Ja ik weet het, archief staat er vol van. Alles wel 3x gelezen maar nog..
Ik heb een nieuwe hoofdremcilinder gemonteerd, en de voorremcilinders, flexibele slangen, schoenen en trommels ook vernieuwd.
Nou ben ik al bijna 2 dagen aan het ontluchten, volgens manual langste leiding eerst, begin dus links achter, rechtsachter, linksvoor en dan rechtsvoor.
Met behulp van de Easybleed en ook al een keertje met behulp van de vriendin op de ouderwetse manier. Ik zie geen kleine belletjes meer uit de leidingen komen. Hele systeem zal na 2 liter spoelen toch wel een keer schoon moeten zijn..
maar nog steeds, op het moment dat ik de easybleed er af haal, kan ik het pedaal tot op de bodem intrappen. Hij remt dan wel, maar niet voluit, na 2 a 3 keer trappen wel.
De schoenen heb ik zo gesteld dat alle 4 de wielen vrij lopen, draai ik de stelschroef tikkie naar links dan hoor je dat ze beginnen te slepen.
Wat moet ik doen om pedaaldruk in een keer te krijgen?? ben bijna zo ver dat ik voor t eerst naar de garage toe wil gaan..
Groetjes,
Rickske
Help Remmen 109....
-
RoLandrover
Re: Help Remmen 109....
Misschien de schoenen iets strakker stellen, en een paar keer in remmen. Het 'net' aanlopen kan wel een iets tè 'net' zijn. De voering kan dan zich even in de trommel nestelen en daarna stel je weer ietsje op.
Word het pedaal wel hard als je de stelschroef helemaal op max zet? zo ja dan heb je zeker geen lucht meer in je systeem.
grtn
RoLandRover
Word het pedaal wel hard als je de stelschroef helemaal op max zet? zo ja dan heb je zeker geen lucht meer in je systeem.
grtn
RoLandRover
-
Rickske
Re: Help Remmen 109....
DAt ga ik eens even proberen!
thanx!
Hij mag dus wel iets slepen??
Rickske
thanx!
Hij mag dus wel iets slepen??
Rickske
-
jan wolters
Re: Help Remmen 109....
Rickske,
Weet je zeker dat de veren goed gemonteerd zitten?
Wordt gemakkelijk een fout mee gemaakt.
Heb je bijv. na twee keer trappen wel druk?
Goed kijken in het manual of op de prikkers cd, heb ik wel voor je als je die niet hebt.
Jan
Weet je zeker dat de veren goed gemonteerd zitten?
Wordt gemakkelijk een fout mee gemaakt.
Heb je bijv. na twee keer trappen wel druk?
Goed kijken in het manual of op de prikkers cd, heb ik wel voor je als je die niet hebt.
Jan
-
jan wolters
Re: Help Remmen 109....
Sorry had niet goed gelezen je hebt dus druk na twee keer trappen dus is het zeker de moeite waard om de veermontage nog eens na te kijken.
Jan
Jan
-
Rickske
Re: Help Remmen 109....
Jan, ik heb de veren gemonteerd zoals de oude veren ook zaten, heb jij een plaatje online zoals ze zouden moeten zitten? ik heb alleen maar erg wazige zwart-wit kopien.
Groetjes,
Rickske
Groetjes,
Rickske
-
Marcel
Re: Help Remmen 109....
Ik heb hetzelfde probleem gehad na werkzaamheden aan de voorremmen van een Lightweight Serie III. Ontluchten ging niet goed, volgens een buurman vanwege de remkrachtverdeler. Lang staan tobben, totdat ik op de LRCH-site de volgende tip las:
Binnenband van een fiets afknippen ca. 15 cm aan elke kant van het ventiel. Aan de ene zijde een knoop leggen, de andere zijde over de vulopening van het remoliereservoir spannen. Dan de band een beetje oppompen en rustig de remmen onluchten. Beginnen met de langste leiding, dus normaliter RA. Er hoeft niet op de rem gedrukt te worden, dus je kunt het alleen doen. Hoewel ik al zeker 4 maal ontlucht had kwam er bij deze methode nog veel lucht uit. Pedaal was hierna hard.
