het schutbord ingedrukt, het vacuum-lampje begint dan ook te branden.

Een keer pompen geeft dan weer volledige remkracht.

Is dit een interne lekkage van de hoofdcylinder?

Bij voorbaat dank voor jullie hulp, het moet namelijk wel veilig blijven.

Harrie

[Cor van Haaren]

Harrie, kan een lekagge aan de rembekrachtiger zijn (zover aanwezig, weet niet of dit standard is bij een LW). Bij mijn was het iig de witte kunststof aansluiting aansluiting voor de vacuumslang op de bekrachtiger: ik heb dit toen rondom afgekit en het probleem was opgelost. Is een soort van terugslagklepje, dus kan zijn dat ie verstopt is.
IIG de moeite om te controleren..

Cor

[peter z]

ja dat is intwendige lekkage in de hoofdremcilinder als je nergens olie verliest kan het niets anders zijn
het heeft niets met het vacuem te maken want zelfs als dat helemaal wegvalt hoort hij nog hard te zijn.

peter z

[harrie]

Bedankt

Ga morgen de hoofdcylinder vervangen.

Heeft iemand nog tips, om het ontluchten tot een minium te beperken?

Harrie

[Pike]

Gebruik een Easybleed. Kostte mij bij de Brezan iets meer dan vier tientjes maar is echt een ideaal hulpmiddel.
Begin met de langste leiding en dan een steeds kortere. Dus: links achter, rechts achter, links voor en rechts voor.

Pike

<img src="[s7.photobucket.com];
[www.13afdra.nl]

[Edgar]

Rem systeem aftappen tot minimum nivo in reservoir. Rem leidingen loshalen van hoofd remcilinder en resterende olie opvangen. De hoofdrem cylinder zit op het hoogste punt dit maakt ontluchten een stuk envoudiger.

Groeten

Edgar