Hallo, ik heb sinds een paar weken een engelse Land Rover. Na jaren zoeken en lezen is het er toch van gekomen en hoop een beetje aansluiting te vinden bij de Land rover gemeenschap in het noorden.
Het is trouwens een 109 serie 3 stawag met een militaire diesel erin. 2.25l. Kenteken heefttie al, de APK vraagt nog wat reparaties.
Ik zoek ondermeer nog een paar koplampglazen voor ons rechtse verkeer.
Het monster heeft ook een overdrive en daar heb ik wat vragen over: met ingeschakelde overdrive schakelt het in de stad veel prettiger, je schakelmomenten liggen wat verder uit elkaar en je kunt alles in de 1e 3 versnellingen doen. Maar is dat wel de bedoeling van de overdrive? of is het alleen een 5e versnelling voor op de grote weg?
verder lijkt het me leuk om 17 mei naar zeewolde te gaan. gaan er meer uit Drenthe (Emmen) die kant op in konvooi?
newbee in de Land Rover
-
G-men (Gargamel)
Re: newbee in de Land Rover
Hoi Rudolff.... welkom bij de club.
Voor onderdelen heb je in NL diverse leveranciers zoals Budget, Landro etc.etc.
Bestellen in de UK kan goedkoper zijn, zeker voor standaard onderdelen zoals lampen e.d. Denk echter wel dat het goedkoopste spul van die sites niet altijd de beste kwaliteit heeft.
Ik koop er zelf vrij veel, echter alleen niet essentiele of makkelijk te vervangen delen.
Lampen, glaasjes e.d. kun je er echter prima vandaan halen. Het is is in elk geval handig voor het zoeken van onderdeelnummers e.d.
www.paddockspares.com of de site van John Craddock zijn erg makkelijk.
Hoe het bij de series zit weet ik niet, de overdrive van mijn 110 mag echter alleen gebruikt worden in 3e en 4e versnelling omdat anders de krachten te groot worden. Ik gebruik hem dus idd als 5e versnelling. Zal bij een series echter niet veel anders zijn.
De korte gearing van de bakken is nu eenmaal iets wat bij een terreinwagen hoort, Misschien is het mogelijk alleen de eindoverbrenging te wijzigen in de tussenbak, maar daar weten anderen meer van....
Gerrit
Voor onderdelen heb je in NL diverse leveranciers zoals Budget, Landro etc.etc.
Bestellen in de UK kan goedkoper zijn, zeker voor standaard onderdelen zoals lampen e.d. Denk echter wel dat het goedkoopste spul van die sites niet altijd de beste kwaliteit heeft.
Ik koop er zelf vrij veel, echter alleen niet essentiele of makkelijk te vervangen delen.
Lampen, glaasjes e.d. kun je er echter prima vandaan halen. Het is is in elk geval handig voor het zoeken van onderdeelnummers e.d.
www.paddockspares.com of de site van John Craddock zijn erg makkelijk.
Hoe het bij de series zit weet ik niet, de overdrive van mijn 110 mag echter alleen gebruikt worden in 3e en 4e versnelling omdat anders de krachten te groot worden. Ik gebruik hem dus idd als 5e versnelling. Zal bij een series echter niet veel anders zijn.
De korte gearing van de bakken is nu eenmaal iets wat bij een terreinwagen hoort, Misschien is het mogelijk alleen de eindoverbrenging te wijzigen in de tussenbak, maar daar weten anderen meer van....
Gerrit
-
Richard78
Re: newbee in de Land Rover
Welkom Rudolff,
Als eerste gefeliciteerd met je aankoop. Je hebt neit alleen een stoere auto maar meteen aansluiting met LR rijders door eht hele land:-)
Zoals G-men al aangaf zijn landro en budget parts goede zaken. Landro heeft een webshop waarbij je goed kan bestellen en het spul snel in huis heb. Budget parts heeft net een zaak geopend in het hoge noorden dus daar kan je ook met gemak even langsgaan.
Verder bestel ik zelf regelmatig bij paddocks. De levering is meestal binnen een week en ze hebben van alles. Helaas kan je er alleen emt een credit card betalen. En kijk uit welke onderdelen je koopt OEM of imitatie.
Verder kan je emt alle vragen hier terecht en je krijgt bijna altijd een legio aan antwoorden van alle soorten.
Richard78
die ook een 109 heeft
Als eerste gefeliciteerd met je aankoop. Je hebt neit alleen een stoere auto maar meteen aansluiting met LR rijders door eht hele land:-)
Zoals G-men al aangaf zijn landro en budget parts goede zaken. Landro heeft een webshop waarbij je goed kan bestellen en het spul snel in huis heb. Budget parts heeft net een zaak geopend in het hoge noorden dus daar kan je ook met gemak even langsgaan.