Misschien is jouw probleem heel anders van aard, maar het is altijd het proberen waard.
Binnenband van een fiets afknippen ca. 15 cm aan elke kant van het ventiel. Aan de ene zijde een knoop leggen, de andere zijde over de vulopening van het remoliereservoir spannen. Dan de band een beetje oppompen en rustig de remmen onluchten. Beginnen met de langste leiding, dus normaliter RA. Er hoeft niet op de rem gedrukt te worden, dus je kunt het alleen doen. Hoewel ik al zeker 4 maal ontlucht had kwam er bij deze methode nog veel lucht uit. Pedaal was hierna hard.
Misschien is jouw probleem heel anders van aard, maar het is altijd het proberen waard.
-
jan wolters
Re: Help Remmen 109....
Heb geen plaatje online maar je kunt zo de prikkerscd even halen.
Waar zit je trouwens in Enschede?
Jan
Waar zit je trouwens in Enschede?
Jan
-
jan wolters
Re: Help Remmen 109....
Gan eens naar Landrovers 123 ( startpagina) en dan naar techartikels daar staat het in beschreven onder brakeshoe replacements
Jan
Jan
-
Roony
Re: Help Remmen 109....
<a rel=nofollow href="[ronald-smits.fotopic.net] achterrem</a>
Roony,
<img src="[members.home.nl]; width="200" height="160">
<a rel=nofollow href="[ronald-smits.fotopic.net];
-
dimitri
Re: Help Remmen 109....
rick als je de prikkers cd nodig hebt moet je vanavond maar even langs rijden bij mij,
dimitri
dimitri
-
dimitri
Re: Help Remmen 109....
hey Jan
hebben van de 7dagen 6dagen regen gehad
maar hebben ons wel vermaakt,toch jammer dat ik de defender er niet bij had omdat wij een toy bus hadden gehuurd,na zoveel regen was het zelfs op de b wegen offroad rijden ,hebben een paar meervallen weten te vangen tussen de 80cm en 140cm
en morgen moet ik voor de kijkoperatie van mijn knie dus de aankomende week nog rustiger aan doen
dimitri
hebben van de 7dagen 6dagen regen gehad
maar hebben ons wel vermaakt,toch jammer dat ik de defender er niet bij had omdat wij een toy bus hadden gehuurd,na zoveel regen was het zelfs op de b wegen offroad rijden ,hebben een paar meervallen weten te vangen tussen de 80cm en 140cm
en morgen moet ik voor de kijkoperatie van mijn knie dus de aankomende week nog rustiger aan doen
dimitri
-
peter z
Re: Help Remmen 109....
voor het ontluchten de schoenen helemaal terug stellen!!
en zeker weten dat je de remschoenen niet verwisseld hebt want dan kan je stellen wat je wilt maar komt het nooit goed.
voor en achter schoen is niet gelijk, zo kan je links twee achter en rechts twee voorschoenen hebben of vice versa en voor moet natuurlijk ook voor zitten
peter z
en zeker weten dat je de remschoenen niet verwisseld hebt want dan kan je stellen wat je wilt maar komt het nooit goed.
voor en achter schoen is niet gelijk, zo kan je links twee achter en rechts twee voorschoenen hebben of vice versa en voor moet natuurlijk ook voor zitten
peter z
-
Wim Janssen
Re: Help Remmen 109....
Rick,
Je schrijft dat je de hoofdremcilinder vervangen hebt. Misschien een open deur, maar heb je tussen de hoofdremcilinder en de rembekrachtiger een goed sluitende O-ring zitten. Ik heb ooit hetzelfde gehad met een 109 stawag en na nieuwe trommels, schoenen, remcilinders, tig keer ontluchten en tig keer stellen bleek het aan deze O-ring van 50 cent te liggen.
Groeten
Wim Janssen
110 CSW "William" (V8 powered)
[wim-janssen.fotopic.net]
Je schrijft dat je de hoofdremcilinder vervangen hebt. Misschien een open deur, maar heb je tussen de hoofdremcilinder en de rembekrachtiger een goed sluitende O-ring zitten. Ik heb ooit hetzelfde gehad met een 109 stawag en na nieuwe trommels, schoenen, remcilinders, tig keer ontluchten en tig keer stellen bleek het aan deze O-ring van 50 cent te liggen.
