Gister even tot laat doorgegaan omdat het allemaal zo goed ging. Ik heb dus even tot vandaag gewacht met melden en prepareren van de foto’s zodat de
spierpijn en stijfheid tenminste goed kon ontwikkelen.
Maar de volledige auto is verdwenen, ik voel me net David Copperfield (alleen wat langzamerJ). Gister heb ik het zware werk verricht. Ik heb de
versnellingsbak, dieseltank en motorblok verwijderd. Hiervoor heb ik de o zo handige zelfbouw hijskraan gebruikt. Ik had deze al getest met mijn
motorfiets en vervanging motorblok. Toen het chassis daar zo kaal op de wielen stond had ik nog tijd over dus ben ik meteen aan het verwijderen van de
vooras begonnen. Deze bouten zitten goed vast dus enig spier en overredingskracht was genoodzaakt. Toen ik de vooras eraf had was alleen de achteras
over dus besloot ik even door te werken en deze ook te verwijderen. Dit was een nog lastiger klusje dan het verwijderen van de vooras. Gelukkig heb ik
nieuwe bladveren en dempers (en de rest) dus hoefde ik niet al te voorzichtig te zijn.
Toen alles los lag probeerde ik nog het chassis op zijn kant te zetten voor ruimte. Maar dat lukte niet, wat was dat ding zwaar, waarschijnlijk zit die
vol met prut en zooi (hetgeen het chassis waarschijnlijk nog bij elkaar hield!)
Mooi, nu kan ik volgende week mooi aan de wederopbouw, reparaties en verven beginnen!
Richard78
<img src="[landrover.opaqueonline.com];
Meer foto’s op [Landrover.opaqueonline.com] onder restauratie
Hij is weg!:-)
-
Richard78
Re: Hij is weg!:-)
Nou echt vlekkeloos is het niet gegaan, het terretorium is goed bebakend:-)
Maar inderdaad nu alleen onderdelen struinen, schuren, repareren, verven, in elkaar zetten etc:-)
Ik zie het eindresultaat in ieder geval al goed voor ogen!
Richard78
Maar inderdaad nu alleen onderdelen struinen, schuren, repareren, verven, in elkaar zetten etc:-)
Ik zie het eindresultaat in ieder geval al goed voor ogen!
Richard78
-
D&G
Re: Hij is weg!:-)
Gaat Goed!
Valt me op dat een onderdeel wat ik als eerste had gedemonteerd bij jou als één van de laatste eraf gehaald is: de kentekenplaat!
Wilde je toch niet even rijden op een rollend chassis?
Ciao
G
Valt me op dat een onderdeel wat ik als eerste had gedemonteerd bij jou als één van de laatste eraf gehaald is: de kentekenplaat!
Wilde je toch niet even rijden op een rollend chassis?
Ciao
G
-
Richard78
Re: Hij is weg!:-)
Ben zo blij dat ik die gekregen hebd at ik er goed voor moet zorgen! Om eerlijk te zijn zit het kenteken voor nog steeds op de stuurstangbeschermer:-) maar ik moet er een anders plaatsje voor vinden straks.
En het rollende chassis was niet zo gemakkelijk van zijn plek te krijgen, maar ik heb het wel geprobeerd:-)
<img src="[landrover.opaqueonline.com];
Richard78
En het rollende chassis was niet zo gemakkelijk van zijn plek te krijgen, maar ik heb het wel geprobeerd:-)
<img src="[landrover.opaqueonline.com];
Richard78
-
RoLandrover
Re: Hij is weg!:-)
lekker bezig!
en helemaal leuk met de diashow
grtn
RoLandRover
en helemaal leuk met de diashow
grtn
RoLandRover
-
Gert
Re: Hij is weg!:-)
Richard,
Heb je een moment gedacht dat de brug die je gemaakt hebt ontoereikend was ?
Ik heb namelijk ook zoiets nodig, en een paar lengtes balk heb ik nog wel. Wat zijn de maten van de balken die je gebruikt hebt ?
