remblokjes performence of niet??

[Paul Kampeerrover]

Ik gebruik Ferodo of Mintex blokjes op m'n schijven, maar vroeg me af of de "performance pads" echt verschil maken.
Ik heb rondom alle cups en ringen vervangen en het remmen is al een stuk beter, maar het zou volgens mij nóg beter kunnen.
De cups zijn vervangen voor rvs exemplaren.

Tip vd dag: iedereen die klauwen heeft gereviceerd weet dat het gekloot is om de metalen ringen waar de stofring inzit, in de klauw te krijgen.
Mbv een dremel heb ik heeeeeeeel voorzichtig een zoekertje aan de ring geslepen, waardoor het stukken makkelijker gaat ze in de klauw te krijgen. Heeeeel erg goed schoonmaken van de zitting van de ringen helpt ook . Klauwen die op die plek behoorlijk geroest zijn kun je beter meteen weggooien.
Verschil tussen Lockheed en aftermarket (oa shitpart)klauwen is ook zeer goed merkbaar.Niet op bezuinigen!

Ook heb ik rvs remslangen gemonteerd.

Maar goed, ik ben benieuwd naar de prestaties van de "performance pads" in verhouding tot de standaard blokjes.

Groet! Paul

[Dennis]

Denk wel eens dat je meer performance winst haalt uit een revisie setje voor de hoofdremcilinder. Dat wil stiekem nogal eens verschil maken. Heb er al meerdere over gehoord.

[defendertje90]

performance blokken geloof ik niet zo in bij een land rover zeker niet als er allemaal water en modder bij komt.

Deze blokken werken goed met hogere snelheden dan zit er een groot verschil tussen "standaard" en performance blokken.

Zou je het toch willen doen dan moet je eigenlijk ook je schijven mee aanpassen anders heb je er nog niet veel aan.

[Marc vd K]

Ik ben wel benieuwd naar iemand die zijn hoofd remcilinder heeft herstel met z'n setje. Iemand foto´ s of uitleg?

[Dennis]

Marc vd K Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik ben wel benieuwd naar iemand die zijn hoofd
> remcilinder heeft herstel met z'n setje. Iemand
> foto´ s of uitleg?



Even zoeken op brake servo repair kit. Paddock heeft deze ook. (Voor mijn RRC althans)

Groeten,

Dennis

RRC EFI & DAF YA-126 Breda

--> mod_embed_images_loadimage('2d2a2cfc4587d7a6b99c192cd269d3ef', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2FJh3vNNmA1MPPdvh2FCdstkz8jRmRph3ml-q4TtiiqfA%3Dw725-h207-p-no', 'https://lh4.googleusercontent.com/Jh3vNNmA1MPPdvh2FCdstkz8jRmRph3ml-q4TtiiqfA=w725-h207-p-no', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2FJh3vNNmA1MPPdvh2FCdstkz8jRmRph3ml-q4TtiiqfA%3Dw725-h207-p-no', '', 17233763, 600, 600, 'Loading image ...', false);



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 14/07/2014 17:24 door Dennis.

[Andrew Colville]

Ik zou het houden op je genoemde merken of origineel.

Ik vind wel dat Ferodo en Mintex beide blokken zijn die eerst een beetje hitte moeten hebben voor ze echt lekker remmen. en ook maken ze je velgen snel zwart.

ferodo en mintex had ik op een Mini met ford fiesta klauwen conversie, je kon net geen stoppies maken asl de remmen warm waren. De meeste ervaren mini kenners die er in gereden hadden stonden met deze combinatie 10 meter voor de stoplicht als still en keken je dan dom aan "normaal remmen die niet zo goed ........ toch? wat heb je voor remmen?

Voor een LR zou ik het lekker origineel houden of je genoemde merken.

Heb ooit een compleete EBC set onder een clasic gezet, 1 jaar later blokken op, 5 jaar later de schijven zo rot dat ze weer vervangen zijn voor delphi schijven en blokken ( moeder bedrijf van Lockheed de OEM leverancier )

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )