Series ll

[Antoon]

Ik ben op zoek naar een 88" Series ll. Nu kom ik er één tegen die zowel koplampen in de gril als in de voorspatborden heeft.
Wie weet of dit orgineel is?


groeten Antoon (diezoektnaareen88ennaareen110bouwjaar83-84)

[westfries]

Was geloof ik inder tijd een eis van de rwd dat de lampen niet zover van de hoek mochten staan je ziet het wel vaker mijn ambu heeft het ook
<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Marco 109]

Wanneer de auto later is ingevoerd is dat een eis geweest om een kenteken te krijgen.
De koplampen mogen niet zover van de zijkant afstaan.

Mijn serie IIa heeft het ook.
Is dus eigenlijk niet echt origineel, maar officieel volgens de regels kan het alleen maar anders zijn bij een auto die altijd al in NL is geweest.

Groet
Marco

[Sjoerd]

Beide is origineel, rond 1967 ligt de wissel. Voor is koplampen in de grill en daarna zitten ze in de borden. De 2a heeft altijd van origine een stalen grille gehad. De plastic grille is van de serie 3.

Groet, Sjoerd

[Gromit]

Bovendien mochten auto's van vóór 1968 de lampen wél in de grill hebben. (en met de nieuwe APK regels mag het nu ook weer)

Berry

<img src="[home.tiscali.nl];

[ex-fietser]

Jep, Verwijderen dus die handel voor de orginaliteit.

Arnold.

[Antoon]

Oké, kan alleen nog niet, heb de auto nog niet gekocht...................................
In ieder geval bedankt voor jullie reacties!

groeten Antoon (diezoektnaareen88ennaareen110bouwjaar83-84)

[peter z]

daar hebben ze bij mijn ambu nog nooit naar gekeken met de apk
en toen hij door de rdw moest voor kenteken in 87 hebben ze mij gematst met de mededeling dat ik maar goed op de stads lichtjes moest letten en de lampjes direct vervangen als er één doorbrand.
dat heb ik al die jaren keurig gedaan
peter z

[Ad]

12 dec 1967 is het kantelmoment.
Voor die tijd mochten ze in Nederland nog 'binnen' zitten.
Daarna moesten ze naar buiten.
Als tussen model zijn de bull-eyes (koplampen staan op het spatbord).

Al het andere is dus niet zo als het 'hoort'

Zoek het serienummer van je chassis op en kijk even in de handboeken van welke datum, jaar je auto is.

Het is redelijk eenvoudig terug te bouwen (andere spatborden of de vorste plaat er uit halen en vervangen (of heel netjes dichtmaken)