Groeten
Wim Janssen
110 CSW "William" (V8 powered)
[wim-janssen.fotopic.net]
-
Rickske
Re: Help Remmen 109....
Marcel, Ik heb een Easybleed, das de dure fietsband.
Jan, Ik woon aan de Warmoesstraat. Maar heb belooft vanavond wat leuks te doen met mn vriendin. Dus heb t werk even laten liggen.
op [www.landroverclub.net] onderaan zie je een plaatje van de voorremmen. als je goed kijkt zie je ook de veer-bevestiging. Zo zit het bij mij ook. Ik neem aan dat ook de andere kant van de veer daar zo zit als bij mij, namelijk de veer van de rechterschoen (van het wiel linksvoor) zit onder de bovenste cilinder aan de ankerplaat. Dit lijkt mij naast de enige mogelijkheid ook Logisch?
Rolandrover, Door te stellen heb ik nu druk voor t pedaal aan t eind van de slag zit. Heb er nog niet mee gereden moet nog kijken of de schoenen zich dan "setten" zodat ik ze terug kan stellen dat ze niet meer slepen.
Roony, Aan de achterremmen heb ik behalve stellen niets veranderd
Peter Z, Ik heb alleen nieuwe voorremmen. En met part nummer besteld. Neem aan dat ik de goeie gekregen heb. (met de stelschroef zitten ze er direct tegenaan.)
Dimitri, mooi dat je er weer bent! En hou je Taai morgen he!
Wim Janssen, Ik heb de hoofdremcilinder zo uit doos aan de servo gehangen. Ben me ook niet bewust van een O-ring. Zat niet op de oude, en zie m ook niet in de parts-manual.
Ohja,
wielCilinders, TRW
hoofdremcilinder, TRW
schoenen, Mintex
trommels, onbekend, witte doos van Paddocks
Nu eerst maar eens een biertje pakken denk ik, moet toch ook beetje de vrijheid vieren he!
Groetjes en iedereen bedankt voor de input!!
Rickske
Jan, Ik woon aan de Warmoesstraat. Maar heb belooft vanavond wat leuks te doen met mn vriendin. Dus heb t werk even laten liggen.
op [www.landroverclub.net] onderaan zie je een plaatje van de voorremmen. als je goed kijkt zie je ook de veer-bevestiging. Zo zit het bij mij ook. Ik neem aan dat ook de andere kant van de veer daar zo zit als bij mij, namelijk de veer van de rechterschoen (van het wiel linksvoor) zit onder de bovenste cilinder aan de ankerplaat. Dit lijkt mij naast de enige mogelijkheid ook Logisch?
Rolandrover, Door te stellen heb ik nu druk voor t pedaal aan t eind van de slag zit. Heb er nog niet mee gereden moet nog kijken of de schoenen zich dan "setten" zodat ik ze terug kan stellen dat ze niet meer slepen.
Roony, Aan de achterremmen heb ik behalve stellen niets veranderd
Peter Z, Ik heb alleen nieuwe voorremmen. En met part nummer besteld. Neem aan dat ik de goeie gekregen heb. (met de stelschroef zitten ze er direct tegenaan.)
Dimitri, mooi dat je er weer bent! En hou je Taai morgen he!
Wim Janssen, Ik heb de hoofdremcilinder zo uit doos aan de servo gehangen. Ben me ook niet bewust van een O-ring. Zat niet op de oude, en zie m ook niet in de parts-manual.
Ohja,
wielCilinders, TRW
hoofdremcilinder, TRW
schoenen, Mintex
trommels, onbekend, witte doos van Paddocks
Nu eerst maar eens een biertje pakken denk ik, moet toch ook beetje de vrijheid vieren he!
Groetjes en iedereen bedankt voor de input!!
Rickske
-
RoLandrover
Re: Help Remmen 109....