Bij voorbaat dank,
Gert
Heb je een moment gedacht dat de brug die je gemaakt hebt ontoereikend was ?
Ik heb namelijk ook zoiets nodig, en een paar lengtes balk heb ik nog wel. Wat zijn de maten van de balken die je gebruikt hebt ?
Bij voorbaat dank,
Gert
-
Richard78
Re: Hij is weg!:-)
Hoi Gert,
Om eerlijk te zijn zegdt mijn veiligheids gevoel ondersteunt door verschillende certificaten dat dit eigenlijk niet de manier is:-)
Maar de stellage werk tot nu toe goed. Het tillen tot 300kg (chassis, V-bak, assen etc) lijkt geen enkel probleem. Bij het motorblok lijkt alles nog steeds goed te houden maar hierbij vind ik dat voorzichtigheid noodzaak is, je merkt namelijkd at dat best zwaar is.
Toen ik hem heb gemaakt (had even geen andere mogenlijkheden) heb ik hem uitvoerig getest met mezelf, mijn vriendin, mijn motorfiets en alles tegelijk.
De balken zijn (geloof ik) standaard 60x40mm balken van de Gamma. De handtakel is van de praxis en goed tot 800kg. De schuine balken zijn ter versteviging van de constructie en bij het motoblok doe ik er nog een extra balk in het midden bovenop. Misschien kan je dikkere balken gebruiken voor extra stevigheid.
Ik heb wel twee near misses gehad:
1 keer een stuk vel tussen de takel bij het naar beneden laten (wondje op de hand)
1 keer ging het neerhalen van het chassis niet geheel goed waardoor deze een stuk naar beneden viel. niet op de grond gelukkig.
Beide omdat het neerhalen van de vracht wat lastig gaat. Maar met gepasde voorzichtigheid moet dit geen probleem zijn. Het geheel is demontabel zodat vervoer makkelijk gaat. ook het verplaatsen gaat gemakkelijk omdat het geheel neit zwaar is. Er zouden wielen onder kunnen maar waarschijnlijk geeft dat een extra risico factor vanwege de bewegingsvrijheid. Ik ben ook zeer tevreden met het geheel en het is al zeer handig gebleken!
Richard78
Om eerlijk te zijn zegdt mijn veiligheids gevoel ondersteunt door verschillende certificaten dat dit eigenlijk niet de manier is:-)
Maar de stellage werk tot nu toe goed. Het tillen tot 300kg (chassis, V-bak, assen etc) lijkt geen enkel probleem. Bij het motorblok lijkt alles nog steeds goed te houden maar hierbij vind ik dat voorzichtigheid noodzaak is, je merkt namelijkd at dat best zwaar is.
Toen ik hem heb gemaakt (had even geen andere mogenlijkheden) heb ik hem uitvoerig getest met mezelf, mijn vriendin, mijn motorfiets en alles tegelijk.
De balken zijn (geloof ik) standaard 60x40mm balken van de Gamma. De handtakel is van de praxis en goed tot 800kg. De schuine balken zijn ter versteviging van de constructie en bij het motoblok doe ik er nog een extra balk in het midden bovenop. Misschien kan je dikkere balken gebruiken voor extra stevigheid.
Ik heb wel twee near misses gehad:
1 keer een stuk vel tussen de takel bij het naar beneden laten (wondje op de hand)
1 keer ging het neerhalen van het chassis niet geheel goed waardoor deze een stuk naar beneden viel. niet op de grond gelukkig.
Beide omdat het neerhalen van de vracht wat lastig gaat. Maar met gepasde voorzichtigheid moet dit geen probleem zijn. Het geheel is demontabel zodat vervoer makkelijk gaat. ook het verplaatsen gaat gemakkelijk omdat het geheel neit zwaar is. Er zouden wielen onder kunnen maar waarschijnlijk geeft dat een extra risico factor vanwege de bewegingsvrijheid. Ik ben ook zeer tevreden met het geheel en het is al zeer handig gebleken!
Richard78