Verder bestel ik zelf regelmatig bij paddocks. De levering is meestal binnen een week en ze hebben van alles. Helaas kan je er alleen emt een credit card betalen. En kijk uit welke onderdelen je koopt OEM of imitatie.
Verder kan je emt alle vragen hier terecht en je krijgt bijna altijd een legio aan antwoorden van alle soorten.
Richard78
die ook een 109 heeft
-
Sjoerd
Re: newbee in de Land Rover
Hoi Rudolf,
Gefeliciteerd en welkom op het groene scherm. De verkoop van onderdelen is al uitgelegd. De overdrive mag bij een series ook alleen in de 3de en 4de versnelling gebruikt worden. Het koppel vanuit de bak wordt in de 1ste en 2de versnelling veel te hoog voor de overdrive. Die krachten worden zo groot dat je de overdrive na verloop van tijd letterlijk uit elkaar drukt.
Groet, Sjoerd
Gefeliciteerd en welkom op het groene scherm. De verkoop van onderdelen is al uitgelegd. De overdrive mag bij een series ook alleen in de 3de en 4de versnelling gebruikt worden. Het koppel vanuit de bak wordt in de 1ste en 2de versnelling veel te hoog voor de overdrive. Die krachten worden zo groot dat je de overdrive na verloop van tijd letterlijk uit elkaar drukt.
Groet, Sjoerd
-
Sjoerd O
Re: newbee in de Land Rover
Hey Rudolff,
Kom je uit Emmen?
Ik heb nog wel een setje gebruikte koplampen liggen, mag je wel hebben voor een pak gevulde koeken.
Bij één is het glas los maar dat is er wel weer aan te maken.
Sjoerd O
Kom je uit Emmen?
Ik heb nog wel een setje gebruikte koplampen liggen, mag je wel hebben voor een pak gevulde koeken.
Bij één is het glas los maar dat is er wel weer aan te maken.
Sjoerd O
-
ex-fietser
Re: newbee in de Land Rover
Welkom Rudolf bij deze ongeneselijk zwaar zieke landrover verslaafden. Voor de meeste is een landrover is geen auto maar een leefwijze. Wel een erg leuke overigens.
Voor landrover onderdelen en reparaties heb ik een paar toevoegingen. O.a Vis in scheveningen, Autorega en Jansen uit Oisterwijk. Met alle drie heb ik goede ervaringen. Met de partmanuals in je hand kun je alles bestellen wat je nodig hebt. Let alleen wel op er is nogal wat namaak voor weinig te koop. Remcilinders heb je al voor 12 euro maar je kunt ze ook kopen voor 40 euro. Het een gaat 10 maanden mee en het andere 10 jaar. Het is maar war je voor kiest. In engeland ku je tegenwoordig heel betaalbaar onderdelen kopen met heel weinig verzendkosten. En ze versturen ongeveer alles. T/m deuren en brandstoftanks aan toe.
De echolons, onderhoudsboeken en partmanuals kun je onder andere op de site van paul solidebolide downloaden.
Verder de overdrive alleen in de hoge versnellingen gebruiken. En de motor houd van hoge toerentallen. Het is een hoog toerendiesel met een boel lawaai. De mensen die ik ken hebben meer dan twee ton op het blok staan en rijden regelmatig lange afstanden waarbij ze motor doortrekken tot de pomp in de begrenzing gaat. Dat is dan 4200 RPM. Ikzelf durf het niet maar zij doen dat al twintig jaar met dat blok. Tot 50 km/u (60 gaat ook nog prima overigens.) in de derde versnelling en daarna pas naar de vierde. Terrein rijden in de tweede versnelling laag.
Als je het teveel herrie vindt kun je de boel beter isoleren dan in een te hoge versnelling rijden.
En: Gele pook omlaag is 4x4 hoog.
Rode pook naar achter is 4x4 laag.
Rode pook naar voren is achterwiel aandrijving Hoog.
De gele pook springt weer omhoog als je de rode pook naar achter en voor
beweegt.
Achterwiel aandrijving lage gearing is niet mogelijk
Je overdrive is bij alle mogelijkheden bruikbaar maar dat moet je dus niet
doen.
Een middendiif is niet aanwezig dus de 4x4 alleen gebruiken bij gladheid of in
het zand. Je sloopt anders je steekassen.
Als je vrijloopnaven hebt moet je die af en toe aanzetten om de spatsmering
van de fusee's opgang te houden. 4x4 hoeft dan niet per see aan. De assen
draaien toch wel mee.