Ga me niet verkeerd begrijpen,..
opstellen tot hij net begint te slepen, maar absoluut draaibaar met de hand aan het wiel. Dan een stukje stevig inremmen en dan weer na stellen,..(al zou hij dat toch zelf moeten doen toch, of is dat niet zelf stellend op een series? )
succes
opstellen tot hij net begint te slepen, maar absoluut draaibaar met de hand aan het wiel. Dan een stukje stevig inremmen en dan weer na stellen,..(al zou hij dat toch zelf moeten doen toch, of is dat niet zelf stellend op een series? )
succes
-
peter z
Re: Help Remmen 109....
bedoel voor en achter schoen van, voor OF achterrem niet de schoenen van voor en achterrrem (as) want die kan je niet verwisselen
peter z
peter z
-
John
Re: Help Remmen 109....
Ik heb ook dit probleem eens gehad, had ook een nieuwe hoofdremcylinder geplaatst.
Het was ook het laatste wat ik kon bedenken maar heb toen toch maar een revisiesetje aangeschaft voor de nieuwe hoofdremcylinder.
En ja hoor........daar lag het probleem.
Misschien het proberen waard voordat je naar de garage gaat.
Het was ook het laatste wat ik kon bedenken maar heb toen toch maar een revisiesetje aangeschaft voor de nieuwe hoofdremcylinder.
En ja hoor........daar lag het probleem.
Misschien het proberen waard voordat je naar de garage gaat.
-
Rickske
Re: Help Remmen 109....
Peter Z,
Hoe houd ik dan de voor en achterschoenen van de voorrem uit elkaar? Ik haalde ze natuurlijk zonder te kijken uit de doos, daar zaten er 4 in, voor de hele voor-as.
Groetjes,
Rickske
Hoe houd ik dan de voor en achterschoenen van de voorrem uit elkaar? Ik haalde ze natuurlijk zonder te kijken uit de doos, daar zaten er 4 in, voor de hele voor-as.
Groetjes,
Rickske
-
Rickske
Re: Help Remmen 109....
zoals ik het plaatje bekijk in de parts manual heeft de achterste rem een half maantje op t punt waarop die aan de achterkant van de bovenste cilinder valt. Als t nou eindelijk eens droog zou worden kan ik checken of dat bij mij ook zo is.
Rickske
Rickske
-
ex-fietser
Re: Help Remmen 109....
De remvoeringen zitten op de voorste en de achterste schoen niet gelijk. De remvoering zit op de ene iets verschoven t.o.v. de andere. In de tekeningen van de echolons kun je aan de hand hier van zien welke waar moet zitten.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Dit zijn achter remmen. De voorste zitten er al op.
Haal ook even een vijl over de scherpe randen van de uiteinden van de voering. Het hoeft niet veel te te zijn maar een beetje afschuinen over 1 a 2 milimeter of zo zorgt dat de rem sneller is ingeremd en in het begin minder hapt.
Dit veroorzaakt overigens geen slappe pedaal. Het stellen van de halve maantje helpt hier ook niet tegen.
Fout gemonteerde veren en remschoenen veroorzaakt meestal ongelijk remmen tussen links en rechts.
Alleen als je zoveel ruimte tussen de schoenen en trommel zou hebben dat je cilinders te ver naar buiten moeten komen kun je dit krijgen. En ik kan me niet voorstellen hoe dit mogelijk moet zijn.
Jouw probleen zit zeer waarschijnlijk in het hydraulische systeem. Zeer waarschijnlijk lucht maar een defect slangetje kan dit ook veroorzaken. En let op! De voorremmen kun je niet zo maar ontluchten. Er zit bij elk wiel een dood punt waar de remvloeistof omhoog en dan weer omlaag moet. Een vervelende plek waar een luchtbel kan blijven hangen. Hoe veel je ook pompt. Alleen een snelle stroom van remvloeistof kan deze bel wegkrijgen. Dus niet te voorzichtig. Nippel vol open en stevig pompen of persen zodat er een flinke straal uit komt. De bel wordt dan wel meegenomen.
Hopelijk heb je hier iets aan.
Arnold.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Dit zijn achter remmen. De voorste zitten er al op.
Haal ook even een vijl over de scherpe randen van de uiteinden van de voering. Het hoeft niet veel te te zijn maar een beetje afschuinen over 1 a 2 milimeter of zo zorgt dat de rem sneller is ingeremd en in het begin minder hapt.
