Hallo,
Komende week ga ik een landrover 109 especial (1979 5 deurs) kopen. Wie kan mij vertellen wat deze versie met especial inhoud.
Waar moet ik op letten bij de aanschaf van dit type land rover vanuit Spanje.
Alvast bedankt voor de informatie
land rover 109 especial
-
L.van der Poel
Re: land rover 109 especial
verstevigde achterdeur voor reservewiel, waarschijnlijk kunstofdak zonder uitsparing voor achterdeur, voor de rest gewoon een landrover
mvrgr
l. van der poel
mvrgr
l. van der poel
-
Jaap T
Re: land rover 109 especial
Inderdaad een kunststofdak met aan elke kant 2 dakramen.
m.vr.gr. Jaap
m.vr.gr. Jaap
-
ignace
Re: land rover 109 especial
Gooi maar gelijk de carterpan eraf, kan je zien hoever de drijfstanglagers heen zijn!!
-
Chispa
Re: land rover 109 especial
Hoi,
ik zou speciaal letten op al de dingen die afwijken van een "normale" landrover.
Zet er eens een naast als je die gelegenheid hebt.
Zo was van mijn Santana het frame rond het vooruit volledig rot.
Vervangende frames zijn hier niet te verkrijgen, ondanks veel zoek en informatiewerk.
Uiteindelijk heeft een goede kennis van me het frame middels speciaal laten zeten profielen gerepareerd.
De uitlaat was door een orgineel Landrover exemplaar te vervangen, was dus een stukje maatwerk nodig.
De remmen voor (schijf ipv trommel) bleven aanlopen, het duurde even voordat ik erachter kwam dat deze hetzelfde waren als die uit een Mercedes MB100.
De deuren zijn anders, swengelraampjes ipv schuifraampjes. Op een gegeven moment zijn de swengels aan het eind van hun levensduur. Swengels uit een Vista werken ook, zij het met wat aanpassingen.
Motorisch en qua onderstel heb je geen problemen, dit is nagenoeg standaard.
Kachel is anders, vacuumpomp en servo zijn anders.
Aan de andere kant, de bereikbaarheid van de hydrauliek componenten is iets beter.
Overigens als je bulkhead rot is, hier is volgens kenners niet meer aan te komen.
Kortom, het zijn in het algemeen bikkelharde auto's, maar als je moet sleutelen kan het een probleem zijn om aan de juiste onderdelen te komen
Succes
Fred
Santana 109 Stawag 2.25D
ik zou speciaal letten op al de dingen die afwijken van een "normale" landrover.
Zet er eens een naast als je die gelegenheid hebt.
Zo was van mijn Santana het frame rond het vooruit volledig rot.
Vervangende frames zijn hier niet te verkrijgen, ondanks veel zoek en informatiewerk.
Uiteindelijk heeft een goede kennis van me het frame middels speciaal laten zeten profielen gerepareerd.
De uitlaat was door een orgineel Landrover exemplaar te vervangen, was dus een stukje maatwerk nodig.
De remmen voor (schijf ipv trommel) bleven aanlopen, het duurde even voordat ik erachter kwam dat deze hetzelfde waren als die uit een Mercedes MB100.
De deuren zijn anders, swengelraampjes ipv schuifraampjes. Op een gegeven moment zijn de swengels aan het eind van hun levensduur. Swengels uit een Vista werken ook, zij het met wat aanpassingen.
Motorisch en qua onderstel heb je geen problemen, dit is nagenoeg standaard.
Kachel is anders, vacuumpomp en servo zijn anders.
Aan de andere kant, de bereikbaarheid van de hydrauliek componenten is iets beter.
Overigens als je bulkhead rot is, hier is volgens kenners niet meer aan te komen.
Kortom, het zijn in het algemeen bikkelharde auto's, maar als je moet sleutelen kan het een probleem zijn om aan de juiste onderdelen te komen
Succes
Fred
Santana 109 Stawag 2.25D
-
Jaap T
Re: land rover 109 especial
Dank voor de gedetaileerde informatie.
Wat is een bulkhead?
m.vr.gr. Jaap
Wat is een bulkhead?
m.vr.gr. Jaap
-
ignace
Re: land rover 109 especial
Is het schutbord; oftewel het gedeelte dat tussen motorruimte een binnenruimte zit, deze zijn voor sommige santana's anders. En daar is alleen in Spanje nog aan te komen. Indien je twijfels hebt, is het altijd beter om begeleiding te vragen van een LARO-kenner. Deze kan heel snel inschatten of het geheel in orde is. Bij mij is de gehele auto keihard; soms is het anders en dan wordt het wel een lastig om aan onderdelen te komen. Bvb, ook de brandstoftank is anders.