Als je op expeditie wilt is dit een hele leuke brochure:
[www.landrover.vlothuizen.nl]
Die heb ik van de website van Hermen:
[www.landrover.vlothuizen.nl]
Arnold.
Voor landrover onderdelen en reparaties heb ik een paar toevoegingen. O.a Vis in scheveningen, Autorega en Jansen uit Oisterwijk. Met alle drie heb ik goede ervaringen. Met de partmanuals in je hand kun je alles bestellen wat je nodig hebt. Let alleen wel op er is nogal wat namaak voor weinig te koop. Remcilinders heb je al voor 12 euro maar je kunt ze ook kopen voor 40 euro. Het een gaat 10 maanden mee en het andere 10 jaar. Het is maar war je voor kiest. In engeland ku je tegenwoordig heel betaalbaar onderdelen kopen met heel weinig verzendkosten. En ze versturen ongeveer alles. T/m deuren en brandstoftanks aan toe.
De echolons, onderhoudsboeken en partmanuals kun je onder andere op de site van paul solidebolide downloaden.
Verder de overdrive alleen in de hoge versnellingen gebruiken. En de motor houd van hoge toerentallen. Het is een hoog toerendiesel met een boel lawaai. De mensen die ik ken hebben meer dan twee ton op het blok staan en rijden regelmatig lange afstanden waarbij ze motor doortrekken tot de pomp in de begrenzing gaat. Dat is dan 4200 RPM. Ikzelf durf het niet maar zij doen dat al twintig jaar met dat blok. Tot 50 km/u (60 gaat ook nog prima overigens.) in de derde versnelling en daarna pas naar de vierde. Terrein rijden in de tweede versnelling laag.
Als je het teveel herrie vindt kun je de boel beter isoleren dan in een te hoge versnelling rijden.
En: Gele pook omlaag is 4x4 hoog.
Rode pook naar achter is 4x4 laag.
Rode pook naar voren is achterwiel aandrijving Hoog.
De gele pook springt weer omhoog als je de rode pook naar achter en voor
beweegt.
Achterwiel aandrijving lage gearing is niet mogelijk
Je overdrive is bij alle mogelijkheden bruikbaar maar dat moet je dus niet
doen.
Een middendiif is niet aanwezig dus de 4x4 alleen gebruiken bij gladheid of in
het zand. Je sloopt anders je steekassen.
Als je vrijloopnaven hebt moet je die af en toe aanzetten om de spatsmering
van de fusee's opgang te houden. 4x4 hoeft dan niet per see aan. De assen
draaien toch wel mee.
Als je op expeditie wilt is dit een hele leuke brochure:
[www.landrover.vlothuizen.nl]
Die heb ik van de website van Hermen:
[www.landrover.vlothuizen.nl]
Arnold.
-
James
Re: newbee in de Land Rover
Moeten we Rudolff niet even melden dat Prikkers en gevulde koeken onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn, dan?
Kïrst.
Kïrst.
-
James
Re: newbee in de Land Rover
Ja, best wel. Maar een gevulde koek gaat er altijd wel in.
Kïrst.
Kïrst.
-
VeeTee
Re: newbee in de Land Rover
Ik had begrepen dat gevulde koeken zo'n beetje het wettige betaalmiddel op de prikpagina's was....
Welkom Rudolff, en veel plezier met je Land Rover !
Groet, Vincent
<a href="[www.zee-rover.nl"><img] src="[www.zee-rover.nl];
<a href="[www.zee-rover.nl">www.zee-rover.nl<];
Welkom Rudolff, en veel plezier met je Land Rover !
Groet, Vincent
<a href="[www.zee-rover.nl"><img] src="[www.zee-rover.nl];
<a href="[www.zee-rover.nl">www.zee-rover.nl<];
-
Rudolff
Re: newbee in de Land Rover
Hartverwarmend en heel leuk die reacties. Weet al een heleboel meer over gevulde onderdelen, engelse koeken, mijn 4 pookjes en waar ik mijn rechtse licht kan opsteken.. Mijn hartelijke dank!!
Een levend prikbord dus.
Ik probeer het smoelenboek van foto's te voorzien, maar dat lukte nog niet zo snel, komt nog.
Een levend prikbord dus.
Ik probeer het smoelenboek van foto's te voorzien, maar dat lukte nog niet zo snel, komt nog.
-
voske
Re: newbee in de Land Rover
Nu we tochbezig zijn met de verkapte reclame,voor oudere landrovers is een goed adres Van Dam in Remmerden,bergen onderdelen nieuw en tweede hands tot aan chassis toe, erg vriendelijke en behulpzame mensen.
groeten Freek
groeten Freek
-
Apke
Re: newbee in de Land Rover
Hoi Ruldolff,
Oei wat vervelend. Ik ben bang dat je nu besmet bent geraakt van een virus waar nog geen vaccin tegen gevonden is. Lijkt een beetje op de Engelse Laro Griep, maar dan een leven lang
Welkom bij de club.