Dit veroorzaakt overigens geen slappe pedaal. Het stellen van de halve maantje helpt hier ook niet tegen.
Fout gemonteerde veren en remschoenen veroorzaakt meestal ongelijk remmen tussen links en rechts.
Alleen als je zoveel ruimte tussen de schoenen en trommel zou hebben dat je cilinders te ver naar buiten moeten komen kun je dit krijgen. En ik kan me niet voorstellen hoe dit mogelijk moet zijn.
Jouw probleen zit zeer waarschijnlijk in het hydraulische systeem. Zeer waarschijnlijk lucht maar een defect slangetje kan dit ook veroorzaken. En let op! De voorremmen kun je niet zo maar ontluchten. Er zit bij elk wiel een dood punt waar de remvloeistof omhoog en dan weer omlaag moet. Een vervelende plek waar een luchtbel kan blijven hangen. Hoe veel je ook pompt. Alleen een snelle stroom van remvloeistof kan deze bel wegkrijgen. Dus niet te voorzichtig. Nippel vol open en stevig pompen of persen zodat er een flinke straal uit komt. De bel wordt dan wel meegenomen.
Hopelijk heb je hier iets aan.
Arnold.
-
Rickske
Re: Help Remmen 109....
Gaat dat met de asymmetrische schoenen niet over de remmen van de achteras?
Rickske
Rickske
-
ex-fietser
Re: Help Remmen 109....
De schoenen op het plaatje zijn van de achteras. Dat had ik er ook bijgezet. Ook dat de voorremmen al onder mijn wagen zitten en er dus geen foto van kan maken.
Maar ik realiseerde me opeens dat ik mijn oude remblokken nog had liggen en voor de zekerheid even gekeken, maar die zijn inderdaad wel gelijk. Dus daar kan het dus duidelijk niet aan liggen. Ik denk echt dat je je probleem in het ontluchten moet zoeken. Remblokken kunnen gewoon nergens heen. Ook niet als ze fout gemonteerd zouden zijn. Het kleine beetje speling tussen wel en niet de trommel raken is veel te weinig om een slap pedaal te veroorzaken. Dat red je alleen als je helemaal geen blokken monteerd en je dan dus de zuigertjes uit de cilindertjes drukt. Of je moet een veel te kleine hoofdcilinder gemonteerd hebben. Er zit waarschijnlijk echt lucht in je systeem of ergens een lek. Dat ook in je hoofdcilinder kan zitten.
Knijp de remcilindertjes met een spanband anders eens helemaal in. En dan met een stevige straal ontluchten.
Arnold.
Maar ik realiseerde me opeens dat ik mijn oude remblokken nog had liggen en voor de zekerheid even gekeken, maar die zijn inderdaad wel gelijk. Dus daar kan het dus duidelijk niet aan liggen. Ik denk echt dat je je probleem in het ontluchten moet zoeken. Remblokken kunnen gewoon nergens heen. Ook niet als ze fout gemonteerd zouden zijn. Het kleine beetje speling tussen wel en niet de trommel raken is veel te weinig om een slap pedaal te veroorzaken. Dat red je alleen als je helemaal geen blokken monteerd en je dan dus de zuigertjes uit de cilindertjes drukt. Of je moet een veel te kleine hoofdcilinder gemonteerd hebben. Er zit waarschijnlijk echt lucht in je systeem of ergens een lek. Dat ook in je hoofdcilinder kan zitten.
Knijp de remcilindertjes met een spanband anders eens helemaal in. En dan met een stevige straal ontluchten.
Arnold.
-
Rickske
Re: Help Remmen 109....
Hey, Nou ik had na mn vorige posting nog eens gekeken, asymmetrisch is inderdaad alleen achter, die zitten goed. Het is niet dat mn pedaal nog slap is. Hij remt ook prima, slippen als t moet. Maar volgens manual moet de druk op 1/3e pedaal zitten en bij mij is t meer 2/3e een 2e keer pompen geeft wel druk op 1/3e. Zal morgen nog eens hard proberen de Easybleed er op te hangen.
Kan alleen nog beter worden denk ik?
Rickske
Kan alleen nog beter worden denk ik?
Rickske