Tja, wat moet ik zeggen. Een Series is een auto met een eigen leven. Op de meest ongewenselijke momenten vraagt de auto ineens om onderhoud. Aan de andere kant heb je een auto waarbij het je soms zal verbazen wat er allemaal mee kan en hoe die kan blijven rijden, vermorselde zuigerveren is geen reden om niet met de caravan er achter vanuit Belgie naar huis te rijden, twee cilinders zijn genoeg om Miss Duff (van Martin) nog te laten rijden, enz.
Zoals je zelf al schrijft, er moet nog wat gebeuren voor de APK. Heerlijk als je van sleutelen houd en fijn als het een goed resultaat opleverd.
Er zullen zich ongetwijfeld momenten voordoen dat je je afvraagt waar je aan begonnen bent en er even helemaal doorheen zit. Er zullen ook momenten zijn waar je stralend van geluk met een gevoel de hele wereld aan te kunnen rond zal rijden.
Voor alle gevallen: Welkom bij de club die lief, leed en technische kennis met elkaar deelt.
Apke
www.larrie.nl
Oei wat vervelend. Ik ben bang dat je nu besmet bent geraakt van een virus waar nog geen vaccin tegen gevonden is. Lijkt een beetje op de Engelse Laro Griep, maar dan een leven lang
Welkom bij de club.
Tja, wat moet ik zeggen. Een Series is een auto met een eigen leven. Op de meest ongewenselijke momenten vraagt de auto ineens om onderhoud. Aan de andere kant heb je een auto waarbij het je soms zal verbazen wat er allemaal mee kan en hoe die kan blijven rijden, vermorselde zuigerveren is geen reden om niet met de caravan er achter vanuit Belgie naar huis te rijden, twee cilinders zijn genoeg om Miss Duff (van Martin) nog te laten rijden, enz.
Zoals je zelf al schrijft, er moet nog wat gebeuren voor de APK. Heerlijk als je van sleutelen houd en fijn als het een goed resultaat opleverd.
Er zullen zich ongetwijfeld momenten voordoen dat je je afvraagt waar je aan begonnen bent en er even helemaal doorheen zit. Er zullen ook momenten zijn waar je stralend van geluk met een gevoel de hele wereld aan te kunnen rond zal rijden.
Voor alle gevallen: Welkom bij de club die lief, leed en technische kennis met elkaar deelt.
Apke
www.larrie.nl
-
Richard78
Re: newbee in de Land Rover
Arnold,
Geweldig die brochure! ik heb hem net even doorgelezen.
Hij begint al dat als je op expeditie gaat met een landrover je enige sleutel kennis nodig hebt. Ook verbazend dat ze zeggen dat de olieconsumptie al ongeveer 1l per 750km is!
De leukste vond ik wel je laro als wasmachine gebruiken. Doe je vieze was in een waterdichte ton. Doe er water en wasmiddel bij.Na ongeveer 150km moet de was wel schoon zijn:-)
Geweldig toch zo'n auto!
Richard78
Geweldig die brochure! ik heb hem net even doorgelezen.
Hij begint al dat als je op expeditie gaat met een landrover je enige sleutel kennis nodig hebt. Ook verbazend dat ze zeggen dat de olieconsumptie al ongeveer 1l per 750km is!
De leukste vond ik wel je laro als wasmachine gebruiken. Doe je vieze was in een waterdichte ton. Doe er water en wasmiddel bij.Na ongeveer 150km moet de was wel schoon zijn:-)
Geweldig toch zo'n auto!
Richard78
-
ex-fietser
Re: newbee in de Land Rover
Dan wil ik meedoen. Een landrovergevuldekoekenparty dat lijkt me wel wat. Een keertje in de kuil ofzo. Iedereen een berg koeken mee en dan lekker vr........
Arnold. (Uiteraard ook motorkap gluren en baggeren.)
Arnold. (Uiteraard ook motorkap gluren en baggeren.)
-
ex-fietser
Re: newbee in de Land Rover
Ik vond die brochure ook zo gaaf dat ik hem hier netjes uitgeprint heb liggen. En die bush wasmachine (Zo heet het officieel.) wordt bij heel veel overlanders (Niet alleen met landrovers, overigens) gebruikt. Meestal gewoon een zuurkoolvaatje dat op het roofrack wordt gebonden.
Arnold.
Arnold.
-
paulus
Re: newbee in de Land Rover
let op we hebben het hier over de auto op mens variant van het virus !!!!